路透社今日援引多位知情人士的消息稱，蘋果公司正與至少四家公司談判，商討為其供應(yīng)用于自動駕駛汽車的下一代LiDAR（激光雷達）傳感器。眾所周知，蘋果有一個神秘的Project Titan汽車項目，雖然
2019-04-18 10:13:14
1215 ，共同探索下一代毫米波雷達傳感器和多雷達系統(tǒng)的前瞻性協(xié)作定義，將其用于下一代高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛功能。自此，恩智浦將為吉利汽車提供更加高效、緊密的支持，以滿足持續(xù)的技術(shù)迭代需求，助力中國本土汽車企業(yè)實現(xiàn)創(chuàng)新變革，贏在未來。
2018-09-05 14:30:467774 2016年1月7日——全球微控制器（MCU）及觸控技術(shù)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel公司今日宣布，將把下一代壓力傳感技術(shù)應(yīng)用于最新面向智能手機應(yīng)用的maXTouchU系列。Atmel的壓力傳感技術(shù)
2016-01-13 15:39:49
點通公眾號結(jié)合國家汽車駕駛員（初級）考試最新大綱及汽車駕駛員（初級）考試真題出具，有助于汽車駕駛員（初級）怎么考考前練習(xí)。1、【判斷題】()手動檔汽車在啟動時，變速器操縱桿可以在一檔位。（×）2、【判斷題】()電流表在3—5A到零之間擺動，為點火系故障。（×）3、【判斷題】()汽...
2021-08-31 07:21:47
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2021-08-31 09:11:21
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2021-08-31 07:35:19
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2021-08-31 06:41:36
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2021-08-30 09:05:41
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2021-08-31 07:37:11
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2021-08-31 07:55:51
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2021-08-31 07:14:48
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2021-08-30 07:55:46
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2021-08-31 08:03:45
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2021-08-30 07:09:41
傳感器，用一個模塊解決多個問題。 安全防護和及汽車電子是當前吸引投資人、生產(chǎn)商和消費者最感興趣的話題，在這些領(lǐng)域應(yīng)用運用24GHZ雷達傳感器你可以實現(xiàn)變道輔助系統(tǒng)、汽車ACC巡航系統(tǒng)、汽車停車輔助系統(tǒng)
2013-12-20 16:56:48
集成到了一起，不僅可以用于ESP電子穩(wěn)定程序，還可以用于氣囊ECU中，實現(xiàn)主被動安全的技術(shù)方案集成，幫助OEM客戶大幅度節(jié)省成本。未來，跟隨自動化駕駛的熱潮，汽車相關(guān)的周邊傳感器如車聯(lián)網(wǎng)傳感器也將獲得
2014-08-18 10:04:20
對實現(xiàn)下一代機器人至關(guān)重要的幾項關(guān)鍵傳感器技術(shù)包括磁性位置傳感器、存在傳感器、手勢傳感器、力矩傳感器、環(huán)境傳感器和電源管理傳感器。
2020-12-07 07:04:36
摩托羅拉。作為集成傳感器降低價格和增加,他們將成為所有汽車無處不在。一旦用戶接受他們的正常部分汽車,汽車整車企業(yè)可以更智能融入他們,直到他們達到自主汽車的目標。今天的智能汽車可以執(zhí)行許多駕駛員輔助任務(wù),如
2017-05-15 23:43:55
。
特斯拉 V7．0 時代的自動駕駛主要以圖像識別為主，毫米波雷達只是一個輔助傳感器，V8．0 系統(tǒng)對整個技術(shù)方案做出了很大的調(diào)整：以毫米波雷達為主，圖像識別為輔，雷達可以監(jiān)測范圍是之前的 6 倍，大幅
2020-07-31 06:35:12
采用毫米波技術(shù)的雷達傳感器為多類駕駛艙內(nèi)監(jiān)控應(yīng)用提供了高精度和靈活性，由于其尺寸較小，可以輕松和隱藏式的集成到車輛中。汽車制造商在將雷達傳感器技術(shù)部署到車外使用方面取得了長足進步，但雷達傳感器技術(shù)也
2022-11-07 06:21:29
移動的物體，比如前方車輛、自行車或是行人； 汽車上分別安裝了4個雷達傳感器，用于測量汽車與前（和前置攝像頭一同配合測量）后左右各個物體間的距離； 左后輪傳感器幫助定位，它通過測定汽車的橫向移動來幫助電腦給汽車定位，確定它在馬路上的正確位置； 。。。。。。。。。。。。。。。。。 主控電腦在后車廂`
2014-03-13 18:09:55
過低，不太可能是有生命的物體，所以可能不是行人。因此，工作特性不同的傳感器可提供更高的安全級別。最終目標是創(chuàng)造出一款完全自主的汽車，而這些無人駕駛的車輛將最終實現(xiàn)一個沒有交通傷亡事故的世界。TI正在積極地
2018-09-11 14:04:17
駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 技術(shù)進行大幅改進，并實現(xiàn)對所有安全關(guān)鍵型功能的適當管理。圖 1：自動駕駛等級自動駕駛汽車使用多項傳感器技術(shù)，包括攝像頭、雷達和激光雷達。根據(jù)不同的環(huán)境條件和距離，這些傳感器
2022-11-04 07:53:46
的一系列程序。這一系列程序中，首要的是用汽車的眼睛—傳感器感知周圍的環(huán)境。汽車自動/輔助駕駛系統(tǒng)所用到傳感器主要包括：微波/毫米波雷達、超聲波傳感器、攝像頭、激光雷達。
2020-05-20 07:54:27
仿真系統(tǒng)本文根據(jù)發(fā)動機特性數(shù)學(xué)模型汽車運動模型駕駛員離合器操作模型汽車駕駛換擋工況最佳操作模式汽車制動過程分析汽車方向控制模型以及汽車駕駛員考核仿真系統(tǒng)中診斷程序的數(shù)值概率分析方法建立了汽車駕駛員操作
2009-12-02 12:46:20
汽車駕駛圖解教程pdf [此貼子已經(jīng)被作者于2008-5-29 22:22:38編輯過]
2008-05-29 22:16:38
最新的“WM2008駕駛模擬器軟件V1.1”。 一、汽車駕駛模擬器座艙汽車駕駛模擬器座艙由駕駛艙座，視景計算機，視屏（可配置29寸彩電、19寸顯示器或22寸寬屏幕液晶顯示器），操作傳感器，數(shù)據(jù)采集卡，耳機
2012-09-06 17:48:26
引言 汽車駕駛模擬器是一種能正確模擬汽車的駕駛操縱動作，獲得實車駕駛感覺的仿真系統(tǒng)。目前的汽車駕駛模擬器集合了傳感器、計算機三維實時動畫、計算機接口、人工智能、數(shù)據(jù)通信、網(wǎng)絡(luò)、多媒體等多種
2019-07-29 07:28:21
探討汽車駕駛艙內(nèi)感知市場的三個趨勢。趨勢一：兒童在場檢測之外的功能為符合歐洲新車評估計劃等監(jiān)管機構(gòu)的要求，汽車制造商正在轉(zhuǎn)向雷達傳感器來實現(xiàn)兒童在場檢測功能。但是他們發(fā)現(xiàn)，他們不必止步于此。在此視頻
2022-11-08 06:21:25
提起雷達技術(shù)，大眾對此并不陌生。傳統(tǒng)的雷達技術(shù)具有非常廣泛的應(yīng)用。如機載、艦載、基地雷達可以對運動目標進行檢測、成像；在氣象、航管、遙感等領(lǐng)域，我們可以借助雷達傳感器實現(xiàn)氣象預(yù)報、交通管制、資源勘查
2018-11-08 10:41:54
根據(jù)工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部等三部委共同發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》，自動駕駛汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實現(xiàn)車與人、車
2020-08-14 07:08:52
輔助系統(tǒng)。根據(jù)峰會主持人描述，無論是自動
駕駛還是基礎(chǔ)的V2V，都離不開先進
駕駛輔助系統(tǒng)。 意法半導(dǎo)體公司就在其圖像
傳感器產(chǎn)品中加入了
一系列智能功能。目前該公司正在開發(fā)
一款黑白圖像
傳感器，但能對紅色光線有感知能力，其將用于檢測交通信號燈、前車尾燈?！ ?/div>
2020-08-27 06:41:10
和射頻(RF)通信技術(shù)與傳感器融合技術(shù)一起工作。新的車輛正在集成技術(shù)，幫助提供先進的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)功能，這將最終導(dǎo)致完全自動化的操作。無線技術(shù)在汽車上的發(fā)展無線技術(shù)的汽車先進的無線鎖和解鎖的門
2022-03-07 10:08:27
。美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)正在考慮設(shè)置自動駕駛專用車道。有許多討論是關(guān)于如何加快自動駕駛技術(shù)的大量應(yīng)用，基于CMOS圖像傳感器的視覺系統(tǒng)將成為實現(xiàn)此目標的關(guān)鍵因素。
2020-06-02 08:00:00
持續(xù)發(fā)展的重要力量，超過一半（56%）的受訪者認為傳感器技術(shù)是最關(guān)鍵的。Google無人駕駛汽車采用全新的傳感器，一些能夠看得更遠的新雷達和新激光傳感器，以及一些新的攝像頭，從而覆蓋完整的監(jiān)控范圍。有專家
2014-08-08 11:08:12
項目名稱：ADAS 輔助駕駛試用計劃：項目名稱有點大，我想一步一步實現(xiàn)我的目標。近年來，傳感器、通信和定位定姿技術(shù)的發(fā)展，人工智能、深度學(xué)習(xí)、虛擬/增強現(xiàn)實等領(lǐng)域先進技術(shù)的重要進展有力推動了數(shù)字現(xiàn)實
2019-09-28 21:28:39
雖然真正的無人駕駛汽車進入生活還需要時日，但作為汽車駕駛主動防護的高級輔助系統(tǒng)（簡稱ADAS）正在逐漸成熟和普及。ADAS主要是利用安裝在車上的各式各樣的傳感器，在行駛過程中隨時感知周圍的環(huán)境，目前
2019-09-16 10:36:36
難題，因此我們期待下一代傳感器和傳感器融合算法可以解決這些問題。就像最初的登月一樣，我們對于整個自動駕駛車輛推行計劃也抱有巨大的期待，希望這將為社會帶來深刻的變革和持久的影響。從輔助駕駛發(fā)展到自動駕駛
2020-06-16 18:53:55
在當代汽車中，占用分類系統(tǒng)（OCS）的實施已成為安全功能中一個越來越標準的配置。在碰撞發(fā)生時，OCS可確保安全氣囊以最有效的方式打開，以保護乘客并避免受到傷害 。它是通過使用某種形式的傳感器技術(shù)來確定乘員的身高和體型。本文將討論下一代OCS技術(shù)的進展如何在更大程度上保護乘客的安全。
2020-04-28 07:23:40
精密的傳感器為設(shè)計人員帶來了全新的平臺，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機實現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進步猶如一場及時雨。之所以這樣說，是基于以下幾個原因：到2020年
2019-06-25 05:00:05
能保證L3及其以上無人駕駛功能的駕駛員輔助系統(tǒng)，至少需要三種傳感器系統(tǒng):攝像頭、雷達和激光探測。每種傳感器都應(yīng)當有好幾個，分布在汽車的不同位置上，共同工作。盡管如今已經(jīng)有了所需的半導(dǎo)體技術(shù)和攝像頭及雷達傳感器開發(fā)技術(shù)，但激光雷達系統(tǒng)的發(fā)展情況在技術(shù)和商業(yè)問題上仍然是當前最大和最不穩(wěn)定的挑戰(zhàn)。
2020-05-18 06:51:30
單片光學(xué) - 實現(xiàn)下一代設(shè)計
2019-09-20 10:40:49
，以提供360度機器視覺，用于輔助停車、變道，或在城市駕駛中實現(xiàn)先進自主性。不斷發(fā)展的ADAS解決方案需要更高功能的傳感器來滿足日益提高的汽車安全標準。隨著汽車聯(lián)網(wǎng)程度和自主性的提高，汽車系統(tǒng)的安全性
2018-10-11 14:26:38
毫米波 (mmW) 雷達是汽車和工業(yè)應(yīng)用的主要傳感模式之一，因為即使在具有挑戰(zhàn)性的環(huán)境條件下，它也能夠以高距離、角度和速度精度檢測幾厘米到幾百米的物體。典型的雷達傳感器由雷達芯片組以及其他電子元件
2021-09-02 18:15:47
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面？如何利用毫米波雷達和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)？環(huán)境識別技術(shù)在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:35:07
“2017年CES標志著一個新時代的開始。”咨詢機構(gòu)埃森哲公司汽車業(yè)務(wù)負責(zé)人盧卡·門圖?。↙uca Mentuccia）稱，“無人駕駛技術(shù)已成為下一個主戰(zhàn)場”。汽車傳感器測試設(shè)備和汽車雷達測試設(shè)備等裝配測試線也因此成了幕后英雄。
2020-08-04 06:10:44
汽車駕駛模擬器單片機系統(tǒng)的設(shè)計思路是什么？怎么實現(xiàn)汽車駕駛模擬器單片機系統(tǒng)的設(shè)計？
2021-05-12 07:07:21
汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的原理是什么？汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)的功能有哪些？怎樣去設(shè)計一種汽車駕駛模擬器控制系統(tǒng)？
2021-05-17 06:36:41
據(jù)麥姆斯咨詢介紹，控制和通信IC的發(fā)展在實現(xiàn)下一代的機器人中起到重要作用。然而，這些復(fù)雜的現(xiàn)代機器人的核心是許多新的、小型化和低成本的傳感技術(shù)的出現(xiàn)與融合。對實現(xiàn)下一代機器人至關(guān)重要的幾項關(guān)鍵傳感器技術(shù)包括磁性位置傳感器、存在傳感器、手勢傳感器、力矩傳感器、環(huán)境傳感器和電源管理傳感器。
2020-08-18 06:41:14
處理器負責(zé)計算，以提供精確的測量數(shù)據(jù)，靈活且可編程的傳感器，用于多種獨特應(yīng)用。圖2 單芯片雷達收發(fā)器的簡圖 雷達傳感器的應(yīng)用迄今為止，單芯片雷達的最大應(yīng)用領(lǐng)域是汽車安全。雷達成為大多數(shù)汽車中先進駕駛
2018-06-12 09:50:08
。這些精密的傳感器為設(shè)計人員帶來了全新的平臺，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機實現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進步猶如一場及時雨。之所以這樣說，是基于以下幾個原因：到2020年
2019-03-21 06:45:02
干擾，無法檢測固定不動的人體。隨著人們對安防、安全和效率的期望越來越高，下一代傳感器必須克服常見的傳感難題，提供既準確又可靠的傳感。毫米波雷達具有縱向目標探測距離與速度探測能力強，可實現(xiàn)遠距離
2022-01-25 06:00:08
控制和通信 IC 的發(fā)展在實現(xiàn)下一代的機器人中起到重要作用。然而，這些復(fù)雜的現(xiàn)代機器人的核心是許多新的、小型化和低成本的傳感技術(shù)的出現(xiàn)與融合。對實現(xiàn)下一代機器人至關(guān)重要的幾項關(guān)鍵傳感器技術(shù)包括磁性位置傳感器、存在傳感器、手勢傳感器、力矩傳感器、環(huán)境傳感器和電源管理傳感器。
2019-07-31 07:46:31
博文中，我將一睹這一裝置。 多傳感器先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）下一代車輛可能有十幾個或更多的遠程原始數(shù)據(jù)傳感器（圖1）。監(jiān)控每個傳感器的健康狀態(tài)增加了中央ECU處理器中的軟件開銷。ECU必須監(jiān)控諸如
2019-07-30 04:45:09
【作者】：田明;許如鋼;顧士平;吳軍基;【來源】：《電視技術(shù)》2010年02期【摘要】：介紹多路并行處理器及高頻調(diào)諧器如何并行協(xié)調(diào)工作,如何自組織實現(xiàn)多個頻道捆綁,實現(xiàn)下一代廣電網(wǎng)絡(luò)。為基于廣電
2010-04-23 11:25:14
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對于自動駕駛技術(shù)的實現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個層面。由于車輛行...
2021-09-03 08:31:28
大家好， 在Ultrascale FPGA中，使用單片和下一代堆疊硅互連（SSI）技術(shù)編寫。 “單片和下一代堆疊硅互連（SSI）技術(shù)”是什么意思？謝謝娜文G K.
2020-04-27 09:29:55
要求的不斷提高，超聲波傳感器的測距技術(shù)，無論是在提高汽車的安全性能還是輔助駕駛方面都滿足消費的需求，超聲波傳感器也將朝智能化、微型化、網(wǎng)絡(luò)化、無線化的方向發(fā)展。超聲波傳感器在汽車中的應(yīng)用制動輔助系統(tǒng)BA
2017-10-31 11:25:04
無人駕駛技術(shù)的改良路線是從現(xiàn)有的ADAS技術(shù)逐步演進，下面就來簡單介紹一下當前主流的應(yīng)用于L1和L2的高級輔助駕駛ADAS技術(shù)以及產(chǎn)品。實現(xiàn)部分自動駕駛功能的汽車首先需要配備就是自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)
2019-04-03 00:01:51
體系結(jié)構(gòu)來提供不同的實現(xiàn)選擇?！ ∠到y(tǒng)：自適應(yīng)巡航控制傳感器：雷達過去十年中，豪華汽車采用了ACC技術(shù)，這一技術(shù)目前也在更廣泛的市場上得到了應(yīng)用。傳統(tǒng)的巡航控制技術(shù)設(shè)計用于保持車輛以恒定的車速行駛，與此
2018-11-07 15:49:31
汽車駕駛模擬器新一代實時場景系統(tǒng)的開發(fā):本論文總結(jié)了汽車駕駛模擬器新一代實時場景系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)工作。汽車駕駛模擬器新一代實時場景系統(tǒng)是汽車駕駛模擬器的重要組
2009-08-23 23:10:33
55 實現(xiàn)下一代高密度電源轉(zhuǎn)換 ，小電源的內(nèi)容。
2016-01-06 18:00:090 智能機器：采用嵌入式控制和監(jiān)測工具，實現(xiàn)下一代制造設(shè)備。
2016-03-21 16:34:040 關(guān)于電源設(shè)計的，關(guān)于 實現(xiàn)下一代高密度電源轉(zhuǎn)換
2016-06-01 17:48:0622 了解ADI雷達技術(shù)平臺中的傳感器如何通過更早、更遠、更可靠的檢測對象，從性能、尺寸、成本及功耗方面為OEM提供更好的解決方案。
2018-06-04 01:47:003459 logiADAK 汽車駕駛員輔助套件是一款基于 Xilinx Zynq-7000 SoC 的開發(fā)平臺，適用于高級汽車駕駛員輔助 (DA) 應(yīng)用，可充分滿足其對實時視頻集中處理、多個復(fù)雜算法并行執(zhí)行以及與各種傳感器及汽車通信主干網(wǎng)相連的通用接口的需求。
2018-07-16 17:52:414149 了解有關(guān)Xilinx新系列汽車設(shè)備如何幫助推進下一代駕駛員輔助，駕駛員信息和駕駛員信息娛樂應(yīng)用的更多信息。
由汽車營銷經(jīng)理Thorsten Kistler主講。
2018-11-27 07:28:003221 控制和通信IC的發(fā)展在實現(xiàn)下一代的機器人中起到重要作用。然而，這些復(fù)雜的現(xiàn)代機器人的核心是許多新的、小型化和低成本的傳感技術(shù)的出現(xiàn)與融合。對實現(xiàn)下一代機器人至關(guān)重要的幾項關(guān)鍵傳感器技術(shù)包括磁性位置傳感器、存在傳感器、手勢傳感器、力矩傳感器、環(huán)境傳感器和電源管理傳感器。
2018-12-03 17:16:221104 控制和通信IC的發(fā)展在實現(xiàn)下一代的機器人中起到重要作用。然而，這些復(fù)雜的現(xiàn)代機器人的核心是許多新的、小型化和低成本的傳感技術(shù)的出現(xiàn)與融合。對實現(xiàn)下一代機器人至關(guān)重要的幾項關(guān)鍵傳感器技術(shù)包括磁性位置傳感器、存在傳感器、手勢傳感器、力矩傳感器、環(huán)境傳感器和電源管理傳感器。
2018-12-05 14:39:465230 本文看起來可用于下一代安全傳感器和篩選系統(tǒng)的技術(shù)和組件。它將探索開發(fā)的實時傳感器系統(tǒng)，以提取和驗證身份，并確定他們攜帶的個人或物質(zhì)是否具有潛在危險性。作為一個例子，我們將考慮用于下一代TSA篩選站的設(shè)計解決方案。一項重大責(zé)任
2019-02-18 08:50:002594 NXP是基于RF CMOS技術(shù)的77 GHz汽車雷達傳感器的先驅(qū)和市場領(lǐng)導(dǎo)者，是實現(xiàn)下一代高級駕駛輔助功能的關(guān)鍵技術(shù)。隨著該技術(shù)的進一步發(fā)展，對弱勢道路使用者進行檢測和分類、實現(xiàn)全景和環(huán)視應(yīng)用以
2019-04-23 15:30:164908 推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，將在美國密歇根州底特律的AutoSens大會展示全面的汽車應(yīng)用傳感器陣容，重點展示針對車艙內(nèi)應(yīng)用的下一代
2019-05-16 11:19:165193 Velodyne Lidar公司推出下一代激光雷達傳感器 - Alpha Prime，利用該公司的專利環(huán)視技術(shù)，能夠利用一個傳感器就滿足自動駕駛出行行業(yè)內(nèi)的最高綜合性能規(guī)范。激光雷達因其強大的環(huán)境
2019-11-19 16:21:275517 速度更快、分辨率更高的雷達傳感器通過改善車輛的安全性和舒適的視野，有助于實現(xiàn)下一代駕駛輔助技術(shù)。如果全球投資商知道哪里將會賺錢，那么汽車領(lǐng)域那些了解并掌握顛覆市場三大趨勢的人將成為贏家：
2020-08-21 15:57:381022 11月20日消息，據(jù)國外媒體報道，在廣州車展上，中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車宣布，其下一代自動駕駛架構(gòu)將包括激光雷達技術(shù)。 該公司宣布，它將從2021年生產(chǎn)的量產(chǎn)車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統(tǒng)
2020-11-20 15:25:073128 據(jù)外媒報道，蘋果正與多家LiDAR（激光雷達）傳感器供應(yīng)商洽談，以實現(xiàn)其自動駕駛Apple Car開發(fā)中的一項關(guān)鍵技術(shù)，該傳感器可使汽車的計算機 “看到”其周圍環(huán)境，這也是蘋果汽車項目的關(guān)鍵步驟
2021-02-21 10:52:143220 感知雷達解決方案的頭部企業(yè)Arbe Robotics（納斯達克股票代碼：ARBE；以下簡稱Arbe）近日宣布，汽車技術(shù)公司維寧爾(Veoneer)選中Arbe，計劃將Arbe芯片解決方案應(yīng)用于其下一代
2022-10-10 15:04:281549 簡化下一代物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的雷達開發(fā)
2022-10-28 11:59:520 具有集成式驅(qū)動器和自我保護功能的GaN FET如何實現(xiàn)下一代工業(yè)電源設(shè)計
2022-10-28 12:00:200 更快、更高分辨率的雷達傳感器通過改善車輛安全性和視野舒適性，實現(xiàn)了下一代駕駛員輔助技術(shù)。如果全球投資者對在哪里賺錢有所了解，那么汽車行業(yè)的贏家將是那些擁抱并掌握擾亂市場的三大趨勢的人：
2022-12-13 14:45:161521 Lumotive將利用新資金加速光學(xué)半導(dǎo)體器件的開發(fā)和客戶交付，以支持下一代激光雷達（LiDAR）傳感器。
2023-01-08 17:17:283135 更快、更高分辨率的雷達傳感器通過改善車輛安全性和視野舒適性，實現(xiàn)了下一代駕駛員輔助技術(shù)。如果全球投資者對在哪里賺錢有所了解，那么汽車行業(yè)的贏家將是那些擁抱并掌握擾亂市場的三大趨勢的人：
2023-01-31 17:15:401548 下一代汽車可能在物理上與我們今天駕駛的汽車相似，但它們的基礎(chǔ)技術(shù)將無法識別。電動動力總成將取代內(nèi)燃機，隨著更先進的駕駛員輔助系統(tǒng)的增加，汽車將越來越自主，以提高乘員的安全性。這些新技術(shù)也為汽車制造商
2023-04-20 09:31:321715 的150 dB超高動態(tài)范圍（HDR）和減少LED閃爍（LFM）功能，在汽車應(yīng)用溫度范圍內(nèi)提供高性能、高速和先進的功能，推進下一代先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的發(fā)展。HyperLux還支持向L2+級自動駕駛的平穩(wěn)過渡，L2+級自動駕駛只需要駕駛員在收到技術(shù)警報時才接管駕駛。
2023-05-11 16:58:031577 速度更快、分辨率更高的雷達傳感器通過改善車輛的安全性和舒適的視野，有助于實現(xiàn)下一代駕駛輔助技術(shù)。如果全球投資商知道哪里將會賺錢，那么汽車領(lǐng)域那些了解并掌握顛覆市場三大趨勢的人將成為贏家：
2023-06-15 14:16:31714 快科技6月14日消息，日產(chǎn)汽車于6月初向媒體展示了正在開發(fā)的下一代輔助駕駛技術(shù)“Ground Truth Perception（GTP）”，同時宣布計劃在2020年代中期實現(xiàn)商業(yè)化，并在2030年將其應(yīng)用于更多新車型中。
2023-06-15 17:28:001396 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《汽車駕駛員輔助系統(tǒng)：使用FPGA的處理功能.pdf》資料免費下載
2023-11-08 16:00:201 羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）的R&S RTS雷達測試解決方案驗證了恩智浦半導(dǎo)體的下一代雷達傳感器參考設(shè)計的性能。雙方的合作推動汽車雷達的發(fā)展，雷達技術(shù)是實現(xiàn)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛功能的核心技術(shù)。
2024-01-05 12:30:381531 羅德與施瓦茨（R&S）與恩智浦半導(dǎo)體攜手，成功驗證了恩智浦的下一代雷達傳感器參考設(shè)計的性能。這一突破性的合作標志著汽車雷達技術(shù)向前邁進的一大步，因為雷達技術(shù)是實現(xiàn)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛功能的關(guān)鍵。
2024-01-05 15:02:321288 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《實現(xiàn)下一代具有電壓電平轉(zhuǎn)換功能的處理器、FPGA 和ASSP.pdf》資料免費下載
2024-09-09 09:46:420 
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