微宏動(dòng)力HpCO第四代快充動(dòng)力電池產(chǎn)品與長(zhǎng)安逸動(dòng)配套，主要應(yīng)用于純電動(dòng)出租車／網(wǎng)約車。該款產(chǎn)品快充20分鐘即可充滿電，充滿電后具備300公里以上的續(xù)航里程。

作為動(dòng)力電池領(lǐng)域快充技術(shù)的代表，微宏動(dòng)力自2006年成立以來就確立了‘快充電、長(zhǎng)壽命、高安全’的研發(fā)目標(biāo)。從第一代LpTO鈦酸鋰電池到第二代LpCO多元復(fù)合鋰電池，再到第三代MpCO錳酸鋰電池直至現(xiàn)在第四代HpCO，微宏動(dòng)力在快充動(dòng)力電池領(lǐng)域不斷創(chuàng)新，產(chǎn)品更迭換代快速，進(jìn)而不斷提升其市場(chǎng)份額。

在本屆金球獎(jiǎng)評(píng)選活動(dòng)中，微宏動(dòng)力參評(píng)的產(chǎn)品即為其第四代快充動(dòng)力電池產(chǎn)品“HpCO”。該產(chǎn)品是針對(duì)新能源出租車、網(wǎng)約車的運(yùn)營(yíng)需求開發(fā)的一款快充電池系統(tǒng)，作為其進(jìn)軍新能源乘用車動(dòng)力電池市場(chǎng)的試金石。

參評(píng)資料顯示，微宏動(dòng)力第四代動(dòng)力電池產(chǎn)品“HpCO”在正極、負(fù)極、新型電解液添加劑方面均有創(chuàng)新，大大提高了電芯的快充性能及穩(wěn)定性。

微宏動(dòng)力介紹，該款產(chǎn)品負(fù)極使用的多孔復(fù)合碳材料，不同于普通碳基材料，該材料可進(jìn)一步提升電芯快充性能；在正極材料方面，優(yōu)化了正極材料的配比，如三元與一元材料的復(fù)合，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，并用有機(jī)聚合物包覆以提高正極穩(wěn)定性；同時(shí)使用了新型電解液添加劑，在正極形成耐電化學(xué)氧化的保護(hù)膜，在負(fù)極形成有效隔離電解液與碳材料的SEI膜。

當(dāng)前慢充純電動(dòng)出租車在使用時(shí)，一次充電續(xù)航里程有限，且充電時(shí)間較長(zhǎng)，不能實(shí)現(xiàn)出租車24小時(shí)全天候運(yùn)行的需求。

高工鋰電了解到，微宏動(dòng)力HpCO第四代快充動(dòng)力電池產(chǎn)品與長(zhǎng)安逸動(dòng)配套，主要應(yīng)用于純電動(dòng)出租車/網(wǎng)約車。該款產(chǎn)品快充20分鐘即可充滿電，充滿電后具備300公里以上的續(xù)航里程，在純電動(dòng)出租車上使用時(shí)，全天兩個(gè)班次即可滿足出租車全天運(yùn)營(yíng)里程需求，且由于充電快速方便，不影響車輛的正常運(yùn)營(yíng)。

微宏動(dòng)力電芯研究院院長(zhǎng)殷月輝博士此前表示，在鞏固新能源客車市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，公司接下來會(huì)將乘用車作為公司的主要開拓市場(chǎng)。同時(shí)，還將開發(fā)更高能量密度的快充系統(tǒng)，目前中試級(jí)電池單體比能量密度已達(dá)到270Wh/kg，還在開發(fā)300Wh/kg能量密度的電池產(chǎn)品。