DSP與FPGA設(shè)計(jì)的跟蹤伺服運(yùn)動(dòng)控制技術(shù)
摘 要: 在分析光電跟蹤伺服系統(tǒng)特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,以TI公司DSP芯片TMS320F2812作為主控制芯片,采用FPGA進(jìn)行邏
2010-05-15 18:22:52
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控制器。與SJA1000配套使用的CAN總線(xiàn)驅(qū)動(dòng)器是PCA82C250,它是PHILIPS推出的CAN控制器和物理總線(xiàn)接口芯片,可提供對(duì)總線(xiàn)的差分發(fā)送和接收。
2019-01-09 08:23:00
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CAN 總線(xiàn)(Controller Area Network)是控制器局域網(wǎng)的簡(jiǎn)稱(chēng),是 20 世紀(jì) 80 年代初德國(guó) BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種
2022-07-28 08:52:33
2423 CAN 總線(xiàn)(Controller Area Network)是控制器局域網(wǎng)的簡(jiǎn)稱(chēng),是 20 世紀(jì) 80 年代初德國(guó) BOSCH 公司為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種
2022-11-14 11:15:44
1929 CAN總線(xiàn)控制器MCP2515的原理及應(yīng)用
2013-09-14 21:12:14
摘要:討論了CAN總線(xiàn)控制器與DSP之間的接口,介紹了流行的CAN控制器芯片SJA1000和TMS320系列DSP芯片的接口時(shí)序,并給出了它們的接口方法和電路。關(guān)鍵詞:CAN控制器 DSP 時(shí)序
2018-12-03 15:22:37
BSJA1000 電路是一款獨(dú)立CAN 總線(xiàn)控制器,主要應(yīng)用于汽車(chē)和一般工業(yè)環(huán)境領(lǐng)域。該產(chǎn)品與CAN 2.0B 通信協(xié)議完全兼容,具有很多先進(jìn)特性,特別適用于系統(tǒng)級(jí)優(yōu)化、診斷和維護(hù)等重要應(yīng)用領(lǐng)域
2012-12-21 15:57:48
基于DSP的高低速CAN總線(xiàn)汽車(chē)控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘 要 采用TI公司內(nèi)嵌CAN 2.0B模塊的數(shù)字信號(hào)處理器TMS320LF2407A作為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網(wǎng)關(guān),構(gòu)建高低速CAN總線(xiàn)
2009-10-06 14:57:04
目前伺服控制器的設(shè)計(jì)多以DSP或MCU為控制核心,但DSP的靈活性不如FPGA,且在某些環(huán)境比較惡劣的條件如高溫高壓下DSP的應(yīng)用效果會(huì)大打折扣,因此以FPGA為控制核心,對(duì)應(yīng)用于機(jī)載三軸伺服控制平臺(tái)的控制器進(jìn)行了設(shè)計(jì)與優(yōu)化。
2019-07-16 07:41:04
目前伺服控制器的設(shè)計(jì)多以DSP或MCU為控制核心,但DSP的靈活性不如FPGA,且在某些環(huán)境比較惡劣的條件如高溫高壓下DSP的應(yīng)用效果會(huì)大打折扣,因此以FPGA為控制核心,對(duì)應(yīng)用于機(jī)載三軸伺服控制平臺(tái)的控制器進(jìn)行了設(shè)計(jì)與優(yōu)化。
2019-07-08 06:28:36
的邏輯處理和控制算法,能實(shí)現(xiàn)多軸高速高精度的伺服控制。利用DSP與FPGA設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)控制器,其中DSP用于運(yùn)動(dòng)軌跡規(guī)劃、速度控制及位置控制等功能;FPGA完成運(yùn)動(dòng)控制器的精插補(bǔ)功能,用于精確計(jì)算步進(jìn)電機(jī)或伺服驅(qū)動(dòng)元件的控制脈沖,同時(shí)接收并處理脈沖型位置反饋信號(hào)。那么,我們具體該怎么做呢?
2019-08-06 06:27:00
CAN控制器怎樣檢測(cè)到CAN總線(xiàn)上的波特率?在不知道CAN總線(xiàn)波特率的情況下。
2020-04-22 01:12:44
機(jī)構(gòu),通過(guò)導(dǎo)彈電液伺服機(jī)構(gòu)的作動(dòng)筒的動(dòng)作來(lái)控制導(dǎo)彈的飛行彈道。1.1 CAN總線(xiàn)CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。CAN總線(xiàn)是一種多主站局部網(wǎng)絡(luò),能夠有效支持
2019-06-11 05:00:04
CAN總線(xiàn)及控制器工作原理是什么?流接口驅(qū)動(dòng)程序工作機(jī)制是怎樣的?怎樣去設(shè)計(jì)CAN總線(xiàn)控制器sJAl000驅(qū)動(dòng)程序?
2021-04-27 06:41:09
請(qǐng)問(wèn)esp32支持can總線(xiàn)嗎?是不是需要外接can控制器?比如用tja1050can控制器,怎么接線(xiàn)?即用esp32的那兩個(gè)管腳接tja1050控制器的rx和tx?
2024-07-02 07:22:58
控制與通信領(lǐng)域。CAN總線(xiàn)控制器與TMS320LF2407微控制器連接,可以實(shí)現(xiàn)CAN總線(xiàn)的通信。TMS320LF2407微控制器內(nèi)嵌的異步串行口(SCI)支持CPU與其它使用標(biāo)準(zhǔn)格式的異步外設(shè)之間
2019-06-14 05:00:10
CAN總線(xiàn)控制器Verilog代碼
2008-05-20 10:32:12
170 根據(jù)控制局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)的特點(diǎn)及應(yīng)用要求,提出一種新的動(dòng)態(tài)調(diào)度協(xié)議(DSP),通過(guò)動(dòng)態(tài)選擇時(shí)間間隙調(diào)度信息,同時(shí)考慮實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的重傳機(jī)制,并在此基礎(chǔ)上介紹基于CAN 總線(xiàn)的實(shí)
2009-03-30 10:24:50
26 討論一種基于DSP內(nèi)嵌CAN控制器的CAN 總線(xiàn)通信方式;介紹TI公司新推出的DSP芯片TMS320F2812內(nèi)嵌的CAN 控制器eCAN(增強(qiáng)型控制器局域網(wǎng))模塊的特點(diǎn); 通過(guò)與TI 公司先前推出的DSP 內(nèi)嵌的CA
2009-04-15 11:53:02
121 本設(shè)計(jì)中的DSP芯片是TMS320LF2407自帶CAN控制器。TMS320LF2407 的CAN控制器支持標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)展的信息幀,即CAN2.0A 和CAN2.0B協(xié)議
2009-04-16 11:08:22
32 根據(jù)印刷機(jī)械的工藝特點(diǎn),針對(duì)傳統(tǒng)以機(jī)械長(zhǎng)軸為動(dòng)力源的印刷機(jī)同步系統(tǒng),設(shè)計(jì)了基于CAN現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的多伺服電機(jī)同步控制系統(tǒng)方案,提出了上位機(jī)同步運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)的產(chǎn)生機(jī)制,和上
2009-06-01 15:40:09
41 本文針對(duì)賓館、酒店的客房控制和管理系統(tǒng),介紹了基于CAN 總線(xiàn)的客房通信控制器的硬件電路結(jié)構(gòu)、原理及軟件結(jié)構(gòu)和主程序流程。關(guān)鍵詞:CAN 總線(xiàn);現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn);通信技術(shù);樓
2009-06-13 12:06:03
13 陀螺是一種應(yīng)用廣泛的慣性器件,而陀螺動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng)是重要的研究課題,首先提出了采用CAN總線(xiàn)作為數(shù)據(jù)通訊方式,DSP作為各智能節(jié)點(diǎn)的主控制器來(lái)構(gòu)建陀螺動(dòng)態(tài)測(cè)試系統(tǒng),然后
2009-07-10 16:12:29
13 介紹一種以8051微控制器和82527獨(dú)立CAN總線(xiàn)控制器為核心組成的CAN總線(xiàn)智能傳感器節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)方法,并給出其硬件原理圖和初始化程序。
2009-07-17 08:41:16
26 針對(duì)煤礦綜采工作面電液控制系統(tǒng)中液壓支架多而分散、系統(tǒng)信息量大、調(diào)試不方便等特點(diǎn),介紹了一種基于CAN 總線(xiàn)的液壓支架控制器的設(shè)計(jì)方案。通過(guò)CAN 總線(xiàn),服務(wù)器和液
2009-08-05 09:31:33
17 隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)將逐步被現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)控制系統(tǒng)FCS (Field-bus Control System)所取代。本文給出了一種基于CAN 現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)、以DSP TMS320LF2407A
2009-08-21 09:12:18
74 針對(duì)CAN 總線(xiàn)技術(shù)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展,本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線(xiàn)的工程設(shè)備控制系統(tǒng),對(duì)總線(xiàn)通訊協(xié)議進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,介紹了基于CAN 總線(xiàn)技術(shù)的作業(yè)控制終端、作業(yè)控制器、虛擬
2009-09-03 10:14:02
16 本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線(xiàn)的電梯呼梯控制器, 它是電梯的一個(gè)重要組成部分。該控制器用于給出每一樓層的呼叫請(qǐng)求信息,并顯示電梯當(dāng)前運(yùn)行情況。本系統(tǒng)采用目前比較流行
2009-09-17 10:13:37
39 CAN控制器模塊世界向著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,測(cè)控系統(tǒng)也不例外。CAN總線(xiàn)的出現(xiàn),使控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化成為可能,是國(guó)際公認(rèn)的一種現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)協(xié)議。CAN (Controller Area Network)總
2009-09-21 08:39:15
13 本文介紹了基于TMS320F2812 三軸跟蹤轉(zhuǎn)臺(tái)伺服控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。采用“交流伺服電機(jī)+減速器”代替轉(zhuǎn)臺(tái)傳統(tǒng)的直流力矩電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)負(fù)載的方式;運(yùn)用DSP 和CAN 總線(xiàn)技術(shù);利用
2009-09-26 08:18:06
16 介紹了CAN 總線(xiàn)在航天領(lǐng)域的應(yīng)用狀況,在對(duì)CAN 總線(xiàn)技術(shù)和DSP 芯片功能研究的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了基于CAN 總線(xiàn)和DSP 的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng),本數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)于CAN 總線(xiàn)技術(shù)在航天領(lǐng)域
2009-09-26 09:11:39
23 SHARC DSP與SJA1000的CAN總線(xiàn)接口設(shè)計(jì)
本文討論了DSP與CAN控制器SJA1000的總線(xiàn)接口的差別,提出了SJA1000和SHARC系列DSP接口設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)單方法和通用方法。測(cè)試
2009-09-27 16:10:55
1576 
基于DSP的CAN總線(xiàn)接口設(shè)計(jì)
1. CAN總線(xiàn)簡(jiǎn)介
控制器局部網(wǎng)絡(luò)(CAN ControllerAreaNetwork)是德國(guó)Bosch公司從20世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多
2009-10-04 09:41:57
5067 
基于CAN總線(xiàn)的分布式控制器設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
近年來(lái)大學(xué)生的科技創(chuàng)新設(shè)計(jì)活動(dòng)越來(lái)越豐富,而為每個(gè)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)專(zhuān)門(mén)的控制器不僅耗時(shí),而且難以滿(mǎn)足系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求,這
2009-10-26 14:11:46
908 
基于CAN總線(xiàn)的家庭控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
引言
CAN(Controller Area Network)總線(xiàn)是德國(guó)Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)
2009-11-07 09:30:32
899 
基于CAN總線(xiàn)和DSP的雙層數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
1 引言
CAN(Controller Area Network)即控制器區(qū)域網(wǎng),CAN總線(xiàn)是由德國(guó)BOSCH公司為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)測(cè)量和
2009-11-25 11:00:37
1067 基于DSP的電動(dòng)汽車(chē)CAN總線(xiàn)通訊技術(shù)設(shè)計(jì)
德國(guó)Bosch公司為了解決現(xiàn)代車(chē)輛中眾多的控制和數(shù)據(jù)交換問(wèn)題,開(kāi)發(fā)出一種CAN(Controller AreaNetwork) 現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通訊結(jié)構(gòu). CAN
2009-12-23 10:51:43
1306 
基于DSP的運(yùn)動(dòng)控制器的開(kāi)發(fā)
運(yùn)動(dòng)控制器是一種用于多種運(yùn)動(dòng)控制場(chǎng)合的上位控制單元,通常采用專(zhuān)業(yè)運(yùn)動(dòng)控制芯片或高速DSP來(lái)控制步進(jìn)電機(jī)或伺服電機(jī)。運(yùn)動(dòng)控制器
2009-12-25 09:44:07
2332 
基于CAN總線(xiàn)的懸浮控制器監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)
CAN總線(xiàn)是德國(guó)Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車(chē)中多傳感器和控制器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行總線(xiàn)。由于它通信速率高、通信
2010-01-25 16:25:04
876 
基于DSP的PCI總線(xiàn)CAN適配器設(shè)計(jì)
1 引 言
CAN總線(xiàn)是一種開(kāi)放式、數(shù)字化、多點(diǎn)通信的串行總線(xiàn),是一種具有較高性?xún)r(jià)比、能滿(mǎn)足分布式控制要求的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn),
2010-03-05 11:21:33
1981 
基于CAN/LIN總線(xiàn)的車(chē)身網(wǎng)絡(luò)中央控制器設(shè)計(jì)
?1 前言
??? 隨著對(duì)車(chē)輛舒適性要求的提高和更多輔助智能功能的出現(xiàn),ECU單元
2010-03-11 15:45:20
932 DSP和Modbus總線(xiàn)的智能斷路器控制器設(shè)計(jì)
作為輸配電網(wǎng)絡(luò)中保護(hù)用的電力斷路器(包括框架式斷路器和塑殼式斷路器),在設(shè)備過(guò)載、短路時(shí),能
2010-04-01 17:21:53
1307 
DSP的CAN總線(xiàn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要:介紹了基于DSP的CAN控制器的設(shè)計(jì)及應(yīng)用方法,利用該方法可以在波特率高達(dá)lMb/s的條件下穩(wěn)定、可靠地傳輸數(shù)據(jù),而且延遲時(shí)間很少
2010-04-03 11:20:32
5268 
Elmo公司的Whistle系列數(shù)字伺服控制器,體積小、重量輕、提供數(shù)字輸入與輸出接口,提供RS232與CAN總線(xiàn)2種通信方式,
2010-12-24 10:14:54
1868 
摘要:采用TI公司內(nèi)嵌CAN2.0B模塊的數(shù)字信號(hào)處理器TMS320LF2407A作為汽車(chē)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網(wǎng)關(guān),構(gòu)建高低速CAN總線(xiàn)通信控制網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了全部節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)共享以及相互之間的協(xié)同工作,并可在不同節(jié)點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸。試驗(yàn)結(jié)果表明總線(xiàn)
2011-02-27 22:13:09
71 本文提出了一套電控自動(dòng)離合器的控制器方案, 并進(jìn)行了系統(tǒng)的軟硬件開(kāi)發(fā), 初步實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)離合器的基本功能, 設(shè)計(jì)了CAN 總線(xiàn)接口。
2011-03-31 11:23:19
2672 
本文討論這些微處理器與CAN控制器的接口問(wèn)題,重點(diǎn)介紹CAN控制器與TMS320系列DSP的接口方法和接口電路。
2011-06-22 17:16:13
1696 本內(nèi)容寫(xiě)出了CAN總線(xiàn)控制器IP核的代碼,并做出了詳細(xì)分析
2011-06-28 11:39:42
6798 本文首先介紹PCI總線(xiàn)控制器PCI9052與CAN總線(xiàn)通信控制器SJA1000的工作原理,并且介紹了PCI總線(xiàn)和CAN總線(xiàn)通信控制器接口的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)方法。
2011-09-23 17:34:22
2521 
通過(guò)對(duì)DSP芯片(TMS320VC33)、PCI9052接口芯片和伺服控制卡的功能和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)進(jìn)行深入分析,設(shè)計(jì)了一種基于PCI總線(xiàn)的DSP伺服控制卡。實(shí)踐證明,本文所設(shè)計(jì)的伺服控制卡能夠滿(mǎn)足目前控制系
2011-09-27 17:21:21
39 在此利用Verilog HDL設(shè)計(jì)了一款CAN總線(xiàn)控制器,首先根據(jù)協(xié)議把整個(gè)CAN總線(xiàn)控制器劃分為接口邏輯管理、寄存器邏輯和CAN核心模塊3個(gè)模塊,然后用Verilog HDL硬件描述語(yǔ)言設(shè)計(jì)了各個(gè)功能模塊
2012-07-31 14:25:24
8908 
應(yīng)用51單片機(jī)為控制核心結(jié)合其他的器件設(shè)計(jì)了一種能連接于CAN總線(xiàn)上的智能節(jié)點(diǎn)。通過(guò)單片機(jī)控制CAN總線(xiàn)控制器SJA1000,并進(jìn)一步通過(guò)CAN總線(xiàn)收發(fā)器PCA82C250,實(shí)現(xiàn)該智能節(jié)點(diǎn)與CAN總線(xiàn)的
2013-01-10 16:54:57
120 運(yùn)用低功耗C0rtex-M3微控制器STM32F103VBT6和FPGA芯片設(shè)計(jì)一種基于CAN總線(xiàn)的運(yùn)動(dòng)控制器。介紹系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、主要硬件設(shè)計(jì)和軟件結(jié)構(gòu)。利用FPGA高速處理能力實(shí)現(xiàn)控制算法,與外界通信采
2013-01-31 14:33:39
45 基于CAN總線(xiàn)伺服系統(tǒng)的多電機(jī)同步控制算法的研究,有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-26 17:53:46
0 CAN總線(xiàn)控制器SJA1000的初始化程序設(shè)計(jì)。
2016-05-06 11:29:31
12 DSP+TMS320LF2407與CAN控制器的接口應(yīng)用
2016-05-06 15:32:57
5 Xilinx FPGA工程例子源碼:FPGA實(shí)現(xiàn)CAN總線(xiàn)控制器源碼
2016-06-07 14:13:43
97 接口控制新型的CAN 控制器MCP2515,使慣導(dǎo)系統(tǒng)不僅具備了接入CAN 總線(xiàn)的能力,而且在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)之后,節(jié)點(diǎn)可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用提出的新要求進(jìn)行升級(jí),增加了使用的靈活性。目前實(shí)驗(yàn)樣機(jī)已經(jīng)設(shè)計(jì)完成,可以正確地通過(guò)CAN 總線(xiàn)進(jìn)行通訊,達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求。
2016-07-13 17:43:30
0 基于CAN總線(xiàn)的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)智能電子控制器研究
2017-01-24 17:21:04
16 控制器局域網(wǎng)CAN總線(xiàn)技術(shù)規(guī)范
2017-01-24 16:54:24
12 控制器局域網(wǎng)CAN總線(xiàn)技術(shù)規(guī)范
2017-02-07 18:09:20
18 光電跟蹤架功能的不斷增加和檢測(cè)精度的不斷提高,因此這里從實(shí)用出發(fā),設(shè)計(jì)了基于TMs320LF2407 DsP的伺服控制器;由于TMs320LF2407的特點(diǎn),該控制器與Pcl04系統(tǒng)相比減小了體積,增加了可靠性,提高了運(yùn)算速度和能力,并且該控制器應(yīng)用在所內(nèi)某
2017-09-01 11:13:25
9 基于DSP_CPLD的四電動(dòng)舵機(jī)伺服控制器設(shè)計(jì)
2017-10-20 08:24:04
4 基于DSP_FPGA與CAN總線(xiàn)的跟蹤控制器設(shè)計(jì)
2017-10-21 08:52:07
5 所要求的全部必要功能,因此,CAN控制器與其它微處理器的接口設(shè)計(jì)成為設(shè)計(jì)CAN總線(xiàn)系統(tǒng)的首要工作。本文重點(diǎn)介紹以SHARC DSP為核心的、基于SJA1000的CAN總線(xiàn)接口設(shè)計(jì)。 SJA1000簡(jiǎn)介 SJA1000是一種獨(dú)立的CAN控制器,用于移動(dòng)目標(biāo)和一般工業(yè)環(huán)境中的控制器局域網(wǎng)
2017-10-23 15:48:07
13 字電機(jī)伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),使用CANopen通訊協(xié)議實(shí)現(xiàn)了CAN總線(xiàn)數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)系統(tǒng)與上位機(jī)CAN卡之間的通訊,并通過(guò)測(cè)試實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了信息傳遞的可靠性,保證了全數(shù)字網(wǎng)絡(luò)化伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中對(duì)電機(jī)控制的快速性、準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。 2 通訊系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的基本原理 2.1 LF240x系
2017-10-31 11:00:58
18 在大型光電跟蹤設(shè)備中由于跟蹤算法復(fù)雜,分系統(tǒng)眾多,要求伺服控制模塊不僅精度高、速度快、可靠性強(qiáng),而且要有豐富的外圍總線(xiàn)接口??紤]可靠性,選用PCI04PLUS總線(xiàn)及CAN總線(xiàn)作為系統(tǒng)外部總線(xiàn)
2018-07-18 14:35:00
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軌跡跟蹤嵌入式氣動(dòng)伺服控制器成果。主要內(nèi)容如下: 第一章:詳述嵌入式氣動(dòng)伺服控制器的研究進(jìn)展,以及氣動(dòng)伺服系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、建模和控制理論研究成果,明確了控制器主要研究?jī)?nèi)容。 第二章:分析了直接/間接集成自適應(yīng)魯
2018-01-30 18:00:52
2 CAN(Controller Area Network)是由ISO定義的一種串行通信總線(xiàn),它是一種能有效地支持高安全等級(jí)的分布實(shí)時(shí)控制的新一代網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議,屬于現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)范疇。CAN最早被設(shè)計(jì)作為汽車(chē)
2018-03-26 15:59:00
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CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。由于其具有較強(qiáng)的抗干擾能力、通訊中沒(méi)有地址的概念及節(jié)點(diǎn)數(shù)不受限制等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)、數(shù)控機(jī)床、儀器儀表、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)
2020-04-12 07:48:00
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基于CAN總線(xiàn)技術(shù)的多電機(jī)伺服控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)如圖1所示,系統(tǒng)由上位機(jī)、CAN總線(xiàn)、現(xiàn)場(chǎng)伺服單元節(jié)點(diǎn)組成。數(shù)控系統(tǒng)上位機(jī)通過(guò)CAN總線(xiàn)控制網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)任一伺服單元,數(shù)字伺服與數(shù)控系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)傳輸可分為
2020-03-19 08:05:00
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控制器,而無(wú)法利用CAN總線(xiàn)來(lái)進(jìn)行通信。為了使得LPC2131能夠利用CAN總線(xiàn)進(jìn)行通信,可以通過(guò)外部擴(kuò)展來(lái)實(shí)現(xiàn)其功能。目前,比較普通的方法是在LPC2131的外部采用CAN控制器設(shè)計(jì)CAN總線(xiàn)接口。LPC2131與CAN控制器的接口電路如圖1所示。
2019-04-18 08:08:00
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CAN總線(xiàn)用戶(hù)接口簡(jiǎn)單,編程方便。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用總線(xiàn)式結(jié)構(gòu)。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低,并且采用無(wú)源抽頭連接,系統(tǒng)可靠性高。通過(guò)CAN總線(xiàn)連接各個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),形成多主機(jī)控制器局域網(wǎng)(CAN)。信息的傳輸采用CAN通信協(xié)議,通過(guò)CAN控制器來(lái)完成。
2018-11-28 17:16:03
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在這個(gè)項(xiàng)目中,我們將了解MCP2515 CAN控制器模塊,如何將MCP2515 CAN總線(xiàn)控制器與Arduino接口,以及如何在兩個(gè)MCP2515 CAN的幫助下實(shí)現(xiàn)兩個(gè)Arduino板之間的通信控制器和CAN協(xié)議。
2019-07-30 10:51:58
22347 硬件電路的設(shè)計(jì)主要是CAN通信控制器與微處理器之間和CAN總線(xiàn)收發(fā)器與物理總線(xiàn)之間的接口電路的設(shè)計(jì)。CAN通信控制器是CAN總線(xiàn)接口電路的核心,主要完成CAN的通信協(xié)議,而CAN總線(xiàn)收發(fā)器的主要功能是增大通信距離,提高系統(tǒng)的瞬間抗干擾能力,保護(hù)總線(xiàn),降低射頻干擾(RFI),實(shí)現(xiàn)熱防護(hù)等。
2020-03-13 10:45:50
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介紹了一種用基于FPGA的DSP技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)電液伺服系統(tǒng)控制器的方法。該方法克服了傳統(tǒng)伺服控制器的一些不足, 可將許多復(fù)雜的實(shí)時(shí)控制算法硬件化實(shí)現(xiàn), 并根據(jù)控制效果的優(yōu)劣調(diào)整控制算法, 從而
2020-11-30 14:02:00
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接口控制新型的CAN 控制器MCP2515,使慣導(dǎo)系統(tǒng)不僅具備了接入CAN 總線(xiàn)的能力,而且在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)之后,節(jié)點(diǎn)可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用提出的新要求進(jìn)行升級(jí),增加了使用的靈活性。目前實(shí)驗(yàn)樣機(jī)已經(jīng)設(shè)計(jì)完成,可以正確地通過(guò)CAN 總線(xiàn)進(jìn)行通訊,達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求。
2021-01-27 15:52:00
17 ,什么是節(jié)點(diǎn)?節(jié)點(diǎn)就是掛在局域網(wǎng)上的一些控制器和CAN總線(xiàn)兩根線(xiàn)相連的,就是每一個(gè)控制器就稱(chēng)為一個(gè)節(jié)點(diǎn),所以說(shuō)一個(gè)節(jié)點(diǎn)就是一個(gè)控制器。
2021-02-23 10:22:50
4873 文章介紹了CAN總線(xiàn)通信協(xié)議和Motorola新一代嵌入式控制器DSP56F805內(nèi)置的用于實(shí)現(xiàn)CAN通信的MSCAN模塊,并通過(guò)編程實(shí)例說(shuō)明了MSCAN模塊的應(yīng)用方法,最后介紹了研華公司生產(chǎn)的CAN總線(xiàn)通信卡PCL841的使用方法。
2021-03-15 16:24:27
15 針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)的實(shí)時(shí)性要求,提種基于DSP芯片TMs320LF2407A的CAN總線(xiàn)通信技術(shù)方案,設(shè)計(jì)了基于這種控制器的CAN網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的硬件,而且利用T公司的CC4110軟件和聞亭公司
2021-03-22 17:17:54
9 ADMC300:基于高性能DSP的伺服電機(jī)控制器數(shù)據(jù)表
2021-04-19 13:06:09
0 在分析和研究高壓巡線(xiàn)機(jī)器人原控制器的基礎(chǔ)上,設(shè)計(jì)了一種基于DSP的全數(shù)字化控制器。該控制器采用主從式多處理器工作模式,用6個(gè)DSP對(duì)機(jī)器人12個(gè)關(guān)節(jié)的無(wú)刷直流電機(jī)進(jìn)行伺服控制,采用高速CAN總線(xiàn)實(shí)現(xiàn)
2021-05-07 09:30:54
11 TMS320F2812是TI公司新推出的DSP芯片,內(nèi)嵌CAN總線(xiàn)控制器eCAN模塊(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為eCAN),性能較已有的DSP(如TMS320C24x)內(nèi)嵌的控制器有很大的提高;數(shù)據(jù)傳輸更加靈活方便
2021-05-19 10:55:24
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MCP2510是Microchip公司生產(chǎn)的一種獨(dú)立的可編程CAN控制器芯片。本文將介紹新型的獨(dú)立CAN通信控制器MCP2510,并給出其在CAN總線(xiàn)系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)中的應(yīng)用實(shí)例。
2021-06-23 15:16:33
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一、CAN控制器CAN控制器用于將欲收發(fā)的消息(報(bào)文),轉(zhuǎn)換為符合CAN規(guī)范的CAN幀,通過(guò)CAN收發(fā)器,在CAN-bus上交換信息。CAN控制器分類(lèi)CAN控制器芯片分為兩類(lèi):獨(dú)立的控制器芯片,如
2021-12-04 11:21:09
28 CAN 總線(xiàn)插卡可以任意插在 PC AT XT 兼容機(jī)上,方便地構(gòu)成分布式監(jiān)控系統(tǒng)。因此,用 FPGA 實(shí)現(xiàn) CAN 總線(xiàn)通信控制器具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。本篇將通過(guò)一個(gè)實(shí)例講解利用 FPGA 實(shí)現(xiàn) CAN 總線(xiàn)通信控制器的實(shí)現(xiàn)方法。
2022-07-29 09:43:22
3512 【導(dǎo)讀】介紹了CAN總線(xiàn)與伺服電機(jī)的特點(diǎn),并討論了伺服電機(jī)基于CAN總線(xiàn)的通信控制特性。
2022-12-27 10:57:56
9587 伺服控制器(Servo Controller)是一種電子設(shè)備,用于控制伺服電機(jī)的運(yùn)動(dòng)和位置。伺服電機(jī)是一種精密的電機(jī),具有高精度、高速度和高力矩等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于各種需要精準(zhǔn)控制的自動(dòng)化設(shè)備和機(jī)器人
2023-03-12 11:12:19
7263 今天給大俠帶來(lái)基于FPGA的CAN總線(xiàn)控制器的設(shè)計(jì),由于篇幅較長(zhǎng),分三篇。今天帶來(lái)第一篇,上篇,CAN 總線(xiàn)協(xié)議解析以及 CAN 通信控制器程序基本框架。話(huà)不多說(shuō),上貨。
2023-05-18 09:21:30
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can總線(xiàn) i/o模塊能否充當(dāng)控制器?答案當(dāng)然是不行!因?yàn)樗](méi)有主站控制功能。 雖然都有總線(xiàn)接口,都集成了很多的IO,但can總線(xiàn) i/o模塊并沒(méi)有被寫(xiě)入控制程序,它的任務(wù)職責(zé)只是充當(dāng)
2023-06-28 08:35:02
1207 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《CAN總線(xiàn)控制器MCP2515的原理及應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-13 10:47:10
7 在CAN總線(xiàn)結(jié)構(gòu)中,CAN控制器、CAN收發(fā)器和CAN驅(qū)動(dòng)器是三個(gè)不同的組件,各自具有特定的功能和作用。
2024-01-30 09:44:12
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CAN總線(xiàn)系統(tǒng)是現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和汽車(chē)控制系統(tǒng)中常用的通信協(xié)議。在CAN總線(xiàn)系統(tǒng)中,CAN收發(fā)器和CAN控制器是兩個(gè)核心組件,它們各自扮演著不同的角色,共同確保數(shù)據(jù)的可靠傳輸。本文將詳細(xì)探討CAN收發(fā)器和CAN控制器的區(qū)別,包括定義、功能、結(jié)構(gòu)、工作原理及應(yīng)用等方面,以幫助讀者更好地理解這兩個(gè)組件。
2024-05-28 15:44:10
5496 CAN總線(xiàn)控制器(Controller Area Network Bus Controller)是CAN總線(xiàn)通信系統(tǒng)中的核心部件,它扮演著接收、處理并轉(zhuǎn)發(fā)CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)的關(guān)鍵角色。下面將從CAN總線(xiàn)控制器的定義、功能、結(jié)構(gòu)、工作原理以及應(yīng)用等方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。
2024-09-03 14:16:17
3267 CAN(Controller Area Network,控制器局域網(wǎng))總線(xiàn)控制器的工作原理涉及多個(gè)方面,包括消息傳輸、沖突檢測(cè)與解決、總線(xiàn)仲裁等關(guān)鍵機(jī)制。以下是對(duì)CAN總線(xiàn)控制器工作原理的詳細(xì)解析,旨在全面闡述其工作原理和機(jī)制。
2024-09-30 11:33:12
3095 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化和汽車(chē)電子領(lǐng)域,CAN(Controller Area Network)總線(xiàn)因其高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性而成為廣泛使用的通信協(xié)議之一。選擇合適的CAN總線(xiàn)控制器對(duì)于確保系統(tǒng)性
2024-11-12 09:48:10
1335 本文導(dǎo)讀在汽車(chē)、工業(yè)自動(dòng)化、醫(yī)療設(shè)備等場(chǎng)景中,無(wú)數(shù)電子設(shè)備通過(guò)CAN總線(xiàn)高效通信。而這場(chǎng)“數(shù)據(jù)交通”的背后,離不開(kāi)一位隱形指揮官——CAN總線(xiàn)控制器。它不僅是數(shù)據(jù)的搬運(yùn)工,更是確保通信穩(wěn)定、實(shí)時(shí)
2025-07-25 11:35:13
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評(píng)論