2025年12月18日，在福田汽車(chē)新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，歐曼銀河全新一代混動(dòng)重卡正式發(fā)布。此次發(fā)布的混動(dòng)產(chǎn)品，涵蓋歐曼銀河9/5M/3三款車(chē)型，其以超級(jí)混動(dòng)3.0智能平臺(tái)化架構(gòu)、行業(yè)最強(qiáng)HCU智慧大腦等
2025-12-25 16:24:28
596 美孚混動(dòng)專(zhuān)加系列產(chǎn)品。該系列專(zhuān)為比亞迪DM-i雙模混動(dòng)技術(shù)打造，廣泛適配比亞迪混合動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，以定制化的潤(rùn)滑解決方案應(yīng)對(duì)PHEV “動(dòng)態(tài)” 、 “多變”的嚴(yán)苛工況以及多樣復(fù)雜用車(chē)場(chǎng)景，為廣大車(chē)主帶去更高效、更經(jīng)濟(jì)、更安心的混動(dòng)出行體驗(yàn)。
2025-12-25 16:09:19305 探索MC33777A：汽車(chē)電池管理的創(chuàng)新解決方案 在汽車(chē)電子領(lǐng)域，電池管理系統(tǒng)（BMS）對(duì)于確保車(chē)輛的安全和性能至關(guān)重要。今天，我們將深入探討恩智浦（NXP）推出的一款專(zhuān)為汽車(chē)應(yīng)用設(shè)計(jì)的電池接線(xiàn)盒
2025-12-24 11:10:19165 車(chē)規(guī)固液混合鋁電解電容通過(guò)材料、結(jié)構(gòu)與工藝創(chuàng)新，完美適配混動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)在溫度、振動(dòng)、電壓、充放電效率及壽命等方面的嚴(yán)苛需求，成為提升系統(tǒng)可靠性與能效的核心元件。以下從五大維度展開(kāi)分析： 一、極端
2025-12-23 16:40:53125 儲(chǔ)能電池組生產(chǎn)線(xiàn)作為新能源產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，其工藝設(shè)計(jì)與質(zhì)量控制直接影響產(chǎn)品性能與行業(yè)應(yīng)用價(jià)值?，F(xiàn)代生產(chǎn)線(xiàn)通過(guò)模塊化架構(gòu)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的精準(zhǔn)控制，從原材料預(yù)處理到成品檢測(cè)形成閉環(huán)管理體系，確保各環(huán)節(jié)技術(shù)參數(shù)的穩(wěn)定銜接。
2025-12-13 16:38:392762 12月8日，東風(fēng)汽車(chē)自研全新馬赫1.5T混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)憑借48.09%的最高有效熱效率斬獲“能效之星”認(rèn)證，成為行業(yè)首款熱效率突破48%的混動(dòng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。此前，在北京舉行的2025世界十佳動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)活動(dòng)中，東風(fēng)商用車(chē)龍擎DA12擋變速箱榮膺“第九屆世界十佳變速器”殊榮。
2025-12-10 16:32:30616 BT-2113B系列是專(zhuān)門(mén)針對(duì)儲(chǔ)能及動(dòng)力電池組生產(chǎn)而設(shè)計(jì)的半自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)解決方案。它巧妙地在高度自動(dòng)化與人工靈活介入之間取得了平衡，主要適配行業(yè)主流的圓柱電芯型號(hào)——18650與21700。該產(chǎn)線(xiàn)旨在
2025-12-04 16:00:05982 
早期汽車(chē)僅依賴(lài) 12V 電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火、車(chē)燈等基礎(chǔ)功能，而如今的汽車(chē)已截然不同。現(xiàn)代車(chē)輛搭載了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、各類(lèi)泵體、空調(diào)壓縮機(jī)及電池組等諸多高功耗設(shè)備，給傳統(tǒng) 12V 系統(tǒng)帶來(lái)了巨大壓力。
2025-12-04 09:24:261744 
比斯特100V100C系列電池組綜合性能測(cè)試儀是專(zhuān)為7.2V-100V電池組、半成品和成品設(shè)計(jì)的精密測(cè)試設(shè)備。該設(shè)備采用模塊化設(shè)計(jì)理念，集成了多項(xiàng)測(cè)試功能，為電池制造企業(yè)提供完整的質(zhì)量控制解決方案。
2025-12-03 15:07:13806 電池組PACK自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)是新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域的核心制造環(huán)節(jié)，通過(guò)高度集成化的設(shè)備與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)電池模組的高效組裝、檢測(cè)與包裝。該生產(chǎn)線(xiàn)以標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，涵蓋電芯分選、堆疊、焊接、檢測(cè)、封裝等關(guān)鍵工序，形成閉環(huán)式生產(chǎn)流程。
2025-12-01 17:36:58632 電動(dòng)汽車(chē) (EV) 通常配備大容量直流母線(xiàn)電容器 (CDC LINK)，以減小牽引逆變器輸入端的電壓紋波。當(dāng)電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，預(yù)充電的目的是在車(chē)輛運(yùn)行前安全地為 CDC LINK 充電。將 CDC LINK 充電至電池組電壓 (VBATT) 可防止接觸器端子產(chǎn)生電弧，長(zhǎng)期來(lái)看這種電弧可能導(dǎo)致災(zāi)難性故障。
2025-11-27 14:19:225504 
電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)力電池的生產(chǎn)是一條精密、連貫的自動(dòng)化流水線(xiàn)，其核心目標(biāo)是將數(shù)百個(gè)獨(dú)立的電芯，整合成一個(gè)安全、高效、可靠的動(dòng)力電池組。這條生產(chǎn)線(xiàn)不僅僅是簡(jiǎn)單的組裝，更是一系列嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚺c質(zhì)量控制體系
2025-11-24 17:12:391184 在混動(dòng)汽車(chē)的DC-DC轉(zhuǎn)換器中，車(chē)規(guī)電容通過(guò) 低ESR設(shè)計(jì)、耐高溫材料、結(jié)構(gòu)加固、混合電容方案 等技術(shù)手段，在輸入濾波、儲(chǔ)能、輸出穩(wěn)壓等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)性能優(yōu)化，同時(shí)滿(mǎn)足高溫、振動(dòng)、長(zhǎng)壽命等嚴(yán)苛環(huán)境需求
2025-11-21 10:04:32293 
儲(chǔ)能電池組作為現(xiàn)代能源體系的關(guān)鍵一環(huán)，其生產(chǎn)制造過(guò)程融合了精密機(jī)械、材料科學(xué)與工藝控制的精髓。一條完整的儲(chǔ)能電池組生產(chǎn)線(xiàn)，不僅是將電芯、電子元件與結(jié)構(gòu)件組合的物理空間，更是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣、追求極致
2025-11-09 17:55:341161 SiLM2660CD-DG一款專(zhuān)注于電池充電/放電系統(tǒng)控制的低功耗、高邊N溝道FET驅(qū)動(dòng)器。SiLM2660CD-DG優(yōu)特性是安全、可靠地控制連接在電池組正極（高邊）的N溝道MOSFET，從而管理
2025-11-08 08:58:59
的18650電芯集成為穩(wěn)定可靠的電池組，則離不開(kāi)高度自動(dòng)化、智能化的PACK生產(chǎn)線(xiàn)。這條生產(chǎn)線(xiàn)，不僅是工藝的集合，更是現(xiàn)代精密制造理念的集中體現(xiàn)。 一條完整的18650電池組PACK自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，其核心目標(biāo)在于實(shí)現(xiàn)從單體電芯到成品電池組的高
2025-11-03 18:06:051088 ??恩智浦推出業(yè)界首款基于硬件級(jí)同步機(jī)制的電化學(xué)阻抗譜（EIS）技術(shù)電池管理系統(tǒng)芯片組，實(shí)現(xiàn)對(duì)高壓電池組內(nèi)所有電芯的精準(zhǔn)監(jiān)測(cè) ??將實(shí)驗(yàn)室級(jí)診斷能力引入汽車(chē)應(yīng)用，提升電池健康監(jiān)測(cè)水平，以先進(jìn)監(jiān)測(cè)功能
2025-10-30 17:24:232476 
鋰電池保護(hù)板就像是電池組的“智能大腦”和“安全衛(wèi)士”，目前13到17串的鋰電池保護(hù)板已經(jīng)廣泛用于電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)工具、航模電池組、戶(hù)外電源、太陽(yáng)能/風(fēng)能路燈等產(chǎn)品。
2025-10-29 17:23:142275 
ADS131B26-Q1 是德州儀器（Texas Instruments）推出的 **汽車(chē)級(jí)高壓電池組監(jiān)測(cè)器** ，專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)（EV）電池管理系統(tǒng)（BMS）設(shè)計(jì)，集成 6 路 ADC 通道，可實(shí)現(xiàn)
2025-10-28 11:20:06546 
ADS131B24-Q1 是德州儀器（Texas Instruments）推出的 **汽車(chē)級(jí)高壓電池組監(jiān)控器** ，專(zhuān)為混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）、純電動(dòng)汽車(chē)（EV）的電池管理系統(tǒng)（BMS）設(shè)計(jì)，集成
2025-10-28 10:43:21500 
ADS131B23-Q1 是一款完全集成的高壓電池組監(jiān)視器，適用于汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē) （EV） 電池管理系統(tǒng) （BMS）。
ADS131B23-Q1集成了兩個(gè)同步采樣、高精度、24位ADC通道
2025-10-28 10:37:05547 
STMicroelectronics AEK-POW-BMSLV電池管理系統(tǒng)評(píng)估板利用汽車(chē)級(jí)元件連接電池組，監(jiān)控每個(gè)電池的充電狀態(tài)(SoC)和健康狀況(SOH)。AEK-POW-BMSLV通過(guò)無(wú)源放電管理電池電量平衡，實(shí)施已預(yù)裝在板載SPC58EC80E5微控制器上的軟件。
2025-10-20 11:38:53471 
近日，福田汽車(chē)旗下重磅產(chǎn)品Tunland V9全新混動(dòng)皮卡在意大利都靈車(chē)展隆重亮相。歐洲作為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地，對(duì)車(chē)輛性能、安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的要求極為嚴(yán)苛，是檢驗(yàn)產(chǎn)品實(shí)力的重要試金石。Tunland
2025-10-17 14:21:36438 在電池組生產(chǎn)過(guò)程中，氣密性是一項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)，它直接影響著電池的性能和安全性。電池組氣密性檢測(cè)儀作為檢測(cè)電池氣密性的重要設(shè)備，正確的使用方法至關(guān)重要。以下將為您詳細(xì)介紹其使用步驟。檢測(cè)前的準(zhǔn)備在使用電池組
2025-10-16 15:09:35268 
電池是許多現(xiàn)代設(shè)備的核心，而電池組的生產(chǎn)質(zhì)量直接關(guān)系到產(chǎn)品的性能和安全性。為了提高生產(chǎn)效率和保證產(chǎn)品質(zhì)量，自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)在電池組制造中變得越來(lái)越重要。一條完整的電池組PACK自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，將許多原本
2025-10-14 15:50:49486 e:PHEV此次以56.8%的保值率優(yōu)勢(shì)，進(jìn)入插電式混動(dòng)中型車(chē)熱門(mén)保值率榜單前茅。 ? ? ? 作為行業(yè)權(quán)威的汽車(chē)報(bào)告，該保值率研究旨在反映品牌的產(chǎn)品力、認(rèn)知度、美譽(yù)度等綜合實(shí)力。報(bào)告指出，合資品牌電動(dòng)化的技術(shù)逐漸成熟，而二手車(chē)較高的可靠性
2025-10-12 09:25:002340 基于對(duì)BMS測(cè)試挑戰(zhàn)的深刻理解，費(fèi)思科技開(kāi)發(fā)了完整的BMS測(cè)試解決方案。費(fèi)思的方案嚴(yán)格參照國(guó)標(biāo)GB/T 34131-2023《電力儲(chǔ)能用電池管理系統(tǒng)》和GB/T 38661-2020《電動(dòng)汽車(chē)用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》等最新標(biāo)準(zhǔn)。
2025-10-10 14:35:00346 
電動(dòng)自行車(chē)在現(xiàn)代城市交通中越來(lái)越普及，其核心部件是電池組。電池組的制造需要將多個(gè)電芯連接起來(lái)，這個(gè)過(guò)程通常使用點(diǎn)焊機(jī)完成。電動(dòng)自行車(chē)電池點(diǎn)焊機(jī)是一種專(zhuān)門(mén)用于電池組生產(chǎn)的設(shè)備，它通過(guò)精確控制電流和壓力
2025-09-22 17:15:16653 儲(chǔ)能電池包是現(xiàn)代能源存儲(chǔ)領(lǐng)域的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能電站、便攜式電子設(shè)備等場(chǎng)景。其中，18650電池組因具備高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命和穩(wěn)定性能，成為儲(chǔ)能電池包中的主流選擇。而點(diǎn)焊機(jī)
2025-09-18 15:30:21484 是電動(dòng)汽車(chē)研究中的重要內(nèi)容。車(chē)輛運(yùn)行中電池組的工作電壓、電流會(huì)隨著電動(dòng)汽車(chē)的加速、減速、剎車(chē)、怠速等而變化，此時(shí)動(dòng)力電池會(huì)有瞬間的大電流沖擊以及充放電之間的瞬間切換。
2025-09-16 16:26:332081 
在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，動(dòng)力電池組作為核心部件，其生產(chǎn)效率與質(zhì)量直接決定了整車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。動(dòng)力電池組的生產(chǎn)涉及電芯分選、模組組裝、電池包集成、檢測(cè)測(cè)試等多個(gè)環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)全手工生產(chǎn)模式效率低
2025-09-16 10:05:22444 電池組PACK自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)是指用于生產(chǎn)電池模組的一套自動(dòng)化系統(tǒng)。這類(lèi)生產(chǎn)線(xiàn)主要用于生產(chǎn)各類(lèi)電池組，如鋰離子電池組，應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域。自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)通過(guò)機(jī)械設(shè)備和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電池組
2025-09-15 17:46:48717 隨著數(shù)碼產(chǎn)品、電動(dòng)工具及新能源產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電池組作為核心動(dòng)力源，其生產(chǎn)效率與質(zhì)量直接影響到終端產(chǎn)品的性能與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。在電池組制造流程中，電芯間的連接工藝是關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，而自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)憑借其高效
2025-09-11 16:37:25815 在泳池清潔機(jī)器人的核心部件中，電池組的安全性和可靠性直接決定了設(shè)備的工作性能和使用壽命。施奈仕CC4010Q聚氨酯灌封膠以其優(yōu)異的防水性、耐腐蝕性和機(jī)械保護(hù)能力，成為電池組灌封保護(hù)的理想選擇。
2025-09-11 15:58:50559 
隨著電動(dòng)汽車(chē)和能源儲(chǔ)存系統(tǒng)的快速發(fā)展，電池管理系統(tǒng)(BMS)對(duì)電流監(jiān)測(cè)的需求也在不斷提高。特別是在高壓電池組的應(yīng)用中，精準(zhǔn)的電流檢測(cè)不僅能夠確保系統(tǒng)的安全性，還能提高充電效率和系統(tǒng)穩(wěn)定性。作為電流
2025-09-10 09:48:28533 
輸入：支持高達(dá)100V的輸入耐壓，覆蓋12V-48V電池組應(yīng)用場(chǎng)景。
低功耗設(shè)計(jì)：運(yùn)行電流僅40μA，待機(jī)時(shí)更低于10μA，特別適合對(duì)功耗敏感的系統(tǒng)。
典型應(yīng)用
電動(dòng)自行車(chē)、滑板車(chē)及小型電動(dòng)馬達(dá)
2025-09-02 08:26:31
電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)是專(zhuān)門(mén)用于電池組生產(chǎn)的自動(dòng)化設(shè)備，它在電池制造行業(yè)中扮演著重要角色。這種設(shè)備通過(guò)精密的控制和高效率的焊接工藝，為各種類(lèi)型的電池組提供可靠連接，確保電池組的性能和安全。 電池自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)
2025-09-01 17:03:14605 儲(chǔ)能電池組生產(chǎn)線(xiàn)是支撐新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心環(huán)節(jié)，而電動(dòng)單車(chē)電池作為其重要應(yīng)用場(chǎng)景，兩者共同構(gòu)成了綠色能源生態(tài)的關(guān)鍵部分。從生產(chǎn)流程到終端使用，這一產(chǎn)業(yè)鏈體現(xiàn)了技術(shù)迭代與市場(chǎng)需求的緊密結(jié)合。 儲(chǔ)能
2025-08-28 12:00:29379 大中型電動(dòng)機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用廣泛，但由于其啟動(dòng)電流大、沖擊性強(qiáng)，直接啟動(dòng)會(huì)對(duì)電網(wǎng)和機(jī)械設(shè)備造成較大影響。合理配置軟啟動(dòng)器不僅能有效解決這些問(wèn)題，還能延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命、提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。以下是關(guān)于大中型
2025-08-23 23:11:15980 
、展會(huì)介紹
電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)博覽會(huì)不僅僅是一個(gè)貿(mào)易展，它還是決策者探索新興技術(shù)、評(píng)估供應(yīng)商和建立塑造電氣化未來(lái)的合作伙伴關(guān)系的戰(zhàn)略平臺(tái)。從電池和電池組組裝到先進(jìn)材料和測(cè)試解決方案，展廳讓您親身了解整個(gè)電池
2025-08-22 10:26:06
系統(tǒng)主要由：BCU（主控單元）、BMU（從控單元）、以及
電流傳感器三部分組成。本電池管理系統(tǒng)具有單體電壓檢測(cè)、總
電壓、總電流、溫度、絕緣狀態(tài)等檢測(cè)功能；并可實(shí)時(shí)對(duì)電池組
的運(yùn)行狀態(tài)根據(jù)電池的各種
2025-08-20 16:39:53
本帖最后由 JackieMa81 于 2025-8-19 09:35 編輯
兩塊錢(qián)一個(gè)的電壓表，三線(xiàn)的，測(cè)試端和供電端兩個(gè)正極，共用負(fù)極。簡(jiǎn)單抄了一下電路圖現(xiàn)在想給我的16串電池組同時(shí)
2025-08-19 05:36:10
-關(guān)于2025上海車(chē)展·全球8家混碳技術(shù)方案解讀-文字原創(chuàng)，素材來(lái)源：2025上海車(chē)展，廠商官網(wǎng)-本篇為知識(shí)星球節(jié)選，完整版報(bào)告與解讀在知識(shí)星球發(fā)布-1200+最新電動(dòng)汽車(chē)前瞻技術(shù)報(bào)告與解析已上傳
2025-08-16 07:00:002374 
2025年8月15日，《強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證實(shí)施規(guī)則移動(dòng)電源、鋰離子電池和電池組（試行）》（CNCA-C09-02:2025）正式生效。該政策的落地標(biāo)志著我國(guó)移動(dòng)電源及鋰電池產(chǎn)品質(zhì)量安全監(jiān)管體系實(shí)現(xiàn)歷史性
2025-08-15 22:19:324559 Texas Instruments ADS131B24-Q1高壓電池組監(jiān)視器是用于汽車(chē)電動(dòng)汽車(chē) (ev) 電池管理系統(tǒng) (BMS) 的完全集成監(jiān)視器。ADS131B24-Q1集成了兩個(gè)同步采樣
2025-08-12 15:08:17813 
鋰離子電池作為核心儲(chǔ)能部件，其制造工藝的每一次精進(jìn)都推動(dòng)著電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域的技術(shù)革新。鋰離子電池組裝過(guò)程中的繞線(xiàn)和極耳焊接工藝不僅直接影響電池的能量密度、循環(huán)壽命和安全性，更是衡量電池制造商
2025-08-11 14:53:403352 
還在為無(wú)人機(jī)的續(xù)航焦慮充電等待時(shí)間長(zhǎng)或者高溫下的性能衰減而困擾嗎？全新的高性能動(dòng)力解決方案——14S27AH智能電池組現(xiàn)已震撼上市！
2025-08-07 09:35:37808 
在新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，18650電池組作為重要的能量載體，廣泛應(yīng)用于眾多領(lǐng)域。而18650電池組PACK自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，則是保障電池組高效、穩(wěn)定生產(chǎn)的關(guān)鍵所在。 這條自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)采用了先進(jìn)的4針
2025-08-06 17:56:24712 融合，整個(gè)過(guò)程僅需毫秒級(jí)時(shí)間即可形成高強(qiáng)度連接。設(shè)備通過(guò)調(diào)節(jié)電流強(qiáng)度、焊接壓力和電極間距等參數(shù)，可靈活適配不同厚度鎳片與電芯的組合需求，確保焊接質(zhì)量。 在動(dòng)力電池制造中，18650鋰電池組點(diǎn)焊機(jī)發(fā)揮著關(guān)鍵作用。例如，在電動(dòng)車(chē)電
2025-08-04 09:57:41712 一、核心優(yōu)勢(shì)：SiLM2660CD-DG專(zhuān)為電池充放電管理設(shè)計(jì)，采用高邊NMOS驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，徹底解決傳統(tǒng)方案中\(zhòng)"接地引腳斷開(kāi)導(dǎo)致通信中斷\"的風(fēng)險(xiǎn)，確保電池組與主機(jī)系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定
2025-07-25 09:13:33
全球電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)鋰離子電池的安全性、耐久性和能量效率提出了更高要求。電池組的熱管理是制約其性能的關(guān)鍵瓶頸——低溫環(huán)境下電化學(xué)活性下降、高溫場(chǎng)景中熱失控風(fēng)險(xiǎn)攀升，而電芯間的溫度差異更會(huì)
2025-07-22 18:07:57106 
Texas Instruments bq79735-Q1高壓電池組監(jiān)控器可測(cè)量電池系統(tǒng)中的分壓高壓節(jié)點(diǎn)。它還可以測(cè)量承包商、保險(xiǎn)絲兩端的電壓，并檢查電池接線(xiàn)盒（BJB）系統(tǒng)中的隔離電壓。
2025-07-22 10:29:02534 
、短路、擠壓等）。
ISO 12405：電動(dòng)汽車(chē)電池組測(cè)試方法。
企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
特斯拉電池測(cè)試規(guī)范：要求電池在-40℃~85℃范圍內(nèi)完成1000次循環(huán)后容量保持率>80%。
寧德時(shí)代測(cè)試流程
2025-07-11 14:27:41
在新能源汽車(chē)快速發(fā)展的當(dāng)下，動(dòng)力電池組的生產(chǎn)成為產(chǎn)業(yè)核心環(huán)節(jié)之一。動(dòng)力電池組半自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)，作為連接手工生產(chǎn)與全自動(dòng)化生產(chǎn)的過(guò)渡方案，正憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，在眾多生產(chǎn)模式中嶄露頭角。 這條半自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)并非
2025-07-03 10:16:45456 散熱鰭片，大幅提升對(duì)流換熱效率，較無(wú)散熱片設(shè)計(jì)溫度可再降15℃
④ 在電池組熱管理中的關(guān)鍵角色
鋰電池的溫度敏感性使熱管理成為電動(dòng)滑板車(chē)安全設(shè)計(jì)的核心。導(dǎo)熱硅膠片在電池系統(tǒng)中主要解決三大問(wèn)題
2025-07-01 13:55:14
近日，以 “不止省一點(diǎn)” 為主題的長(zhǎng)城重卡上市發(fā)布會(huì)在保定隆重舉行，長(zhǎng)城G系列混動(dòng)重卡多款車(chē)型正式亮相，以硬核實(shí)力引發(fā)行業(yè)廣泛關(guān)注，為干線(xiàn)物流帶來(lái)全新解決方案。
2025-06-30 16:57:37754 、電磁兼容等性能進(jìn)行測(cè)試。電池組=電芯+BMS（電池管理系統(tǒng)）+結(jié)構(gòu)殼體+保護(hù)電路等，已經(jīng)是一個(gè)新的完整產(chǎn)品。電池組和電芯在結(jié)構(gòu)、安全性能、過(guò)充/短路保護(hù)等方面測(cè)
2025-06-30 14:16:311622 
在新能源產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的今天，電池管理系統(tǒng)（BMS）作為能源存儲(chǔ)的核心大腦，其性能直接決定了電池組的安全性與經(jīng)濟(jì)性。特別是8串及以上電池組管理系統(tǒng)（BMS）廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、工業(yè)儲(chǔ)能、特種設(shè)備等高
2025-06-23 15:19:21693 
在能源轉(zhuǎn)型的大背景下，儲(chǔ)能電池組生產(chǎn)線(xiàn)成為推動(dòng)能源高效利用與存儲(chǔ)的關(guān)鍵力量，它如同精密的“能源工廠”，源源不斷地生產(chǎn)出滿(mǎn)足多樣化需求的儲(chǔ)能電池組。 高效有序的生產(chǎn)流程 儲(chǔ)能電池組生產(chǎn)線(xiàn)有著嚴(yán)謹(jǐn)且高效
2025-06-18 16:00:48521 電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2025-06-08 09:58:04
1 近日，贛鋒鋰電自主研發(fā)的 1P416S-314Ah儲(chǔ)能電池系統(tǒng) 正式通過(guò)北京鑒衡認(rèn)證中心（CGC）檢測(cè)認(rèn)證，斬獲國(guó)內(nèi)首張GB 44240-2024《電能存儲(chǔ)系統(tǒng)用鋰蓄電池和電池組安全要求》電池組系統(tǒng)級(jí)認(rèn)證證書(shū)！標(biāo)志著公司從電芯到系統(tǒng)的全鏈條安全管控能力達(dá)到國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)頂尖水平！
2025-06-07 16:56:521219 18650鋰電池組點(diǎn)焊機(jī)是專(zhuān)門(mén)用于鋰電池組組裝的設(shè)備，能夠快速、精準(zhǔn)地將多個(gè)18650鋰電池通過(guò)鎳片焊接在一起，形成所需的電池組，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)能設(shè)備、電子產(chǎn)品等領(lǐng)域。 一、工作原理：精準(zhǔn)焊接
2025-06-05 15:20:47788 圓柱鋰電池組PACK（電池包）是新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能設(shè)備等領(lǐng)域的核心部件，其生產(chǎn)效率與一致性直接影響產(chǎn)品性能。智能自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)通過(guò)模塊化設(shè)計(jì)與精密機(jī)械協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了從電芯處理到PACK組裝的標(biāo)準(zhǔn)化流程
2025-06-04 16:05:54814 系統(tǒng)（BatteryManagementSystem）中使用的芯片，它們負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理電池組的運(yùn)行狀態(tài)；是電池管理系統(tǒng)的核心。01BMS芯片是什么電池包是由電池模組
2025-05-27 13:10:541568 
在電池產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，電池組PACK自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)憑借其高效、精準(zhǔn)、智能的優(yōu)勢(shì)，成為眾多電池生產(chǎn)領(lǐng)域的核心裝備。它廣泛適用于數(shù)碼電池、工具電池、儲(chǔ)能電池、電動(dòng)車(chē)電池以及動(dòng)力電池的生產(chǎn)，有力
2025-05-15 15:57:31531 PMC-BSM1電池組監(jiān)控模塊SM 模塊用于監(jiān)測(cè)蓄電池組的充放電電流、環(huán)境溫度和環(huán)境濕度，通過(guò)通訊口將數(shù)據(jù)上傳給管理單元， SM 模塊由管理單元直接供電，一組蓄電池需要配置一只SM 模塊。
2025-05-09 14:13:54
客戶(hù)實(shí)現(xiàn)完整的芯片應(yīng)用解決方案。動(dòng)力電池系統(tǒng)指用來(lái)給電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)提供能量的一種能量?jī)?chǔ)存裝置，由一個(gè)或多個(gè)電池包以及電池管理（控制）系統(tǒng)組成。動(dòng)力電池組成動(dòng)力電池
2025-04-30 13:40:092529 
在新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能電站與消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)需求井噴的背景下，電池組制造正經(jīng)歷從全手工到全自動(dòng)化的范式轉(zhuǎn)型。而半自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)憑借其靈活性與經(jīng)濟(jì)性的雙重優(yōu)勢(shì)，成為眾多中小型電池廠商突破產(chǎn)能瓶頸、控制設(shè)備投入
2025-04-27 10:05:54644 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）新能源車(chē)電池管理系統(tǒng)BMS是電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的核心技術(shù)之一，負(fù)責(zé)監(jiān)控、控制和優(yōu)化電池組的性能、安全及壽命。 ? BMS的核心功能有：其一是電池狀態(tài)監(jiān)測(cè)，包括電壓
2025-04-26 00:14:002876 在電池技術(shù)飛速發(fā)展的現(xiàn)在，確保電池組的質(zhì)量與安全是重中之重。比斯特電池組綜合性能測(cè)試機(jī)作為一款專(zhuān)為電池組打造的高性能測(cè)試設(shè)備，在其中扮演著不可或缺的角色。它通過(guò)一系列精心設(shè)計(jì)的關(guān)鍵功能模塊，多方位、精確地對(duì)電池組進(jìn)行測(cè)試。下面我們就來(lái)深入了解這些關(guān)鍵功能模塊及其具體作用。
2025-04-24 10:45:36479 
比斯特BT-100V20C100F電池組綜合性能測(cè)試機(jī)是一款先進(jìn)的電池測(cè)試設(shè)備，旨在多方位評(píng)估電池組的性能和質(zhì)量。該設(shè)備廣泛應(yīng)用于新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和消費(fèi)電子等領(lǐng)域，確保電池組在各種工況下的安全性
2025-04-24 09:38:08557 
一、方案背景
隨著新能源項(xiàng)目發(fā)展，電池應(yīng)用的越來(lái)越廣泛，電池的容量、安全性、健康狀態(tài)與續(xù)航能力日益成為關(guān)注重點(diǎn)，特別是在電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)工具、應(yīng)急電源等領(lǐng)域，為確保電池的性能和安全，加強(qiáng)對(duì)
2025-04-22 14:26:57
20余年的深耕布局，奇瑞構(gòu)建起全球領(lǐng)先的混動(dòng)技術(shù)“三駕馬車(chē)”：對(duì)核心技術(shù)的全鏈條掌控、以安全為底線(xiàn)定義行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、攜手全球伙伴共建開(kāi)源生態(tài)。
2025-04-11 15:23:44815 4月10日，“中國(guó)混動(dòng) 智領(lǐng)全球” ——奇瑞汽車(chē)“混動(dòng)之夜”將在蕪湖盛大開(kāi)幕，屆時(shí)將發(fā)布奇瑞最新的全球混動(dòng)技術(shù)。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞還將攜手中國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化研究院，共同發(fā)布全球混動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)宣言，加速推進(jìn)全球混動(dòng)技術(shù)的普及。同時(shí)，奇瑞還將在多所頂尖高校的見(jiàn)證下發(fā)布開(kāi)源計(jì)劃，讓中國(guó)混動(dòng)技術(shù)惠享全世界。
2025-04-10 13:49:15677 一、方案背景
隨著新能源項(xiàng)目發(fā)展，電池應(yīng)用的越來(lái)越廣泛，電池的容量、安全性、健康狀態(tài)與續(xù)航能力日益成為關(guān)注重點(diǎn)，特別是在電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能電站、電動(dòng)工具、應(yīng)急電源等領(lǐng)域，為確保電池的性能和安全，加強(qiáng)對(duì)
2025-04-09 16:06:10
高效、可靠的動(dòng)力電池系統(tǒng)是決定電動(dòng)汽車(chē)性能與續(xù)航里程的關(guān)鍵因素之一。圓柱形電池，以其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命及出色的安全性能，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)了舉足輕重的地位。而這一切成就的背后，離不開(kāi)高度自動(dòng)化
2025-03-31 10:56:31613 BMS是Battery Management System的縮寫(xiě)，稱(chēng)為電池管理系統(tǒng)，目前為新能源汽車(chē)核心部件，是一種用于監(jiān)控和管理電池組狀態(tài)的復(fù)雜系統(tǒng)，目的是智能化地管理和維護(hù)各個(gè)電池單元，從而防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池使用壽命，并監(jiān)控電池狀態(tài)，確保電池在安全、高效的狀態(tài)下運(yùn)行。
2025-03-24 11:14:103183 
國(guó)產(chǎn)汽車(chē)半導(dǎo)體先行者CHIPWAYS，在其豐富的汽車(chē)三電領(lǐng)域核心車(chē)規(guī)芯片組合的基礎(chǔ)上，結(jié)合客戶(hù)實(shí)際應(yīng)用需求，迭代創(chuàng)新設(shè)計(jì)，推出第四代更高精度、更高可靠性、更高性?xún)r(jià)比的車(chē)規(guī)級(jí)多節(jié)電池組監(jiān)控器芯片：XL8832A。
2025-03-20 17:26:321870 
隨著全球?qū)η鍧嵞茉春涂沙掷m(xù)發(fā)展的日益重視，動(dòng)力儲(chǔ)能電池組的需求正急劇增長(zhǎng)。在這一背景下，比斯特BT-1221動(dòng)力/儲(chǔ)能電池組生產(chǎn)線(xiàn)以其出眾的自動(dòng)化性能和高效的生產(chǎn)能力，成為了新能源行業(yè)的明星產(chǎn)品。本文將深入探討比斯特BT-1221生產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)化革新，以及它如何推動(dòng)電池制造行業(yè)的變革。
2025-03-13 17:44:46700 
基于NXP S32K312 MCU和MC33772C AFE的汽車(chē)12V BMS方案，實(shí)現(xiàn)電池電壓、電流的實(shí)時(shí)監(jiān)控，精準(zhǔn)評(píng)估電量，優(yōu)化充放電過(guò)程，提升電池效率并延長(zhǎng)壽命。方案支持4串電池模塊管理
2025-03-05 11:03:561642 
面對(duì)多樣化的電池組設(shè)計(jì)，傳統(tǒng)點(diǎn)焊機(jī)常因兼容性不足導(dǎo)致設(shè)備閑置率高。比斯特BT-960/960XZ單面自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)，以多尺寸適配、多參數(shù)可調(diào)、模塊化擴(kuò)展為關(guān)鍵，成為企業(yè)應(yīng)對(duì)復(fù)雜訂單的解決方案。
2025-03-04 16:31:27638 
電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用中不同電池充電狀態(tài)估計(jì)技術(shù)和管理系統(tǒng)的綜述
2025-02-19 16:15:472 珠海萬(wàn)力達(dá)電氣MMPR-600Hb微機(jī)電動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置適用于 3kV-10kV 電壓等級(jí)的中高壓電動(dòng)機(jī)保護(hù)測(cè)控，可用于各種容量的大中型電動(dòng)機(jī)的綜合保護(hù)，也可用于超大型電動(dòng)機(jī)主保護(hù)和后備保護(hù)的雙重配置。
2025-02-17 13:07:35846 
在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，電池組PACK（組裝）環(huán)節(jié)作為新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的核心組成部分，其生產(chǎn)效率和質(zhì)量控制直接關(guān)系到整車(chē)的性能與安全性。隨著市場(chǎng)需求的不斷增長(zhǎng)，傳統(tǒng)的手工組裝和半自動(dòng)化
2025-02-13 15:13:28754 在電動(dòng)工具、儲(chǔ)能設(shè)備、電動(dòng)車(chē)等領(lǐng)域的爆發(fā)式增長(zhǎng)下，電池組焊接的精度與效率已成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。比斯特BT-960/960XZ單面自動(dòng)點(diǎn)焊機(jī)，憑借其2000-2500PCS/小時(shí)的超高速產(chǎn)能與±0.01mm級(jí)焊接精度，成為全球電池制造企業(yè)的關(guān)鍵生產(chǎn)力工具。
2025-02-11 15:08:07693 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《GB∕T 38661-2020 電動(dòng)汽車(chē)用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-02-07 16:17:249 三元鋰 8650 電池組憑借其多樣的電壓和容量選擇、卓越的性能優(yōu)勢(shì)以及廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景，成為了機(jī)器人智能設(shè)備的理想電源。隨著科技的不斷進(jìn)步，相信這款電池組還將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，推動(dòng)機(jī)器人智能設(shè)備行業(yè)邁向新的高度。
2025-02-06 16:23:151011 
據(jù)汽車(chē)媒體Car Magazine于1月22日?qǐng)?bào)道，奧迪RS 7將有重大動(dòng)力系統(tǒng)變革，預(yù)計(jì)將告別V8引擎，采用V6插電混動(dòng)系統(tǒng)。 此前曾有消息稱(chēng)該車(chē)會(huì)采用V-8插電混動(dòng)設(shè)計(jì)，而最新消息表示是為V-6
2025-01-24 16:08:552936 局?jǐn)U大聲量 混合動(dòng)力是新能源汽車(chē)除純電動(dòng)、燃料電池之外的一條重要技術(shù)路線(xiàn)，此前在商用車(chē)特別是重卡領(lǐng)域，受限于技術(shù)開(kāi)發(fā)難度大等多重因素影響，推廣較為緩慢。 車(chē)企為何加速布局混動(dòng)重卡？從目前車(chē)企推出的產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)來(lái)看，目前混動(dòng)重
2025-01-23 09:29:28760 磷酸鐵鋰電池組的修復(fù)可以在一定程度上恢復(fù)其性能，延長(zhǎng)使用壽命。均衡充電法、深度充放電法和脈沖修復(fù)法各有特點(diǎn)和適用場(chǎng)景。在實(shí)際操作中，要根據(jù)電池組的具體情況選擇合適的修復(fù)方法，并嚴(yán)格遵循操作規(guī)范
2025-01-20 11:47:255353 
低溫鋰電池組在低溫環(huán)境下展現(xiàn)出的卓越性能，讓它成為了眾多領(lǐng)域不可或缺的 “能量守護(hù)者”。相信在科技的不斷推動(dòng)下，低溫鋰電池組將會(huì)不斷發(fā)展進(jìn)步，為我們的世界帶來(lái)更多的驚喜。如果你對(duì)低溫鋰電池組還有什么疑問(wèn)或者想分享的見(jiàn)解，歡迎在評(píng)論區(qū)留言交流哦！
2025-01-16 17:14:551082 
繁榮注入了強(qiáng)大動(dòng)力。 儲(chǔ)能電池組PACK生產(chǎn)線(xiàn)的核心原理是將電池芯片、集成電路、電池管理系統(tǒng)（BMS）等組件整合在一起，形成一個(gè)完整的電池組，以實(shí)現(xiàn)能量的儲(chǔ)存和輸出。這一過(guò)程中，生產(chǎn)線(xiàn)通過(guò)智能化的設(shè)備和技術(shù)，將電池芯片的烘
2025-01-14 11:58:50906 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《AN112-電池組電壓測(cè)量的發(fā)展.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-01-12 11:28:000 Management System）通常是由多個(gè)電池單元組成的電池組。作為連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶，BMS的基本任務(wù)是確保電池內(nèi)部能量的安全和優(yōu)化使用，并提供準(zhǔn)確的電池狀態(tài)信息，具體包括：電壓、電流和溫度的監(jiān)測(cè)；電池故障情況下的自動(dòng)斷電，保障功能安全；平衡電
2025-01-10 13:55:49699 
比斯特的BT-2113B-18/21電池組半自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)的工作流程是一個(gè)高度集成且精細(xì)的過(guò)程。從電芯的初步放置開(kāi)始，每一步都經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)和嚴(yán)格測(cè)試。生產(chǎn)線(xiàn)上的自動(dòng)化設(shè)備能夠精確處理電芯，完成包括自動(dòng)
2025-01-08 11:50:55897 
電池組是一個(gè)多種材料協(xié)同配合的精密系統(tǒng)，每一種材料都在各自的崗位上發(fā)揮著關(guān)鍵作用。隨著科技的不斷進(jìn)步，相信未來(lái)還會(huì)有更多性能卓越的新材料涌現(xiàn)，為電池組乃至整個(gè)能源領(lǐng)域注入新的活力，讓我們拭目以待。
2025-01-07 15:28:232802 
給 84V 電池組選充電器，電壓、電流要適配，類(lèi)型要選對(duì)，品質(zhì)得過(guò)硬?；c(diǎn)心思選好充電器，才能讓咱們的電池組時(shí)刻保持 “活力滿(mǎn)滿(mǎn)”，為我們的出行、用電需求提供持久動(dòng)力，大家都記住了嗎？
#84V 電池組 #充電器選擇 #電池保養(yǎng)
2025-01-07 15:03:092430 
（BatteryManagementSystem）通常是由多個(gè)電池單元組成的電池組。作為連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶，BMS的基本任務(wù)是確保電池內(nèi)部能量的安全和優(yōu)化使用，并提供準(zhǔn)確的電
2025-01-07 09:03:31756 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論