主軸在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中的作用是非常關(guān)鍵的，一旦出現(xiàn)磨損問題，就要及時(shí)修補(bǔ)。今天跟大家分享一種快速修補(bǔ)主軸密封位磨損的方法，下次設(shè)備管理者再遇到這種常見問題就非常容易解決了。

　　某企業(yè)的風(fēng)機(jī)主軸與殼體密封位置出現(xiàn)磨損，磨損形式：粉塵沖刷;磨損深度：單邊10~30mm，軸頸嚴(yán)重沖刷磨損，沖刷特征明顯。

　　該設(shè)備主軸密封位磨損的主要原因是：

　　風(fēng)機(jī)在運(yùn)行過程中過流介質(zhì)中粉塵量巨大，風(fēng)機(jī)殼內(nèi)所有過流部位都承受較大的沖刷磨損，正常情況下都會(huì)做相應(yīng)的耐磨涂層處理。轉(zhuǎn)子軸表面因?yàn)樘厥庠驘o法在表層做耐磨涂層，生產(chǎn)運(yùn)行中由于物料對金屬造成的沖刷較為嚴(yán)重，加上風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)壁做的耐磨涂層在施工時(shí)精度控制不規(guī)則，涂層本身對軸頸也會(huì)造成相應(yīng)位置的磨損。

　　由于該位置處于風(fēng)機(jī)殼體內(nèi)部較為隱秘，不停機(jī)或打開人孔不易發(fā)現(xiàn)，等發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)磨損問題，在發(fā)現(xiàn)問題后沒有第一時(shí)間采用正確的維修方式解決磨損問題是造成進(jìn)一步磨損的關(guān)鍵原因。

　　傳統(tǒng)方法針對主軸密封位磨損修復(fù)是補(bǔ)焊后機(jī)加工處理，但由于現(xiàn)場停機(jī)時(shí)間有限，補(bǔ)焊機(jī)加工短期內(nèi)難以實(shí)現(xiàn)。針對這一問題進(jìn)行分析討論企業(yè)將方案定為采用索雷碳納米聚合物材料進(jìn)行解決，修復(fù)時(shí)表面處理，然后將材料涂抹至修復(fù)部位即可，非常簡單快速。

　　詳細(xì)的修補(bǔ)主軸密封位磨損過程：

　　(1)首先用角磨機(jī)對磨損部位進(jìn)行打磨處理;

　　(2)用無水乙醇清洗磨損部位表面去除灰塵等;

　　(3)調(diào)和SD3000材料并涂抹至需要修復(fù)部位軸頸表面;

　　(4)調(diào)和SD7400材料對修復(fù)部位進(jìn)行填充修復(fù)，直至恢復(fù)軸頸尺寸;

　　(5)用碘鎢燈對修復(fù)材料進(jìn)行加溫后固化;

　　(6)固化完成后開機(jī)運(yùn)行。
編輯：YYX