華為欲借收購摩托羅拉進入北美

華為如何占據(jù)北美“高地”？

　　業(yè)界認為借道摩托羅拉曲線大舉進入北美的可能性較大

　　馬曉芳

　　看到愛立信在北美的市場份額從11%猛然提高到23%，不知道華為有沒有后悔當初的決定。

　　2009年，當業(yè)界遍傳華為最有可能收購申請破產(chǎn)保護的北電時，華為毫不含糊地否認了這個說法，最終反而是諾西和愛立信出手，經(jīng)過激烈爭奪，北電最終花落愛立信。

　　如今，有關華為可能收購摩托羅拉的傳言再起，而且從各種跡象來看，這次的傳言非常有可能變成現(xiàn)實。

　　如果說，2008年華為聯(lián)合貝恩資本直接收購3Com，屬于對北美市場的“強攻”，那么，現(xiàn)在“吃一塹、長一智”的華為正在采取的方式可謂“迂回包抄”。無論如何，北美已經(jīng)是華為全球版圖中的最后一塊陣地，進入北美已經(jīng)是早晚的事。

　　北美，最后的陣地

　　如果根據(jù)目前華為在全球的市場布局畫一張世界地圖，不難看出，最后的一塊空白市場，那就是北美了，或者更準確來說，是美國市場，因為在過去的1年，華為已經(jīng)拿下了加拿大兩家運營商的訂單。

　　根據(jù)華為公布的2009年年報，已經(jīng)與華為達成合作的全球前50大運營商已經(jīng)從2008年的36家增加到了2009年底的45家。

　　這讓美國市場對華為來說更加凸顯出其重要性。因為華為尚未達成合作的運營商之中，美國市場就有4家，分別是Verizon無線、美國電話電報公司(AT＆T)、Sprint和德國電信(T-Mobile)美國公司。

　　在過去5年中，華為的年收入和利潤復合增長率達到33%。北美是華為最后一個陣地，也是華為維持其高速增長的下一個堡壘。

　　與其他市場不同，北美市場相對封閉。長年以來，北美運營商的主要合作伙伴只有北電、朗訊、摩托羅拉等幾家本土設備商，就連愛立信和諾西希望染指北美市場也一直不順利。最終不得不采取并購本土設備商的方式“曲線”進入。

　　其實華為一直在尋找進入北美市場的機會，并做過多次嘗試，只是實際難度比預想中要大得多。直到2008年底為止，華為來自北美市場的收入仍不足總收入的1%。

　　華為最早是通過與3Com的合作，使其數(shù)據(jù)產(chǎn)品順利進入北美市場，2006年初又與北電成立了合資公司，不過僅僅半年之后該計劃就宣告擱淺。最大的舉動莫過于2008年聯(lián)合貝恩資本直接收購3Com，最終被美國政府以安全因素為由而終止。

　　北美市場的形勢也在發(fā)生變化。隨著朗訊被阿爾卡特并購，北電和摩托羅拉日漸衰落，鐵板一塊的北美市場終于出現(xiàn)了機會，只是抓住這個機會并不容易。阿爾卡特朗訊目前仍在北美市場保持優(yōu)勢地位，北電已經(jīng)被愛立信收購，唯一的機會只剩下摩托羅拉。但華為官方一直對收購摩托羅拉的說法“不予置評”。

　　華為的選擇

　　“我們今年在北美市場肯定會有突破，區(qū)別只在于突破到底有多大?！币晃蝗A為內(nèi)部人員告訴《第一財經(jīng)日報》記者，據(jù)他介紹，在他身邊的同事，有相當多都被派往了北美市場。

　　良好的財務狀況也為華為可能的并購準備了堅實的基礎。2009年華為實現(xiàn)凈利潤182.74億元人民幣，經(jīng)營現(xiàn)金流為217億元人民幣，同比增長237%，此外，短期債務比重的下降也掃除了華為的后顧之憂。

　　由于華為等非美國企業(yè)進入北美市場最大的障礙來自美國政府的審查，特別是對華為政治或者軍方背景的猜測，自從2008年以來，華為有意增加了其信息公開的程度，包括在今年的財報中專門強調(diào)，華為目前的股權結構中沒有任何第三方持股。

　　華為高級副總裁Charlie Chen對《金融時報》表示，他們已經(jīng)注意到美國政府對華為表現(xiàn)出來的擔憂，他們會努力消除這種憂慮。

　　據(jù)報道，華為已經(jīng)聘請美國網(wǎng)絡安全評估公司Electronic Warfare Associates(EWA)協(xié)助其游說美國政府。華為通過與美國國防和情報部門的談判，希望能消除美國政府對華為所謂軍方背景的擔憂。

　　當年，阿爾卡特收購朗訊時就與政府簽署了“緩和協(xié)議”(Mitigation Greement)，而華為收購3Com時由于沒有主動提交申請，而被認定為“受管轄的交易”，最終沒有通過為期30天的審查。

　　不過，即便如此，華為在收購的準備階段仍然小心翼翼，一位接近華為的人士表示，谷歌意外退出中國市場是之前沒有預料到的，而這有可能讓中美關系更加微妙，從而加大華為在北美市場的收購難度，華為必須對此有充分的準備。