電動汽車充電樁分為交流充電樁和直流充電樁兩大類，前者是小功率、長時間的慢充電設(shè)備，后者功率大、充電時短。今天先說說交流充電樁的有趣數(shù)據(jù)。表1是某交流充電樁在充電時的相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　表1某交流充電樁在充電時的數(shù)據(jù)

　　1)交流充電樁標(biāo)稱功率為7kW，額定電壓220V，額定頻率50Hz。但是，該充電樁實際功率是8kW。意想不到吧!

　　2)電動汽車的充電機(jī)額定功率有3.3kW和7kW，前者有江淮、吉利、北汽部分車型等，后者有比亞迪、北汽部分車型。沒想到慢充還有7kW的充電機(jī)，難怪有經(jīng)驗的廠家交流充電樁實際功率大于7kW。

　　3)實際充電功率取決于電動汽車的車型，不同車型的充電機(jī)功率不同。對于3.3kW的充電機(jī)，充電功率Pc/額定功率Pe≤0.45;對于7kW的充電機(jī)，充電功率Pc/額定功率Pe≤0.95。因此，建議單臺交流充電樁，Kx取值為1。

　　4)對于不超過10臺交流充電樁來說，建議Kx取值在0.85~0.95。因為，慢充時間較長，且現(xiàn)在7kW充電機(jī)的電動汽車逐漸增多，充電車型是隨機(jī)的，滿負(fù)荷運行幾率是存在的，同時系數(shù)Kt取1。

　　5)多臺交流充電機(jī)的數(shù)據(jù)尚在收集中，以后擇機(jī)發(fā)布。