據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，下一代iPhone屏幕可能會(huì)使用有日本NEC開發(fā)設(shè)計(jì)的全新ORB有機(jī)基電池(organic radical battery，亦稱可攜式二次電池)。
2012-04-05 09:23:51
3058 2014會(huì)是下一代電池帶來(lái)重大突破的一年嗎？有不少被人看好的電池企業(yè)將在今年實(shí)現(xiàn)其電池技術(shù)商業(yè)化，推出各自電池產(chǎn)品，進(jìn)一步降低電池成本，加強(qiáng)電力存儲(chǔ)技術(shù)。但電池領(lǐng)域的發(fā)展速度不如手機(jī)行業(yè)那樣迅猛，電池的發(fā)展也不是一朝一夕，但2014年仍會(huì)有顯著的進(jìn)步，仍有機(jī)會(huì)成為下一代電池突破的一年。
2014-01-21 10:00:501516 根據(jù)市場(chǎng)分析公司Technavio的調(diào)查，全球下一代先進(jìn)電池市場(chǎng)將在2016-2020年間以71%的復(fù)合年成長(zhǎng)率（CAGR）大幅成長(zhǎng)。
2017-01-03 09:36:361803 三星在本周的北美國(guó)際車展上投下重磅炸彈。三星宣布，子公司三星SDI正在籌備下一代電動(dòng)汽車電池，一次充電能行駛372英里(約合599公里)，并提供快速充電功能。
2017-01-11 09:54:29905 下一代電池的技術(shù)路線。是否會(huì)突然轉(zhuǎn)向？例如從磷酸鐵鋰到三元鋰，有些企業(yè)就沒(méi)跟上節(jié)奏，而豐田都在搞燃料電池和固態(tài)電池了，韓國(guó)最近也在大力推燃料電池。
2018-07-30 09:39:3212053 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）全固態(tài)電池是下一代電池技術(shù)的重要方向，與傳統(tǒng)的液態(tài)電解質(zhì)鋰離子電池相比，全固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)替代了液態(tài)電解質(zhì)，這讓固態(tài)電池擁有更高的安全性、更高的能量密度、更寬
2024-09-09 00:17:004160 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）隨著全球進(jìn)入到新能源時(shí)代，對(duì)下一代電池技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)也愈發(fā)激烈。而固態(tài)電池成為目前既定的方向，吸引到了眾多玩家的目光，但固態(tài)電池想要商用還需時(shí)間，最早可能要等到2027年
2025-03-24 00:15:003252 下一代SONET/SDH設(shè)備
2019-09-05 07:05:33
【作者】：王書慶;沙威;【來(lái)源】：《廣播電視信息》2010年03期【摘要】：面對(duì)廣電運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)發(fā)展加快和服務(wù)理念轉(zhuǎn)變的趨勢(shì),下一代廣電綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)上營(yíng)業(yè)廳應(yīng)運(yùn)而生,本文介紹了下一代廣電綜合業(yè)務(wù)網(wǎng)上
2010-04-23 11:33:30
申請(qǐng)理由：對(duì)于下一代電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)采用新的方案項(xiàng)目描述：開發(fā)下一代新能源汽車電池管理系統(tǒng)，采用ARM主控芯片，對(duì)采集的電池組單體電壓，電池組溫度，總電壓，總電流的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。增加遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)上傳，電池管理系統(tǒng)遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。
2015-10-23 10:09:55
隨著移動(dòng)行業(yè)向下一代網(wǎng)絡(luò)邁進(jìn)，整個(gè)行業(yè)將面臨射頻組件匹配，模塊架構(gòu)和電路設(shè)計(jì)上的挑戰(zhàn)。射頻前端的一體化設(shè)計(jì)對(duì)下一代移動(dòng)設(shè)備真的有影響嗎？
2019-08-01 07:23:17
` 誰(shuí)來(lái)闡述一下傳感器的發(fā)展方向是什么？`
2019-11-25 15:39:48
從硬件和軟件方面，各自的發(fā)展方向分別是什么？達(dá)到這些目標(biāo)，需要學(xué)習(xí)哪些知識(shí)？達(dá)到哪些層次？更遠(yuǎn)一點(diǎn)的發(fā)展方向？
2015-09-22 14:36:05
英國(guó)劍橋大學(xué)研究人員公布的一份文件顯示，他們已經(jīng)開發(fā)出了一種鋰空氣電池，成功解決這種技術(shù)中的部分實(shí)際問(wèn)題——尤其是化學(xué)上的不穩(wěn)定問(wèn)題。在此之前，由于這種化學(xué)上的不穩(wěn)定，鋰空氣電池會(huì)顯示出性能迅速衰退
2016-01-11 16:15:06
的柔性電子器件是下一代電子產(chǎn)品發(fā)展的重要方向，而這就要求該產(chǎn)品中的元件同樣需要具有柔性，因此柔性全固態(tài)電池是科研與工業(yè)界中，非常有前景的明日之星。 （韓國(guó)KAIST制備的典型疊層結(jié)構(gòu)的柔性全固態(tài)電池
2015-12-23 13:49:30
級(jí)別的重新設(shè)計(jì)對(duì)特斯拉 Model3至關(guān)重要，P100D的電池系統(tǒng)正是對(duì)第三代電池系統(tǒng)技術(shù)最好的前期驗(yàn)證。Musk曾多次強(qiáng)調(diào)這種模組和系統(tǒng)層面集成技術(shù)的重要性，很多人會(huì)將電芯與電池技術(shù)混為一談，二者實(shí)則
2017-02-24 18:43:36
請(qǐng)問(wèn)鋰電池電池管理系統(tǒng)最新方向在哪里？或者難點(diǎn)在哪里呢？本人要做該題目的畢業(yè)設(shè)計(jì)，正在搜尋著力點(diǎn)。感謝！
2013-07-03 10:55:50
面向下一代電視的低功耗LED驅(qū)動(dòng)IC是什么？
2021-06-04 06:36:58
這兩天越來(lái)越多號(hào)稱下一代iPhone的零部件被曝光，現(xiàn)在輪到了電池。圖片看不大清楚，先讓數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)話，下一代iPhone的電池能力相比iPhone 4S有少量的提升：
2012-08-10 17:04:311183 電池幾乎是所有新能源產(chǎn)業(yè)的希望，各種電子設(shè)備與電動(dòng)車都需要電池，電池的技術(shù)與成本是這些新能源產(chǎn)品市場(chǎng)化與普及的關(guān)鍵，鋰離子電池是現(xiàn)在電池技術(shù)的主流，但現(xiàn)在眾多新創(chuàng)公司押寶所謂下一代新電池技術(shù)，然而是否具商業(yè)化條件，其前景引發(fā)專家質(zhì)疑。
2016-10-17 11:04:113997 90年代，日本索尼公司率先把鋰電池從大學(xué)研究階段轉(zhuǎn)變成商用化產(chǎn)品。不僅使筆記本電腦和手機(jī)等產(chǎn)品得到很大進(jìn)步，同時(shí)也拉開了一個(gè)移動(dòng)產(chǎn)品的新時(shí)代的序幕!如今，以索尼公司為代表的日本企業(yè)，正在加速研發(fā)下一代電池，筆者將分兩部分來(lái)介紹日本企業(yè)2020年之前的鋰電池研發(fā)動(dòng)向和全固體電池研發(fā)情況。
2017-02-17 11:58:371130 
新型固態(tài)電池使用玻璃作為電解質(zhì)，能消除鋰離子起火、爆炸的一個(gè)重要因素，從而提高了安全性。另外，其能量密度是傳統(tǒng)鋰離子電池的3倍。
2017-03-06 09:23:335665 固態(tài)電池被稱為是“下一代鋰離子電池技術(shù)”，它具備的能量密度，續(xù)航時(shí)間和安全性都比如今的液態(tài)鋰離子電池好上太多。據(jù)悉一些體積較小的固態(tài)電池已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，眾多企業(yè)對(duì)此賦予了眾望，固態(tài)電池即將開啟鋰電新時(shí)代。
2017-12-14 13:27:483088 
固態(tài)電池被認(rèn)為是最具前景的下一代電池技術(shù)，在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢(shì)。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。但是目前看來(lái)，情況也不容樂(lè)觀。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻，最大的問(wèn)題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261451 
鈷價(jià)的大幅上漲已經(jīng)成為動(dòng)力電池生產(chǎn)的心病，因原材料成本快速上漲，推高鎳三元電池成為行業(yè)共識(shí)。行業(yè)棄鈷用鎳，必將引起電池行業(yè)洗牌加劇，鈷價(jià)繼續(xù)看漲高鎳電池成未來(lái)方向。
2018-02-03 12:06:201788 
S7-1200是西門子公司的新一代小型PLC，代表了下一代PLC的發(fā)展方向。它集成了以太網(wǎng)接口和很強(qiáng)的工藝功能，編程軟件STEP 7 Basic集成了用于人機(jī)界面組態(tài)的WinCC Basic，硬件和網(wǎng)絡(luò)的組態(tài)、編程和監(jiān)控均采用圖形化的方式。
2018-04-03 16:23:4014622 基于易燃液體電解質(zhì)的傳統(tǒng)鋰離子電池技術(shù)一直在不斷改進(jìn)。不過(guò)，市場(chǎng)期望電池技術(shù)能夠更快地朝著更高安全性、更高性能和更低成本的方向前進(jìn)。如固態(tài)電池這種使用固態(tài)電極和固態(tài)電解質(zhì)的下一代電池技術(shù)，或能滿足這些目標(biāo)。
2018-07-05 15:30:404704 
日本東京工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池，朝著全固態(tài)電池實(shí)用化方向邁出一大步。全固態(tài)鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。
2018-08-08 10:04:001729 動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車最為核心的部件，其性能對(duì)于電動(dòng)汽車的整體性能起著決定性的作用。在電動(dòng)汽車飛速發(fā)展的時(shí)代，性能更為強(qiáng)大的電池無(wú)疑是各大車企和電池生產(chǎn)廠商永無(wú)止境的研發(fā)對(duì)象。
2018-10-31 14:40:133022 據(jù)外媒報(bào)道，德國(guó)總理默克爾將計(jì)劃撥發(fā)10億歐元用于支持德國(guó)的一家電池生產(chǎn)商，同時(shí)也將資助一家電池研發(fā)機(jī)構(gòu)，用于開發(fā)下一代的固態(tài)電池。據(jù)悉，德國(guó)政府的這一舉措是為了減少德國(guó)車企對(duì)于中日韓電池供應(yīng)商的依賴。
2018-11-13 10:46:42832 韓國(guó)三大電池廠商LG化學(xué)、三星SDI和SK創(chuàng)新三家公司的CEO已經(jīng)簽署諒解備忘錄，計(jì)劃成立下一代1000億韓元（9000萬(wàn)美元）電池基金，并聯(lián)合研發(fā)核心技術(shù)。
2018-11-19 16:32:395364 隨著泛亞汽車技術(shù)中心的落成，雙方在下一代動(dòng)力電池的合作開發(fā)上將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性進(jìn)展階段。
2018-12-18 15:29:283735 電動(dòng)化的趨勢(shì)下，動(dòng)力電池的需求量越來(lái)越大，開發(fā)下一代動(dòng)力電池技術(shù)，提高電池能量密度、解決電池安全管理等問(wèn)題正成為電池生產(chǎn)商們關(guān)注的重點(diǎn)。符合國(guó)家高能量密度標(biāo)準(zhǔn)的高鎳電池會(huì)否成為未來(lái)電池的發(fā)展方向？下一步的動(dòng)力電池技術(shù)究竟是什么？
2018-12-23 14:05:4010889 據(jù)外媒報(bào)道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動(dòng)汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作將
2019-04-13 11:00:071768 據(jù)外媒報(bào)道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動(dòng)汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作將
2019-04-16 16:23:021050 福特汽車與固態(tài)電池企業(yè)Solid Power達(dá)成合作，雙方擬共同為下一代電動(dòng)汽車開發(fā)固態(tài)電池（ASSB）。
2019-04-18 14:28:473878 預(yù)期到了 2021～2022 年左右固態(tài)電池才有望迎來(lái)真正的元年。
2019-05-14 14:30:067339 英美鉑業(yè)（Anglo American Platinum）和Platinum Group Metals目前已成立一家合資企業(yè)，致力于開發(fā)提高鉑金鈀金使用量的下一代電池技術(shù)。
2019-07-16 15:51:32879 近日，發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部印發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》的通知。通知涉及新能源和動(dòng)力電池內(nèi)容頗多，例如加快新一代車用動(dòng)力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，提升電池能量密度和安全性，逐步實(shí)現(xiàn)電池平臺(tái)化、標(biāo)準(zhǔn)化，降低電池成本。
2019-06-11 15:54:282524 研究人員對(duì)該發(fā)現(xiàn)非常樂(lè)觀，表示：“我們合成了一種巖鹽，具有作為下一代二次電池正極材料的巨大潛力。”
2019-06-20 11:53:463858 近日，寶馬聯(lián)手捷豹路虎開發(fā)下一代電動(dòng)汽車，大眾投巨資10億美元（約合人民幣69億元）自建動(dòng)力電池工廠，豐田宣布將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，并首次與比亞迪、寧德時(shí)代兩家中國(guó)電池巨頭簽下電池大單。
2019-06-26 14:49:331454 當(dāng)前主流鋰電池使用液態(tài)電解質(zhì)，這存在起火等安全隱患，且特定體積內(nèi)能夠儲(chǔ)存的能量有限。但能解決這些問(wèn)題的下一代固態(tài)鋰電池仍存在很多尚未攻克的難題。8月21日，頂級(jí)學(xué)術(shù)期刊《Matter》刊登
2019-08-30 15:01:061255 隨著電動(dòng)出行趨勢(shì)日益明顯，未來(lái)對(duì)電池的需求越來(lái)越大。人們需要更環(huán)保、更便宜、存儲(chǔ)容量更大、壽命更長(zhǎng)的電池。據(jù)外媒報(bào)道，西班牙的一個(gè)研究小組利用激光技術(shù)設(shè)計(jì)下一代電池。
2019-10-11 15:52:261590 根據(jù)美國(guó)船級(jí)社（ABS）的最新消息，ABS和中國(guó)電池企業(yè)CATL將共同合作研究下一代船舶用鋰電池的推進(jìn)技術(shù)。
2019-12-11 09:49:371260 輝能科技，一家臺(tái)灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，近期高調(diào)宣傳將于2021年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。去年8月還與蔚來(lái)簽下合作備忘錄，為蔚來(lái)定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:263267 固態(tài)電池被普遍視為下一代電池技術(shù)，因而受到了極大關(guān)注。目前，固態(tài)電池的發(fā)展之路仍充滿荊棘，但并不妨礙其巨大市場(chǎng)潛力的逐步釋放。預(yù)計(jì)到2030年，固態(tài)電池有望可以商用。
2020-03-19 10:11:293252 作為被業(yè)界一直看好的下一代新型電池技術(shù)，固態(tài)電池的商業(yè)化進(jìn)程持續(xù)受到廣泛關(guān)注。
2020-04-13 11:14:27804 伯明翰大學(xué)領(lǐng)導(dǎo)的研究表明，磁共振成像(MRI)可以提供一種支持下一代高性能可充電電池開發(fā)的有效方法。
2020-04-30 17:08:232766 目前全球布局固態(tài)電池的公司和機(jī)構(gòu)超過(guò)46家，國(guó)內(nèi)外企業(yè)和資金主要圍繞三個(gè)路徑進(jìn)行布局，分別是：聚合物電解質(zhì)和無(wú)機(jī)電解質(zhì)的氧化物、硫化物，三者分別代表了這一技術(shù)的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)。
2020-05-20 10:47:145265 
雖然目前主要使用石墨作為商業(yè)化鋰離子電池的負(fù)極材料，但是，納米氧化鎢基材料已經(jīng)躋身成為下一代鋰離子電池負(fù)極材料領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)。
2020-07-14 09:00:301367 相較鋰電池，新型固態(tài)電池存在諸多優(yōu)勢(shì)，因此被視作下一代動(dòng)力電池的發(fā)展方向。目前，多家車企都在對(duì)固態(tài)電池進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。豐田作為全球第一大車企，正在緊密布局。
2020-07-27 10:00:371362 根據(jù)外媒消息，近日韓國(guó)電池生產(chǎn)企業(yè)SK Innovation與2019年諾貝爾獎(jiǎng)得主John Goodenough教授的團(tuán)隊(duì)取得合作，二者將共同研發(fā)更高能量密度、更好安全性以及更具成本優(yōu)勢(shì)的下一代電池技術(shù)。
2020-08-04 09:08:16879 為了克服這一障礙并將下一代電池推向市場(chǎng)，SKI將與Goodenough教授和Khani公司計(jì)劃開發(fā)一種新的凝膠聚合物電解質(zhì)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將均勻地輸送鋰離子，同時(shí)過(guò)濾行駛中不需要的離子，并最終抑制樹突生長(zhǎng)。
2020-08-19 16:27:322767 異質(zhì)結(jié)電池轉(zhuǎn)換效率高，拓展?jié)摿Υ?，工藝?jiǎn)單并且降本路線清晰，契合了光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)律，是最有潛力的下一代電池技術(shù)。目前正處于產(chǎn)業(yè)導(dǎo)入期，產(chǎn)業(yè)中新老玩家紛紛加速HIT電池產(chǎn)線的投產(chǎn)，目前全球已有HIT電池產(chǎn)能接近3GW，但主要參與方當(dāng)前的規(guī)劃產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)16GW，具有長(zhǎng)期投資價(jià)值。
2020-10-09 17:06:462864 
作為負(fù)極材料使用。 文中將根據(jù)負(fù)極材料的結(jié)構(gòu)分類，分別簡(jiǎn)要介紹各種鋰離子電池負(fù)極材料的結(jié)構(gòu)特征、性能特點(diǎn)、改進(jìn)方向等方面研發(fā)進(jìn)展，重點(diǎn)關(guān)注下一代高能量密度電池負(fù)極材料的發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)趨勢(shì)。 一、碳材料 碳材料是當(dāng)今商業(yè)化應(yīng)用
2020-11-02 18:07:098398 隨著電子科技產(chǎn)品的更新?lián)Q代，人們對(duì)于電子產(chǎn)品的要求也會(huì)越來(lái)越高，而決定電子產(chǎn)品性能的關(guān)鍵在于芯片。不過(guò)，隨著摩爾定律逐步逼近物理規(guī)律極限，微電子技術(shù)集成電路發(fā)展瓶頸已經(jīng)出現(xiàn)，而利用光信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸、處理和存儲(chǔ)的光子芯片有望成為下一代芯片技術(shù)發(fā)展方向。
2020-11-23 13:16:166546 引 言 前幾日美國(guó)固態(tài)電池開發(fā)商Quantum Scape在紐約證券交易所上市，股票代碼為QS，很有意思的是，這是第一個(gè)致力于下一代電池技術(shù)開發(fā)的公司上市。QS的上市，也會(huì)帶動(dòng)整體固態(tài)電池的公司首先
2020-12-01 17:23:183889 電動(dòng)汽車電池、機(jī)器人和機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)。按照規(guī)劃，戴森到2025年其產(chǎn)品組合將擴(kuò)大一倍。 此前，戴森于去年10月因不具商業(yè)可行性放棄了電動(dòng)汽車項(xiàng)目，但其在新能源汽車領(lǐng)域分一杯羹的野心并沒(méi)有熄滅。在戴森看來(lái)，研發(fā)下一代電池技術(shù)將有更大的發(fā)揮空間。 戴森首
2020-12-02 15:21:302048 全球電動(dòng)化提速，安全、成本等成為新能源汽車發(fā)展需邁的幾道坎。作為鋰電池研制的重要一環(huán)，環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備成為了提升安全、降耗節(jié)能的利器。 動(dòng)力電池對(duì)環(huán)境試驗(yàn)設(shè)備的要求，不僅考慮溫度均勻度、波動(dòng)度、可靠性等
2020-12-23 17:10:252090 近日，固態(tài)電池獲得突破的消息，激起市場(chǎng)千層浪。畢竟這是市場(chǎng)公認(rèn)的下一代電池技術(shù)，固態(tài)電池技術(shù)的風(fēng)吹草動(dòng)，直接影響鋰電池的發(fā)展進(jìn)程，相關(guān)企業(yè)不可能不重視。從技術(shù)路線看，就如同三元電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池等各種技術(shù)路線一樣，固態(tài)電池也分為三大技術(shù)路線
2020-12-25 19:30:545288 固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代動(dòng)力電池，它或?qū)⑷〈簯B(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池。目前，包括寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科等企業(yè)都聲稱在該領(lǐng)域有深度的研究，只是具體情況不得而知。那么，相對(duì)于當(dāng)前市場(chǎng)主流的鋰離子電池，固態(tài)電池有著怎樣的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)呢？?jī)?yōu)點(diǎn)1、安全性好
2020-12-25 19:31:4770471 全固態(tài)電池，一般被認(rèn)為是擔(dān)負(fù)純電動(dòng)汽車（EV）和智能手機(jī)普及的鋰電池的下一代電池，而在日本，比全固態(tài)電池充電性能和成本更卓越的“下下代蓄電池”的研發(fā)也在推進(jìn)。通過(guò)使用容易獲取的材料代替鋰，“下下代蓄電池”有望推動(dòng)去碳化技術(shù)的發(fā)展。
2021-01-04 17:12:242539 固態(tài)電池是是未來(lái)鋰電的發(fā)展方向，2021年1月9日，蔚來(lái)汽車發(fā)布的新型電動(dòng)轎車車型ET7采用了高能量密度360wh／kg的固態(tài)電池，引起業(yè)界關(guān)注。
2021-01-14 13:57:383201 ? ? 摘要 物聯(lián)網(wǎng)、長(zhǎng)期低溫工作、智能化、節(jié)能、風(fēng)速、個(gè)性化、大功率下載將引領(lǐng)下一代電池環(huán)境試驗(yàn)箱趨勢(shì)。 全球電動(dòng)化提速，安全、成本是新能源汽車發(fā)展路上必須攻克的關(guān)隘。作為鋰電池檢測(cè)的重要一
2021-01-26 11:44:511918 固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代動(dòng)力電池，它或?qū)⑷〈簯B(tài)電解質(zhì)的鋰離子電池。目前，包括寧德時(shí)代、比亞迪、國(guó)軒高科等企業(yè)都聲稱在該領(lǐng)域有深度的研究，只是具體情況不得而知。
2021-03-17 21:44:57
32 近日，固態(tài)電池獲得突破的消息，激起市場(chǎng)千層浪。畢竟這是市場(chǎng)公認(rèn)的下一代電池技術(shù)，固態(tài)電池技術(shù)的風(fēng)吹草動(dòng)，直接影響鋰電池的發(fā)展進(jìn)程，相關(guān)企業(yè)不可能不重視。
2021-03-18 00:55:448 全固態(tài)鋰電池（ASSLBs）具有高安全性和高能量密度，是下一代電池重要的技術(shù)路線。聚環(huán)氧乙烷（PEO）是一種性能優(yōu)良的固態(tài)電解質(zhì)，具有良好的離子傳導(dǎo)能力，且對(duì)正負(fù)極活性物質(zhì)具有較好的界面潤(rùn)濕能力。
2022-09-30 14:20:135357 下一代電池監(jiān)控器：如何在提高精度和延長(zhǎng)運(yùn)行時(shí)間的同時(shí)提高電池的安全性
2022-10-31 08:23:370 目前，基于鋰離子插層化學(xué)的傳統(tǒng)鋰電池已經(jīng)無(wú)法滿足各種新興領(lǐng)域?qū)︿?b class="flag-6" style="color: red">電池的能量密度的需求。以高能量密度著稱的鋰金屬電池(LMB)作為具有前景的下一代先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)再次受到了人們的關(guān)注。
2022-11-06 21:57:172210 對(duì)這些陽(yáng)極保護(hù)策略進(jìn)行全面和深刻的分析，重點(diǎn)是這些策略與陰極的兼容性和促進(jìn)全電池性能。 提出了協(xié)同保護(hù)策略是下一代鋅金屬陽(yáng)極最有前途的選擇。 對(duì)鋅金屬陽(yáng)極的發(fā)展前景進(jìn)行了探討，為鋅離子電池下一代先進(jìn)陽(yáng)極的合理設(shè)計(jì)提供新的見解。
2022-11-14 11:13:582700 KYOCERA AVX和VisIC Technologies合作開發(fā)下一代電車應(yīng)用GaN技術(shù)
2023-03-01 13:54:561627 
行業(yè)與市場(chǎng)：水系電池的需求方向比較明確，水系電池一旦完成商業(yè)化量產(chǎn)，在動(dòng)力運(yùn)輸方面將替代同系的鉛酸電池與鎳系電池，在儲(chǔ)能方面將替代現(xiàn)有的有機(jī)電池大面積鋪開。市場(chǎng)切入順序與鋰電相反：短期在用戶儲(chǔ)能、電網(wǎng)儲(chǔ)能場(chǎng)景，長(zhǎng)期爆發(fā)在動(dòng)力運(yùn)輸場(chǎng)景。
2023-03-09 10:31:573150 而固態(tài)電池能量密度有望達(dá)到 500Wh/kg 甚至更高。2、高安全性：固態(tài)電 池將液態(tài)電解質(zhì)替換為固態(tài)電解質(zhì)，大大降低了電池熱失控的風(fēng)險(xiǎn)。熱穩(wěn)定性通常指聚合物 抵抗熱分解的能力，不同成分的固態(tài)電解質(zhì)耐熱極限差異較大（400 度-1800 度不等）
2023-03-20 10:07:112550 就無(wú)法體驗(yàn)到這樣便捷的數(shù)智生活。 常見的電池多數(shù)都由鋰制成，也稱為鋰離子電池。自1985年問(wèn)世以來(lái)，鋰離子電池確實(shí)在數(shù)十年間推動(dòng)實(shí)現(xiàn)了諸多進(jìn)步，但為了滿足不斷發(fā)展的可持續(xù)性和性能標(biāo)準(zhǔn)，采用新的材料和電池設(shè)計(jì)也勢(shì)在必行。
2023-04-12 23:25:021246 ? 下一代電池技術(shù)推動(dòng)下一代汽車創(chuàng)新； 客戶協(xié)作推動(dòng)變革性電池連接技術(shù)的定制開發(fā)； 客戶協(xié)作推動(dòng)變革性電池連接技術(shù)的定制開發(fā)電池單元全面連接系統(tǒng)的一站式供應(yīng)商，確保產(chǎn)品質(zhì)量，降低供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。 ? 全球
2023-07-03 17:10:3311940 NVIDIA推動(dòng)中國(guó)下一代車輛發(fā)展
2023-08-01 14:52:021326 近日，阿卜杜拉國(guó)王科技大學(xué)（King Abdullah University，KAUST）了一項(xiàng)研究成果，該成果可能有助于改進(jìn)下一代電池的陽(yáng)極材料。
2023-08-08 14:44:28547 本文將介紹儲(chǔ)能電池的基本原理、設(shè)計(jì)思路、優(yōu)勢(shì)分析以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，展望下一代能源儲(chǔ)存的突破。
2023-08-14 15:47:171730 
鋰硫電池因其較高的理論能量密度和較低的原材料成本被認(rèn)為是極具發(fā)展前景的下一代電池體系。
2023-10-16 09:53:121085 
據(jù)日本豐田汽車公司透露，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">電池研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破，預(yù)計(jì)在2027年或2028年開始量產(chǎn)固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)到1200公里以上，是目前車型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:242167 從筆記本電腦和智能手機(jī)到電動(dòng)汽車和可再生能源儲(chǔ)存，大多數(shù)高科技設(shè)備對(duì)電池技術(shù)有明確的要求。過(guò)去三十年中，由于其高能量密度和長(zhǎng)壽命，鋰離子（Li-ion）電池設(shè)立了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。然而，隨著下一代長(zhǎng)程車輛和電動(dòng)飛機(jī)的出現(xiàn)，鋰離子電池的限制正受到挑戰(zhàn)，尋找更安全、更經(jīng)濟(jì)、更強(qiáng)大的替代品越來(lái)越緊迫。
2023-12-06 16:19:031118 
高能量密度鋰金屬電池是下一代電池系統(tǒng)的首選，用聚合物固態(tài)電解質(zhì)取代易燃液態(tài)電解質(zhì)是實(shí)現(xiàn)高安全性和高比能量設(shè)備目標(biāo)的一個(gè)重要步驟。
2023-12-24 09:19:197011 
固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù)，具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒(méi)有的優(yōu)勢(shì)。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計(jì)，其中固態(tài)電池的正負(fù)極材料均為固態(tài)，而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文將
2023-12-25 15:20:0218235 從鋰電池發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，固態(tài)電池被認(rèn)為是最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)。相較傳統(tǒng)液態(tài)電池，固態(tài)電池在能量密度和安全性方面的優(yōu)勢(shì)明顯，并具有更高的機(jī)械強(qiáng)度與穩(wěn)定性。2023半固態(tài)電池率先在國(guó)內(nèi)落地并實(shí)現(xiàn)
2024-04-22 16:51:571956 
6月3日最新消息，全固態(tài)電池因其潛在的高能量密度、安全可靠以及成本效益等諸多優(yōu)勢(shì)，成為全球下一代新能源動(dòng)力電池發(fā)展的熱衷方向，世界各主要國(guó)家紛紛加大科研力度探索這一顛覆性電池科技。
2024-06-04 14:39:321115 材料，突破鋰電池的能量密度。全固態(tài)電池亦成為動(dòng)力電池企業(yè)下一步的制勝關(guān)鍵點(diǎn)，在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，全固態(tài)電池是將鋰離子電池電解質(zhì)替換成固體。作為新一代電池的主力，全固態(tài)電池因?yàn)榭梢詫㈦妱?dòng)汽車的續(xù)航里程大幅度提升，
2024-08-22 16:01:261458 據(jù) KoreaTimes 報(bào)道，現(xiàn)代汽車正積極招募電池研究領(lǐng)域的專家，旨在加速推進(jìn)其下一代全固態(tài)電池的開發(fā)工作，以進(jìn)一步推動(dòng)電動(dòng)汽車的普及。申請(qǐng)這些研究職位的窗口自10月中旬起開放，持續(xù)兩周。成功
2024-10-22 17:06:021186 在電動(dòng)汽車（EV）領(lǐng)域，電池技術(shù)的進(jìn)步一直是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。隨著對(duì)更高能量密度、更快充電速度和更長(zhǎng)續(xù)航里程的需求不斷增長(zhǎng)，固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，成為下一代電池技術(shù)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。 一、固態(tài)電池
2024-10-28 09:14:085044 固態(tài)電池技術(shù)是當(dāng)前電池研究領(lǐng)域的一個(gè)熱點(diǎn)，它被看作是下一代電池技術(shù)的有力競(jìng)爭(zhēng)者。與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，固態(tài)電池具有更高的能量密度、更好的安全性和更長(zhǎng)的使用壽命。 1. 固態(tài)電池的基本原理 固態(tài)電池
2024-10-28 09:18:423202 隨著電動(dòng)汽車和便攜式電子設(shè)備的普及，對(duì)電池技術(shù)的需求日益增長(zhǎng)。固態(tài)電池因其潛在的高能量密度、快速充電能力和較長(zhǎng)的循環(huán)壽命而被視為下一代電池技術(shù)的有力候選。然而，安全性是任何電池技術(shù)商業(yè)化前必須
2024-10-28 09:23:404002 隨著科技的持續(xù)進(jìn)步，全固態(tài)電池憑借其高能量密度、長(zhǎng)壽命及卓越的安全性等特性，已成為電池領(lǐng)域的研究焦點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展方向，被視為下一代電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的核心高地。
2024年10月26日，主題
2024-10-28 16:40:512947 特點(diǎn)，有望成為電動(dòng)汽車和其他移動(dòng)設(shè)備的下一代電源解決方案。在這一背景下，全球范圍內(nèi)的研究團(tuán)隊(duì)和企業(yè)開始投入大量資源進(jìn)行固態(tài)電池的研發(fā)。包括日本、美國(guó)和中國(guó)在內(nèi)的多家
2024-10-30 14:06:041697 
全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者——英飛凌科技股份公司，與鋰電池制造行業(yè)的佼佼者億緯鋰能股份有限公司，近日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同致力于打造下一代電池管理系統(tǒng)(BMS)。 此次合作，英飛凌將憑借
2024-12-19 11:31:031054 景對(duì)極端環(huán)境適應(yīng)性和長(zhǎng)期可靠性提出更高要求，固態(tài)電池憑借其高能量密度、本征安全性和寬溫域穩(wěn)定性等優(yōu)勢(shì)，成為極具潛力的下一代電池技術(shù)發(fā)展方向。固態(tài)電池的應(yīng)用場(chǎng)景覆蓋
2025-06-04 10:00:38996 
全固態(tài)鋰金屬電池因其潛在的高能量密度和本征安全性，被視為下一代儲(chǔ)能技術(shù)的重要發(fā)展方向。然而，鋰金屬負(fù)極與固態(tài)電解質(zhì)之間固-固界面的物理接觸失效，是制約其實(shí)際應(yīng)用的關(guān)鍵科學(xué)問(wèn)題。在循環(huán)過(guò)程中，界面空洞
2025-10-09 18:05:09754 
英飛凌下一代電磁閥驅(qū)動(dòng)器評(píng)估套件使用指南 一、前言 在電子工程師的日常工作中，電磁閥驅(qū)動(dòng)器的評(píng)估和開發(fā)是一項(xiàng)重要任務(wù)。英飛凌推出的下一代電磁閥驅(qū)動(dòng)器評(píng)估套件，為我們提供了便捷且高效的評(píng)估手段。本文將
2025-12-21 11:30:02614
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