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電池技術(shù)
電子發(fā)燒友網(wǎng)電池技術(shù)欄目提供進(jìn)行電池設(shè)計(jì)所需的技術(shù)和方法以及電池技術(shù)相關(guān)內(nèi)容，是電池及電源工程師喜歡的網(wǎng)站。
“油電同價(jià)”下的市場(chǎng)猛進(jìn) 電池企業(yè)誰(shuí)在提速“搶跑”？
在中國(guó)電動(dòng)化加速滲透進(jìn)程中，PHEV品類(lèi)（含插電式、增程式）開(kāi)始扮演越來(lái)越重要的作用。...
2023-09-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池新能源汽車(chē)充電樁三元電池 1631
高串?dāng)?shù)鋰電池包短路保護(hù)電路的設(shè)計(jì)及考慮因素
高串?dāng)?shù)鋰電池包被廣泛應(yīng)用于電動(dòng)工具、吸塵器、電動(dòng)自行車(chē)、基站備用電源和儲(chǔ)能系統(tǒng)等。...
2023-09-25 標(biāo)簽：鋰電池MOSFET寄生電感短路保護(hù)電路感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) 1622
動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及技術(shù)動(dòng)態(tài)
從2021至2023年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池月度裝機(jī)量增長(zhǎng)幅度較大，就封裝形式而言方形封裝形式占據(jù)主流且持續(xù)攀升，而圓柱封裝的市場(chǎng)份額則不斷縮減...
2023-09-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)碳酸鋰 1364
2025年國(guó)內(nèi)輥壓設(shè)備市場(chǎng)有望突破45億元
鋰電池生產(chǎn)工藝和設(shè)備正處于快速迭代升級(jí)過(guò)程中，鋰電設(shè)備正由單機(jī)設(shè)備逐漸向集成一體化方向發(fā)展，如輥壓分切一體機(jī)、模切分切一體機(jī)、激光切卷一體機(jī)、切疊一體機(jī)等。...
2023-09-25 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池一體機(jī) 1801
創(chuàng)明新能源“竹藤”電池發(fā)布
新能源轉(zhuǎn)型浪潮下，技術(shù)創(chuàng)新成為最為核心的驅(qū)動(dòng)力。...
2023-09-25 標(biāo)簽：動(dòng)力電池儲(chǔ)能電池圓柱電池鈉離子電池 832
琻捷電子BPS電池包傳感監(jiān)測(cè)芯片SNP805獲“中國(guó)芯”芯火新銳產(chǎn)品獎(jiǎng)
2023年9月20日，在 2023琴珠澳集成電路產(chǎn)業(yè)促進(jìn)峰會(huì)暨第十八屆“中國(guó)芯”征集結(jié)果發(fā)布儀式上，琻捷電子（南京英銳創(chuàng)）憑借國(guó)產(chǎn)首顆面向新能源汽車(chē)的BPS電池包傳感監(jiān)測(cè)芯片-SNP805榮獲本屆“...
2023-09-25 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)mcu溫度傳感器供電電路電池芯片 2099
鋰電池極片面密度測(cè)量技術(shù)“新風(fēng)暴”
曼恩斯特發(fā)布空氣耦合超聲波面密度測(cè)量?jī)x，通過(guò)自研多層彈性介質(zhì)中傳播投射衰減算法技術(shù)，實(shí)現(xiàn)以空氣為傳播介質(zhì)的新型無(wú)損檢測(cè)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)的技術(shù)空白。...
2023-09-25 標(biāo)簽：傳感器鋰電池新能源汽車(chē)超聲波衰減器 2129
固態(tài)電池(SSBs)的潛在優(yōu)勢(shì)
與用于日常手機(jī)和電動(dòng)汽車(chē)的傳統(tǒng)鋰離子電池相比，固態(tài)電池(SSBs)具有重要的潛在優(yōu)勢(shì)...
2023-09-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池電解質(zhì)固態(tài)電池 1228
如何親手設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單且有效的鋰電池充電電路？
鋰電池它在電子產(chǎn)品設(shè)備制造中已經(jīng)獲得最廣泛的應(yīng)用，它的優(yōu)勢(shì)在于體積小巧而且能量?jī)?chǔ)存高。...
2023-09-22 標(biāo)簽：鋰電池三極管穩(wěn)壓二極管電池充電電路過(guò)壓保護(hù)電路 2031
MOS管FHL300N1F2A型號(hào)參數(shù)常用于電池管理系統(tǒng)BMS
電池管理系統(tǒng)(BMS)可以根據(jù)其應(yīng)用和功能劃分為不同的類(lèi)型，常見(jiàn)的BMS類(lèi)型：獨(dú)立式BMS、集成式BMS、高級(jí)BMS、分布式BMS、集中式BMS、模塊化BMS等；不同的BMS都會(huì)有不同的應(yīng)用。...
2023-09-22 標(biāo)簽：MOS管電池管理系統(tǒng)寄生電感EMI設(shè)計(jì)EASEMI設(shè)計(jì)MOS管寄生電感電池管理系統(tǒng) 1253
科達(dá)利官微發(fā)布與歐洲電池公司Morrow簽署供應(yīng)協(xié)議
筑高技術(shù)與全球客戶(hù)壁壘，科達(dá)利結(jié)構(gòu)件龍頭地位愈加穩(wěn)固。...
2023-09-22 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池動(dòng)力電池動(dòng)力電池科達(dá)利鋰電池鋰離子電池 1599
動(dòng)力電池原理及類(lèi)型
鎳鎘 （NiCd） 電池的開(kāi)發(fā)已有一個(gè)多世紀(jì)的歷史。它們以相對(duì)便宜和堅(jiān)固而聞名，并因其高容量、易于維護(hù)和低成本而被廣泛采用。平均電池電壓約為 1.2 V。這些特性使得鎳鎘電池在電動(dòng)工具中...
深入了解鋰電池極耳各個(gè)工序檢測(cè)難點(diǎn)
目前主要是依靠人工經(jīng)驗(yàn)肉眼檢測(cè)判斷，視覺(jué)應(yīng)用難點(diǎn)在于極耳焊接環(huán)節(jié)存在許多金屬碎屑，可能出現(xiàn)于電池表面的任意位置，同時(shí)，金屬碎屑顏色與極片料區(qū)背景色十分接近，極耳區(qū)域出現(xiàn)的...
2023-09-21 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池機(jī)器視覺(jué)深度學(xué)習(xí)動(dòng)力電池機(jī)器視覺(jué)極耳深度學(xué)習(xí)鋰電池 2540
復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步提速
復(fù)合集流體產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程進(jìn)一步提速。...
2023-09-21 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車(chē)麒麟電池 1651
貧前驅(qū)體將廢LiNi0.33Co0.33Mn0.33O2轉(zhuǎn)變?yōu)閱尉Ц绘囌龢O研究
鋰離子電池（LIB）生產(chǎn)的快速增長(zhǎng)，滿(mǎn)足了對(duì)便攜式電子產(chǎn)品、電動(dòng)汽車(chē)（EVs）和電網(wǎng)能源存儲(chǔ)系統(tǒng)不斷增長(zhǎng)的需求。...
2023-09-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池XRDEDS快速傅里葉變換 1851
電瓶充電器原理圖 鋰電池和鉛酸電池組成的電瓶原理解析
12V的電瓶，充電器需要多少伏電壓充電呢？其實(shí)很多人并不了解電瓶，以為12V電瓶的電壓就是12V，其實(shí)電瓶的電壓是一個(gè)范圍的，并不是固定12V不變。電瓶一般有兩種，鋰電池組成的電瓶和鉛酸...
如何實(shí)現(xiàn)一種電動(dòng)汽車(chē)云端電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
FEV 還是出了一些很好的介紹材料，也比較細(xì)節(jié)，繼續(xù)給大家把一些基本的內(nèi)容整理出來(lái)，這次是《Cloud connected BMS》。...
2023-09-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電池管理系統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí) 817
Tgard? K1000系列高性能電絕緣導(dǎo)熱界面材料介紹
Tgard K1000 系列為高性能電絕緣材料模切件。這款產(chǎn)品由特定厚度的 DuPont Kapton 聚酰亞胺薄膜組成，...
2023-09-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)散熱器電力電子設(shè)備電池系統(tǒng) 1496
固態(tài)鋰電池原位聚合方法的研究進(jìn)展
液態(tài)電解質(zhì)的泄漏和易燃易爆等安全問(wèn)題影響著鋰電池的應(yīng)用場(chǎng)景。引入固態(tài)電解質(zhì)如聚合物電解質(zhì)可以改善此類(lèi)問(wèn)題，促進(jìn)鋰金屬電池的實(shí)際應(yīng)用。...
2023-09-19 標(biāo)簽：鋰離子電池電解質(zhì)固態(tài)電池固態(tài)鋰電池 5711
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