在中國(guó)，可能再也找不到第二個(gè)比董明珠和賈躍亭對(duì)汽車如此情有獨(dú)鐘的人了。

　　這兩個(gè)“我為車狂”都成了輿論關(guān)注的焦點(diǎn)。有趣的是，就在賈躍亭仍為汽車夢(mèng)焦頭爛額的時(shí)候，董明珠也興高采烈地邁出了她汽車夢(mèng)的第一步。

　　12月15日，中國(guó)制造高峰論壇在北京舉行。制造論壇“制造”出一個(gè)大新聞：董明珠個(gè)人攜大連萬(wàn)達(dá)集團(tuán)、中集集團(tuán)、北京燕趙匯金國(guó)際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。

　　據(jù)悉，董明珠個(gè)人投資約10億元，獲珠海銀隆約7.46%的股權(quán)。

　　但是，董明珠的汽車夢(mèng)并沒(méi)有因此畫上句號(hào)。12月10日，在中國(guó)企業(yè)家雜志主辦的“2016（第十五屆）中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖年會(huì)上，董明珠表示，“雖然我們（指格力電器收購(gòu)珠海銀隆）沒(méi)成功，但是董明珠一定要做。希望大家看到我造的車，打著格力的手機(jī)，控制家里的溫度，享受格力給你們帶來(lái)的美味佳肴，這就是我的夢(mèng)想。”

　　大家注意，董明珠在這里使用的表達(dá)方式是“我造的車”，等于暗示將以個(gè)人身份進(jìn)入汽車領(lǐng)域。聯(lián)想此前董明珠對(duì)珠海銀隆贊不絕口，我當(dāng)時(shí)就懷疑董明珠欲進(jìn)入的汽車企業(yè)可能就是珠海銀隆。

　　簡(jiǎn)直太有趣了，無(wú)論外界乃至格力電器股東怎么不看好珠海銀隆，董明珠個(gè)人對(duì)珠海銀隆一直都心向往之，外界對(duì)珠海銀隆的評(píng)價(jià)和董明珠對(duì)珠海銀隆的評(píng)價(jià)形成巨大反差。

　　現(xiàn)在我們終于明白了，原來(lái)董明珠個(gè)人對(duì)珠海銀隆有強(qiáng)烈期待！

　　人們想知道的是，為何董明珠對(duì)珠海銀隆如此喜愛(ài)？

　　從明面上看，董明珠多次在公開場(chǎng)合表示，她看重珠海銀隆的鈦酸鋰電池技術(shù)，認(rèn)為這是珠海銀隆最有價(jià)值的資產(chǎn)。比如她說(shuō)，“銀隆的技術(shù)在中國(guó)乃至世界都是最先進(jìn)的，使用壽命30年，6分鐘充滿電，高溫60度，低溫零下50度，在這樣的范圍內(nèi)保持正常運(yùn)行。”這么好的技術(shù)為什么有人反對(duì)呢？董的回答是：“因?yàn)樗麄冎豢吹窖矍埃竽看绻??！?/p>

　　但是，外界對(duì)鈦酸鋰電池的評(píng)價(jià)毀譽(yù)參半，不看好的聲音還要高一些。

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，鈦酸鋰電池并非動(dòng)力電池的主流技術(shù)。

　　鈦酸鋰電池最大特點(diǎn)是快充，安全性高，循環(huán)壽命長(zhǎng)；但缺點(diǎn)同樣明顯，能量密度低，續(xù)航能力差。同樣體積的動(dòng)力電池應(yīng)用于同一輛電動(dòng)汽車上，使用三元?jiǎng)恿﹄姵氐钠嚳衫m(xù)航200公里，使用鈦酸鋰電池的汽車只能續(xù)航100公里。因此，鈦酸鋰電池偏于小眾，非主流電池產(chǎn)品，大多數(shù)電動(dòng)車廠家并不采用。

　　鈦酸鋰電池的技術(shù)特性，決定了珠海銀隆的電動(dòng)汽車產(chǎn)品只能是在城市固定線路行駛的公交車，難以應(yīng)用于對(duì)續(xù)航里程要求較高且行駛線路不確定的家用電動(dòng)轎車產(chǎn)品。

　　和鈦酸鋰電池相比，特斯拉電動(dòng)車使用的松下NCR 18650 3100mah三元鋰電池，一致性好，充放電次數(shù)多，安全性較好，能量密度大，重量輕，價(jià)格適中。

　　而比亞迪電動(dòng)轎車選擇的是磷酸鐵鋰電池。

　　為什么公眾乃至業(yè)界對(duì)電池技術(shù)的認(rèn)知和董明珠有如此大的差異？

　　我傾向認(rèn)為和董明珠的個(gè)人認(rèn)知能力有關(guān)，也和董先入為主的認(rèn)知方式有關(guān)。比如她特別看重電池的安全性，認(rèn)為脫離安全性談動(dòng)力電池沒(méi)有意義。

　　當(dāng)然，也許還有其他不為外界所知的原因。

　　既然如此看好珠海銀隆及電動(dòng)汽車，在格力電器無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)珠海銀隆收購(gòu)之下，董明珠決定以個(gè)人身份進(jìn)入珠海銀隆。從某種意義上講，對(duì)珠海銀隆的認(rèn)肯，是董明珠一個(gè)人與全社會(huì)大多數(shù)人的對(duì)決。

　　比如財(cái)經(jīng)自媒體“懂懂筆記”主筆董軍就表示，她看不懂董明珠攜手王健林、劉強(qiáng)東聯(lián)手投資珠海銀隆新能源汽車的邏輯。

　　既然木已成舟，投資者真正關(guān)心的不是珠海銀隆會(huì)不會(huì)因?yàn)槎髦榈热说耐顿Y獲得更好的發(fā)展，而是作為格力電器董事長(zhǎng)、總裁的董明珠，以個(gè)人身份投資珠海銀隆究竟意味著什么？以及董明珠的個(gè)人投資可能對(duì)格力電器帶來(lái)什么樣的影響？

　　有一點(diǎn)我可以肯定，不管珠海銀隆因?yàn)槎髦?、王健林等人投資獲得多么好的發(fā)展，與格力電器沒(méi)有關(guān)系，畢竟投資主體不是格力電器，那是董明珠的個(gè)人行為，董明珠造車不等于格力造車。

　　于是我們發(fā)現(xiàn)，董明珠尚未給格力電器找到下一個(gè)“千億布局”的時(shí)候，率先給自己找到了去處。

　　既是格力電器董事長(zhǎng)、總裁又是珠海銀隆投資人，董明珠在珠海銀隆身上用心越多必定在格力電器身上用心越少，從這個(gè)角度講，董明珠投資珠海銀隆對(duì)格力電器不是一件好事。

　　董明珠可以為自己投資珠海銀隆找到一萬(wàn)個(gè)解釋，但有一個(gè)解釋董明珠無(wú)法否認(rèn)，那就是：她在為2018年格力電器董事會(huì)換屆選舉“辭去”董事長(zhǎng)一職提前布局，就像珠海市國(guó)資委委派周樂(lè)偉擔(dān)任格力集團(tuán)董事長(zhǎng)也是為2018年格力電器董事會(huì)換屆選舉提前布局，是一個(gè)道理。

　　而董明珠以個(gè)人身份投資珠海銀隆，可能與其閨蜜葉檀建議有關(guān)。葉檀曾撰文建議董明珠再造一個(gè)屬于自己的公司。

　　于是兩個(gè)問(wèn)題擺在董明珠面前：

　　一是，以10億元人民幣的投資額，占珠海銀隆股份也就7%多一點(diǎn)，距離大股東位置還很遙遠(yuǎn)，并不具有最后決策權(quán)，以董明珠極其要強(qiáng)的個(gè)性，她能做到甘居魏銀倉(cāng)之下嗎？如果不能對(duì)珠海銀隆施加影響，那她投資的意義在哪里？

　　二是，董明珠如何向格力電器大股東珠海市國(guó)資委作出解釋？會(huì)不會(huì)讓大股東產(chǎn)生“董已經(jīng)無(wú)意于經(jīng)營(yíng)格力電器”的猜想？這就好比一個(gè)被寄以眾望的家長(zhǎng)，突然跑到鄰家干活是一樣的。激情之下的董明珠，會(huì)不會(huì)由此進(jìn)一步惡化與珠海市國(guó)資委的關(guān)系？

　　一個(gè)是打工者——擔(dān)任格力電器董事長(zhǎng)，一個(gè)是自家的生意——投資珠海銀隆，董明珠如何在這兩個(gè)角色之間做好平衡？顯然，董明珠給自己出了一道難題。我不知道此時(shí)那個(gè)虎視眈眈的格力集團(tuán)董事長(zhǎng)周樂(lè)偉會(huì)作何感想。

　　最后補(bǔ)充一個(gè)問(wèn)題：董明珠一直說(shuō)“格力收購(gòu)珠海銀隆沒(méi)有成功并不是因?yàn)樾」蓶|，小股東99.9%都通過(guò)了?！蔽蚁胝?qǐng)教這方面的專家：既然99.9%的小股東都通過(guò)了，為什么投票結(jié)果卻是收購(gòu)議案被否？