摘要

遠(yuǎn)景動力推出全球首批“碳中和儲能電池”，同時宣布，已經(jīng)于2022年年底實現(xiàn)全球業(yè)務(wù)運營碳中和，2028年底實現(xiàn)全價值鏈碳中和。

碳中和目標(biāo)下，通過提高光伏、風(fēng)電等可再生能源發(fā)電占比，加快能源綠色轉(zhuǎn)型，已成為全球共識。

國際能源署數(shù)據(jù)顯示，2022年全球可再生能源裝機容量創(chuàng)紀(jì)錄地增加了300GW。到2030年后，全球平均每年將新增1000GW可再生能源裝機容量。

新能源裝機量的“狂飆”，直接拉動了儲能“剛需”：要解決新能源發(fā)電的間歇性和波動性，必須通過儲能系統(tǒng)介入，平抑波動、穩(wěn)定電網(wǎng)。

在表前（發(fā)電側(cè)及輸配電側(cè)），儲能能夠平滑發(fā)電波動，消納新能源；還能通過調(diào)頻調(diào)峰提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性。在表后（用戶側(cè)），儲能則能幫助分布式光伏實現(xiàn)自發(fā)自用，多余電力還能賣給電網(wǎng)，用戶也可以通過峰谷差價套利，從而降低用電成本。

也因此，儲能被稱為新能源發(fā)電的“龍脈”，成為實現(xiàn)全球碳中和的關(guān)鍵路徑。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，到2025年，全球儲能電池出貨量將超過500GWh，到2030年，全球儲能電池規(guī)模將進入TWh時代。

和光伏、電動汽車一樣，在儲能這條萬億級的賽道中，中國儲能產(chǎn)業(yè)憑借著在電池、電力電子等產(chǎn)業(yè)鏈的核心優(yōu)勢，在全球占據(jù)著絕對的市場份額。

2022年，全球儲能電池出貨量超150GWh，其中，中國儲能電池出貨量達130GWh，占全球比例高達87%。而隨著全球市場需求的進一步釋放，中國儲能產(chǎn)業(yè)鏈的全球占比還將進一步攀升。

與此同時，儲能作為實現(xiàn)碳中和的重要路徑，自身產(chǎn)業(yè)鏈碳中和也已經(jīng)迫在眉睫。

就在7月10日，歐洲理事會正式通過此前歐洲議會批準(zhǔn)的《新電池法》相關(guān)協(xié)議，根據(jù)新電池法的要求，自2024年7月起，動力電池以及工業(yè)電池必須申報產(chǎn)品碳足跡，并在2027年7月達到相關(guān)碳足跡的限值要求。

除了明確的碳足跡追溯要求，歐盟還在設(shè)置“碳關(guān)稅”壁壘，今年4月，歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制（CBAM）靴子落地，成為全球首個征收“碳關(guān)稅”的經(jīng)濟體。

除了歐盟之外，包括日本、美國等國家都在給出明確且嚴(yán)苛的碳足跡、碳排放要求。

這也就是意味著，長期來看，要滿足全球儲能市場，具備碳足跡追溯甚至零碳產(chǎn)品將成為必然趨勢，也將成為中國企業(yè)參與全球市場競爭的必答題。

在此背景下，高工鋰電關(guān)注到，具備國際化視野和零碳先發(fā)優(yōu)勢的企業(yè)已經(jīng)開始積極行動，推動儲能產(chǎn)業(yè)鏈的零碳行動。

近期，遠(yuǎn)景動力對外推出了全球首批“碳中和儲能電池”，加速新能源系統(tǒng)全生命周期的碳減排。遠(yuǎn)景動力同時宣布，已經(jīng)于2022年年底實現(xiàn)全球業(yè)務(wù)運營碳中和，2028年底實現(xiàn)全價值鏈碳中和。

高工鋰電獲悉，遠(yuǎn)景動力對儲能電芯產(chǎn)品進行了“從搖籃到大門”的碳足跡分析，從原料開采、加工、包裝、運輸?shù)缴a(chǎn)、污染物排放等流程進行了精準(zhǔn)的碳排放核算，自動生產(chǎn)碳排放報告并模擬減排路徑。

產(chǎn)品碳足跡的信息被紀(jì)錄在儲能電芯產(chǎn)品的“零碳綠碼”中，展示透明、可追溯、可認(rèn)證的碳足跡數(shù)據(jù)。該批儲能電池也獲得國際權(quán)威認(rèn)證機構(gòu)TüV南德頒發(fā)的碳中和認(rèn)證(PAS2060)。

儲能電池如何實現(xiàn)碳中和？

在整個儲能系統(tǒng)中，電池占據(jù)整體價值鏈的60%以上，與此同時，儲能電池從最上游的礦產(chǎn)資源，到中游的關(guān)鍵材料，再到電芯環(huán)節(jié)超過100道工序的生產(chǎn)制造，涉及的產(chǎn)業(yè)鏈非常長，且在多個環(huán)節(jié)產(chǎn)生高能耗。

因此，電池本身的零碳轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫在眉睫，數(shù)據(jù)顯示，2022年，全球儲能和電動汽車電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)的碳排放超過9000萬噸。

為了降低儲能電池環(huán)節(jié)碳排放，遠(yuǎn)景動力主要通過電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)能效提升和能耗降低、零碳工廠的100%零碳能源供給、零碳產(chǎn)業(yè)園賦能供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)減碳等方式來實現(xiàn)。

一是通過電池制造環(huán)節(jié)的能效提升。

通過提升用能效率來減少溫室氣體排放，是遠(yuǎn)景動力實現(xiàn)減排目標(biāo)的首要選擇。

高工鋰電了解到，從2021年起，遠(yuǎn)景動力就為各地工廠打造了能源管理和環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)，并在各地工廠采取超過20項節(jié)能舉措和設(shè)備改造，綜合來看，每年每座工廠能耗可降低1.5%-5%。

以遠(yuǎn)景動力的江陰工廠為例，其重點在四大維度進行了系統(tǒng)性優(yōu)化:

引入能效管理軟件和方舟能碳管理系統(tǒng)，實時監(jiān)測能碳數(shù)據(jù)，對電、蒸汽、水、壓縮空氣使用的實時監(jiān)測和異常情況預(yù)警，實現(xiàn)了能源使用的可視化、精準(zhǔn)分析和動態(tài)管理。

導(dǎo)入涂布烘箱的蒸汽冷凝水余熱回收、產(chǎn)線濕度控制，優(yōu)化正極攪拌工藝;

采用高效制冷系統(tǒng)，綜合 COP>6(Coefficient Of Performance 制冷系數(shù))，并選用低 GWP (Global Warming Potential 全球變暖潛勢)環(huán)保型制冷劑;

優(yōu)化照明系統(tǒng)，采用節(jié)能型 LED 燈管并加裝感光聲控控制照明;

此外，遠(yuǎn)景動力對各地工廠都進行了數(shù)智化改造，在推廣供應(yīng)鏈管理工具和電池產(chǎn)品碳足跡數(shù)字化工具迭代升級的同時，拓展數(shù)字化工具應(yīng)用領(lǐng)域，不光用來完善工廠綜合能源管理，還探索儲能設(shè)施，源網(wǎng)荷儲等相關(guān)協(xié)同場景。

二是打造電池零碳工廠實現(xiàn)100%零碳能源供給。

能耗環(huán)節(jié)減碳的同時，遠(yuǎn)景動力還通過“零碳工廠”的打造，實現(xiàn)了能源供給端的零碳化。

2022年4月8日，遠(yuǎn)景動力全球首個零碳電池工廠正式落地。2023年4月，遠(yuǎn)景動力鄂爾多斯電池工廠第500萬顆儲能電池正式下線。

該工廠位于遠(yuǎn)景鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園內(nèi)。產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的風(fēng)機、光伏、儲能與智能物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同形成的清潔、穩(wěn)定、高效的新型電力系統(tǒng)。

據(jù)了解，零碳工廠的80%的電量由零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)域內(nèi)的可再生能源發(fā)電直供，20%與電網(wǎng)交易，實現(xiàn)100%綠色零碳能源供給。

同時，在零碳工廠內(nèi)，零碳數(shù)字認(rèn)證系統(tǒng)，賦予電池等園區(qū)內(nèi)產(chǎn)品可追蹤溯源、符合各類國際標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)過權(quán)威機構(gòu)認(rèn)證的“零碳綠碼”，可以滿足歐盟關(guān)于碳關(guān)稅相關(guān)規(guī)定，降低電池產(chǎn)品全球貿(mào)易成本。

三是通過零碳產(chǎn)業(yè)園助力上下游供應(yīng)鏈零碳轉(zhuǎn)型。

要實現(xiàn)儲能電池的零碳轉(zhuǎn)型，供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)也是至關(guān)重要的一環(huán)，為了推動產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的零碳轉(zhuǎn)型，遠(yuǎn)景科技集團率先在全球推出了零碳產(chǎn)業(yè)園模式。

以鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園為例，已經(jīng)當(dāng)?shù)匦纬闪艘赃h(yuǎn)景動力零碳電池工廠為核心，華景、萬鋰泰、镕鋰為配套的電池及儲能產(chǎn)業(yè)鏈集群。

事實上，在儲能電池零碳轉(zhuǎn)型中，上游材料環(huán)節(jié)的能耗最大，減碳壓力也最大，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，電池上游材料供應(yīng)鏈的排放量占到了全流程排放總量的將近80%。

例如，鋰電材料環(huán)節(jié)電力消耗最大的負(fù)極，僅石墨化一個環(huán)節(jié)，一噸石墨的消耗量就高達1萬度電，被稱為“電老虎”。

對于供應(yīng)鏈企業(yè)而言，一方面，通過鄂爾多斯的零碳產(chǎn)業(yè)園，遠(yuǎn)景動力可以幫助上游企業(yè)直接實現(xiàn)綠電供給。

另一方面，在零碳產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，遠(yuǎn)景方舟碳管理系統(tǒng)能夠?qū)Ξa(chǎn)業(yè)鏈上下游的企業(yè)進行能碳管理。不光能追蹤上游原材料和下游應(yīng)用產(chǎn)品的碳足跡，還能根據(jù)碳排放數(shù)據(jù)向企業(yè)提出減排措施，生成碳排放報告，制定長期減排計劃，從而帶動整條供應(yīng)鏈上的企業(yè)實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型。

碳中和動力及儲能電池全球首發(fā)

基于“零碳電池工廠”、“零碳產(chǎn)業(yè)園”的打造，遠(yuǎn)景動力在全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)了動力電池和儲能電池的碳中和產(chǎn)品打造。

2022年4月，遠(yuǎn)景動力正式發(fā)布了國際首批“碳中和動力電池”：

遠(yuǎn)景動力供貨歐洲市場的 EAHE2201A 型號動力電池進行了從原料開采、加工、包裝、運輸?shù)缴a(chǎn)的碳足跡分析，并通過綠電應(yīng)用和投資碳匯的方式進行抵消，獲得國際權(quán)威認(rèn)證機構(gòu)TüV南德頒發(fā)的“碳中和認(rèn)證(PAS2060)”，這也是 TüV南德在動力電池領(lǐng)域頒發(fā)的第一張?zhí)贾泻妥C書。

在儲能電池領(lǐng)域，遠(yuǎn)景此次同樣率先在全球發(fā)布了碳中和的儲能電池，滿足歐盟對于電池碳足跡的追溯要求，并為降低可能的貿(mào)易成本打下基礎(chǔ)。截至目前，遠(yuǎn)景動力的儲能電池在手訂單累計已經(jīng)超過70GWh。

減碳能力將成為全球儲能市場核心要素

毫無疑問的是，面向全球能源與交通領(lǐng)域的深刻變革，零碳轉(zhuǎn)型能力將會成為關(guān)鍵的競爭要素。

特別是針對當(dāng)下如火如荼的儲能市場，中國儲能產(chǎn)品要想保持在全球范圍內(nèi)的競爭力和話語權(quán)，就一定要搶先布局碳足跡追溯能力以及零碳轉(zhuǎn)型的能力。而這也正是遠(yuǎn)景動力率先在該領(lǐng)域發(fā)力的核心驅(qū)動力。

高工鋰電認(rèn)為，站在全球新能源產(chǎn)業(yè)新一輪競爭周期的時間節(jié)點，碳管理能力將會成為企業(yè)參與市場競爭時產(chǎn)品力、市場及客戶拓展能力、供應(yīng)鏈及生態(tài)鏈接能力。

一、?減碳能力將是企業(yè)的重要產(chǎn)品力。

減碳能力將會體現(xiàn)成為電池企業(yè)的重要產(chǎn)品力，會和性能、成本、安全等同等重要的考量要素。并可以提升企業(yè)產(chǎn)品溢價。

而在企業(yè)內(nèi)部，是否具備零碳產(chǎn)品力則將是對企業(yè)綜合能力的一次全面考驗。

這主要體現(xiàn)在，從研發(fā)角度看，考驗企業(yè)是否有能力以更低的材料消耗推出更加高效，高性能的產(chǎn)品；從制造環(huán)節(jié)角度，考驗企業(yè)是否具備先進制造技術(shù)，通過創(chuàng)新支持碳排降碳；從生產(chǎn)管理方面上，是否能在柔性、質(zhì)量和效率上同樣具備管理能力，通過全球布局和供應(yīng)鏈管理實現(xiàn)整體的零碳轉(zhuǎn)型。

從這個意義上講，誰能率先掌握零減碳能力，誰就能在接下來的全球市場競爭中掌握主動權(quán)。

二、?減碳能力將是企業(yè)鏈接全球供應(yīng)鏈和客戶的生態(tài)能力。

碳中和目標(biāo)下，對于全球儲能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)而言，要想加快自身的零碳轉(zhuǎn)型，除了通過自身能力的提升之外，通過與具備零碳技術(shù)伙伴的協(xié)同與合作來實現(xiàn)零碳轉(zhuǎn)型也正在成為企業(yè)的重要考量因素。

而這也意味著，誰能在零碳轉(zhuǎn)型上具備先發(fā)優(yōu)勢，誰就能在全球儲能產(chǎn)業(yè)上下游的合作中更具吸引力。

這也正是遠(yuǎn)景動力并未僅僅停留在生產(chǎn)出碳中和產(chǎn)品上，而是更進一步通過零碳產(chǎn)業(yè)園、零碳技術(shù)伙伴來賦能產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴的戰(zhàn)略考量。

高工鋰電認(rèn)為，依托以零碳產(chǎn)品、零碳產(chǎn)業(yè)園新模式、全球零碳技術(shù)伙伴新角色，遠(yuǎn)景動力將在全球儲能產(chǎn)業(yè)鏈零碳轉(zhuǎn)型中掌握更大的主動權(quán)。

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審核編輯：劉清