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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>聯(lián)通聯(lián)手沃爾沃 加強在V2X領(lǐng)域的布局

聯(lián)通聯(lián)手沃爾沃 加強在V2X領(lǐng)域的布局

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2017-03-09 10:43:0215263

這幾種V2X技術(shù)應用方案 絕壁讓你大開眼界

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2017-03-10 10:00:2723848

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2017-03-13 09:50:155680

V2X技術(shù)布局車聯(lián)網(wǎng) 硬件設(shè)備才是關(guān)鍵

V2X芯片供應商Autotalks CEO NirSasson介紹,“車對車(V2V)”信息交換技術(shù)與“車對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù),即“車對外界”的信息交換,是汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。
2015-07-09 11:06:004652

華為高通搶攻LTE V2X LTE搶得到車聯(lián)網(wǎng)商機嗎?

華為(Huawei)與高通(Qualcomm)兩大蜂巢式技術(shù)供應商,正積極藉由提出一個新的LTE標準──LTE V2X──搶攻統(tǒng)稱為“V2X”的車輛對車輛(V2V)與車輛對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)商機
2015-10-19 08:41:522804

車聯(lián)網(wǎng)中DSRC與LTE V2X標準之爭

“車對車(V2V)”信息交換技術(shù)與“車對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù),即“車對外界”的信息交換,是汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。##“車對車(V2V)”信息交換技術(shù)與“車對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù),即“車對外界”的信息交換,是汽車物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一部分。
2016-03-11 18:04:4812977

無人駕駛技術(shù)必備之V2X應用分析

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2017-03-08 17:46:528753

V2X標注之爭 中國V2X通信標準亟待確立

根據(jù)中國汽車工程學會(SA-China)的研究表明,智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)(V2X)的廣泛應用可使普通道路的交通效率提高30%以上。
2017-03-09 10:13:554954

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近幾年,V2X技術(shù)的發(fā)展不能說是不快,至少現(xiàn)在已經(jīng)能夠路面上看到量產(chǎn)的V2X技術(shù)了。本文主要介紹了V2X中,DSRC和C-V2X兩種技術(shù)的進化史。
2018-02-24 18:45:5522282

國內(nèi)外V2X信息安全主要技術(shù)進展

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。 上海航芯也積極投入到C-V2X產(chǎn)業(yè)中,重磅推出基于ACX200T的V2X解決方案,可助力汽車領(lǐng)域客戶,加快車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)進度。 什么是V2X V2X(Vehicle to Everything)即車連萬物,是指車與外界通訊,即車聯(lián)網(wǎng),包括車與車、車與路側(cè)設(shè)備、車與云端后
2022-03-31 15:01:375086

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2025-05-07 13:40:111268

V2X將如何影響自動駕駛車輛的未來?

預計2019年至2022年期間,全球V2X通信技術(shù)支出將增長170%以上,V2X市場價值12億美元。
2019-07-16 15:25:092602

V2X到C-V2X,如何賦能C-ITS

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2022-10-21 01:00:002526

V2X與自動駕駛的關(guān)系

V2X是底層網(wǎng)絡(luò)連接,傳感器單元則是手機APP
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2016-10-13 09:53:171142

華為/高通之爭:搶攻V2X新標準引領(lǐng)車聯(lián)網(wǎng)時代

2016年9月,3GPP第73次會議美國新奧爾良召開,其中LTE-VV2V標準Release14中正式凍結(jié),根據(jù)3GPP最近發(fā)布的計劃,2017年3月(第75次會議)完成V2X的其他核心協(xié)議
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自動駕駛的V2X參考設(shè)計方案解析

(CAV)的領(lǐng)先供應商Cohda Wireless今天宣布兩家公司在車車通信(V2V)和車路通信(V2I)領(lǐng)域展開合作。通過將瑞薩電子的V2X R-Car片上系統(tǒng)(SoC)和Cohda W
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LG電子韓研發(fā)LTE自動駕駛汽車技術(shù)已經(jīng)公路上成功演示了V2X安全技術(shù)。LG電子下一個目標將會是基于5G的V2X技術(shù)上爭當領(lǐng)頭羊。
2017-12-11 13:08:571135

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CohdaWireless展示聯(lián)合開發(fā)的新型V2X參考設(shè)計方案

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基于V2X蜂窩移動網(wǎng)絡(luò)實時向行人和車輛提供碰撞警報

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Cohda中國區(qū)總監(jiān):關(guān)于V2X的演講PPT

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V2X應用場景豐富,ADAS及地圖導航系統(tǒng)需求進一步增強:美國、歐洲和日本V2X 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究處于領(lǐng)先。
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基于V2X技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車突破

V2X技術(shù)是汽車走向智能化的重要技術(shù)支撐,能大幅度降低道路交通事故發(fā)生、提高交通效率。
2018-11-06 17:30:365347

華為與羅德與施瓦茨攜手測試5G V2X無線電技術(shù)

據(jù)外媒報道,中國電信設(shè)備供應商華為正與測量儀器制造商羅德與施瓦茨(Rohde & Schwarz)公司合作,德國慕尼黑和中國上海對5G V2X無線電技術(shù)進行現(xiàn)場測試。該聯(lián)合測試中,他們證明了5G V2X無線電技術(shù)適用于各種要求苛刻的車到一切(V2X)應用,而且測試了此技術(shù)的延遲時間。
2018-12-08 11:18:132335

R&S和華為成功測試基于蜂窩的5G V2X延遲測量

慕尼黑的V2X試驗與遠程自動駕駛控制項目有關(guān),而上海的V2X測試則涉及到對“車輛編隊”的高效管理——其中許多車輛行進中通過V2X的實現(xiàn)彼此通信。在這一過程中,IP數(shù)據(jù)包從發(fā)射點到接收點的整個時延(包括發(fā)射器引起的時延、無線傳輸時延、接收機處的信號處理時延)需要得到精確測量。
2018-12-18 13:52:364501

V2X通信技術(shù)——保障車聯(lián)網(wǎng)順暢通信

到2025年,歐洲、美國和中國將擁有超過4.7億輛互聯(lián)汽車行駛道路上(來源:普華永道)。V2X技術(shù)幫助更多車輛直接與其它車輛和周圍環(huán)境實現(xiàn)通信,從而提前預警道路擁堵、交通事故和結(jié)冰路況等潛在危險。此外,車輛借助V2X技術(shù)可以幫助改善地區(qū)尤其是城市地區(qū)的交通流量。
2019-01-08 16:34:127743

探究松下汽車部門V2X發(fā)展路線

松下汽車部門介紹V2X發(fā)展路線,從V2V/V2I,V2P到毫米波V2X。
2019-01-11 09:49:225460

深度探析V2X與ITS的發(fā)展史

V2X可以簡單分為兩大類,一類是以智能交通(ITS)為核心的,發(fā)起者自然是政府機構(gòu)。另一類是以智能駕駛為核心的,發(fā)起者主要是汽車廠家和電信運營商。另一種分法就是按通訊方式,一類是DSRC,一類是C-V2X。
2019-01-24 15:04:0010053

華為V2X通信技術(shù)揭秘

在車聯(lián)網(wǎng)的V2X技術(shù)上,通信技術(shù)企業(yè)具備先天的先發(fā)優(yōu)勢,其中華為和中興兩家國產(chǎn)企業(yè)表現(xiàn)不俗,位居該項技術(shù)專利排名的前兩位。
2019-12-26 14:00:219497

四維圖新賦能5G-V2X 車聯(lián)網(wǎng)和智能汽車將迎來全新發(fā)展契機

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2020-01-17 11:47:142674

5G賦能沃爾沃“安全智能汽車” 車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)具有極強的產(chǎn)業(yè)帶動性

2020年1月15日,沃爾沃汽車與中國聯(lián)通簽署合作協(xié)議,雙方宣布將共同研究、開發(fā)和測試5G賦能下的車用V2X技術(shù)。
2020-01-17 14:17:022283

中國聯(lián)通攜手沃爾沃將共同測試基于5G的V2X技術(shù)汽車行業(yè)中的應用

中國聯(lián)通沃爾沃汽車簽署5G戰(zhàn)略合作。雙方宣布將基于5G聯(lián)手推動V2X車路協(xié)同技術(shù)的發(fā)展,研究、開發(fā)和測試5G以及新興的V2X技術(shù)汽車行業(yè)的應用,共同孵化商業(yè)運營方案。中國聯(lián)通副總經(jīng)理梁寶俊、政企
2020-02-03 10:59:102306

賽靈思舉辦直播會議解決V2X的技術(shù)痛點

,即:汽車與汽車(V2V)、汽車與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、汽車與行人(V2P)、汽車與互聯(lián)網(wǎng)(V2N)等。隨著 V2X 的普及以及 5G 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,廣義的 V2X 將與交通聯(lián)系更加緊密,成為智慧交通中最重要的一環(huán),將有效降低事故率和擁堵指數(shù)的下降。同時,V2X 車聯(lián)網(wǎng)也將帶來自動駕駛、智慧出行、
2020-09-11 10:55:272854

賽靈思帶你解決困擾V2X(車聯(lián)萬物)發(fā)展的行業(yè)痛點

)、汽車與基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)、汽車與行人(V2P)、汽車與互聯(lián)網(wǎng)(V2N)等。隨著 V2X 的普及以及 5G 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展,廣義的 V2X 將與交通聯(lián)系更加緊密,成為智慧交通中最重要的一環(huán),將有效降低事故率和擁堵指數(shù)的下降。同時,V2X 車聯(lián)網(wǎng)也將帶來自動駕駛、智慧出行、物流集成化等多種
2020-09-17 14:29:003770

中國聯(lián)通進行在大背景流量下的V2X網(wǎng)絡(luò)性能測試

隨著車聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化進程不斷加快,行業(yè)亟需填補關(guān)于C-V2X網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、優(yōu)化及系統(tǒng)仿真等工作的不足。中國聯(lián)通聯(lián)合30余家單位在IMT2020 C-V2X工作組立項《車聯(lián)網(wǎng)無線場景庫研究》,旨在構(gòu)建不同場景下的無線信道模型,針對C-V2X網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提出部署建議和性能評估方法。
2020-11-20 10:24:382222

使用V2X技術(shù)實現(xiàn)汽車自動駕駛感知的詳細說明

伴隨著技術(shù)的飛躍式發(fā)展,大家對于未來自動駕駛的討論也愈發(fā)熱烈。除了傳感器,V2X 技術(shù)也被當作自動駕駛的一個感知手段正在被開發(fā)著。近幾年,V2X 技術(shù)的發(fā)展迅猛,現(xiàn)在已經(jīng)能夠路面上看到量產(chǎn)的 V2X 技術(shù)了。
2020-11-27 04:52:0031

別克V2X:要真正發(fā)揮V2X應用的功能,僅著眼于車端不夠

2020年,雖然多家車企均喊話將量產(chǎn)搭載V2X功能的新車,但最終真正推出了量產(chǎn)車型,并且可以直接供用戶下單訂購的,只有上汽通用,更確切地說是2021款別克GL8 Avenir艾維亞。 12月10日
2021-01-14 15:46:024046

V2X是什么?有什么作用?

V2X,即Vehicle to Everything / vehicle to X,車用無線通信技術(shù),是意向以車輛為中心,與周邊車輛、設(shè)備、基站通信,從而獲取實時路況、道路信息、行人信息等一系列交通信息,以提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率、提供車載娛樂信息等,是未來智能交通運輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
2021-07-04 13:15:5019244

V2X HIL測試的詳細介紹

智能網(wǎng)聯(lián)的話題里,總是離不開V2X這個字眼,而在V2X的測試需求中又總是離不開HIL,不知你是否也經(jīng)常聽到以上這些,今天小K就抽絲剝繭,為你講解V2X HIL測試的種種。
2022-03-30 16:00:363790

上海航芯推出基于ACX200T的V2X解決方案

 上海航芯也積極投入到C-V2X產(chǎn)業(yè)中,重磅推出基于ACX200T的V2X解決方案,可助力汽車領(lǐng)域客戶,加快車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的研發(fā)進度。
2022-04-01 17:17:302262

V2X是什么?V2X有什么用呢?

V2X有什么用呢?在我看來最重要的一個用處是「安全」,當車能夠?qū)崟r的和周邊其他車輛或者路側(cè)設(shè)備交互信息時,就可以大大的提高安全性。比如在下面的這個場景,
2022-07-13 09:37:2210686

Autotalks推出首款支持5G-V2X技術(shù)的V2X芯片組

V2X(車聯(lián)網(wǎng))通信解決方案的全球領(lǐng)先者Autotalks推出突破性的第3代芯片組TEKTON3和SECTON3,旨在支持所有即將發(fā)布的V2X需求。該芯片組是全球首款支持第二階段場景5G-V2X技術(shù)
2022-07-26 15:21:022557

移遠通信車規(guī)級模組加速V2X技術(shù)發(fā)展

8月16日-18日,第十屆中國電子信息博覽會(CITE)深圳如期舉辦。會議期間,主辦方召開了“5G賦能V2X高峰論壇”,邀請眾多行業(yè)領(lǐng)袖、專家學者、技術(shù)精英,共話新基建下5G、V2X技術(shù)發(fā)展帶給車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新生態(tài)、新發(fā)展和新模式。
2022-08-18 11:22:192643

自動駕駛汽車中實現(xiàn)5G和DSRC V2X

V2X通信的無線接入可以免許可頻段和專用頻譜范圍內(nèi)為其他無線接入備選技術(shù)提供補充,例如專用短距離通信(DSRC)或IEEE 802.11p。為此,需要將用例的要求和利用多接入技術(shù)優(yōu)勢的需求結(jié)合起來。當
2022-09-27 16:33:582550

V2X到C-V2X,如何賦能C-ITS

,這一環(huán)節(jié)不再有什么難度,難度在于下一步如何將汽車與環(huán)境相互連接。 V2X到C-V2X,汽車與環(huán)境相互連接 車用無線通信技術(shù)V2X代表了車輛與周圍Everything的通信,可以是V2V車輛對車輛、V2I車輛對基礎(chǔ)設(shè)施、V2P車輛對行人或是V2N車輛對
2022-10-21 07:20:011894

有方科技攜手合作伙伴參與了V2X多個場景的演示

四跨指的是跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺。不同的車企開發(fā)V2X功能時會選擇不同的模組、不同的安全平臺提供商,那么如何保證這些不同的公司開發(fā)出來的V2X功能在上路時可以穩(wěn)定、可靠、安全通信?
2022-11-08 15:39:591064

村田推出首款配備V2X芯片組的通信模塊

村田推出首款配備V2X芯片組的通信模塊。本產(chǎn)品為村田制作所開發(fā)的村田首款V2X通信模塊。
2022-12-16 17:55:112579

未來車聯(lián)網(wǎng)采用的 V2X

未來車聯(lián)網(wǎng)采用的 V2X
2022-12-26 10:16:231926

5G技術(shù)V2X上的應用發(fā)展及模塊解決方案

V2X(Vehicle to Everything,車聯(lián)網(wǎng))是指聯(lián)通汽車與周邊行人及所有事物的無線通信技術(shù),而通信和連接則是自動駕駛汽車發(fā)展的關(guān)鍵,得益于V2X通信應用的發(fā)展,基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)對于轉(zhuǎn)變整個移動生態(tài)系統(tǒng)至關(guān)重要。
2023-01-30 15:20:401927

村田首款V2X通信模塊“Type 1YL”和“Type 2AN”

V2X通信;C-V2X(Cellular-V2X)于2016年通過第3代合作伙伴計劃(3GPP)被標準化的V2X應用程序通信方式,基于手機通信技術(shù),目前使用的是LTE-V2X
2023-02-03 16:46:592485

淺談TTS語音技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)V2X中是如何應用的

隨著“ETC2.0”時代的到來,V2X應用慢慢進入了我們的生活,預計到2025年,C-V2X車載前裝滲透率將達到50%以上,路側(cè)設(shè)備也將在主要城市、主要區(qū)域、主要公路實現(xiàn)全面覆蓋。 車載單元OBU設(shè)備作為V2X的交互核心,需要實時接收動態(tài)廣播信息并發(fā)布預警。
2023-02-09 14:08:561599

技術(shù)演變正在進行:V2X 架構(gòu)

C-V2X 協(xié)議,該技術(shù)具有明顯的優(yōu)勢。 新興車聯(lián)網(wǎng)應用(如 V2X)需要滿足延遲、數(shù)據(jù)速率、可靠性和通信范圍方面嚴格的服務(wù)質(zhì)量 (QoS) 要求。開發(fā)自動駕駛汽車過程中,通常會使用以下三種傳感器
2023-03-10 21:50:041957

什么是V2X?如何通過V2X技術(shù)實現(xiàn)5G智慧交通?(一)

V2X技術(shù)是意向以車輛為中心,與周邊車輛、設(shè)備、基站通信,實現(xiàn)提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率、提供車載娛樂信息等,是未來智能交通運輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
2022-06-06 10:53:182073

什么是V2X?如何通過V2X技術(shù)實現(xiàn)5G智慧交通?(一)

V2X技術(shù)是意向以車輛為中心,與周邊車輛、設(shè)備、基站通信,實現(xiàn)提高駕駛安全性、減少擁堵、提高交通效率、提供車載娛樂信息等,是未來智能交通運輸系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
2022-07-18 09:41:214763

北匯信息繼續(xù)擴大V2X測試服務(wù),扎根重慶,服務(wù)全國

別問我在不在?年紀輕輕,怎么會不在!不管4°C,還是40°C只要你一句:在嗎?我要V2X測試哧溜一下!我就出現(xiàn)了!V2X夏日炎炎,你還在因為V2X測試周期緊張、測試路段協(xié)調(diào)困難、工作量大等擔憂困擾不
2022-07-28 09:37:221140

V2X測試解決方案

北匯信息致力于V2X領(lǐng)域積極開展LTE-V2X和5G-V2X的測試驗證技術(shù)研究等工作,積極推動中國V2X的產(chǎn)業(yè)落地,為客戶提供V2X成套測試系統(tǒng)及服務(wù)。
2022-07-19 17:22:242512

領(lǐng)跑車載5G/V2X模組市場,移遠通信又獲大獎

2023高工智能汽車行業(yè)評選頒獎儀式上,移遠通信憑借其5G、C-V2X領(lǐng)域的實力和布局,獲頒“年度車載5G/V2X模組及系統(tǒng)TOP10供應商”。該獎項的獲得是業(yè)界對移
2023-09-04 16:31:261126

什么是車聯(lián)網(wǎng)V2X?

車聯(lián)網(wǎng)包括V2V,V2I,V2P,V2N和V2X。這些字母到底是什么意思呢?其中V就代表汽車Vehicle,代表汽車自己;2 就是 to了,這個英文簡略詞中經(jīng)常用到,比如B2B/B2C等等;后面的字母就是汽車需要傳遞信息的對象了。
2023-09-28 10:28:443060

DYNA4集成SUMOCANoe中實現(xiàn)V2X三維場景

數(shù)據(jù)接口用于填充V2X報文,通過驅(qū)動V2X通信網(wǎng)絡(luò)模擬器即能搭建起V2X的仿真環(huán)境,實現(xiàn)更接近真實交通環(huán)境的三維場景。
2023-10-18 09:33:383875

5G通信將為V2X應用提供嶄新功能

5G通信將為V2X應用提供嶄新功能
2023-11-28 16:23:281526

V2X在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(上)

來源:德思特測試測量德思特分享丨V2X在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(上) 歡迎關(guān)注虹科,為您提供最新資訊! 01****什么是V2X? V2X(車聯(lián)網(wǎng))是一種先進的通信技術(shù),通過無線通信
2023-12-15 09:48:201351

德思特分享 | V2X在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(上)

通常在道路行駛中,駕駛員只能依靠自己的視野來察覺其他車輛和行人。然而,V2X技術(shù)的引入改變了這一點。V2X技術(shù)是什么?如何為汽車行業(yè)提供互聯(lián)?又如何實現(xiàn)智慧交通的共享?V2X將會怎么發(fā)展?德思特技術(shù)工程師將為您一一解答。
2023-12-22 11:28:341626

德思特分享 | V2X在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(下)

之前的文章中,我們詳細介紹了什么是V2X,并且展示了V2X軟件堆棧和應用程序如何為汽車行業(yè)提供互聯(lián),本期文章我們將分享V2X技術(shù)如何助力智慧交通建設(shè)以及備受關(guān)注的V2X發(fā)展方向的問題。
2023-12-22 11:33:331453

德思特分享丨V2X在做什么?連接未來智能出行的車聯(lián)網(wǎng)(下)

之前的文章中,我們詳細介紹了什么是V2X,并且展示了V2X軟件堆棧和應用程序如何為汽車行業(yè)提供互聯(lián),本期文章我們將分享V2X技術(shù)如何助力智慧交通建設(shè)以及備受關(guān)注的V2X發(fā)展方向的問題。
2023-12-25 15:04:261128

保護道路弱勢群體,德思特V2X通信方案在行動!

V2X技術(shù)道路安全和保護道路弱勢群體上有巨大潛力。它不僅能幫助車輛及時識別和應對潛在風險,減少事故發(fā)生;還能為駕駛員提供更多信息,幫助他們科學決策、提高駕駛安全性。今天讓我們來了解德思特V2X技術(shù)如何保護道路弱勢群體!
2024-01-08 15:13:451205

英飛凌聯(lián)手日本歐姆龍推出了一款集成GaN技術(shù)的V2X充電樁

近日,英飛凌聯(lián)手日本歐姆龍推出了一款集成GaN技術(shù)的V2X 充電樁。
2024-01-19 10:23:042049

V2X與ETC到底有什么不同?

ETC技術(shù)為日常交通出行帶來了極大的便利,而同為交通通信技術(shù)的V2X技術(shù)卻鮮為人知,甚至常有人將其與ETC混淆。今天的文章干貨滿滿,德思特工程師將為大家梳理ETC和OBU這兩個通信技術(shù),以及ETC OBU與V2X OBU產(chǎn)品的不同之處。
2024-02-23 14:51:211896

基于實車環(huán)(ViL)的V2X測試方法

作為實現(xiàn)高階自動駕駛的方式之一,V2X(vehicle-to-everything)包含車輛與車輛V2V(Vehicle-to-Vehicle)、車輛與基礎(chǔ)設(shè)施V2
2024-03-21 08:24:041884

設(shè)計仿真 | 基于VTD的V2X仿真應用

基于VTD的V2X仿真測試系統(tǒng),采用VTD軟件的數(shù)據(jù)開放性特點,將軟件仿真的數(shù)據(jù)作為V2X中的數(shù)據(jù)源。本方案直接采用VTD的傳感器來充當路測設(shè)備和車載終端。
2024-10-14 12:17:081836

如何應對V2X頻譜挑戰(zhàn)

正如本系列前文所述,我們可以采用多種無線技術(shù),以實現(xiàn)車對萬物(V2X)和自動駕駛汽車。這些標準為汽車安全性能的提升提供了巨大潛力,但也帶來了一些共存挑戰(zhàn),如果不加以解決,可能會對車輛運行產(chǎn)生不利影響。
2024-11-15 15:49:381345

基于V2X和自動駕駛HIL聯(lián)調(diào)的仿真測試系統(tǒng)開發(fā)

摘要:隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展,車用無線通信(V2X)技術(shù)智能交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用,因此行業(yè)內(nèi)對V2X和自動駕駛相關(guān)的硬件環(huán)(HIL)融合測試需求也越來越高。由于V2XHIL系統(tǒng)
2024-11-18 09:48:461430

SmartDV將SDIO系列IP授權(quán)給RANiX開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)(V2X)產(chǎn)品

雙方的合作將增強符合ISO 26262標準的車聯(lián)網(wǎng)(V2X)系統(tǒng)的通信和連接能力,加速實現(xiàn)更安全、更智能的汽車系統(tǒng)和車輛創(chuàng)新
2024-12-10 11:18:05895

V2X車路協(xié)同系統(tǒng)

V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤高級別智能駕駛業(yè)務(wù)自動駕駛系統(tǒng)的有力支撐,實現(xiàn)了對無人駕駛車輛運行區(qū)域內(nèi)交通情況的實時感知以及V2X通信
2025-01-08 15:36:0842

V2X車路協(xié)同系統(tǒng)

V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤高級別智能駕駛業(yè)務(wù)自動駕駛系統(tǒng)的有力支撐,實現(xiàn)了對無人駕駛車輛運行區(qū)域內(nèi)交通情況的實時感知以及V2X通信。
2025-01-08 18:00:001190

V2X車路協(xié)同系統(tǒng)

V2X車路協(xié)同系統(tǒng)作為經(jīng)緯恒潤高級別智能駕駛業(yè)務(wù)自動駕駛系統(tǒng)的有力支撐,實現(xiàn)了對無人駕駛車輛運行區(qū)域內(nèi)交通情況的實時感知以及V2X通信
2025-01-08 17:46:451065

安全可靠的V2X路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施白皮書發(fā)布

近年來,全球范圍內(nèi)推進V2X(車聯(lián)網(wǎng))技術(shù)的應用,以提升交通安全和道路效率。V2X技術(shù)允許車輛與路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施(RSI)及其他交通參與者進行實時通信,傳遞關(guān)于交通狀況和潛在危險的信息,從而減少交通事故發(fā)生率。
2025-02-25 14:20:34985

V2X技術(shù)全解析

一、技術(shù)定義與核心組成 V2X(Vehicle-to-Eeverything)是一種基于無線通信技術(shù)的車聯(lián)萬物系統(tǒng),允許車輛與周邊交通參與者(車、人、基礎(chǔ)設(shè)施、云端)進行實時數(shù)據(jù)交互,實現(xiàn)360
2025-05-10 15:15:085031

科普|V2X是什么意思?

V2X(Vehicle-to-Everything,車聯(lián)網(wǎng))是一種革命性的通信技術(shù),賦予車輛與周圍環(huán)境(如其他車輛、道路基礎(chǔ)設(shè)施、行人、云網(wǎng)絡(luò)等)進行實時數(shù)據(jù)交互的能力。通過整合多種通信協(xié)議和技術(shù)
2025-05-31 09:38:461915

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