新能源場(chǎng)站智能巡檢系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、機(jī)器人技術(shù)、無(wú)人機(jī)技術(shù)及大數(shù)據(jù)分析深度融合的產(chǎn)物，其核心目標(biāo)是通過(guò)自動(dòng)化、智能化手段替代傳統(tǒng)人工巡檢，實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、缺陷精準(zhǔn)識(shí)別及運(yùn)維決策優(yōu)化。技術(shù)
2026-01-05 15:32:24
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在半導(dǎo)體、納米材料及新能源等領(lǐng)域，精密電子測(cè)試儀器的自動(dòng)化能力直接影響研發(fā)效率與產(chǎn)品質(zhì)量。吉時(shí)利源表2450作為新一代數(shù)字源表(SMU)儀器，以其創(chuàng)新的觸摸屏界面、多用途測(cè)量功能及高度集成化
2025-12-26 17:50:13423 
在新能源汽車行業(yè)這個(gè)被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠上的明珠”的賽道上，智能化浪潮正在重塑整個(gè)生產(chǎn)體系。與傳統(tǒng)汽車制造不同，新能源汽車生產(chǎn)面臨著電池、電機(jī)、電控“三電”系統(tǒng)的復(fù)雜裝配、個(gè)性化定制需求激增以及供應(yīng)鏈
2025-12-25 14:52:18145 
電感。作為新能源汽車電子系統(tǒng)的\"電流穩(wěn)定器\"，電感元器件正在用其獨(dú)特的電磁特性，重新定義著電動(dòng)汽車的性能邊界。
一、電池管理系統(tǒng)中的\"安全衛(wèi)士\"
在新能源
2025-12-19 10:22:54
在新能源汽車車載小電瓶管理模塊中，車規(guī)電容需滿足 低漏電流 與 寬溫域（-40℃~140℃） 的核心需求，以下從技術(shù)原理、產(chǎn)品選型及行業(yè)趨勢(shì)三方面展開(kāi)分析： 一、低漏電流技術(shù)：抑制待機(jī)功耗，延長(zhǎng)電池
2025-12-17 15:47:28153 【自動(dòng)化痛點(diǎn)】自動(dòng)化測(cè)試的“黑箱困境”：你真的敢說(shuō)“完全放心”？ 凌晨2點(diǎn)，測(cè)試工程師小李盯著電腦屏幕上的自動(dòng)化腳本進(jìn)度條——第17步卡住了。他揉了揉眼睛：腳本沒(méi)報(bào)錯(cuò)，測(cè)試儀登錄也正常。是環(huán)境配置
2025-12-11 11:26:20256 
超級(jí)電容作為新能源汽車啟停系統(tǒng)的理想搭檔，憑借其瞬時(shí)大電流輸出、寬溫域適應(yīng)性、長(zhǎng)循環(huán)壽命及高效能量回收能力，顯著提升系統(tǒng)節(jié)能性與降噪效果。
2025-12-10 17:20:43606 在現(xiàn)代汽車車身域控制或工業(yè)多軸設(shè)備中，你是否也面臨過(guò)這樣的設(shè)計(jì)困境？
如果你的電路需要同時(shí)控制車窗升降、后視鏡折疊、座椅調(diào)節(jié)和尾門(mén)開(kāi)合等多達(dá)四個(gè)獨(dú)立的負(fù)載，什么樣的驅(qū)動(dòng)方案才能避免電路板被一堆分立
2025-12-04 11:02:10
在海綿材料檢測(cè)場(chǎng)景中，自動(dòng)化批量測(cè)試與高效數(shù)據(jù)采集是提升檢測(cè)效率、保障結(jié)果一致性的核心手段。海綿沖擊疲勞試驗(yàn)機(jī)的自動(dòng)化功能，能有效減少人工干預(yù)，降低操作誤差，同時(shí)實(shí)現(xiàn)測(cè)試數(shù)據(jù)的系統(tǒng)化管理，為材料質(zhì)量
2025-11-21 09:39:07154 
北匯信息可以提供Jenkins、Gitlab Runner CI和自研平臺(tái)等的CI/CT整體解決方案，通過(guò)CI/CT自動(dòng)化測(cè)試執(zhí)行、測(cè)試策略定制、測(cè)試任務(wù)自動(dòng)調(diào)度、測(cè)試系統(tǒng)資源統(tǒng)籌、測(cè)試過(guò)程閉環(huán)
2025-11-12 16:01:511313 
驗(yàn)證工程師、生產(chǎn)測(cè)試工程師和系統(tǒng)集成商經(jīng)常負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備（ATE）系統(tǒng)，該系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用于各種半導(dǎo)體器件的測(cè)試，如晶體管、二極管、MOSFET和ASIC等。 自動(dòng)化測(cè)試有助于識(shí)別缺陷、驗(yàn)證
2025-11-07 11:21:475626 
汽車電子等嚴(yán)苛環(huán)境。
-寬工作溫度范圍：適應(yīng)汽車電子的工作溫度要求。
應(yīng)用場(chǎng)景：
-汽車車身控制領(lǐng)域
-暖通空調(diào)系統(tǒng)
-后視鏡控制
-工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域
-工業(yè)機(jī)器人
-自動(dòng)化設(shè)備
#SiLM94112 #半橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 #智控車身 #直流電機(jī) #電機(jī)驅(qū)動(dòng)
2025-11-07 10:24:33
摘要 隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，其質(zhì)量保證體系面臨前所未有的挑戰(zhàn)。本文探討了將傳統(tǒng)汽車成熟的單元測(cè)試規(guī)范應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域的可行性，重點(diǎn)分析了ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)體系在新能源汽車電子控制系統(tǒng)
2025-11-07 10:10:44159 在單控制器HIL測(cè)試中，通常聚焦于單個(gè)控制器的功能是否完善，是否符合設(shè)計(jì)需求。隨著新能源汽車功能越來(lái)越豐富、越來(lái)越智能化，如自動(dòng)輔助駕駛、駕乘體驗(yàn)等，均需要由多個(gè)域的控制器協(xié)同工作，通過(guò)復(fù)雜的信號(hào)
2025-11-06 17:52:572409 
在“雙碳”目標(biāo)推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)一場(chǎng)深刻的能源變革。燃油車的高能耗與高排放問(wèn)題促使全球加速向新能源汽車轉(zhuǎn)型。作為新能源汽車“三電”系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，磁性元器件在電能轉(zhuǎn)換、傳輸與管理中發(fā)揮著不可替代的作用。
2025-10-29 16:49:26917 
產(chǎn)品介紹EV4000 新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合測(cè)試儀是專業(yè)針對(duì)新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究開(kāi)發(fā)階段、生產(chǎn)線階段、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的一體化綜合測(cè)試儀，滿足各種電壓及功率等級(jí)的控制器及電機(jī)測(cè)試需要，兼容目前市面上主流
2025-10-29 16:42:36
0 這款首創(chuàng)系統(tǒng)為驗(yàn)證與生產(chǎn)環(huán)境帶來(lái)無(wú)可比擬的靈活性、通道密度及自動(dòng)化水平 _____ 在2025年9月份，泰克公司正式發(fā)布 MP5000 系列模塊化精密測(cè)試系統(tǒng)。作為一款變革性解決方案，該系統(tǒng)將引領(lǐng)
2025-10-27 17:27:251788 作為工業(yè)自動(dòng)化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一，羅克韋爾自動(dòng)化近日被 Utility Global 選中，為其專有的 H?Gen 系統(tǒng)提供控制和自動(dòng)化平臺(tái)，該系統(tǒng)采用了 Utility 專利的零電力氫生產(chǎn)技術(shù)，推動(dòng)高能耗行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型。
2025-10-27 09:42:04437 在新能源電動(dòng)汽車的制造與檢測(cè)環(huán)節(jié)，冷卻系統(tǒng)的密封性測(cè)試尤為關(guān)鍵。由于不同車型的冷卻液進(jìn)出水口設(shè)計(jì)各異，凸緣管端口和VDA端口成為目前較為主流的兩種形式。為滿足生產(chǎn)線上快速、穩(wěn)定、可靠的密封測(cè)試需求
2025-10-20 10:55:247820 
隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，高壓系統(tǒng)的安全性與性能測(cè)試成為關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。普源示波器DHO924憑借其卓越的性能與專業(yè)設(shè)計(jì)，為新能源汽車電池、電機(jī)驅(qū)動(dòng)及充電系統(tǒng)的測(cè)試提供了精準(zhǔn)可靠的解決方案。
2025-10-18 09:57:542347 
新能源產(chǎn)品銷售8624輛，同比大增47.8%。一系列扎實(shí)的市場(chǎng)數(shù)據(jù)，成為福田汽車“全面新能源化”戰(zhàn)略成功落地的最佳印證。從產(chǎn)品矩陣到技術(shù)生態(tài)，福田汽車正以全鏈條創(chuàng)新能力，重塑商用車新能源發(fā)展格局。
2025-10-14 16:40:571245 一、應(yīng)用背景 新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）是將外部電網(wǎng)電能轉(zhuǎn)換為車載動(dòng)力電池電能的關(guān)鍵部件。在工作過(guò)程中，它需要處理0-300A的電流，而其內(nèi)部的高頻開(kāi)關(guān)電路容易產(chǎn)生干擾信號(hào)。因此，對(duì)電流測(cè)量
2025-10-09 16:15:48307 
還在為不懂代碼、搭建測(cè)試方案耗時(shí)久而發(fā)愁？ATECLOUD 零代碼自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)，專為自動(dòng)化測(cè)試量身打造，小白3 分鐘就能輕松上手，15 分鐘即可完成自動(dòng)化測(cè)試方案搭建，徹底打破傳統(tǒng)測(cè)試的技術(shù)壁壘與效率瓶頸。
2025-09-22 17:52:21698 
隨著新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，智能座艙作為人車交互的核心載體，其復(fù)雜度和集成度不斷提高。大尺寸觸摸屏、語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)、智能座椅、多區(qū)溫控、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等功能模塊的融合，對(duì)座艙系統(tǒng)的耐久性和可靠性提出了更高要求。智能座艙耐久測(cè)試已成為確保產(chǎn)品質(zhì)量和用戶體驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
2025-09-19 09:39:212735 
隨著新能源汽車的普及，高壓系統(tǒng)（如動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等）的安全性與性能測(cè)試成為技術(shù)核心。是德示波器憑借高精度測(cè)量、智能分析與安全防護(hù)設(shè)計(jì)，為高壓測(cè)試提供了全面解決方案，助力工程師精準(zhǔn)診斷系統(tǒng)狀態(tài)
2025-09-17 16:25:29360 
弧形導(dǎo)軌在新能源汽車中的應(yīng)用主要集中在電池生產(chǎn)線和自動(dòng)化裝配線等領(lǐng)域，通過(guò)提高生產(chǎn)效率和精度，間接提升新能源汽車的能效和續(xù)航里程。
2025-09-13 17:55:29480 
源儀電子的新能源測(cè)試系統(tǒng)以其精確的檢測(cè)技術(shù)和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了有力支持。通過(guò)高精度的硬件配置、靈活的軟件平臺(tái)，ATE測(cè)試系統(tǒng)不僅能夠提高新能源設(shè)備的性能和可靠性，還能助力
2025-09-11 10:48:42374 
在新能源汽車迅猛發(fā)展的浪潮中，柔性印刷電路板（FPC）憑借其輕量化、高密度布線、優(yōu)異的彎曲性能和空間適應(yīng)性，已成為電池管理系統(tǒng)（BMS）、高壓連接、車載顯示、傳感器網(wǎng)絡(luò)等核心系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”。然而，與消費(fèi)電子相比，新能源汽車的工作環(huán)境極端嚴(yán)苛，對(duì)安全性和可靠性的要求呈指數(shù)級(jí)提升。
2025-09-08 15:57:21891 
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?新能源：?? 提供涵蓋智能化電池漿料制備（正極、固態(tài)電解質(zhì)、電解液）、極片精準(zhǔn)力學(xué)表征、到自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)的全鏈條解決方案，加速電池材料研發(fā)與制造工藝升級(jí)。
?新材料：?? 在鈣鈦礦、催化劑等先進(jìn)材料
2025-09-05 16:55:11
東方中科新能源汽車測(cè)試新品發(fā)布——低壓電機(jī)模擬器
2025-09-05 11:08:5539745 
搭建 自動(dòng)化測(cè)試軟件運(yùn)行于特定測(cè)試系統(tǒng)架構(gòu)之上。以國(guó)產(chǎn)化測(cè)試平臺(tái)ATECLOUD電源模塊進(jìn)行重復(fù)短路測(cè)試的系統(tǒng)為例，其無(wú)代碼搭建測(cè)試方案的結(jié)構(gòu)，可以大幅度提升測(cè)試的效率。這種集成架構(gòu)為自動(dòng)化測(cè)試軟件提供了硬件基礎(chǔ)，使軟件控制儀器的
2025-09-03 19:10:18688 
是一款輕量化的測(cè)試輔助軟件，專為新能源電力系統(tǒng)仿真設(shè)計(jì)。它能夠?qū)?fù)雜繁瑣的新能源工況（如高低電壓穿越、阻抗掃頻等）進(jìn)行自動(dòng)化測(cè)試，并自動(dòng)存儲(chǔ)每種工況下的波形數(shù)據(jù)。這款軟件不僅簡(jiǎn)化了測(cè)試流程，還大
2025-09-03 18:35:30
在雙碳目標(biāo)推動(dòng)下，新型電力系統(tǒng)的“雙高”特性對(duì)測(cè)試技術(shù)提出了更高要求。EasyGo實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)憑借1μs超小步長(zhǎng)實(shí)時(shí)仿真能力及易用高效特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于新能源電力系統(tǒng)仿真。但工程師在仿真結(jié)果后續(xù)處理
2025-09-03 17:05:001343 
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SiLM92108-232EW-AQ的核心價(jià)值在于其突破性的高集成度、智能自適應(yīng)的驅(qū)動(dòng)性能以及完備的診斷保護(hù)功能，為下一代集中式車身域控制器(BDU)提供了高度優(yōu)化、安全可靠的驅(qū)動(dòng)解決方案。#車身域控 #電機(jī)驅(qū)動(dòng) #SiLM92108 #智能驅(qū)動(dòng) #AECQ100 #汽車電子
2025-08-29 08:38:16
在科技飛速發(fā)展的今天，自動(dòng)化運(yùn)輸和新能源汽車已經(jīng)成為我們生活中越來(lái)越重要的一部分。而在這些先進(jìn)技術(shù)的背后，有一顆小小的芯片正發(fā)揮著巨大的作用，它就是MT6835磁編碼芯片。今天，我們就來(lái)深入了解一下這顆芯片在AGV驅(qū)動(dòng)與新能源汽車電控系統(tǒng)中的神奇應(yīng)用。
2025-08-21 17:05:59723 本文介紹了RFID技術(shù)在新能源汽車零部件生產(chǎn)中的應(yīng)用方案。通過(guò)選用高頻讀寫(xiě)器（如JY-H830、JY-H818等）和抗金屬標(biāo)簽，解決了傳統(tǒng)條碼在惡劣環(huán)境下的識(shí)別問(wèn)題。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)數(shù)據(jù)采集、防錯(cuò)檢測(cè)
2025-08-20 10:34:41518 
在新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、消費(fèi)電子等新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的背景下，電池性能的一致性已成為決定產(chǎn)品安全性、壽命與效率的核心要素。電池自動(dòng)分選機(jī)作為生產(chǎn)線上的關(guān)鍵設(shè)備，通過(guò)自動(dòng)化、智能化的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了
2025-08-14 15:27:32508 一、新能源汽車產(chǎn)業(yè)與 BMS 的重要性 隨著環(huán)保出行理念的深入人心，新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了迅猛發(fā)展的機(jī)遇。在新能源汽車的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，電池管理系統(tǒng)（BMS）扮演著極為重要的角色，其直接決定了電池的性能
2025-08-13 16:31:23605 
NI 開(kāi)發(fā)的 LabVIEW 軟件在工業(yè)控制領(lǐng)域中一直占有舉足輕重的地位，其市場(chǎng)占有率在一眾平臺(tái)中也是領(lǐng)先的，那么除了 LabVIEW 拿有哪些自動(dòng)化測(cè)試的軟件？本文將介紹一些自動(dòng)化測(cè)試類的軟件
2025-07-30 17:18:51819 
。 ATECLOUD 1. 核心定位與適用領(lǐng)域 ATECLOUD： 面向電子測(cè)量、電源模塊、半導(dǎo)體及通用工業(yè)自動(dòng)化測(cè)試，尤其適用于電源管理、射頻組件、電源芯片驗(yàn)證等場(chǎng)景。其設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)無(wú)代碼開(kāi)發(fā)、云平臺(tái)協(xié)作及多行業(yè)適配性，支持跨領(lǐng)域擴(kuò)展。 TestCenter： 專注于汽車整車及零部件測(cè)試，覆
2025-07-25 09:54:19543 
在新能源汽車、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)快速發(fā)展的背景下，對(duì)電機(jī)及控制系統(tǒng)的測(cè)試設(shè)備提出了更高的穩(wěn)定性和可靠性要求。新能源電機(jī)測(cè)試臺(tái)架環(huán)境箱作為一種集成電氣控制與環(huán)境模擬的復(fù)合型測(cè)試設(shè)備，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2025-07-24 15:10:58724 
摘要 ：隨著汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車車身控制系統(tǒng)對(duì)信息傳輸?shù)男省⒖煽啃约翱垢蓴_能力等要求日益提高。車規(guī)級(jí)CANFD芯片作為一種先進(jìn)的通信芯片，憑借其高速率、高可靠性以及強(qiáng)大的抗干擾能力，成為
2025-07-24 11:05:48677 一個(gè)復(fù)雜的電力系統(tǒng)測(cè)試項(xiàng)目，需要把多臺(tái)RS232接口的示波器接入基于EtherCAT的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。可兩者通信不兼容，數(shù)據(jù)傳輸成了大問(wèn)題。后來(lái)他用了耐達(dá)訊自動(dòng)化EtherCAT轉(zhuǎn)RS232網(wǎng)關(guān)，把網(wǎng)關(guān)
2025-07-23 15:31:49
在全球制造業(yè)智能化轉(zhuǎn)型浪潮中，工業(yè)4.0技術(shù)已成為提升生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量的核心驅(qū)動(dòng)力。國(guó)內(nèi)某新能源汽車品牌作為智能制造的標(biāo)桿企業(yè)，積極投身自動(dòng)化設(shè)備與智能生產(chǎn)系統(tǒng)的革新。其中，無(wú)線控制技術(shù)作為工廠
2025-07-22 16:59:08465 
作為納米軟件自主研發(fā)的自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)，ATECLOUD 始終致力于為用戶提供高效優(yōu)質(zhì)的測(cè)試解決方案。面對(duì)5G、AI等前沿技術(shù)的迭代發(fā)展，平臺(tái)深度融合新技術(shù)持續(xù)升級(jí)測(cè)試能力，最新推出的AI算法功能更在自動(dòng)化測(cè)試領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性創(chuàng)新。
2025-07-22 16:10:34609 
通密度、磁力線分布和齒槽轉(zhuǎn)矩進(jìn)行仿真分析。經(jīng)過(guò)電磁場(chǎng)仿真和實(shí)驗(yàn)室測(cè)試,研制的電子水泵能夠滿足設(shè)計(jì)需求。
汽車產(chǎn)業(yè)快速變化,新能源汽車的普及正在加速發(fā)展,相關(guān)技術(shù)的更新也與日俱進(jìn)。在汽車系統(tǒng)上,為發(fā)動(dòng)機(jī)
2025-07-17 14:37:20
近年來(lái)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，新能源汽車保有量持續(xù)提升。整車廠和終端用戶對(duì)新能源汽車在全溫度范圍的能耗、性能提出了更高的要求。
2025-07-16 11:32:182398 
如何使用絕緣萬(wàn)用表加倍提升檢測(cè)新能源車三電系統(tǒng)的工作效率？
當(dāng)前新能源市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，汽車行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2025年前五個(gè)月，全球新能源車銷量達(dá)789萬(wàn)輛。這一龐大的市場(chǎng)規(guī)模催生了巨大的安全維保需求
2025-07-15 18:20:32
一、UTP系統(tǒng)簡(jiǎn)介 宏控UTP協(xié)同自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱UTP測(cè)試系統(tǒng)）是一款通用的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)，支持對(duì)總線通信(如串口、CAN、以太網(wǎng)等)、信號(hào)測(cè)試(AD、DA、IO等）、無(wú)線通信（藍(lán)牙、WiFi
2025-07-13 16:27:32827 
測(cè)試設(shè)備是車機(jī)交互測(cè)試自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)的核心支撐，通過(guò)合理選型、部署和應(yīng)用北京沃華慧通測(cè)控技術(shù)有限公司汽車測(cè)試設(shè)備，結(jié)合科學(xué)的實(shí)現(xiàn)路徑和豐富的案例經(jīng)驗(yàn)，能夠有效提高車機(jī)交互測(cè)試的效率和質(zhì)量，推動(dòng)車機(jī)系統(tǒng)的不斷優(yōu)化和升級(jí)，為用戶帶來(lái)更加安全、便捷、智能的車機(jī)交互體驗(yàn)。
2025-07-10 09:24:021226 
車身電子 HIL 測(cè)試通過(guò) “虛擬場(chǎng)景 + 硬件驗(yàn)證” 的模式，將傳統(tǒng)需要實(shí)車投入的測(cè)試場(chǎng)景數(shù)字化，不僅大幅提升研發(fā)效率，更能覆蓋物理測(cè)試難以觸及的極端工況與故障場(chǎng)景。隨著汽車電子化程度加深，HIL 技術(shù)將成為車身電子系統(tǒng)從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的關(guān)鍵質(zhì)量屏障。
2025-07-03 09:22:051965 
日前，“2025 北京 CBD 論壇——中外車企圓桌對(duì)話會(huì)”在京召開(kāi)。本次對(duì)話會(huì)以“共塑全球新業(yè)態(tài)”為主題，聚焦新能源汽車的“出海與本土化”與智能網(wǎng)聯(lián)汽車的“開(kāi)源與標(biāo)準(zhǔn)化”兩大議題，旨在搭建
2025-07-02 13:58:56771 SPC56EC70L7C9E0X -用于汽車車身和網(wǎng)關(guān)應(yīng)用的32位Power Architecture MCU
SPC56EC70L7C9E0X 擴(kuò)展了 SPC560B 微控制器系列的產(chǎn)品范圍。它
2025-06-17 17:37:30
新能源汽車作為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，其電控系統(tǒng)承擔(dān)著能量管理、動(dòng)力控制、安全監(jiān)測(cè)等關(guān)鍵任務(wù)。電控系統(tǒng)的復(fù)雜性和高精度要求使得測(cè)試工作變得尤為重要。普源示波器以其出色的性能在新能源汽車電控系統(tǒng)
2025-06-13 13:50:22592 
一、UTP系統(tǒng)簡(jiǎn)介 宏控UTP協(xié)同自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱UTP測(cè)試系統(tǒng)）是一款通用的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)，支持對(duì)總線通信(如串口、CAN、以太網(wǎng)等)、信號(hào)測(cè)試(AD、DA、IO等）、無(wú)線通信（藍(lán)牙、WiFi
2025-06-07 15:12:40697 
當(dāng)下，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，已然成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的變革焦點(diǎn)。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為核心，其性能優(yōu)劣直接決定了整車的動(dòng)力表現(xiàn)、能耗水平和安全性能。在電驅(qū)系統(tǒng)測(cè)試環(huán)節(jié)，電池模擬器發(fā)揮著不可替代的作用。傳統(tǒng)
2025-05-29 17:04:43762 
OBC測(cè)試系統(tǒng)是確保電動(dòng)汽車車載充電機(jī)性能和安全的關(guān)鍵工具。源儀電子的OBC測(cè)試系統(tǒng)以其高精度硬件配置、靈活軟件平臺(tái)、定制化與可擴(kuò)展性等特點(diǎn)，為新能源汽車行業(yè)提供了極具競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試解決方案。它不
2025-05-27 09:42:351189 
隨著新能源汽車及儲(chǔ)能系統(tǒng)高壓化、智能化發(fā)展，BMS HIL測(cè)試技術(shù)成為驗(yàn)證電池安全與性能的核心手段。北匯信息基于Vector工具鏈的BMS HIL方案演變，涵蓋400V至800V高壓架構(gòu)升級(jí)、分布式
2025-05-19 14:56:141645 
?第一部分：新能源車軟件單元測(cè)試的戰(zhàn)略重要性
?汽車電子架構(gòu)的范式轉(zhuǎn)變?
隨著新能源車的普及，汽車電子架構(gòu)從傳統(tǒng)的分布式ECU（電子控制單元）向集中式域控制器（Domain Controller
2025-05-12 15:59:07
在新能源汽車快速發(fā)展的當(dāng)下，車載電源的性能與可靠性至關(guān)重要。OBC/DC-DC測(cè)試系統(tǒng)作為檢測(cè)車載充電機(jī)和直流轉(zhuǎn)換器的關(guān)鍵工具，正發(fā)揮著不可或缺的作用，源儀電子的OBC/DC-DC測(cè)試設(shè)備助力新能源汽車行業(yè)提升車載電源品質(zhì)。
2025-05-07 09:25:15630 
APP自動(dòng)化測(cè)試框架是一套結(jié)合工具鏈、設(shè)計(jì)模式和技術(shù)規(guī)范的集成解決方案。以下是基于主流技術(shù)實(shí)踐的核心要點(diǎn)總結(jié)： 一、核心模塊構(gòu)成 環(huán)境管理? 支持物理機(jī)/虛擬機(jī)/容器化部署，集成ADB、Appium
2025-05-07 07:35:33520 
充電頭網(wǎng)拿到了邁源電氣推出的一款新能源汽車車載充電模塊，這款模塊支持220VAC輸入，輸出電壓為250-500V，輸出電流為10A。充電模塊輸入輸出均為螺絲接線柱連接，在鋁合金散熱殼體內(nèi)部設(shè)有PCBA模塊。
2025-04-25 14:33:171562 
在電子元件制造與研發(fā)領(lǐng)域，LCR測(cè)試儀（電感、電容、電阻測(cè)試儀）是評(píng)估無(wú)源元件性能的關(guān)鍵工具。隨著智能制造與自動(dòng)化測(cè)試需求的增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的手動(dòng)測(cè)試已難以滿足高效率、高精度及數(shù)據(jù)可追溯性的要求。同惠電子
2025-04-23 16:38:39664 
本文聚焦于汽車車身附件檢測(cè)領(lǐng)域，旨在全方位、系統(tǒng)性地剖析車身附件檢測(cè)的關(guān)鍵項(xiàng)目、先進(jìn)技術(shù)手段、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范以及未來(lái)發(fā)展走向。研究范圍涵蓋各類常見(jiàn)汽車車身附件，包括但不限于車燈、保險(xiǎn)杠、后視鏡、車窗、內(nèi)飾件、車頂行李架等，深入探究這些附件從原材料選用、制造工藝把控到成品性能檢測(cè)的全流程質(zhì)量管控要點(diǎn)。
2025-04-22 15:57:181127 
18650新能源電池激光焊接機(jī)是專門(mén)用于鋰電池制造過(guò)程中各種焊接工藝的高精度自動(dòng)化設(shè)備。這種設(shè)備利用激光技術(shù)實(shí)現(xiàn)鋰電池組件的高效、精準(zhǔn)焊接。 主要特點(diǎn)高精度焊接：激光束直徑小，可實(shí)現(xiàn)微米級(jí)
2025-04-22 14:17:33
、智能的特點(diǎn)，成為了新能源汽車制造領(lǐng)域的得力助手。 動(dòng)力電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)，是一種專門(mén)用于動(dòng)力電池焊接的自動(dòng)化設(shè)備。它利用先進(jìn)的焊接技術(shù)和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)動(dòng)力電池正負(fù)極片、連接片等關(guān)鍵部件的快速、準(zhǔn)確焊接。與傳
2025-04-11 09:58:04561 在新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，電池作為核心儲(chǔ)能元件，其生產(chǎn)效率與質(zhì)量直接關(guān)乎整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的競(jìng)爭(zhēng)力。而電池自動(dòng)生產(chǎn)線，正是這一領(lǐng)域中的關(guān)鍵力量，它以高度自動(dòng)化、智能化的生產(chǎn)方式，為新能源時(shí)代注入了強(qiáng)勁動(dòng)力
2025-04-08 18:13:21648 摘 要： 隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善成為關(guān)鍵。充電樁作為新能源汽車補(bǔ)充電量的裝置，與新能源汽車互聯(lián)互通，因此，實(shí)現(xiàn)充電樁的智能化是重要的發(fā)展趨勢(shì)。該文在對(duì)新能源汽車充電樁的運(yùn)維
2025-04-03 14:45:321288 
隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的完善成為關(guān)鍵。充電樁作為新能源汽車補(bǔ)充電量的裝置，與新能源汽車互聯(lián)互通，因此，實(shí)現(xiàn)充電樁的智能化是重要的發(fā)展趨勢(shì)。該文在對(duì)新能源汽車充電樁的運(yùn)維現(xiàn)狀及
2025-04-02 15:45:192975 
。 隨著汽車電子電氣架構(gòu)（EEA）的加速演變，各新能源智能汽車車企紛紛推出自主研發(fā)的電動(dòng)汽車電氣架構(gòu)，作為架構(gòu)核心的域控制器更是進(jìn)入了飛速發(fā)展階段。 新能源智能汽車典型的架構(gòu)核心分為五域，即動(dòng)力域、底盤(pán)域、座艙域、智駕域和
2025-04-02 10:18:321294 
在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中，新能源汽車已成為未來(lái)交通的核心方向。然而，隨著車載電子系統(tǒng)復(fù)雜度的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，電磁干擾（EMI）問(wèn)題日益凸顯，成為制約車輛性能、安全與可靠性的關(guān)鍵挑戰(zhàn)。在此
2025-04-01 11:45:48771 高效、可靠的動(dòng)力電池系統(tǒng)是決定電動(dòng)汽車性能與續(xù)航里程的關(guān)鍵因素之一。圓柱形電池，以其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命及出色的安全性能，在新能源汽車領(lǐng)域占據(jù)了舉足輕重的地位。而這一切成就的背后，離不開(kāi)高度自動(dòng)化
2025-03-31 10:56:31613 矢量信號(hào)發(fā)生器在工業(yè)自動(dòng)化測(cè)試中的多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景。 ? 一、通信模塊測(cè)試 在工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)中，通信模塊是實(shí)現(xiàn)設(shè)備間信息交互的關(guān)鍵部件。為了確保通信模塊的穩(wěn)定性和可靠性，必須進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)試。矢量信號(hào)發(fā)生器能夠模擬
2025-03-26 14:10:41782 新能源汽車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)是車輛的核心部件，因?yàn)檐囕v的最高車速、加速時(shí)間、爬坡能力 等整車性能，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)有著密切的關(guān)系。目前，國(guó)內(nèi)外電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)眾多，性能不一，工作原 理也不盡相同。本文著重以三相交流異步電動(dòng)機(jī)為例，論述其構(gòu)造、原理、性能等方面內(nèi)容。
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2025-03-21 13:36:28
摘要： 安科瑞 程瑜 187 0211 2087 在全球倡導(dǎo)低碳減排的大背景下，新能源成為熱門(mén)行業(yè)在全球范圍內(nèi)得以開(kāi)展。汽車尾氣排放會(huì)在一定程度上加重溫室效應(yīng)，并且化石能源的日漸緊缺也迫切對(duì)新能源
2025-03-21 10:10:02642 
與安全性的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。近年來(lái)，借助于電子科技的發(fā)展，白車身點(diǎn)焊自動(dòng)化進(jìn)程得到了顯著加速，不僅提高了生產(chǎn)效率，還大幅提升了產(chǎn)品質(zhì)量和安全性。
電子科技在白車身點(diǎn)焊自?
2025-03-17 17:21:25572 現(xiàn)在汽車制造慢慢轉(zhuǎn)向了自動(dòng)化和智能化，焊接是汽車車身、零部件、車橋等部件的重要工藝，焊接的精度和效率直接影響生產(chǎn)成本和產(chǎn)品的質(zhì)量。傳統(tǒng)焊接主要靠人工完成，受到工件裝配誤差、焊縫復(fù)雜等難題的限制。通過(guò)
2025-03-17 14:58:46750 
新能源汽車變速箱臺(tái)架環(huán)境箱是一款專門(mén)用于模擬不同環(huán)境條件下的溫度和濕度，評(píng)估電動(dòng)汽車變速箱的性能、可靠性和耐久性。它能精確控制溫度和濕度范圍，模擬快速溫度變化，集成測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行綜合性能評(píng)估，并
2025-03-14 15:49:25
近幾年中國(guó)的新能源汽車發(fā)展迅猛，新能源汽車的銷量屢創(chuàng)新高。2023年，中國(guó)新能源汽車年銷量為949萬(wàn)輛，2024年銷量更是達(dá)到1286萬(wàn)輛。截止目前，我國(guó)新能源汽車保有量已超過(guò)2500萬(wàn)輛。
2025-03-13 15:16:061561 
當(dāng)前新能源很火爆，國(guó)家大力支持推廣，這里搜集了一些關(guān)于電動(dòng)汽車的電機(jī)資料分享一下吧~~~免積分即可下載~~~~
2025-03-12 17:12:40
隨著新能源汽車技術(shù)的不斷成熟，電源管理系統(tǒng)作為保障整車性能和安全的重要模塊，其設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)越來(lái)越受到關(guān)注。在這一系統(tǒng)中，電容和電阻作為兩種基本但關(guān)鍵的電子元件，扮演著至關(guān)重要的角色。本文將詳細(xì)解析電容
2025-03-03 14:54:031222 一、為什么充電模塊測(cè)試需要「自動(dòng)化」解決方案？ 隨著新能源汽車與儲(chǔ)能行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)，充電模塊的 可靠性、兼容性、耐久性 成為行業(yè)核心痛點(diǎn)。傳統(tǒng)人工測(cè)試存在三大瓶頸： ? 效率低下 ：?jiǎn)文K測(cè)試耗時(shí)超
2025-02-28 18:16:53801 
在新能源汽車中，電機(jī)作為核心動(dòng)力部件，其性能直接決定了車輛的動(dòng)力輸出、續(xù)航里程、操控性能等關(guān)鍵指標(biāo)，堪稱新能源汽車的“心臟”。電機(jī)性能的優(yōu)劣，離不開(kāi)嚴(yán)格的測(cè)試與驗(yàn)證，這就凸顯了電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的重要性
2025-02-27 16:00:21622 
醫(yī)療器械質(zhì)量保障新引擎：宏控UTP自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng) 在醫(yī)療科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，醫(yī)療器械的質(zhì)量與安全直接關(guān)乎患者的生命健康。確保醫(yī)療器械的性能穩(wěn)定與精準(zhǔn)無(wú)誤，是醫(yī)療行業(yè)不可動(dòng)搖的底線。而一款先進(jìn)
2025-02-24 17:22:30767 提高電動(dòng)汽車的生產(chǎn)效率、降低成本以及提升整車性能具有至關(guān)重要的作用。本文將探討近年來(lái)電動(dòng)汽車車身焊接技術(shù)的主要進(jìn)展及其未來(lái)應(yīng)用前景。
一、電動(dòng)汽車車身材料的變化
2025-02-24 09:01:25799 材料科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，汽車車門(mén)焊接技術(shù)也迎來(lái)了革命性的變革，通過(guò)引入新技術(shù)、新材料和新工藝，顯著提升了焊接效率與質(zhì)量。
### 傳統(tǒng)焊接技術(shù)的局限性
2025-02-21 10:31:16681 
2025年，延續(xù)了往年的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，新能源汽車產(chǎn)業(yè)再次迎來(lái)了開(kāi)門(mén)紅。
2025-02-20 09:09:421146 傳統(tǒng)的電阻點(diǎn)焊、氣體保護(hù)焊等技術(shù)，到激光焊接、冷金屬過(guò)渡（CMT）焊接等新型技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了焊接質(zhì)量，也大大提升了生產(chǎn)效率。本文將探討當(dāng)前汽車車身焊接技術(shù)的發(fā)展?
2025-02-19 09:57:38952 在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，電池組PACK（組裝）環(huán)節(jié)作為新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的核心組成部分，其生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制直接關(guān)系到整車的性能與安全性。隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的手工組裝和半自動(dòng)化
2025-02-13 15:13:28754 新能源汽車（EVs）正快速成為全球交通工具的主流之一。在新能源汽車的動(dòng)力系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等多個(gè)核心環(huán)節(jié)中，二極管作為一種基本的半導(dǎo)體器件，發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。不同類型的二極管具有
2025-02-11 11:29:511635 
近日，自動(dòng)化測(cè)試解決方案領(lǐng)域的知名供應(yīng)商泰瑞達(dá)（Teradyne）與電源系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)芯片大廠英飛凌科技股份公司聯(lián)合宣布，雙方已達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，旨在共同推進(jìn)功率半導(dǎo)體測(cè)試技術(shù)的發(fā)展。
2025-02-06 18:25:59995 近年來(lái)，新能源汽車的快速發(fā)展帶動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的進(jìn)步。作為連接整車各電子系統(tǒng)的樞紐，連接器在信號(hào)和電力傳輸中扮演著關(guān)鍵角色。隨著新能源汽車技術(shù)的升級(jí)，連接器從傳統(tǒng)的低壓、低頻應(yīng)用逐步向高壓、高頻
2025-02-06 14:30:231026 
汽車制造業(yè)是全球工業(yè)的重要組成部分，而焊接技術(shù)作為汽車制造過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其自動(dòng)化程度直接影響著汽車的質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及成本控制。近年來(lái)，隨著信息技術(shù)和智能制造技術(shù)的快速發(fā)展，汽車焊接自動(dòng)化檢測(cè)技術(shù)取得了顯著的進(jìn)步，并展現(xiàn)出廣闊的應(yīng)用前景。
2025-01-21 15:52:11970 電機(jī)控制器是新能源汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分之一，它負(fù)責(zé)將電池的直流電轉(zhuǎn)換成交流電以驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在這個(gè)過(guò)程中，核心功率器件一般是 SiC 或者 GaN 材料的MOSFET 或 IGBT，承擔(dān)
2025-01-09 16:58:30
在現(xiàn)代工業(yè)和科研領(lǐng)域，精確的電阻測(cè)量是許多應(yīng)用中不可或缺的一部分。自動(dòng)化電橋系統(tǒng)作為一種先進(jìn)的測(cè)量技術(shù)，已經(jīng)在多個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。 1. 高精度測(cè)量 自動(dòng)化電橋系統(tǒng)的核心優(yōu)勢(shì)之一是其高精度
2025-01-09 10:12:51832
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