今年以來(lái)，從拉斯維加斯電子商品展上各種無(wú)人駕駛技術(shù)的高調(diào)亮相，到許多汽車和科技公司陸續(xù)對(duì)無(wú)人駕駛商業(yè)計(jì)劃的激進(jìn)宣示，一些媒體開(kāi)始大肆宣稱無(wú)人駕駛會(huì)比人們想象的時(shí)間更早到來(lái)。
2018-09-26 09:54:28
6144 日前，據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，谷歌公司悄然成立了一家汽車公司，借此推進(jìn)無(wú)人駕駛汽車的安全研究工作。目前谷歌汽車公司正在與通用汽車、福特、豐田、戴姆勒和大眾展開(kāi)合作談判。
2015-08-05 08:00:56658 谷歌的一項(xiàng)無(wú)人駕駛汽車技術(shù)專利日前被披露。該專利顯示，谷歌原本并沒(méi)有打算完全摒棄人類對(duì)汽車的控制，相反的，公司承認(rèn)“人類駕駛者可能會(huì)看到電腦看不到的路面障礙”，因此應(yīng)該擁有在緊急狀況下隨時(shí)獲取駕駛權(quán)的權(quán)利。
2015-09-17 08:14:22838 
從目前看，車企投資打車軟件的合作更多局限在專車業(yè)務(wù)拓展上，并未直接涉及到無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)。這一跨界合作無(wú)疑是為無(wú)人駕駛鋪路。
2016-06-11 07:13:411011 谷歌從2009年開(kāi)始研發(fā)無(wú)人駕駛汽車，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)200萬(wàn)英里，但仍然沒(méi)有披露上市銷售時(shí)間。不過(guò)谷歌計(jì)劃年底把它剝離為Alphabet旗下一家公司。
2016-10-25 09:02:436937 據(jù)外媒報(bào)道，谷歌(微博)母公司Alphabet將無(wú)人駕駛汽車業(yè)務(wù)從X研究試驗(yàn)室分離，成為獨(dú)立的業(yè)務(wù)。X研究試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人阿斯特羅·特勒(Astro Teller)將此舉稱之為谷歌無(wú)人駕駛汽車邁向商業(yè)化的重要步驟。
2016-10-27 18:45:33517 谷歌已經(jīng)剝離其無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目，并成立了名為Waymo的新公司。這預(yù)示著，即使谷歌已經(jīng)收縮了當(dāng)初制造全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車的雄心，但它依然是汽車市場(chǎng)上的重要玩家。
2016-12-14 09:08:44600 谷歌(微博)母公司Alphabet剛剛邁出了重要一步，使得其無(wú)人駕駛汽車推廣起來(lái)成本更低，速度更快。Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車公司Waymo首席執(zhí)行官約翰?克拉夫西克(John Krafcik
2017-01-09 11:14:48725 谷歌系無(wú)人駕駛汽車公司Waymo已悄然在中國(guó)落子。
2018-08-24 10:53:125651 比亞迪股份有限公司奇瑞汽車股份有限公司鄭州宇通客車股份有限公司360汽車信息安全實(shí)驗(yàn)室北京大學(xué)清華大學(xué)北京理工大學(xué)北京聯(lián)合大學(xué) 前言 無(wú)人駕駛是在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上融入了智能化、自動(dòng)化
2017-02-22 19:57:21
計(jì)劃的Alphabet子公司GoogleX已和Whole Foods超市、達(dá)美樂(lè)披薩以及其他餐廳合作，提供無(wú)人機(jī)送餐服務(wù)。
2020-05-15 06:15:22
資金雄厚的公司正大力投資于自導(dǎo)引車輛技術(shù)。 我們?cè)S多人都熟悉 Google 無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目及其測(cè)試 [1]。 我們也很有可能熟悉 Amazon 關(guān)于使用自導(dǎo)引無(wú)人機(jī)送貨的計(jì)劃 [2]。 不過(guò)，您可
2017-04-28 17:11:01
是即時(shí)空間建模和人工智能技術(shù)。因此，在輔助駕駛、自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，汽車廠商具有主導(dǎo)地位，并與零配件企業(yè)形成密切合作，如特斯拉、福特等；而無(wú)人駕駛汽車的研發(fā)主體是互聯(lián)網(wǎng)科技公司如谷歌、百度等。以輸入端為例，輔助
2017-09-28 16:50:52
無(wú)人駕駛分級(jí)無(wú)人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47
`` 本帖最后由 hexiaoyan1111 于 2014-11-11 11:27 編輯
無(wú)人駕駛導(dǎo)航平臺(tái)作者：北京太速科技有限公司發(fā)達(dá)國(guó)家從20世紀(jì)70年代開(kāi)始研究無(wú)人駕駛汽車,目前在可行性
2014-11-11 11:21:30
在通往無(wú)人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會(huì)上，通用汽車的未來(lái)世界展覽預(yù)示，由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時(shí)代終將到來(lái)。早期的無(wú)人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施，而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36
最近有很多關(guān)于無(wú)人駕駛的新聞和言論，特別是在亞利桑那州。上周，通用汽車公司宣布已開(kāi)始在斯科茨的街道上測(cè)試其自動(dòng)車Chevrolet Bolt，這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20
無(wú)人駕駛汽車開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個(gè)方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無(wú)人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01
無(wú)人駕駛汽車的工作原理是什么？無(wú)人駕駛汽車包括哪些技術(shù)？
2021-06-28 07:19:59
目前無(wú)人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向，一種是超級(jí)大腦類型，即從有人駕駛一步到無(wú)人駕駛的研究方向。另一種則是通過(guò)半自動(dòng)駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56
自動(dòng)駕駛還需要較長(zhǎng)的路要走ADAS、自動(dòng)駕駛、無(wú)人駕駛、智能汽車等詞語(yǔ)風(fēng)靡科技圈，如果哪個(gè)智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無(wú)法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián)，頗有被世界遺棄之感。但是，如果客觀的去分析，真正意義上的自動(dòng)駕駛尚有較長(zhǎng)的路要走。
2020-05-07 06:59:06
員提供了輔助信息。例如，車道保持輔助和主動(dòng)巡航控制能夠在汽車偏離車道等特定情況下對(duì)汽車進(jìn)行自動(dòng)控制，不過(guò)駕駛員始終能夠根據(jù)實(shí)際情況脫離系統(tǒng)的自動(dòng)操作。無(wú)人駕駛車輛目前尚處于試驗(yàn)階段，并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10
` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯
各位技術(shù)大咖，我和朋友在上海，去年九三閱兵和朋友一起成立了無(wú)人駕駛研究小組（非營(yíng)利性），希望可以做出一個(gè)借口全部打開(kāi)的可控
2016-06-06 21:17:26
`無(wú)人駕駛系統(tǒng)是一個(gè)龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從物理結(jié)構(gòu)上看，它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個(gè)不同的部分。每一個(gè)部分的細(xì)分和辨別，甚至都是一個(gè)復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個(gè)系統(tǒng)工程的基礎(chǔ)，任何離開(kāi)
2017-09-30 16:50:53
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33
前兩天，百度已經(jīng)在北京完成路測(cè)，如今國(guó)外又傳來(lái)谷歌無(wú)人駕駛汽車的消息。12月14日，谷歌在過(guò)去的兩年里，不斷與英國(guó)***進(jìn)行多次會(huì)談，希望能在英國(guó)推廣無(wú)人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為，無(wú)人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13
我們身處無(wú)人區(qū), 無(wú)人領(lǐng)航，沒(méi)有方向，沒(méi)有答案，有的只有待解決的技術(shù)問(wèn)題。我們領(lǐng)航，確定方向，找到答案。如果你喜歡不確定性，喜歡挑戰(zhàn)未知，歡迎加入我們。。。 我們是Glassdoor選出的“最佳工作
2018-07-05 09:08:16
為文章正文： 谷歌自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展簡(jiǎn)史 谷歌2009年啟動(dòng)了自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)人是被稱作無(wú)人駕駛汽車奠基人的斯坦福大學(xué)教授塞巴斯蒂安·特倫(Sebastian Thrun)。在谷歌任職時(shí)，特倫
2016-10-25 11:08:31
系統(tǒng)出現(xiàn)在我們的個(gè)人設(shè)備上。“在低功耗處理器上實(shí)現(xiàn)計(jì)算精度的提升能夠促進(jìn)高度專業(yè)化的導(dǎo)航系統(tǒng)，比如無(wú)人駕駛汽車和農(nóng)業(yè)方面，”Jay Farrell解釋道，“同時(shí)它也將提高手機(jī)和其他個(gè)人設(shè)備的定位服務(wù)
2017-10-16 11:04:26
項(xiàng)目名稱：室內(nèi)無(wú)人駕駛技術(shù)試用計(jì)劃：嵌入式開(kāi)發(fā)
2020-10-29 15:12:05
自動(dòng)駕駛技術(shù)上經(jīng)驗(yàn)積累可以說(shuō)是最為豐富的。去年奔馳就曾經(jīng)展示過(guò)一款重型的無(wú)人駕駛卡車—Future Truck 2025。豐田投資10億開(kāi)發(fā)人工智能輔助駕駛系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上，深入研究無(wú)人駕駛技術(shù)。美國(guó)
2016-06-24 14:28:03
了多方投資，包括汽車原始設(shè)備制造商、供應(yīng)商以及技術(shù)公司近期都參與其中。 埃吉爾·尤利烏松(Egil Juliussen)在一份聲明中說(shuō)，“2025年全球無(wú)人駕駛汽車銷量將接近60萬(wàn)輛。公司最新的預(yù)測(cè)
2016-06-13 14:55:19
本文是無(wú)人駕駛技術(shù)系列的第十篇，著重介紹無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)。無(wú)人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個(gè)模塊的集成，主要包括：傳感器平臺(tái)、計(jì)算平臺(tái)、以及控制平臺(tái)。本文將詳細(xì)介紹這三個(gè)平臺(tái)以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 07:37:47
席），第二段工作人員將車子倒回起點(diǎn)后，通過(guò)Mate 10 Pro上定制的App就能夠操控車子進(jìn)行無(wú)人駕駛了，中間遇到障礙物車子都會(huì)自動(dòng)避開(kāi)繼續(xù)進(jìn)行行駛。圖：華為無(wú)人駕駛體驗(yàn)車輛。另外值得注意的是，高通公司在此
2018-03-19 11:50:24
?！ ∪粘贪才拧 ≌搲兹铡 ∩衔纭 ∪蚣皝喬貐^(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)政策及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 下午 智能駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)開(kāi)發(fā)、認(rèn)證和檢測(cè)及關(guān)鍵零部件技術(shù) 論壇次日 上午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車及無(wú)人駕駛關(guān)鍵零部件技術(shù)及解決方案 下午 智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎(chǔ)支撐技術(shù)以及通信、平臺(tái)技術(shù)和信息安全
2016-10-27 15:53:48
研發(fā)能力，贏得全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。下面就隨汽車電子小編一起來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。近期以來(lái)，谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛企業(yè)Waymo頻頻展開(kāi)無(wú)人駕駛汽車的測(cè)試，以驗(yàn)證車輛搭載的傳感器性能，以及賦予的新功能。
2020-07-29 07:54:15
大組件定義整個(gè)汽車，即使是同一款汽車，在使用方式、風(fēng)格、辨認(rèn)方面都有多種配置方式?！薄 SVehicle模塊化無(wú)人駕駛汽車Edit由于采用模塊化技術(shù)，使得用戶可以輕松嵌入幾種無(wú)人駕駛技術(shù)，包括
2017-05-23 18:10:29
關(guān)于無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的解決方案，不看肯定后悔
2021-11-03 06:32:54
、NVIDIA、先鋒等，基于此前在芯片、圖像處理和激光拾取技術(shù)上的優(yōu)勢(shì)，正從不同的方向?qū)?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人駕駛進(jìn)行布局，未來(lái)或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域取得位置。而且半導(dǎo)體廠商正逐步從提供單個(gè)硬件到提供整體解決方案進(jìn)行轉(zhuǎn)變
2016-06-21 16:21:14
如何實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛硬件平臺(tái)的設(shè)計(jì)？
2021-11-02 09:29:23
如何構(gòu)建一輛無(wú)人駕駛車呢？
2021-09-30 07:37:34
無(wú)人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了，就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看，如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局，場(chǎng)景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行，那么不用方向盤，全程自動(dòng)行駛的汽車當(dāng)下就可以
2017-10-23 17:51:41
機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無(wú)人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18
向知名激光雷達(dá)廠家Velodyne公司投資1.5億美元，進(jìn)行激光雷達(dá)系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，從而加大無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)力……可以說(shuō)，掌握了激光雷達(dá)系統(tǒng)的奧秘，就掌握了無(wú)人駕駛技術(shù)的命門，如果能在這場(chǎng)新時(shí)代的汽車產(chǎn)業(yè)革命中獲得先機(jī)，那么拿下入場(chǎng)未來(lái)駕駛的門票則不在話下。`
2017-10-20 15:49:06
。 據(jù)了解，百度無(wú)人駕駛車項(xiàng)目起于2013年，由百度研究院主導(dǎo)研發(fā)，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。百度無(wú)人駕駛車依托國(guó)際領(lǐng)先的交通場(chǎng)景物體識(shí)別技術(shù)和環(huán)境
2015-12-12 16:53:14
路測(cè)試牌照。百度曾經(jīng)在2015年發(fā)布的無(wú)人駕駛計(jì)劃中表示：百度無(wú)人車將會(huì)在2018年實(shí)現(xiàn)商用。此外，谷歌從X實(shí)驗(yàn)室分拆出新公司Waymo以來(lái)，曾與菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）在自動(dòng)駕駛汽車方面展開(kāi)合作
2017-02-07 14:58:38
英飛凌繼續(xù)加大在中國(guó)投資 在困境中打基礎(chǔ)
債務(wù)纏身大概是目前全球半導(dǎo)體業(yè)面臨最多的一個(gè)問(wèn)題。唯一的區(qū)別也許只是危機(jī)輕重程度的不同而已
2009-08-05 10:07:56457 現(xiàn)在谷歌已經(jīng)成為無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，該公司的汽車技術(shù)不僅將推動(dòng)人工智能和機(jī)器視覺(jué)軟件的發(fā)展，還將推進(jìn)半導(dǎo)體芯片技術(shù)和硬件系統(tǒng)向前邁進(jìn)。日前，谷歌無(wú)人駕駛汽車部門硬件工程師Daniel
2016-08-30 10:40:52683 谷歌母公司Alphabet2017年的發(fā)展重點(diǎn)在企業(yè)軟件和云計(jì)算，標(biāo)志著Alphabet將逐漸從無(wú)人機(jī)和光纖網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中退出，同時(shí)削減在自動(dòng)駕駛汽車上的投入。
2016-11-12 15:10:11599 谷歌(微博)無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目預(yù)計(jì)“很快”將從Alphabet的“登月項(xiàng)目”實(shí)驗(yàn)室中畢業(yè)。該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人、現(xiàn)代美國(guó)前CEO及總裁約翰·科拉菲克(John Krafcik)今年10月在日經(jīng)創(chuàng)新論壇上透露了這一消息。
2016-12-08 09:56:03548 從今天開(kāi)始，谷歌的無(wú)人駕駛項(xiàng)目有了一個(gè)新的名字：Waymo。谷歌母公司 Alphabet 今天在洛杉磯召開(kāi)了發(fā)布會(huì)，宣布谷歌無(wú)人駕駛項(xiàng)目將作為公司內(nèi)部一個(gè)名為「Waymo」的獨(dú)立個(gè)體存在。此前，該項(xiàng)目隸屬于谷歌旗下秘密研究部門 Google X 實(shí)驗(yàn)室。
2016-12-14 16:43:171337 據(jù)悉，谷歌在華盛頓，加利福尼亞，亞利桑那，德克薩斯測(cè)試無(wú)人車。Waymo目前是谷歌超級(jí)部門X的成員。他未來(lái)將成為谷歌母公司Alphabet的成員和一個(gè)獨(dú)立的公司。
2016-12-20 09:51:26743 谷歌在無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域可謂是開(kāi)創(chuàng)先河者，在2014年，谷歌就發(fā)布了一款無(wú)人駕駛汽車原型，在2015年正式推出谷歌無(wú)人駕駛汽車，并宣布在2020年上市這款沒(méi)有方向盤和踏板的汽車。然而，谷歌這個(gè)設(shè)想顯然是遭現(xiàn)實(shí)打臉了。
2016-12-26 11:49:561120 Google 母公司 Alphabet 已經(jīng)將無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目從 X 實(shí)驗(yàn)室中拆分出來(lái)，成立專注研發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)的公司 Waymo，Waymo 與 Fiat Chrysler 共同打造的新款無(wú)人駕駛汽車曝光，新車將在 2017 年開(kāi)始進(jìn)行公共道路測(cè)試。
2016-12-30 08:36:111264 奔馳品牌的母公司德國(guó)戴姆勒集團(tuán)，將和合作伙伴研發(fā)作為城市交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施之一的無(wú)人駕駛共享汽車。
2017-04-05 19:49:431351 uber稱它沒(méi)有竊取Waymo聲稱的無(wú)人駕駛技術(shù)，因?yàn)樗匀辉谄?b class="flag-6" style="color: red">無(wú)人駕駛汽車中使用市場(chǎng)上現(xiàn)成的技術(shù)。Uber稱Waymo的起訴是“一發(fā)啞彈”，但這無(wú)疑意味著Uber承認(rèn)：谷歌的無(wú)人駕駛汽車技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)勝過(guò)它自己的技術(shù)。
2017-04-09 22:24:46916 美國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)站MarketWatch近日撰文稱，在無(wú)人駕駛大戰(zhàn)中，谷歌（微博）母公司Alphabet旗下的Waymo已經(jīng)明顯處于領(lǐng)先地位，而蘋果卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，以下為原文內(nèi)容。
2017-07-10 09:39:212426 Alphabet 要求Uber賠償Alphabet26億美元，原因是Uber竊取了屬于他們的無(wú)人駕駛技術(shù)。
2017-09-22 11:39:38650 騰訊打算利用其地圖和人工智能（AI）技術(shù)參與自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。目前，自動(dòng)駕駛行業(yè)已經(jīng)吸引了谷歌母公司Alphabet旗下Waymo、中國(guó)本土公司百度等公司的投資。
2017-11-07 17:09:211210 奔馳無(wú)人駕駛的全部核心技術(shù)都已經(jīng)應(yīng)用在它的全新S級(jí)轎車上。全新奔馳S級(jí)轎車乃至新一代E級(jí)車都已經(jīng)能夠在一定程度上實(shí)現(xiàn)自主駕駛，而奔馳公司的無(wú)人駕駛汽車“奔馳S500 Intelligent Drive”便是奔馳S500升級(jí)版，從技術(shù)角度而言 奔馳在無(wú)人駕駛技術(shù)上已經(jīng)相當(dāng)成熟。
2017-11-12 12:00:0914033 自從 2009 年以來(lái)，谷歌一直大談特談無(wú)人駕駛汽車事宜。就在當(dāng)時(shí)，谷歌無(wú)人車之父塞巴斯蒂安·特龍（ Sebastian Thrun）發(fā)布了該公司的突破性無(wú)人駕駛汽車技術(shù)。2016 年底，Alphabet 將旗下無(wú)人駕駛汽車部門更名為「Waymo」。
2018-01-18 14:09:094744 Uber是現(xiàn)在在亞利桑那州、加利福尼亞州和美國(guó)其他地區(qū)測(cè)試無(wú)人駕駛汽車的眾多公司之一。谷歌母公司Alphabet旗下的自動(dòng)駕駛汽車公司Waymo表示，它也在菲尼克斯郊區(qū)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)駕駛汽車，且沒(méi)有安排安全駕駛員。周一，Uber表示，它將在坦佩、匹茲堡、多倫多和舊金山停止測(cè)試。
2018-07-11 10:00:002293 Page、Sergey Brin的一份郵件曝光，其中提到了他對(duì)谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)發(fā)展的憂慮。Urmson在郵件中警告谷歌無(wú)人駕駛技術(shù)可能會(huì)失去優(yōu)勢(shì)，稱“在過(guò)去6個(gè)月里的時(shí)間里，我們不再為了勝利而戰(zhàn)，相反，我們正在為彌補(bǔ)不足而努力?！彼毖?，最擔(dān)心的對(duì)手是Uber。
2018-04-19 01:09:001043 
Google 母公司 Alphabet 旗下的無(wú)人駕駛公司 Waymo 已經(jīng)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域取得了類似 Google 在搜索引擎領(lǐng)域一樣的地位：公認(rèn)老大，無(wú)人能及。 這種差距有多大呢？以權(quán)威的美國(guó)加州
2018-04-06 14:10:007274 4月2日消息，據(jù)CNBC報(bào)道，谷歌母公司Alphabet在收購(gòu)英國(guó)人工智能（AI）研究公司DeepMind 4年之后，正日益將其AI技術(shù)商業(yè)化，以尋找賺錢之道。
2019-03-18 08:26:01953 美國(guó)車輛安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)表示，由人工智能系統(tǒng)駕駛的谷歌無(wú)人駕駛車，將被認(rèn)為符合聯(lián)邦法律。這將是道路車輛自動(dòng)化上重要的一大步。谷歌去年11月向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局提交了無(wú)人駕駛車的提案。今年2月
2018-04-16 06:28:007094 目前無(wú)人駕駛技術(shù)上最亟待解決的技術(shù)是：是傳感器的能力跟它的價(jià)值的平衡、無(wú)人駕駛的規(guī)劃控制兩大問(wèn)題。
2018-05-16 13:27:003433 據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，一家名為慧摩商務(wù)咨詢（上海）有限公司5月在上海自貿(mào)區(qū)注冊(cè)，該公司為WAYMO LLC 100%持股，而WAYMO正是谷歌母公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛公司。在
2018-08-24 15:01:001104 據(jù)外媒報(bào)道，谷歌母公司Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車公司Waymo取代日本豐田汽車公司，成為了自動(dòng)駕駛專利競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的公司。
2018-09-19 16:50:282839 無(wú)人駕駛技術(shù)已提出多年，盡管每年都能取得階段性的成就，但是量產(chǎn)與商用卻始終未能實(shí)現(xiàn)。不過(guò)，近日有外媒報(bào)道，谷歌Alphabet旗下Waymo計(jì)劃在12月初向商用無(wú)人駕駛汽車服務(wù)邁出下一步。
2018-11-19 08:57:303117 最近，谷歌的母公司Alphabet宣布關(guān)閉雙足機(jī)器人部門Schaft，這是繼出售波士頓動(dòng)力公司后，再一次放棄機(jī)器人計(jì)劃的信號(hào)。曾經(jīng)雄心勃勃，2013年收購(gòu)了八家機(jī)器人公司的Alphabet，今天卻在機(jī)器人上節(jié)節(jié)敗退，其背后的原因引人深思。
2018-11-21 14:04:533154 據(jù)2月12日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)和雷諾確定了在自動(dòng)駕駛方面加入谷歌陣營(yíng)的方針。各方將聯(lián)合研發(fā)無(wú)人駕駛出租車，實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)的商業(yè)化應(yīng)用。谷歌在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。日產(chǎn)等通過(guò)加入谷歌陣營(yíng)來(lái)為
2019-02-16 08:57:031168 來(lái)自外媒消息，谷歌母公司Alphabet旗下無(wú)人家汽車子公司Waymo始終在尋求外部投資，融資對(duì)象包括大眾等歐洲汽車制造商。
2019-03-12 14:40:461385 據(jù)CNBC報(bào)道，谷歌母公司Alphabet發(fā)布了截至3月31日的2019年第一季度財(cái)報(bào)。
2019-05-08 13:01:183817 Alphabet旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Waymo表示，將在鳳凰城的高速公路測(cè)試無(wú)人駕駛卡車，未來(lái)還將擴(kuò)大測(cè)試路線。近兩年隨著無(wú)人駕駛創(chuàng)業(yè)公司不斷涌現(xiàn)，如今正面臨著商業(yè)化探索的關(guān)鍵時(shí)期，Google、沃爾沃、福特、寶馬、百度、英特爾等全球近 20 家企業(yè)均已宣稱，將在2020年實(shí)現(xiàn)并普及無(wú)人駕駛。
2019-07-28 09:25:002077 8月16日早間消息，無(wú)人駕駛公司圖森未來(lái)獲UPS投資，加速無(wú)人駕駛卡車研發(fā)與應(yīng)用，投資金額未透露。目前，UPS正在和圖森未來(lái)一起在美國(guó)亞利桑那州的一條線路上進(jìn)行無(wú)人駕駛卡車試點(diǎn)路測(cè)，以評(píng)估無(wú)人駕駛技術(shù)如何提高UPS運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)和效率。
2019-08-16 02:11:003312 的發(fā)展終究會(huì)慢慢解決，未來(lái)決定一家車企無(wú)人駕駛技術(shù)上線的關(guān)鍵在于高精地圖。誰(shuí)掌握了高精地圖，誰(shuí)的無(wú)人駕駛技術(shù)才不會(huì)被卡脖子。能夠精確到厘米級(jí)且實(shí)時(shí)更新的高精地圖，就是未來(lái)無(wú)人駕駛的“石油”燃料，驅(qū)動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的發(fā)展。
2019-10-13 16:46:001433 3月4日消息，谷歌旗下自動(dòng)駕駛公司Waymo宣布獲得22．5億美元融資。除了母公司Alphabet，投資者還包括汽車零部件供應(yīng)商麥格納國(guó)際公司、美國(guó)汽車經(jīng)銷商連鎖公司AutoNation、加拿大
2020-03-04 17:11:34534 從Tesla的無(wú)人駕駛風(fēng)風(fēng)火火走四方，到Volvo宣布要推出最可靠安全的無(wú)人駕駛技術(shù)；從Google Alphabet 將自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目分拆為獨(dú)立公司Waymo（A new way forward
2020-09-08 15:36:264167 在無(wú)人駕駛技術(shù)被廣泛研究的時(shí)代，大家對(duì)于無(wú)人駕駛或多或少都有所了解。目前，我國(guó)已有無(wú)人駕駛汽車正在投入試用，于規(guī)定道路上取得一定成果。那么，無(wú)人駕駛汽車有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？無(wú)人駕駛汽車又存在哪些缺點(diǎn)？本文中，小編將對(duì)無(wú)人駕駛汽車優(yōu)缺點(diǎn)予以介紹。如果你對(duì)無(wú)人駕駛汽車具有興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
2020-11-22 10:40:2194033 據(jù)外媒報(bào)道，谷歌及其母公司Alphabet的員工在當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周一宣布，已在公司內(nèi)成立“Alphabet工會(huì)”（Alphabet Workers Union），工會(huì)將開(kāi)放給北美所有Alphabet員工，以及臨時(shí)工、供應(yīng)商員工和承包商員工。
2021-01-05 14:03:021969 蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，Waymo要和“無(wú)人駕駛”（self-driving）一詞告別了。這家與谷歌同屬Alphabet旗下的公司表示，將不再使用無(wú)人駕駛一詞來(lái)描述其自動(dòng)化車輛。而該公司巧妙地將矛頭
2021-01-07 15:26:092614 中國(guó)光谷消息顯示，1月13日，湖北省委常委、武漢市委書(shū)記王忠林，武漢市委副書(shū)記、市長(zhǎng)周先旺與TCL集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李東生一行座談。 李東生表示，TCL集團(tuán)將繼續(xù)加大在漢投資布局，推動(dòng)原有項(xiàng)目滿產(chǎn)
2021-01-14 16:58:272890 谷歌的母公司Alphabet已經(jīng)證實(shí)將關(guān)閉Loon，Loon旨在通過(guò)高空氣球向世界偏遠(yuǎn)地區(qū)提供無(wú)線互聯(lián)網(wǎng)連接。Loon的首席執(zhí)行官Alastair Westgarth表示，決定關(guān)閉該合資公司的原因是缺乏自愿的合作伙伴以及圍繞這一努力無(wú)法建立可持續(xù)的商業(yè)模式。
2021-01-23 09:50:032157 谷歌母公司Alphabet發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示，該公司2020年第四季度業(yè)績(jī)超出華爾街預(yù)期，展示出其核心廣告業(yè)務(wù)強(qiáng)勁恢復(fù)增長(zhǎng)。受此推動(dòng)，Alphabet股價(jià)在周二的盤后交易中大漲近8%。
2021-02-05 09:25:262304 3月2日，國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行董事長(zhǎng)趙歡在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，今年準(zhǔn)備新增股權(quán)投資500億元以上，將運(yùn)用開(kāi)發(fā)銀行管理的產(chǎn)業(yè)投資基金、科創(chuàng)基金，繼續(xù)加大對(duì)集成電路、先進(jìn)制造業(yè)以及科技創(chuàng)新方面的股權(quán)投資力度。
2021-03-02 16:32:102760 近日，谷歌母公司Alphabet憑借出色的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)和新資本配置計(jì)劃，市值首次躍升至2萬(wàn)億美元的高位。此外，Alphabet宣布了每股20美分的季度分紅計(jì)劃，并計(jì)劃回購(gòu)高達(dá)700億美元的股票。
2024-05-06 11:27:541244 7月24日，科技巨頭谷歌的母公司Alphabet宣布了一項(xiàng)重大投資決策，即向旗下自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先鋒企業(yè)Waymo注資50億美元，此舉標(biāo)志著Alphabet對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)未來(lái)發(fā)展的堅(jiān)定承諾。
2024-07-24 16:13:151997 近日，谷歌母公司Alphabet宣布了一項(xiàng)重大投資決策，其首席財(cái)務(wù)官露絲·波拉特（Ruth Porat）在周二的公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，Alphabet將向旗下自動(dòng)駕駛汽車公司Waymo額外投資50億美元。這一舉動(dòng)彰顯了Alphabet對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的堅(jiān)定信心和長(zhǎng)期承諾。
2024-07-25 17:49:271302 在加大AI投入之后的表現(xiàn)。 庫(kù)克:將繼續(xù)在AI技術(shù)上投資 此前我們已經(jīng)都知道蘋果公司放棄了電動(dòng)汽車項(xiàng)目轉(zhuǎn)而加大對(duì)人工智能的投資；積極擁抱人工智能熱潮。 蘋果CEO庫(kù)克在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示對(duì)AI技術(shù)未來(lái)充滿期待；蘋果公司將繼續(xù)在人工智能技術(shù)上進(jìn)行重
2024-08-02 16:55:121113 近日，谷歌母公司Alphabet的股價(jià)將在2024年全年交易中保持高位收官。這一積極預(yù)期主要受到量子計(jì)算技術(shù)突破的刺激，盡管該領(lǐng)域的商業(yè)潛力目前尚未顯現(xiàn)。 近期，量子計(jì)算領(lǐng)域取得了顯著的技術(shù)進(jìn)展，但
2024-12-23 10:46:49921
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