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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>BICV車載視覺控制器全面滿足L3級以下的視覺類感知需求

BICV車載視覺控制器全面滿足L3級以下的視覺類感知需求

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黑芝麻發(fā)布華山二號芯片,可支持L3自動駕駛

該芯片是黑芝麻創(chuàng)業(yè)四年來的最重磅產(chǎn)品,單芯片AI算力最高可達70TOPS(A1000)。由兩顆華山二號組成的域控制器,最高可實現(xiàn)140TOPS的AI算力,功耗25W,可支持L3自動駕駛。
2020-06-17 14:51:363724

全球首款L3以上量產(chǎn)自動駕駛重型卡車正式發(fā)布

作為既要兼顧人又要兼顧車的L3自動駕駛,一直以來,都被業(yè)界視為是車輛由輔助駕駛向自動駕駛過渡的關(guān)鍵一,在技術(shù)及方案上也是最具挑戰(zhàn)的一。盡管如此,2019年10月,摯途科技還是將目光聚焦到了L3商用車自動駕駛領(lǐng)域。
2020-09-07 11:08:283817

2030年L3-5自動駕駛重卡滲透率有望達到20%

近日,一汽解放發(fā)布了L3自動駕駛重型卡車J7。這款產(chǎn)品也是全球首款L3以上量產(chǎn)自動駕駛重型卡車。通過自動駕駛系統(tǒng),J7超級卡車能夠?qū)崿F(xiàn)對道路及周圍環(huán)境的360度安全感知,突破人類視覺盲區(qū)及極端天氣條件的限制,實現(xiàn)安全行駛。
2020-09-24 11:06:333565

長城汽車宣布在 2021 年將實現(xiàn)首個全車冗余 L3 自動駕駛

。 此次發(fā)布的咖啡智駕擁有包括感知冗余、控制器冗余、制動冗余、架構(gòu)冗余、電源冗余和轉(zhuǎn)向冗余在內(nèi)的 6 大冗余系統(tǒng)。據(jù)介紹,這是真正量產(chǎn)的車規(guī)高性能、全固態(tài)激光雷達,采用 FLASH 技術(shù)方案,實現(xiàn) 0.05 度角分辨率,可識別 130 米范圍內(nèi)安全隱患。
2021-01-04 15:45:262959

淺談計算機視覺的無人車感知

基于計算機視覺的無人車感知 demi 在 周五, 03/29/2019 - 13:40 提交 1、傳感 無人車視覺傳感:超聲波雷達(倒車)、毫米波雷達、LiDAR與攝像頭。 激光雷達精度,速度高
2021-03-24 15:23:042206

什么是3D視覺感知底層技術(shù)全圖?

“AIOT時代離不開3D視覺感知底層技術(shù)的支撐,但技術(shù)越往底層深入,攻堅難度將越呈指數(shù)增長。為此,展開3D視覺感知全領(lǐng)域技術(shù)路線布局,堅持全??v深式自主研發(fā),將成為未來占據(jù)3D視覺感知產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價值鏈制高點的關(guān)鍵?!?/div>
2021-06-15 09:58:364147

奧比中光全系3D視覺感知產(chǎn)品亮相光博會,機器視覺“未來已來”

9月16日-18日,第23屆光電博覽會(下稱“光博會”)在深圳國際會展中心舉辦。3D視覺感知領(lǐng)域獨角獸奧比中光以“3D全領(lǐng)域,感知聯(lián)未來”為主題,展出3D視覺感知全棧式技術(shù)產(chǎn)品與全領(lǐng)域應(yīng)用,詮釋了
2021-09-23 09:46:251224

運動控制+機器視覺Demo軟件框架系統(tǒng)概述

運動控制機器視覺實訓(xùn)平臺,包括VPLC532視覺控制器、4個步進電機、相機、光源、光源控制器、帶HDMI接口的工業(yè)顯示屏等相關(guān)硬件配置。
2022-03-18 11:28:262437

運動控制+機器視覺Demo軟件框架(三)視覺糾偏

正運動技術(shù)專注于運動控制技術(shù)研究和通用運動控制軟硬件產(chǎn)品的研發(fā),是國家高新技術(shù)企業(yè)。主要業(yè)務(wù)有:運動控制卡_運動控制器_EtherCAT運動控制卡_EtherCAT控制器_運動控制系統(tǒng)_視覺控制器__運動控制PLC_運動控制_機器人控制器_視覺定位等等。
2022-04-19 17:03:424594

BICV正式發(fā)布IPA智能交互泊車域控制器

近日,BICV正式發(fā)布了業(yè)界首款車載“艙泊一體”控制器產(chǎn)品——“IPA智能交互泊車域控制器”,該產(chǎn)品基于地平線征程3芯片研發(fā),是業(yè)界首款跨域跨平臺、高度集成AI/APA的控制器,可彌補傳統(tǒng)智能座艙
2022-08-30 11:05:331913

什么才是真正的L3自動駕駛

2020年被認為是L3自動駕駛元年,目前已經(jīng)有很多車企宣布實現(xiàn)了L3自動駕駛,比如廣汽新能源、小鵬、長安等,但每家車 企的L3在使用場景和功能上又各不相同。你認為L3到底該如何定義,什么才是真正的L3自動駕駛?歡迎大家說出自己的看 法。
2023-06-06 11:48:040

實現(xiàn)L3自動駕駛——自動駕駛產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折點

可以一定程度的解放雙手(Hands Off),但是還 是需要人去觀察環(huán)境。而L3別的自動駕駛,環(huán)境感知則不再需要人類來做(Eyes Off),人類只需要在特定的情境下給予關(guān)注即可。
2023-06-06 11:45:300

基于純視覺感知方法

? ? ?背景? 近年來,基于純視覺感知方法由于其較高的信噪比和較低的成本,在自動駕駛領(lǐng)域占有重要地位。其中,鳥瞰圖(BEV)感知已成為主流的方法。在以視覺為中心的自動駕駛?cè)蝿?wù)中,BEV表示學(xué)習(xí)
2023-06-15 14:20:381957

國內(nèi)首個L3自動駕駛之城誕生,高精定位和高精地圖成為關(guān)鍵支撐

近日,隨著《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》正式實施,深圳已允許完全自動駕駛汽車合法上路,深圳也成為國內(nèi)首個L3自動駕駛之城。作為自動駕駛重要的感知傳感,高精地圖和高精定位是L3自動駕駛功能
2022-08-11 09:31:381503

機器視覺檢測平臺

機器視覺檢測平臺 系統(tǒng)包含工業(yè)智能機械手、機器視覺邊緣處理終端、機器視覺感知單元、機器視覺顯示單元、機器視覺場景應(yīng)用資源包等部分組成,可模擬人工智能典型應(yīng)用場景,實現(xiàn)人工智能應(yīng)用技術(shù)教學(xué)落地。系統(tǒng)
2023-06-29 11:39:421368

PLC與視覺控制器的關(guān)系 視覺控制器的工作原理

視覺控制器的工作原理是基于計算機視覺技術(shù)的。它通過攝像頭等傳感獲取環(huán)境信息,并將其轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,然后通過算法進行處理和分析,最終實現(xiàn)對機器人或其他自動化設(shè)備的控制
2023-07-07 11:20:053932

犀靈智能視覺傳感怎么樣 犀靈像素-感存算一體智能視覺傳感介紹

本次犀靈視覺發(fā)布的全新技術(shù)是國內(nèi)首次推出真正的單芯片、可量產(chǎn)、能落地的“感存算一體”智能視覺傳感芯片,為實現(xiàn)超低延時的機器視覺視覺感知應(yīng)用需求提供了完美的解決方案。
2023-07-17 10:57:431097

自動駕駛中激光雷達和視覺感知的區(qū)別

視覺自動駕駛方案從產(chǎn)品分析,目前特斯拉的產(chǎn)品還處于L2的階段,從今年第一季度的財報上看純視覺自動駕駛方案是這樣解釋:目前道路交通系統(tǒng)是基于人類視覺感知神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),8個攝像頭覆蓋360°,比人類感知范圍更大更安全;對現(xiàn)實道路的技術(shù)還有待突破,自動駕駛不會很快成為主流。
2023-08-08 12:49:382367

芯原的ISP滿足NU4100視覺AI處理目標市場的廣泛需求

處理中采用了芯原低延遲、低功耗的雙通道圖像信號處理 (ISP) IP,為機器人、增強現(xiàn)實 (AR)/虛擬現(xiàn)實 (VR)/混合現(xiàn)實 (MR)、無人機等多種應(yīng)用領(lǐng)域帶來了優(yōu)秀的圖像和視覺體驗。 銀牛NU4100是一款高度集成的單芯片視覺AI處理,具備高質(zhì)量的3D深度感知、優(yōu)化的AI處理和片上基于視覺的實時
2023-09-21 10:50:171396

機器視覺照明控制的類型

 機器視覺照明控制原理主要涉及對光源的亮度、顏色和方向等參數(shù)的精確調(diào)控,以滿足不同應(yīng)用場景下對圖像質(zhì)量和清晰度的需求
2024-04-08 15:54:511564

駛向L3自動駕駛:車路協(xié)同

,遴選具備量產(chǎn)條件的L3L4別自動駕駛汽車開展準入試點,大大推進了進入L3自動駕駛的進程。 23年年底,一大批有條件自動駕駛(L3)高速公路道路測試牌照正式發(fā)放,極狐、深藍汽車、阿維塔、長安汽車、寶馬、梅賽德斯-奔馳、智己等車
2024-05-20 11:16:581913

清華視覺芯片取得重大突破,“天眸芯”登上Nature封面

with complementary pathways for open-world sensing”,即面向開放世界感知的具有互補路徑的視覺芯片。 ? 這是世界上首款腦互補視覺芯片,基于視覺原語的互補雙通路視覺感知新范式
2024-06-01 00:54:006586

世界首款!又是清華:腦互補視覺芯片“天眸芯”

近日,清華大學(xué)在視覺感知芯片領(lǐng)域取得重要突破:清華大學(xué)依托精密儀器系的腦計算研究中心施路平教授團隊,提出一種基于視覺原語的互補雙通路視覺感知新范式,研制出世界首款腦互補視覺芯片“天眸芯
2024-06-04 08:36:241018

視覺控制器的工作原理和關(guān)鍵技術(shù)

  隨著工業(yè)自動化的快速發(fā)展,視覺控制器作為機器視覺系統(tǒng)的核心組件,扮演著至關(guān)重要的角色。它通過對圖像信息的采集、處理和分析,實現(xiàn)對目標的識別、定位、測量和判斷,為工業(yè)自動化提供了強有力的技術(shù)支持。本文將對視覺控制器的原理進行詳細的解析,以期為讀者提供全面、深入的了解。
2024-06-06 14:05:353104

視覺控制器在工業(yè)自動化的應(yīng)用

  在工業(yè)自動化的浪潮中,視覺控制器以其獨特的優(yōu)勢,逐漸成為提高生產(chǎn)效率、保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵技術(shù)之一。視覺控制器基于計算機視覺技術(shù),通過圖像處理、模式識別等技術(shù)手段,實現(xiàn)對目標物體的識別、定位、測量
2024-06-06 14:06:092191

PLC與視覺控制器的區(qū)別和關(guān)系

有著顯著的區(qū)別。本文將從定義、功能、特點以及應(yīng)用等方面,詳細闡述PLC與視覺控制器的區(qū)別和關(guān)系,以期為讀者提供全面、深入的了解。
2024-06-06 14:10:183450

機器視覺控制器的工作原理與作用

隨著科技的飛速發(fā)展,機器視覺技術(shù)已廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化、質(zhì)量檢測、智能監(jiān)控等領(lǐng)域。機器視覺控制器作為機器視覺系統(tǒng)的核心部件,其工作原理和作用對于整個系統(tǒng)的性能至關(guān)重要。本文將對機器視覺控制器的工作原理和作用進行詳細介紹,旨在為讀者提供清晰、全面的認識。
2024-06-06 17:37:502003

工控機與視覺控制器的區(qū)別

  在工業(yè)自動化領(lǐng)域中,工控機和視覺控制器都是不可或缺的組成部分。它們各自擁有獨特的功能和特性,為現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)提供了強大的技術(shù)支持。然而,盡管兩者在工業(yè)自動化中都扮演著重要角色,但它們之間仍存在顯著的差異。本文將從多個方面對工控機和視覺控制器進行詳細的對比和分析,以期為讀者提供全面而深入的理解。
2024-06-07 12:07:311802

機器視覺光源控制器的工作原理

機器視覺光源控制器是一種用于控制機器視覺系統(tǒng)中光源的設(shè)備,其主要作用是為機器視覺系統(tǒng)提供穩(wěn)定、均勻、可調(diào)節(jié)的光源。以下是對機器視覺光源控制器工作原理的介紹: 光源類型 機器視覺光源控制器可以控制多種
2024-07-04 10:05:282802

機器視覺光源控制器的作用有哪些

機器視覺光源控制器是機器視覺系統(tǒng)中的重要組成部分,它的作用主要包括以下幾個方面: 提供穩(wěn)定的光源 機器視覺系統(tǒng)需要在各種不同的環(huán)境條件下工作,包括不同的光照條件、不同的物體表面特性等。為了確保圖像
2024-07-04 10:33:521983

機器視覺控制器哪種好

的機器視覺控制器對于提高生產(chǎn)效率、降低成本和保證產(chǎn)品質(zhì)量具有重要意義。 機器視覺控制器的分類 根據(jù)硬件架構(gòu)和功能特點,機器視覺控制器可以分為以下幾類: 1.1 基于PC的機器視覺控制器 基于PC的機器視覺控制器采用通用的計
2024-07-04 10:35:471506

機器視覺的四大應(yīng)用是什么?

機器視覺是一種利用計算機和圖像處理技術(shù),模擬人類視覺系統(tǒng),實現(xiàn)對圖像的獲取、處理、分析和理解的技術(shù)。它在工業(yè)、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、交通等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。以下是機器視覺的四大應(yīng)用: 工業(yè)自動化 工業(yè)
2024-07-16 10:17:183450

SynSense時識科技成功收購瑞士視覺傳感公司iniVation,腦智能航母蓄勢待發(fā)

SynSense時識科技今日宣布 成功收購瑞士視覺傳感公司iniVation 100%股權(quán) 。隨著交割完成,SynSense時識科技成為全球首個同時擁有腦智能領(lǐng)域感知與計算技術(shù),并掌握該領(lǐng)域
2024-07-19 18:00:421025

SynSense時識科技收購瑞士視覺傳感公司iniVation 100%股權(quán)

SynSense時識科技今日宣布成功收購瑞士視覺傳感公司iniVation 100%股權(quán)。隨著交割完成,SynSense時識科技成為全球首個同時擁有腦智能領(lǐng)域感知與計算技術(shù),并掌握該領(lǐng)域大量
2024-07-19 18:09:022257

東風(fēng)嵐圖發(fā)布L3智能架構(gòu)天元智架

近日,東風(fēng)嵐圖在北京正式發(fā)布L3智能架構(gòu)天元智架,并首發(fā)兩大核心智能化技術(shù)集群——青云L3智能安全行駛平臺和鯤鵬L3智能安全駕駛系統(tǒng),深度挖掘用戶可能面對的所有場景,讓用戶感受到科技進化帶來的安全感。
2025-04-18 15:36:03685

激光雷達三大新品首發(fā)!L2/L3全域感知,激光雷達廠商圖達通重塑性能標桿

E2與蜂鳥D1 震撼登場,以硬核技術(shù)實力重新定義輔助駕駛的感知邊界,為 L2/L3輔助駕駛 提供全場景解決方案。 獵鷹K3(Falcon K3) 超遠距感知,重構(gòu)安全冗余邊界 隨著輔助駕駛向L3躍遷,車輛感知系統(tǒng)對 遠距精準感知 與 復(fù)雜場景預(yù)判 的需求呈指數(shù)上升。對于高速公路上
2025-04-25 18:42:332741

季豐電子邀您相約2025國際3D視覺感知與應(yīng)用大會

9月20日 - 21日,國際3D視覺感知與應(yīng)用大會將在蘇州太湖國際會議中心盛大啟幕,大會議題涵蓋3D成像與測量、3D視覺3D顯示、3D應(yīng)用、智能感知與測量等。
2025-09-08 15:03:08906

從信號處理到視覺感知:CM2001AT 與 索尼FCB-EV9520L 驅(qū)動車載智能升級

車載技術(shù)向智能化、安全化迭代的當下,視覺系統(tǒng)是車輛感知環(huán)境的“核心神經(jīng)”,性能決定駕駛安全與智能體驗上限。AHD 編碼板 CM2001AT 與索尼 FCB-EV9520L 的組合,是高效車載視覺
2025-09-15 16:25:12694

立體視覺和激光雷達在3D智駕感知領(lǐng)域的差異分析

隨著智能駕駛技術(shù)從L2輔助駕駛向L3有條件自動駕駛加速演進,感知系統(tǒng)作為自動駕駛的“眼睛”,其技術(shù)路線的選擇一直成為行業(yè)核心議題焦點,在3D智駕感知賽道,究竟誰會更勝一籌呢?
2025-11-02 14:49:18919

北汽極狐獲得全國首批L3自動駕駛專用正式號牌

12月23日,全國首批L3自動駕駛專用正式號牌在北京完成上牌,北汽極狐阿爾法S(L3版)完成京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z號牌登記,正式獲得“合法上路資格”。這標志著北汽極狐
2025-12-29 15:55:44202

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