電動汽車的無線充電技術如今日益成熟，但是在實際應用中依然存在充電效率低、安全性等問題。電動汽車無線充電技術距離我們還有多遠呢？
2017-10-19 15:59:45
8716 近年來“自動駕駛”被人們廣泛提及，大量汽車行業(yè)主體、互聯(lián)網(wǎng)領域公司、精英創(chuàng)業(yè)人群以及資本紛紛投入到該領域的探索中來，自動駕駛技術是什么？離我們還有多遠？顛覆性的行業(yè)變革是否已經(jīng)到來？
2018-08-13 08:34:007938 7月1日，北京市發(fā)布了首批T4級別自動駕駛牌照。T4級牌照能夠通過《北京自動駕駛車輛道路測試能力評估內(nèi)容與方法》中39項具體的測試要求的32個項目。可以說，自動駕駛汽車的落地離我們越來越近了，那自動駕駛還有哪些挑戰(zhàn)急需要解決呢？
2019-07-09 10:49:587292 安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
成本還很高，這使得我們下載大文件時還考慮在WIFI下。5G網(wǎng)絡將解決這個問題?！ 〈送?，5G的另一個突破是時延（也就是反應時間）大幅縮小，這使得自動駕駛、遠程控制、萬物互聯(lián)等具備規(guī)模商用條件?！ ∥?、5G
2019-01-13 15:27:48
隨著電動車的EE架構從分布式向集中式演進、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進，系統(tǒng)對自動駕駛OS（操作系統(tǒng)）的要求也越來越高。并且，由于事關生命安全，自動駕駛OS對實時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
眼睛。這會受到很多因素的限制和影響，例如天氣、距離和干擾。因此，我們在開車時作出的很多決策都是反應性的。自動駕駛車輛有望實現(xiàn)預測性駕駛。為此，車輛必須具備遠超我們人類的檢測感知能力，我們需要檢測
2018-10-30 11:51:34
k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(EEA)的升級，人們對于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術往汽車上應用，如高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術也對車載網(wǎng)絡
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的
自動駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說明了傳感器在
自動駕駛中的重要性：環(huán)境感知是
自動駕駛實現(xiàn)的基礎，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來的認知、決策與控制，都是空中樓臺?！ ?/div>
2020-05-14 07:34:45
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠將汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
自動駕駛定位技術就是解決“我在哪兒”的問題，并且對可靠性和安全性提出了非常高的要求。除了GPS與慣性傳感器外，我們通常還會使用LiDAR點云與高精地圖匹配，以及視覺里程計算法等定位方法，讓各種定位法
2019-05-09 04:41:09
，更寬的速度探測范圍，以及更高的距離、速度及角度分辨率。 另外，隨著V2V,V2X的普及，自動駕駛所需要處理的實時數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)級數(shù)增長，這對處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨具特色
2017-06-08 15:25:32
能力，超越人眼所及。我們在開車時獲得的大部分信息來自于眼睛。這會受到很多因素的限制和影響，例如天氣、距離和干擾。因此，我們在開車時作出的很多決策都是反應性的。自動駕駛車輛有望實現(xiàn)預測性駕駛。為此，車輛必須
2018-10-26 11:25:01
所需要的圖像識別、計算機視覺、深度學習等關鍵技術的投資熱度在明顯增強。另外，也已經(jīng)有公司在開發(fā)不同于普通地圖的3D地圖，能詳細到道路旁邊的電線桿的位置，以及與下一個油桶、燈柱距離。對于自動駕駛的發(fā)展
2016-07-21 09:00:38
：自動駕駛系統(tǒng)：量產(chǎn)導向還是性能導向， 自動駕駛系列報告三：車載芯片篇，自動駕駛芯片，GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來， 自動駕駛系列報告之四：傳感器篇，多傳感器融合自動駕駛系列報告之五：控制執(zhí)行篇，轉向制動電子需要報告的關注微信公眾號：AI汽車人回復“自動駕駛報告”領取`
2019-08-09 17:14:24
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統(tǒng)的三維視覺理解、分割、重建、材質與動作估計等方面。他主導了自動駕駛領域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項自動駕駛計算機視覺任務的基準體系建設，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機視覺公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術架構1.2 自動駕駛技術國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
滿足自動駕駛遠程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動駕駛電動汽車的核心主控制單元，通過硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56
專業(yè)的自動駕駛行業(yè)報告-國金證券
2020-09-02 17:26:45
。隨著駕駛任務的消失和車輛控制權人數(shù)的增加，自動駕駛也必然會帶來全新的人車關系。因此，面向自動駕駛車的人車交互接口的再設計面臨了機遇和挑戰(zhàn)，我們需要重新探討如何為全新交互場景下的“乘客”提供一個良好的乘坐體驗。
2020-07-30 07:57:43
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
ADAS到自動駕駛還有多長的路要走？
2020-12-10 07:03:08
發(fā)展前景與方向【中德企業(yè)家座談】中、德兩國企業(yè)家之間的高端座談會，零距離交流、深層次洽談【德國名企工廠考察】探訪德國制造的奧秘，領略成功背后的智慧... …本次AI自動駕駛高峰論壇參會嘉賓均為行業(yè)翹楚
2017-09-13 13:59:54
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場可編程門陣列）在自動駕駛領域具有顯著的優(yōu)勢，這些優(yōu)勢使得FPGA成為自動駕駛技術中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自動駕駛
2024-07-29 17:11:14
FPGA（Field-Programmable Gate Array，現(xiàn)場可編程門陣列）在自動駕駛領域具有廣泛的應用，其高性能、可配置性、低功耗和低延遲等特點為自動駕駛的實現(xiàn)提供了強有力的支持。以下
2024-07-29 17:09:16
精確的距離信息，從而提高車輛的主動安全性能。這一系統(tǒng)的開發(fā)和應用有望在自動駕駛領域取得更多突破性進展。
?
這是LabVIEW的一個功能介紹，更多的使用方法與開發(fā)案例，歡迎登錄官網(wǎng)，了解更多信息。有需要LabVIEW項目合作開發(fā)，請與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07
，確保車輛自動駕駛安全。但即使我們的技術可以實現(xiàn)真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現(xiàn)L3自動駕駛車輛量產(chǎn)計劃，從目前來看，整套自動駕駛系統(tǒng)最便宜也要
2018-12-14 17:30:15
車輛實現(xiàn)自動駕駛就需要知道車輛在道路的精準位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、視頻視覺，甚至需要更多道路信息，實現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車輛自動駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
自動駕駛汽車利用GPS(全球定位系統(tǒng))、傳感器、相機、雷達和激光“看”它們周圍的環(huán)境。傳感器能發(fā)現(xiàn)距離汽車2個足球場遠的物體——其中包括人、車輛、施工區(qū)、鳥、騎車人等?！ ?010年，谷歌自動駕駛汽車測試
2016-10-25 11:08:31
申請理由：想在A8上做機器視覺，自動駕駛車正是一個很好的平臺。基于機器視覺的自動駕駛也具有很強的實用性和可行性，自動化是未來的大趨勢。項目描述：用機器視覺和距離傳感器配合的模式來建立一個自動駕駛
2015-07-08 22:52:59
申請理由：很喜歡硬件功能完善的機器人，這款機器人上面的多種傳感器及器件均用過，超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過，想了解下這種傳感器的靈敏度和精度，而且近年來自動駕駛汽車興起，還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
還具備高靈敏度的接收器。LiDAR主要用于測量靜止和移動物體的距離，并通過處理提供所檢測物體的三維圖像。LiDAR應用于自動駕駛所面臨的挑戰(zhàn)是，如何克服在雨雪、霧、溫度等環(huán)境影響下識別較遠距離的物體，同時
2020-06-08 07:00:00
從ADAS到自動駕駛還有多長的路要走看了就知道
2021-01-28 06:57:58
算法功能，它是自動駕駛激光雷達解決方案的大腦。RS-LiDAR-Algorithms 演示考慮到自動駕駛對實時性、低功耗、穩(wěn)定性的要求，我們拋棄了目前以工控機為主的研發(fā)平臺，選擇低功耗的嵌入式硬件為
2017-12-15 14:20:48
CEO Gill Pratt表示，美國2015年發(fā)生了近3.5萬起交通死亡事故，如果自動駕駛汽車和人類駕駛員造成同樣多的傷亡事故，社會是不可接受的?！氨M管我們的社會可以容忍人類自己犯錯，但是總是期望機器
2017-04-08 11:17:59
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
基于Xilinx FPGA的可編程城市離我們還有多遠？
2021-05-21 06:00:40
基于視覺的slam自動駕駛，這是我們測試的視頻《基于slam算法的智能機器人》調(diào)研分析報告項目背景分析機器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象，可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機器人技術以包含機械、電子、自動
2021-08-09 09:37:34
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動駕駛技術為人們勾勒出了一副美好的未來出行的畫面：坐上沒有方向盤的汽車，一覺睡到公司門口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車，需要出門時共享自動駕駛汽車會自己到來，送到目的地時會自行離開……不過自動駕駛
2020-10-22 07:45:38
時發(fā)短信、打電話等問題?！案呒?b class="flag-6" style="color: red">自動駕駛汽車走進普通人的生活，還有相當長的一段路要走，而且注定不會一帆風順。”浙江吉利控股集團董事長、沃爾沃汽車集團董事長李書福說。李書福說，無論是公共道路測試，還是商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37
，同樣具有多頻精度定位功能，是為不需要完整性保障的非安全關鍵應用開發(fā)的簡化產(chǎn)品。意法半導體信息娛樂事業(yè)部總監(jiān)Antonio Radaelli表示：“高精度衛(wèi)星定位系統(tǒng)讓自動駕駛更加安全、平順和可靠。我們
2018-03-09 14:00:29
在自動駕駛領域，目前有兩大技術路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線，其探測技術基礎是攝像頭（機器視覺）、毫米波雷達、超聲雷達；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
駕駛的關鍵的是具備人類的感知能力，多傳感器融合感知正是自動駕駛破局的關鍵。昱感微的雷視一體多傳感器融合方案就好像一雙比人眼更敏銳的眼睛，可以為自動駕駛系統(tǒng)提供更豐富更精準的視覺語言——目標與環(huán)境的多
2024-04-11 10:26:51
（報告出品方/作者：國金證券，翟煒）報告綜述產(chǎn)業(yè)鏈與市場空間：當前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉化的階段，預 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應用哪些技術和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
認為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達兼具測距遠、角度 分辨率優(yōu)、受環(huán)境光照影響小的特點，且無需深度學習算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優(yōu)勢，可顯著提升自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
` 福特汽車近期展開「遠距遙控」半自動駕駛系統(tǒng)實測：只要一套如電玩游戲般的平價控制系統(tǒng)、三臺監(jiān)控螢幕，車上再安裝幾個基本硬體設備，以及 4G LTE 的網(wǎng)路連線，就能把一輛遠在2400英里（約
2015-03-04 14:45:41
`事實上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺自動駕駛概念車，但為什么直至最近無人車才不再被視為科幻小說，而是眼下將實現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進展，以及開發(fā)無人車的所需技術和硬件
2017-05-15 17:49:20
，自動駕駛車輛在道路上行駛，同向行駛的多輛汽車可組成車隊，車隊成員間、車隊與外部的信息實時共享，保證高效可靠的編隊行駛。車隊中的車輛可以保持較小的車間距離，并以固定的速度行駛。編隊行駛可以提升交通效率，有效
2021-01-12 15:42:00
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關技術上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術致力研究開發(fā)，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺系統(tǒng)對自動駕駛至關重要？
2021-01-25 07:51:32
基于樹莓派的人工智能自動駕駛小車
2020-11-25 07:22:30
激光雷達是如何產(chǎn)生的？激光雷達在自動駕駛領域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛密切相關，很大程度上可以理解為是對自動駕駛高階版本的增強和補充，通過車與車、車與人、車與交通基礎設施、車與網(wǎng)絡的互聯(lián)互通，讓對環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動駕駛汽車，再
2019-03-19 06:20:10
有時更快的數(shù)據(jù)處理是一種奢侈——有時它生死攸關。例如，自動駕駛汽車本質上是一臺裝有輪子的高性能計算機，它通過大量的傳感器來收集數(shù)據(jù)。為了使得這些車輛能夠安全可靠地運行，它們需要立即對周圍的環(huán)境做出
2021-07-12 08:07:05
。隨著這些變化的發(fā)生，汽車公司、科技公司、大學和***必須共同努力，以促成自動駕駛的安全和可靠地部署。但更重要的是，半導體是這些創(chuàng)新的核心，將推動我們走向未來。
2018-10-25 09:01:17
作者：Hannes Estl要實現(xiàn)汽車自動駕駛，需要消除很多法律、社會和結構障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識過“自動駕駛”汽車，但真要相信機器或車載電腦能在各種條件下帶著我們四處游蕩
2018-09-14 11:03:54
交通環(huán)境的建模與仿真，覆蓋從道路網(wǎng)絡設計、動態(tài)場景配置到多傳感器仿真的全流程，支持自動駕駛系統(tǒng)在模型在環(huán)（MiL）軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、駕駛員在環(huán)
2025-04-28 12:09:40
“我們總是高估了未來兩年里將發(fā)生的變化，又過于低估了未來十年將發(fā)生的變化?！北葼枴どw茨在其《未來之路》一書中作出了這樣的結論?？雌饋?b class="flag-6" style="color: red">離我們還有些遙遠的自動駕駛，各大車企已經(jīng)在私底下基本都布好了局。
2017-07-18 17:27:521908 如今自動駕駛汽車已經(jīng)在距離我們非常近的道路上，又掀起了自動駕駛卡車的風潮，據(jù)專家分析，由于當前技術問題遭遇瓶頸，自動駕駛卡車預計要到2040年才會實現(xiàn)。
2018-01-08 17:15:35676 L5級就意味著，汽車可以在任何天氣條件和路況下自動駕駛，作為乘客的你只要像設置導航那樣設置一個目的地即可，然后車輛會自行前往目的地，無需人工觀察和干預。
2018-11-25 11:32:143196 在自動駕駛領域中，曾有這么一種觀點：在沒有實現(xiàn)強人工智能的前提下，自動駕駛就不可能被普及，由此得出，自動駕駛離我們還有很遠很遠。
2019-05-17 08:49:161320 接下來十年通過整個政策的推動，整個持續(xù)不斷路測條件的開放，比如說粵港澳大灣區(qū)也可以作為自動駕駛的突破點。
2019-06-06 15:02:163497 當下的汽車行業(yè)可能會經(jīng)歷新一輪全球銷量放緩周期，同時自動駕駛汽車部署時間的延后也讓各家廠商焦慮異常，大家只能選擇合作來分擔日益沉重的自動駕駛研發(fā)費用。
2019-06-22 09:25:48578 就目前來看，距離真正實現(xiàn)自動駕駛還有一定的難度，但隨著5G技術的賦能和國內(nèi)自動駕駛技術的不斷完善與促進，自動駕駛夢想成真將不再是一個遙遠的目標。
2019-09-27 10:57:58704 雖然汽車行業(yè)在自動駕駛方面已經(jīng)取得了快速進展，但現(xiàn)實情況是，我們仍然只是處于開發(fā)階段。一些建議提到，最早要到2034年，我們才能看到自動駕駛汽車上路。
2020-04-17 09:55:25998 馬斯克的話可以引爆輿論，歸結于自動駕駛是一項足以顛覆人類現(xiàn)有生活方式的科技點。我們每個人都迫切地希望看到自動駕駛的發(fā)展全貌，現(xiàn)階段發(fā)展到哪一步了？自動駕駛還有多遠？需要哪些技術的支持？
2020-08-25 11:26:462954 最近一段時間，多地持續(xù)開放自動駕駛道路測試范圍。已開放載人測試許可的有北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州6個城市。智能網(wǎng)聯(lián)汽車離我們還有多遠？城市建設自動駕駛環(huán)境還面臨哪些問題？產(chǎn)業(yè)生態(tài)如何構建……記者就此采訪了有關專家和業(yè)內(nèi)人士。
2020-09-14 09:19:062105 座椅背后的屏幕上實時顯示行人、車輛等周邊路況。 滴滴、高德等上線自動駕駛網(wǎng)約車服務，百度在多地開展自動駕駛載人路測今年以來，自動駕駛發(fā)展速度進一步加快。解放雙手、自由出行，已逐漸從未來駛入現(xiàn)實。 嘗鮮自動駕駛服務 近日，
2020-09-16 17:13:001695 由于不容易體驗的到，不少人都覺得自動駕駛技術，離我們實用還有一段距離。但事實情況卻并非如此，在技術和法規(guī)不斷發(fā)展完善的背景下，自動駕駛技術民用也加快了落地進度。
2020-10-12 09:26:522122 自動駕駛自誕生以來就受到資本和技術創(chuàng)業(yè)者的熱捧,在新基建的背景下,隨著5G技術的成熟,自動駕駛的熱度居高不下,2020年的疫情似乎也沒有影響到自動駕駛領域的資本流轉,年初以來,我國有融資
2020-11-09 15:03:072334 
自動駕駛近年來發(fā)展得很快，這門技術似乎離我們不再遙遠了。近日，武漢龍靈山生態(tài)公園內(nèi)，19輛自動駕駛的出租車、售貨車、環(huán)衛(wèi)車、巴士等穿行于山水之間，吸引了很多游客的目光。據(jù)介紹，這座公園已從昔日的廢棄礦坑變成了國內(nèi)首個自動駕駛主題景區(qū)，有望在明年元旦對外開放。
2020-12-10 15:20:281741 的一個觀點：自動駕駛大規(guī)模商用，離我們還有多遠？ 01 2020年，自動駕駛的黃金年份 自動駕駛發(fā)展至今可以分為三個階段，從最開始的代表人類尖端科技，賺足眼球;隨后資本短期內(nèi)看不到量產(chǎn)希望，逐漸趨于冷靜;最后就是近一兩年政策開始引導，自動
2020-12-16 10:16:552339 
從德國工程師卡爾本茨完成首臺樣車的搭建到第一臺可供出售的汽車，奔馳用了兩年；從單個生產(chǎn)到流水線大批量標準化生產(chǎn)，福特用了10年；再看量產(chǎn)級的智能駕駛，從早期的L0到現(xiàn)在的L3，我們卻走了數(shù)十年。
2021-01-17 09:42:132342 自動駕駛的落地應用還有哪些瓶頸？我們一起來聊聊為什么自動駕駛落地那么難？ 自動駕駛的歷史可以追溯到1925年8月，一輛名為“美國奇跡”的無線遙控汽車的亮相，該汽車是由美國陸軍電子工程師Francis
2022-05-06 15:37:063819 從滴滴涉足自動駕駛行業(yè)開始，就引起眾多圍觀，褒貶參半，而這次的自動駕駛載人應用示范項目早已開啟了預熱階段，大家可以通過滴滴App報名在測試區(qū)域內(nèi)進行自動駕駛車輛的試乘體驗。 相比過去使用的林肯MKZ
2022-06-22 15:58:183716 2022年9月，“2022世界人工智能大會：元宇宙聊天室——自動駕駛離我們還有多遠？”欄目在WAIC云平臺、澎湃新聞直播，國內(nèi)外熱點新媒體同步宣發(fā)。西井科技COO章嶸，友道智途首席架構師、智能駕駛中心副總經(jīng)理張顯宏，與澎湃新聞元宇宙觀察員就自動駕駛應用與發(fā)展等話題展開交流。
2022-09-26 11:18:28891 距離 Keysight World 全球創(chuàng)新云峰會 正式開幕還有? 7 ?天 ?//? 當汽車從機械化時代轉向電氣化時代，我們發(fā)現(xiàn)越來越多的新技術涌現(xiàn)。在眾多的技術名詞中，自動駕駛這個詞你一定聽過
2022-11-23 07:45:051143 一定程度上說明了自動駕駛進程的成功，然而這距離完全自動駕駛還有相當一段距離要走。 從L2到L4，需要跟多的技術支持，基礎設施，道路法規(guī)的發(fā)展來支持，對于每一項技術，都需要測試來保證技術最終的可靠性， 本次會議，我們邀請了是德科技與IPG Automotive的專家
2023-11-15 07:40:03824 
自動駕駛汽車長期以來一直是科幻小說中的情節(jié)，但在如今的2025年，它似乎已經(jīng)離我們越來越近，智能輔助駕駛已經(jīng)出現(xiàn)在越來越多的新能源汽車中。但距離完全的自動駕駛仍有需要克服的工程挑戰(zhàn)。
2025-08-21 16:03:36798 
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