電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）大家都知道，目前國內(nèi)市場上所銷售的車型，最高也僅支持L2或是L2+級輔助駕駛，畢竟按照國內(nèi)的法規(guī)，目前還不支持在開放道路上開啟L3及以上級別的自動駕駛功能。 ? 但最近
2022-05-25 00:10:00
10753 表中給出了全球?qū)τ?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛技術(shù)的評級，包括從純粹的人工駕駛L0級到高度的自動駕駛L4級。不過目前各國重點研發(fā)的還是有條件的自動駕駛，例如L3級的自動駕駛以及高度的自動駕駛L4級，完全的自動駕駛（L5級）目前還沒有辦法預(yù)測。
2019-03-07 09:34:408935 
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）日前，在韓國交通部公布的一份“出行方式革新路線圖”中有提到，計劃在今年年底實現(xiàn)L3級自動駕駛商業(yè)化，到2027年實現(xiàn)L4級自動駕駛巴士商業(yè)化。這樣，韓國就成為繼日本
2022-09-26 07:51:001989 L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用。 ? L3 級自動駕駛發(fā)展進程 ? 自動駕駛，它是指不需要駕駛員執(zhí)行物理駕駛操作，車輛能夠?qū)π旭側(cè)蝿?wù)進行指導與決策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛汽車具備自
2023-06-28 01:28:002219 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）L3級自動駕駛車型終于要上路了！近日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部等四部門聯(lián)合印發(fā)通知，宣布開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作。 ? 通知
2023-11-25 01:12:003254 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）近幾個月，關(guān)于L3級自動駕駛落地的聲音越來越多。 ? 小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體透露，2025年底將推出真L3級別軟件和硬件冗余能力的自動駕駛，同時有消息稱小鵬將于
2025-03-13 00:22:001748 電子發(fā)燒網(wǎng)報道（文/梁浩斌）在2025年末，L3自動駕駛終于迎來了政策落地，長安、極狐兩款搭載L3級別自動駕駛系統(tǒng)的車型獲得了準入許可，比亞迪、鴻蒙智行、小鵬、理想、蔚來、小米、廣汽等車企也宣布開始
2025-12-30 09:14:491239 通過標準接口與其他硬件組件進行集成，如傳感器、處理器和通信模塊等。這種易于集成的特性使得FPGA能夠方便地融入自動駕駛系統(tǒng)的整體架構(gòu)中。同時，F(xiàn)PGA還支持模塊化設(shè)計，可以根據(jù)需要擴展功能或升級性能
2024-07-29 17:11:14
LabVIEW開發(fā)自動駕駛的雙目測距系統(tǒng)
隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，自動駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實。從L2級別的輔助駕駛技術(shù)到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術(shù)，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
，可稱為輔助駕駛。比如自適應(yīng)巡航、自動緊急剎車等，系統(tǒng)開始對車輛有主動的操控行為；L2系統(tǒng)能自動駕駛車輛，但駕駛員要時刻保持注意力，隨時準備接管汽車的駕駛。L3的自動駕駛實現(xiàn)了較高程度的機器操作，駕駛
2018-12-14 17:30:15
（報告出品方/作者：國金證券，翟煒）報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間：當前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉(zhuǎn)化的階段，預(yù) 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
、三維布線，抗腐蝕性好，保持電路處于恒溫狀態(tài)等，更助于激光雷達的性能、特點鞏固加強。根據(jù) Yole 的研究報告，至2025年全球乘用車新車市場 L3 級自動駕駛的滲透率將達約 6%，即每年將近600萬輛
2021-03-18 11:14:17
。值得一提的是，在自動駕駛領(lǐng)域騰訊已經(jīng)實現(xiàn)了L3產(chǎn)品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨立產(chǎn)品首次出現(xiàn)在公眾視野中，當天，騰訊方面還發(fā)布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺等三大技術(shù)。因此在人才更為豐富的硅谷設(shè)立研發(fā)中心，也意味著其或將在自動駕駛領(lǐng)域有著更多的規(guī)劃。`
2018-11-13 11:33:14
定位、感知、規(guī)劃決策、控制是自動駕駛汽車的四個核心部分，百度L3事業(yè)部向主機廠提供的自動駕駛方案，也想逐級滲透到這四個部分。 百度L3事業(yè)部利用高精度地圖打造自動駕駛汽車 2016年9月百度世界大會上，L3智能汽車事業(yè)部宣布成立。
2016-12-02 11:17:121770 Level 3級別自動駕駛汽車。 英偉達與奇瑞合作不僅可以推進L3級自動駕駛汽車進入市場，還有助于將該功能搭載在低價位的汽車中。 PC圖形芯片制造商英偉達一直在努力擴張其技術(shù)領(lǐng)域，奇瑞或是個好幫手。
2018-05-19 09:47:002415 6月25日消息，小鵬汽車宣布與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同研發(fā)L3級別自動駕駛系統(tǒng)。預(yù)計在2020年實現(xiàn)L3級自動駕駛量產(chǎn)落地。
2018-06-25 15:53:001917 多在L3以下，2017年下半年上市的新奧迪A8，號稱是全球首款支持L3級別自動駕駛的汽車。特斯拉雖然曾經(jīng)號稱自己的Autopilot 2.0硬件平臺可以支持L5級全自動駕駛，但出現(xiàn)幾次事故以后，特斯拉已經(jīng)不再著力宣傳這一點。
2018-07-25 10:10:484041 去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產(chǎn)L3級別自動駕駛車型。既然L3已經(jīng)來了，L4什么時候來？
2018-10-09 15:03:3718694 據(jù)官方消息，2019款奧迪A8將會在今年秋季推出，這款奧迪就是傳說中的搭載了L3級自動駕駛功能的車型。
2018-10-24 09:44:485008 TSR等；再如2級干預(yù)輔助類功能自適應(yīng)巡航ACC、車道穩(wěn)定系統(tǒng)（LKA）、緊急自動剎車AEB、智能遠光燈IHC、自動泊車AP等；而繼奧迪A8等國外車場發(fā)布L3級（有條件自動駕駛）車型之后，奇瑞、長安、長城
2018-11-03 09:46:001573 DRIVE AGX Xavier計算平臺能夠?qū)崿F(xiàn)每秒 30 萬億次的計算，以應(yīng)對自動駕駛過程中各種復(fù)雜、冗余的算法。同時，英偉達公司也分別與小鵬汽車和奇點汽車簽約，共同研發(fā) L3 級自動駕駛汽車，其新造車勢力得到了進一步的擴張。
2018-11-25 09:07:091355 目前L1級別的產(chǎn)品已經(jīng)得到了普遍應(yīng)用，L2和L2.5級別的技術(shù)也已經(jīng)成熟，真正難的是L3及L3+自動駕駛的研發(fā)應(yīng)用。那么對于整個行業(yè)來說，要量產(chǎn)高級別自動駕駛，究竟哪些地方?jīng)]有準備好呢？
2018-12-20 11:21:313194 獲悉，總部位于北京、成立于 2017 年的自動駕駛技術(shù)研發(fā)商“奧特貝睿（AutoBrain）”，已與長城汽車確定了 L3 級自動駕駛量產(chǎn)方案——這也是國內(nèi)首個確定量產(chǎn)的 L3 級別自動駕駛前裝。36
2019-01-25 08:39:292092 哪怕是在2018年，這個世界上真正意義上的具備L2級別自動駕駛能力的量產(chǎn)車型，只有3款，分別是特斯拉的Model S、Model X和Model 3。
2019-02-11 16:15:046930 譬如廣汽，據(jù)悉其L3級別的自動駕駛量產(chǎn)車將在2020年第一季度量產(chǎn)，而這款車的中低配版本在今年10月份就將面向社會發(fā)布。另外，諸如一汽紅旗、長安、奇瑞、比亞迪、奇點汽車等，此前也都在不同場合透露
2019-02-27 16:11:362082 L2級別的自動駕駛會在2019年開始大規(guī)模的量產(chǎn)，L3級別自動駕駛車輛也在2020年開始會陸續(xù)出現(xiàn)。
2019-03-01 09:35:147457 
圣何塞，加利福尼亞州，2019年3月18日，文遠知行WeRide，中國領(lǐng)先的L4級自動駕駛出行公司，宣布將在由英偉達主辦的2019 GTC技術(shù)大會上展示其全新的L4級傳感器組合套件和預(yù)商業(yè)化
2019-03-19 16:20:531831 自動駕駛在很多人眼中是汽車科技的終極形態(tài)，但是L1、L2級的自動駕駛自己好像都還沒感受到，怎么就到L3級了？所以我們先來了解一下自動駕駛的分級。
2019-08-27 15:00:412361 自動駕駛是如今汽車界的熱門話題，除了最先啟動自動駕駛時代的特斯拉，如今眾多車企都開始涉足該領(lǐng)域，經(jīng)?？梢钥吹叫萝囆麄魃戏Q配備了L2級甚至L3級自動駕駛。
2019-09-01 09:15:5324321 報道稱，預(yù)計新標準將在發(fā)布 6 個月后開始實施。由此，L3 級自駕車有望從 7 月起在韓上市開售。L3 級可在駕駛員手離方向盤的情況下保持車道，也可手動切換 L2 的變更車道功能。
2020-01-06 15:14:52535 2020年1月5日，韓國國土交通部發(fā)布L3級自動駕駛安全標準。這意味著韓國成為世界首個為L3級自動駕駛制定安全標準和商業(yè)化標準的國家。
2020-01-09 13:57:12838 根據(jù)自動駕駛標準權(quán)威機構(gòu)SAE發(fā)布的最新自動駕駛相關(guān)標準，自動駕駛從L0到L5共六個等級。其中L5是完全自動駕駛，也是自動駕駛的終極形態(tài)。
2020-01-10 10:39:181350 近日，雷克薩斯總裁Koji Sato表示將在今年推出一款新車，該車將搭載全新的自動駕駛輔助系統(tǒng)。
2020-02-23 18:10:382836 今日，長安汽車正式發(fā)布中國首個量產(chǎn)L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)是長安“北斗天樞計劃”戰(zhàn)略下的又一技術(shù)成果，而剛發(fā)布不久的UNI-T將成為首款搭載該系統(tǒng)的量產(chǎn)車型。
2020-03-11 08:44:09953 長安汽車智能化研究院高級經(jīng)理梁鋒華表示：“目前，L3級自動駕駛設(shè)計最高時速可以達到130公里，但在實際行車環(huán)境中，車輛會自動識別限速標識，保持限速范圍內(nèi)安全行駛。”據(jù)悉，長安L3級自動駕駛技術(shù)已完成上萬個場景匹配測試，累計5000萬公里測試里程，其中200萬公里是真刀真槍的道路實測。
2020-03-12 14:44:544622 2020年3月10日，長安汽車在重慶城區(qū)道路公開展示L3級自動駕駛技術(shù)，此次參與體驗的正是一周前全球線上首秀的長安UNI－T。據(jù)了解，這款車型不僅是長安汽車新序列下的首款產(chǎn)品，也是國內(nèi)首款量產(chǎn)搭載L3級別自動駕駛車型。
2020-03-13 11:31:041047 據(jù)“車東西”報道稱：“奧迪已經(jīng)于2019年底，正式取消了L3級自動駕駛研發(fā)項目，轉(zhuǎn)而將團隊的數(shù)百名員工，轉(zhuǎn)向L2和L4級自動駕駛技術(shù)研發(fā)。”
2020-03-18 09:45:561774 據(jù)外媒報道，奧迪已經(jīng)在2019年年底，取消了對L3級自動駕駛的研發(fā)計劃，相關(guān)技術(shù)人員已經(jīng)轉(zhuǎn)移到L2和L4級自動駕駛的研發(fā)項目，此舉意味著我們將不會看到搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的車型。
2020-03-18 16:09:173313 極目智能總經(jīng)理程建偉認為： 人機共駕的L3級“尷尬”之處在于，一旦車輛發(fā)生交通事故，責任難以界定。 現(xiàn)階段L3級自動駕駛技術(shù)的用戶體驗并不好， 未來L3級自動駕駛一定會向L2和L4分化。
2020-04-16 16:48:474671 此次測試的汽車L3級自動駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)由長安汽車自主開發(fā)完成，并對所有系統(tǒng)算法擁有全部自主知識產(chǎn)權(quán)，系統(tǒng)最大探測距離大于200米，測量精度可達10厘米，最高可實時獲取8公里范圍內(nèi)的道路信息。
2020-04-22 15:34:25816 該芯片是黑芝麻創(chuàng)業(yè)四年來的最重磅產(chǎn)品，單芯片AI算力最高可達70TOPS（A1000）。由兩顆華山二號組成的域控制器，最高可實現(xiàn)140TOPS的AI算力，功耗25W，可支持L3級自動駕駛。
2020-06-17 14:51:363724 據(jù)悉，NVIDIA、奔馳計劃基于NVIDIA DRIVE平臺（包含自動駕駛AI應(yīng)用的全套系統(tǒng)軟件堆棧），合作開發(fā)精密、先進的車載計算架構(gòu)，以及AI和自動駕駛汽車應(yīng)用，包括SAE L2/L3級自動駕駛功能、自動泊車功能，而且至高可達L4級。
2020-07-20 11:28:263009 時至今日，L2級自動駕駛這項科技配置已經(jīng)不是豪華車的專屬配置了，如今在十萬元級別的家用代步車上也搭載了這項配置，已經(jīng)進入尋常百姓家，所以越來越受到主流消費者的關(guān)注。L2級自動駕駛是什么？、這個功能
2020-09-08 11:32:3053531 業(yè)內(nèi)普遍認為，由于場景復(fù)雜、責任劃分不清和車載激光雷達成本過高等原因，真正的自動駕駛L3量產(chǎn)時間可能向后推延。不過，車企已經(jīng)將自動駕駛的方向看得透徹，對于他們來說，自動駕駛會促使汽車制造商身份發(fā)生質(zhì)的改變。
2020-07-29 10:30:501364 L3為有條件自動駕駛，駕駛自動化系統(tǒng)在其設(shè)計運行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務(wù)，動態(tài)駕駛任務(wù)接管用戶能夠以適當?shù)姆绞綀?zhí)行動態(tài)駕駛任務(wù)接管。L4高度自動駕駛的駕駛自動化系統(tǒng)在其設(shè)計運行條件內(nèi)，能夠持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛任務(wù)和執(zhí)行動態(tài)駕駛任務(wù)接管。
2020-08-27 11:13:2111227 作為既要兼顧人又要兼顧車的L3級自動駕駛，一直以來，都被業(yè)界視為是車輛由輔助駕駛向自動駕駛過渡的關(guān)鍵一級，在技術(shù)及方案上也是最具挑戰(zhàn)的一級。盡管如此，2019年10月，摯途科技還是將目光聚焦到了L3級商用車自動駕駛領(lǐng)域。
2020-09-07 11:08:283817 近日，一汽解放發(fā)布了L3級自動駕駛重型卡車J7。這款產(chǎn)品也是全球首款L3級以上量產(chǎn)級自動駕駛重型卡車。通過自動駕駛系統(tǒng)，J7超級卡車能夠?qū)崿F(xiàn)對道路及周圍環(huán)境的360度安全感知，突破人類視覺盲區(qū)及極端天氣條件的限制，實現(xiàn)安全行駛。
2020-09-24 11:06:333565 11月11日消息，據(jù)國外媒體報道，本田汽車周三表示，該公司將成為全球首家大量生產(chǎn)Level 3（L3）級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況（比如擁堵的高速公路上）實現(xiàn)汽車自動駕駛
2020-11-11 16:43:421977 據(jù)報道，日本本田汽車公司周三表示，該公司將成為世界上第一個大規(guī)模生產(chǎn)
L3級自動駕駛汽車的企業(yè)，
L3級自動允許車輛在高速公路條件下實現(xiàn)
自動駕駛。本田在一份媒體聲明中表示：“本田計劃在2021年月底之前開始銷售搭載最新獲批的
自動駕駛設(shè)備的本田Legend豪華轎車?！?/div>
2020-11-11 16:42:351724 據(jù)國外媒體報道，本田汽車周三表示，該公司將成為全球首家大量生產(chǎn)Level 3（L3）級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況（比如擁堵的高速公路上）實現(xiàn)汽車自動駕駛。 本田表示，計劃
2020-11-12 09:26:302067 引 言 本周一個挺有意思事情，就是本田獲得日本交通省的批準，明年3月將在本田Legend車型上實現(xiàn)搭載L3級自動駕駛技術(shù)(Traffic Jam Pilot)。在日本《道路車輛法》修正案允許L3級
2020-11-18 15:54:152763 事實上，你在路上看到的每一輛半自動駕駛汽車，甚至是配備自動駕駛儀的特斯拉，都使用2級自動駕駛系統(tǒng)它們可能會讓你不再需要轉(zhuǎn)向或踩油門，但它們無法自己做更多決定。不過，本田相信，它將突破這些界限。據(jù)
2020-11-30 14:27:312082 近日，國內(nèi)領(lǐng)先的全棧式自動駕駛解決方案提供商－宏景智駕對外宣布，旗下第一臺搭載其自研車規(guī)級域控制器和軟件算法的L3級自動駕駛干線物流重卡成功通過完整功能驗證，大步邁向商業(yè)化量產(chǎn)落地。 宏景智駕L3級
2020-12-07 16:15:212264 到10萬級別；在往上走，L2＋甚至L3以及逐步開始露面，包括最早的奧迪A8、現(xiàn)在的長安U－NIT、廣汽埃安LX以及奔馳S級，都已經(jīng)上升到了L3。 如果說2018－2019年是ADAS系統(tǒng)的風口，那么毫無疑問，2020年則可以說成是L3級自動駕駛開始落地的元年。 但落
2020-12-08 16:15:373880 雖然當前各大車企相繼宣稱，都掌握開發(fā)除了L2級別以上的自動駕駛或者輔助自動駕駛技術(shù)。
2020-12-15 13:46:112335 雖然當前各大車企相繼宣稱，都掌握開發(fā)除了L2級別以上的自動駕駛或者輔助自動駕駛技術(shù)。
2020-12-15 14:34:522628 自動駕駛肯定會成為汽車的終極發(fā)展趨勢，所以現(xiàn)在很多廠商都在花大力氣去研發(fā)自動駕駛的汽車。目前很多廠商都宣稱自己的車達到了L2+級的自動駕駛，有的廠商對外宣稱是2.5級，有的則是宣稱到了2.9級。但是
2020-12-16 15:00:132336 近日，長城汽車發(fā)布全新的咖啡智駕 “331 戰(zhàn)略”，并宣布將在 2021 年實現(xiàn)中國首個全車冗余 L3 級自動駕駛。據(jù)介紹，這將成為中國首個配置激光雷達的自動駕駛，并具有高速自動領(lǐng)航輔助駕駛能力
2021-01-04 15:45:262959 3月4日，據(jù)外媒報道，本田將于5日發(fā)售搭載L3級自動駕駛技術(shù)的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統(tǒng)被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:36:473013 3月4日，據(jù)外媒報道，本田將于5日發(fā)售搭載L3級自動駕駛技術(shù)的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統(tǒng)被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:53:212857 更進一步發(fā)展，全國人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍在2021全國兩會上提交了《加強法規(guī)政策支持，L3級以上自動駕駛在低速場景下率先運用》議案建議。
尹同躍具體議案建議如下
2021-03-15 10:28:192215 美國汽車工程師協(xié)會（SAE）根據(jù)系統(tǒng)對于車輛操控任務(wù)的把控程度，將自動駕駛技術(shù)分為L0-L5，系統(tǒng)在L1~L3級主要起輔助功能；當?shù)竭_
2021-04-28 15:00:0817273 
），后者起售價格為1794萬日元（約合人民幣107.5萬元），如果是奔馳S級，這個價格不算高，但對雷克薩斯來說，這個價格是很高的。 說是L2級自動駕駛，實際比特斯拉的FSD要高出一大截，稱L4絲毫不過分。之前本田曾經(jīng)推出全球第一臺L3車，實際是只生產(chǎn)100輛，只租不賣。只有豐田的才
2021-04-29 13:38:207095 
近日，隨著《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》正式實施，深圳已允許完全自動駕駛汽車合法上路，深圳也成為國內(nèi)首個L3級自動駕駛之城。作為自動駕駛重要的感知傳感器，高精地圖和高精定位是L3級自動駕駛功能實現(xiàn)的關(guān)鍵支撐, 已基本成為L3車型的標配。
2022-08-11 10:20:131006 L2+級自動駕駛穩(wěn)步滲透，高階自動駕駛初現(xiàn)雛形。L2級自動駕駛自2017年來，每年均有5pcts左右提升，2022H1達33%。此外，特斯拉、蔚來、小鵬、理想、高合等品牌均有車型具備地圖領(lǐng)航/領(lǐng)航輔助功能
2022-09-06 14:57:423173 此前，從產(chǎn)業(yè)鏈層面來看，業(yè)者對L3級自動駕駛的評價多是偏向負面，認為這一級別較為雞肋，很多方案商都表示要跨過這一等級。不過，在考慮到成本等方面的因素之后，在個人乘用車方面，整機廠還是愿意逐級推動自動駕駛的落地。隨著韓國主動推行L3級自動駕駛落地，該國也成為第三個“吃螃蟹”的國家。
2022-09-26 09:19:18820 2020年被認為是L3自動駕駛元年，目前已經(jīng)有很多車企宣布實現(xiàn)了L3自動駕駛，比如廣汽新能源、小鵬、長安等，但每家車
企的L3在使用場景和功能上又各不相同。你認為L3到底該如何定義，什么才是真正的L3自動駕駛？歡迎大家說出自己的看
法。
2023-06-06 11:48:04
0 我們所說的L3級別自動駕駛，通常默認指美國SAE協(xié)會定義的標準。在我們上一篇文章已經(jīng)介紹過了 。
這里簡要描述下：目前最常用的ADAS大部分是屬于L2級別的自動駕駛，僅僅是輔助人類駕駛，雖然人類
2023-06-06 11:45:300 近日，隨著《深圳經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理條例》正式實施，深圳已允許完全自動駕駛汽車合法上路，深圳也成為國內(nèi)首個L3級自動駕駛之城。作為自動駕駛重要的感知傳感器，高精地圖和高精定位是L3級自動駕駛功能
2022-08-11 09:31:381503 
，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東曾表示，L3級的國家法規(guī)和標準可能很快就要釋放。果不其然，最近，新能源汽車市場迎來重大利好，來自工信部的消息稱，支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應(yīng)用，并明確將發(fā)布新版智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系指
2023-06-29 18:25:021342 
在自動駕駛領(lǐng)域，提起L3，特別容易讓人扼腕嘆息。
2023-07-30 10:12:41909 
當下，隨著新能源汽車市場的逐漸火爆，越來越多的消費者在購車時也將車輛的智能
駕駛功能納入到了考慮之中，希望愛車能夠幫助自己減小開車時遇到的困難與煩惱。與此同時，市場目光也漸漸投向了
自動駕駛領(lǐng)域，
L3級以及更高級別的
自動駕駛商業(yè)化進程正駛?cè)搿翱燔嚨馈薄?/div>
2023-07-31 11:30:56813 自動駕駛標準的建設(shè)具有前瞻性和約束性，對國家自動駕駛汽車發(fā)展具有深遠的意義，目前自動駕駛標準主要圍繞L3級及以上自動駕駛展開。在自動駕駛相關(guān)標準中，中國已經(jīng)發(fā)布三大類（基礎(chǔ)、通用規(guī)范、產(chǎn)品與技術(shù)應(yīng)用），初步形成自動駕駛標準體系
2023-09-27 16:15:082202 
技術(shù)方案上，寶馬的自動駕駛研究一直堅持多傳感器融合的方式，其L3級自動駕駛技術(shù)套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，建立起L3自動駕駛車輛完整的環(huán)境模型。
2023-12-27 13:29:331112 
工信部網(wǎng)站信息顯示，2022年11月，工信部發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知（征求意見稿）》，針對搭載中國國家標準（GB/T 40429-2021）定義的L3級（有條件自動駕駛）/L4級（高度自動駕駛）自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，提出車企或運營平臺準入上路測試的征求意見稿文件。
2023-12-27 17:09:431991 
2023年7月21日，比亞迪在深圳市獲得高快速路段有條件自動駕駛（L3級）測試牌照，成為拿到全國第一張有條件自動駕駛（L3級）測試牌照的車企。
2023-12-28 10:11:571468 
廣汽集團在2023年底正式獲得了廣州市的L3自動駕駛路測牌照，這一里程碑標志著廣汽在自動駕駛技術(shù)研發(fā)上取得了重大進展。該牌照允許廣汽在廣州市指定的高快速道路上進行L3級別自動駕駛的測試。
2024-01-11 15:05:071304 ，寶馬的自動駕駛研究一直堅持多傳感器融合的方式，其L3級自動駕駛技術(shù)套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達系統(tǒng)，并將所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數(shù)據(jù)相互關(guān)聯(lián)，建立起L3自動駕駛車輛完整的環(huán)境模型。 在自動駕
2024-01-25 18:06:431227 
2023年底，政策層面給L3級自動駕駛的商業(yè)化落地填了一把助燃劑，可以說對智能駕駛給出了“天高任鳥飛”般的擁抱態(tài)度。
2024-03-04 14:10:101027 
在全球L3自動駕駛汽車銷售預(yù)估領(lǐng)域，中國市場作為全球最大的汽車市場和工業(yè)技術(shù)強國，將成為主戰(zhàn)場。奔馳率先推出L3自動駕駛技術(shù)，中國本土汽車制造商也在緊隨其后。
2024-04-28 09:08:161365 ，遴選具備量產(chǎn)條件的L3及L4級別自動駕駛汽車開展準入試點，大大推進了進入L3級自動駕駛的進程。 23年年底，一大批有條件自動駕駛（L3級）高速公路道路測試牌照正式發(fā)放，極狐、深藍汽車、阿維塔、長安汽車、寶馬、梅賽德斯-奔馳、智己等車
2024-05-20 11:16:581913 
日前，工信部完成自動駕駛試點申報;并公布了比亞迪、蔚來、長安汽車、廣汽乘用車、上汽集團、北汽藍谷、一汽集團、上汽紅巖、宇通客車這9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體。這意味著對于L3自動駕駛
2024-06-05 19:00:172073 車企進入上述名單，拿到了L3級自動駕駛試點的“入場券”，自動駕駛市場正式步入了一個全新的發(fā)展階段。 近年來，自動駕駛市場呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長態(tài)勢。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2017-2027全球及中國自動駕駛行業(yè)深度研究報告》顯示，
2024-07-17 09:29:02981 
9月23日，奔馳官方宣布了一項重要技術(shù)進展：其梅賽德斯-奔馳DRIVE PILOT駕駛領(lǐng)航系統(tǒng)迎來了新版本升級，這一里程碑式的更新讓該系統(tǒng)能夠在德國的高速公路上，以最高95公里/小時的速度進行自動駕駛，從而一躍成為全球范圍內(nèi)量產(chǎn)車型中速度最快的L3級有條件自動駕駛系統(tǒng)。
2024-09-23 17:31:061903 10月6日最新消息顯示，通用汽車正積極致力于L3級自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，目標是在特定情境下讓駕駛員無需持續(xù)監(jiān)控路況也能享受自動駕駛的便利。這一信息由通用汽車軟件與服務(wù)工程部門的高級副總裁Dave Richardson在一次外媒訪談中分享。
2024-10-08 17:01:131699 隨著春節(jié)臨近，漫漫回家路上的路況和天氣都變化多端，長途駕駛難免使人身心俱疲，若不久的將來能將真正的L3/L4級自動駕駛落地應(yīng)用，那將大大減輕長途駕車回家的辛苦。即便車外風雨交加，人們依舊可以在溫暖
2024-10-29 09:36:531183 
隨著人工智能技術(shù)快速發(fā)展，L2高階智駕領(lǐng)域已經(jīng)掀起了“智駕平權(quán)”革命。而更高階的L3級自動駕駛也將迎來歷史性拐點。誰能率先布局，實現(xiàn)L3自動駕駛上市銷售？在3月18日的廣汽星靈智行行動計劃暨昊鉑HL預(yù)售發(fā)布會上，廣汽集團給出了自己的答案。
2025-03-24 11:43:531325 [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]在談及自動駕駛技術(shù)時，常會陷入兩個極端，一方面是大家對“完全自動駕駛”的美好愿景，另一方面是自動駕駛技術(shù)飛速發(fā)展過程中對于“安全隱患”的擔憂。L3級自動駕駛系統(tǒng)（ADS
2025-08-21 10:37:291796 
以L3級自動駕駛為例，詳解DDT、DDTFallback、MRC、MRM概念寫在前面：在自動駕駛技術(shù)迅猛發(fā)展的今天，動態(tài)駕駛任務(wù)（DDT）及其后備（DDTfallback）成為理解自動駕駛系統(tǒng)運作
2025-09-05 16:20:143279 
的一句話，卻為自動駕駛行業(yè)未來發(fā)展打開了一個可控的通道，即在承認技術(shù)成熟的同時，在明確邊界、嚴格驗證與配套監(jiān)管下穩(wěn)步推進L3級自動駕駛發(fā)展，使得L3級自動駕駛從小范圍示范逐步邁向規(guī)?；瘧?yīng)用成為可能。 工信部等8部門印發(fā)《通知》 政策
2025-09-16 09:28:43599 
的洞察和華為乾崑智駕的最新進展。而且重點是分享了華為自動駕駛技術(shù)商用時間表：2026年實現(xiàn)高速L3規(guī)模商用，啟動城區(qū)L4的試點商用；而在2027年則落地城區(qū)L4商用，同年L3級自動駕駛規(guī)模放量。 靳玉志還表示在2025年，預(yù)計將實現(xiàn)高速L3試點商用，并開
2025-09-30 18:41:132385 NVIDIA 宣布與 Uber 達成合作，將共同擴展全球 L4 級自動駕駛移動出行網(wǎng)絡(luò)。合作將依托 Uber 新一代無人駕駛出租車和自動配送車隊，采用全新 NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10 輔助駕駛開發(fā)平臺以及專為 L4 級自動駕駛打造的 NVIDIA DRIVE 輔助駕駛軟件。
2025-11-03 14:33:401143 據(jù)央視報道，在12月15日首批L3自動駕駛車型獲批?，今天工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，兩款分別適配城市擁堵、高速路段的車型將在北京、重慶指定區(qū)域開展上路試點
2025-12-15 16:09:35502 我國首批L3級自動駕駛車型進入準入目錄 12月15日，工業(yè)和信息化部正式公布我國首批L3級有條件自動駕駛車型準入許可，對重慶長安汽車股份有限公司和北汽藍谷麥格納汽車有限公司申報的兩款搭載L3級有條件
2025-12-16 10:50:26878 近日，國內(nèi)自動駕駛領(lǐng)域接連迎來重大進展！小鵬、理想兩大車企已分別在廣州和北京獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態(tài)化道路測試。與此同時，鴻蒙智行也在深圳聯(lián)合相關(guān)部門，開啟了L3級有條件自動駕駛的內(nèi)測。
2025-12-24 18:08:531057 12月15日，北汽集團旗下極狐阿爾法S（L3版）正式獲批工業(yè)和信息化部自動駕駛車型產(chǎn)品準入許可，即將在北京市限定區(qū)域內(nèi)開展L3級有條件自動駕駛上路通行試點。這標志著我國自動駕駛技術(shù)發(fā)展逐步走向量產(chǎn)應(yīng)用階段，也是北汽集團在自動駕駛領(lǐng)域從技術(shù)驗證階段邁向量產(chǎn)應(yīng)用階段的重要里程碑。
2025-12-18 15:00:09430 近日，工信部正式發(fā)放我國首批 L3 級自動駕駛車型準入許可，長安牌與北汽藍谷極狐牌兩款車型率先在北京、重慶試點。這一里程碑事件標志著自動駕駛從測試走向商用，而作為核心零部件“能量傳輸與信號過濾樞紐
2025-12-19 11:29:03339 
12月23日，全國首批L3級自動駕駛專用正式號牌在北京完成上牌，北汽極狐阿爾法S（L3版）完成京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z號牌登記，正式獲得“合法上路資格”。這標志著北汽極狐
2025-12-29 15:55:44202 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）日前，市場分析機構(gòu)Counterpoint Research發(fā)布全球自動駕駛汽車跟蹤和預(yù)測最新報告。報告指出，2024年實現(xiàn)L3級別自動駕駛的乘用車（PV）銷量預(yù)估超過
2024-04-29 01:14:0010066 
依據(jù)。 ? 到了2024年底，《北京市自動駕駛汽車條例》通過，自2025年4月1日起施行，明確了L3自動駕駛汽車在北京市的測試和運營規(guī)則。與此同時，《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展促進條例》也正式發(fā)布，自2025年3月1日起正式施行，多地條例的通過，宣告了L3級自動駕駛時
2025-01-18 00:57:007970 已全部加載完成
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