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特斯拉將推第三代充電樁 功率達(dá)350KW大幅縮短充電時(shí)間

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援引臺(tái)灣媒體報(bào)道,據(jù)供應(yīng)鏈業(yè)內(nèi)知情人士透露,下一Apple Watch仍將由臺(tái)灣廠商廣達(dá)電腦代工。預(yù)計(jì)蘋果將在2017年底推出第三代Apple Watch,知情人士還說,除了電池續(xù)航能力更強(qiáng)和性能更快之外,第三代產(chǎn)品并沒有太大的升級(jí)。
2017-01-04 10:39:162699

充電市場(chǎng)需30KW或更大功率模塊?

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2016-06-29 09:29:5111408

GaN導(dǎo)入充電,小功率先行

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2024-02-21 09:19:285413

充電充電方法介紹和如何測(cè)量充電

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2017-10-12 09:22:03

充電主要特點(diǎn)

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2021-09-17 07:19:28

充電負(fù)載測(cè)試系統(tǒng)技術(shù)解析

的協(xié)議兼容性。 四、行業(yè)應(yīng)用趨勢(shì) 面對(duì)350kW功率快充和V2G技術(shù)的發(fā)展,新一測(cè)試系統(tǒng)已具備1500V/600A測(cè)試能力,支持雙向充放電模擬。據(jù)統(tǒng)計(jì),采用智能測(cè)試系統(tǒng)可使產(chǎn)品研發(fā)周期縮短40
2025-03-05 16:21:31

第三代半導(dǎo)體科普,國(guó)產(chǎn)任重道遠(yuǎn)

?到了上個(gè)世紀(jì)六七十年代,III-V族半導(dǎo)體的發(fā)展開辟了光電和微波應(yīng)用,與第一半導(dǎo)體一起,人類推進(jìn)了信息時(shí)代。八十年代開始,以碳化硅SiC、氮化鎵GaN為代表的第三代半導(dǎo)體材料的出現(xiàn),開辟了人類
2017-05-15 17:09:48

第三代無線通信模塊 UTC-1212SE

公司標(biāo)準(zhǔn)8.5cm棒狀天線,在錢塘江邊的馬路上,在離地面2米高的地方,實(shí)測(cè)距離達(dá)700-1000米?。。∵@也是第三代無線模塊必須具備的典型特征之一?。。。o線模塊配置參數(shù):434Mhz,空中
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第三代移動(dòng)通信技術(shù)定義

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第三代移動(dòng)通信過渡技術(shù)—EDGE

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第三代紅外技術(shù)(IR-III)并不是陣列式

。 顧名思義,陣列式紅外攝像機(jī)是采用多芯片排列發(fā)光設(shè)計(jì)原理實(shí)現(xiàn)夜間監(jiān)控。而陣列紅外攝像機(jī)的光源,通過幾十個(gè)高效率和高功率的晶元通過高科技封裝在一個(gè)平面上,其實(shí)發(fā)熱量與功耗大家可想而知。其實(shí),第三代陣列
2011-02-19 09:35:33

第三代紅外(IR3)技術(shù)與激光紅外差別

是激光紅外與傳統(tǒng)紅外的4-5倍,散熱性能良好,質(zhì)量等級(jí)高,廣泛應(yīng)用安放民用市場(chǎng)與工程項(xiàng)目市場(chǎng)。IR-III與激光紅外差別距離:帕特羅(PATRO)第三代紅外攝像機(jī)產(chǎn)品照射距離30~100米,適合中短
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第三代聯(lián)網(wǎng)記錄儀 新興科技給車友們非一般的行車體驗(yàn)

消息轉(zhuǎn)換成語音播報(bào),保證了安全駕駛,增強(qiáng)了在線互動(dòng)體驗(yàn)。凌度DT298第三代聯(lián)網(wǎng)記錄儀采用的是循環(huán)錄像,車主完全不用擔(dān)心內(nèi)存不夠用,在正常情況下,舊的視頻資料在設(shè)定時(shí)間之后會(huì)被新視頻覆蓋掉。如果有非常重要
2019-01-08 15:44:58

liklon的第三代MP3

`第一沒有留下痕跡。第二之前在論壇展示過:https://bbs.elecfans.com/jishu_282495_1_1.html現(xiàn)在第三代誕生:`
2013-08-10 15:35:19

充電小科普】如何分辨直流充電和交流充電?

充電插頭用于為電動(dòng)汽車充電。圖1 路邊的充電充電目前分為交流充電和直流充電。交流輸出單相/相交流電通過車載充電機(jī)轉(zhuǎn)換成直流電給車載電池充電,功率一般較小(有7kw、22kw、40kw功率
2016-07-13 15:54:23

中國(guó)第三代半導(dǎo)體名單!精選資料分享

據(jù)業(yè)內(nèi)權(quán)威人士透露,我國(guó)計(jì)劃把大力支持發(fā)展第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),寫入“十四五”規(guī)劃,計(jì)劃在2021-2025年期間,在教育、科研、開發(fā)、融資、應(yīng)用等等各個(gè)方面,大力支持發(fā)展第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),...
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什么是第三代移動(dòng)通信

什么是第三代移動(dòng)通信答復(fù):第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)IMT2000,是國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)在1985年提出的,當(dāng)時(shí)稱為陸地移動(dòng)系統(tǒng)(FPLMTS)。1996年正式更名為IMT2000。與現(xiàn)有的第二移動(dòng)
2009-06-13 22:49:39

什么是第三代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃?

隨著第三代移動(dòng)通信技術(shù)的興起,UMTS網(wǎng)絡(luò)的建立將帶來一場(chǎng)深刻的革命,這對(duì)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃也提出了更高的要求。在德國(guó)轟動(dòng)一時(shí)的UMTS執(zhí)照拍賣,引起了公眾對(duì)這一新技術(shù)的極大興趣。第三代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)正方
2019-08-15 07:08:29

什么是IR-III技術(shù)(第三代紅外)?

IR-III技術(shù)定義(IR-III Technology Definition)IR-III技術(shù)即紅外夜視第三代技術(shù),根植于上世紀(jì)60年美國(guó)貝爾實(shí)驗(yàn)室發(fā)明的紅外夜視技術(shù),屬于一種主動(dòng)式紅外
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原創(chuàng):充電市場(chǎng)是否需要30KW或者更大功率模塊?

分鐘充滿電應(yīng)該是比較靠譜的,也就是說,未來的充電的容量最大可以控制在400KW左右。按照德國(guó)大眾公司關(guān)于未來充電功率的演進(jìn),充電功率會(huì)從50KW上升到350KW:大眾的最終目標(biāo)是要電動(dòng)車要做到
2016-06-29 11:33:34

原創(chuàng):APEC2106見聞之二,人類如何應(yīng)對(duì)電動(dòng)汽車的超級(jí)充電要求?

350KW。請(qǐng)見下圖:老把我們現(xiàn)在的充電平臺(tái)充電2.0平臺(tái),在向充電3.0平臺(tái)的過程中,目前可行的是采用充電2.5平臺(tái): 即最高電壓設(shè)置在750Vdc,最大電流在250A。但是人類的終極目標(biāo)是更高電壓
2016-03-24 09:53:06

原創(chuàng):老看電動(dòng)汽車柔性充電堆的新技術(shù)應(yīng)用(一)

法滿足未來大容量電池和更快速充電的需求,一旦有新的電池技術(shù),目前的充電可能要全部拆除,重新再建,這就是非常大的社會(huì)資源的浪費(fèi)。柔性充電堆的出現(xiàn),是基于前三代通信電源、電力電源和HVDC的理念,其設(shè)計(jì)采用
2016-01-25 15:18:53

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基于第三代移動(dòng)通信系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的ALC控制方案的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
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基本半導(dǎo)體第三代碳化硅肖特基二極管性能詳解

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電動(dòng)汽車大功率充電相PFC整流裝置是什么?帶升降壓功能的電動(dòng)汽車大功率充電的控制方法是什么?
2021-07-02 06:52:26

最發(fā)達(dá)的充電技術(shù)-特斯拉充電

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本田最新公共充電:?jiǎn)?b class="flag-6" style="color: red">樁功率150Kw 超過特斯拉超級(jí)充電

][/url]這座940V的充電站最大可傳輸150kW的能源,更直觀點(diǎn)來說,該充電站可同時(shí)為4輛電動(dòng)汽車充電。相比之下,特斯拉的超級(jí)充電站在歐洲最大的充電功率只有135kW。本田表示,伴隨著新一
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  本文討論了移動(dòng)通信向第三代(3G)標(biāo)準(zhǔn)的演化與發(fā)展,給出了范圍廣泛的3G發(fā)射機(jī)關(guān)鍵技術(shù)與規(guī)范要求的概述。文章提供了頻分復(fù)用(FDD)寬帶碼分多址(WCDMA)系統(tǒng)發(fā)射機(jī)的設(shè)計(jì)和測(cè)得的性能數(shù)據(jù),以Maxim現(xiàn)有的發(fā)射機(jī)IC進(jìn)行展示和說明?! ?/div>
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2018-05-30 12:37:3336539

第一、第二、第三代半導(dǎo)體材料是什么?有什么區(qū)別

本文首先分別對(duì)第一半導(dǎo)體材料、第二半導(dǎo)體材料和第三代半導(dǎo)體材料進(jìn)行了概述,其次介紹了第三代半導(dǎo)體材料應(yīng)用領(lǐng)域及我國(guó)第三代半導(dǎo)體材料的前景展望。
2018-05-30 14:27:17152618

什么是第三代半導(dǎo)體?第三代半導(dǎo)體受市場(chǎng)關(guān)注

繼5G、新基建后,第三代半導(dǎo)體概念近日在市場(chǎng)上的熱度高居不下。除了與5G密切相關(guān)外,更重要是有證券研報(bào)指出,第三代半導(dǎo)體有望納入重要規(guī)劃,消息傳出后多只概念股受到炒作。證券業(yè)人士提醒,有個(gè)人投資者
2020-09-21 11:57:554538

特斯拉發(fā)布第三代超級(jí)充電系統(tǒng) 最高支持250kW充電功率

目前,電動(dòng)車難以普及,除了續(xù)航里程之外,最大的掣肘就在于充電效率。想象一下,如果充電5分鐘,就能行駛120公里是一種怎樣的爽快感?如今,特斯拉已經(jīng)做到了。
2019-03-07 15:24:145627

光電巨頭紛紛布局芯片,共建第三代半導(dǎo)體技術(shù)

3 月 26 日,美的集團(tuán)宣布與安光電全資子公司安集成電路戰(zhàn)略合作,雙方共同成立“第三代半導(dǎo)體聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”,共同推動(dòng)第三代半導(dǎo)體功率器件的創(chuàng)新發(fā)展,加快國(guó)產(chǎn)芯片導(dǎo)入白色家電行業(yè)。
2019-03-29 11:08:165113

特斯拉推出第三代超級(jí)充電 試圖緩解電動(dòng)汽車的旅程焦慮

據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉公司(Tesla Inc.)想出了一個(gè)新主意,可以緩解電動(dòng)汽車的旅程焦慮。上個(gè)月,特斯拉開始推出第三代超級(jí)充電(Supercharger)時(shí),該家汽車制造商還推出了一種車載技術(shù)
2019-04-10 16:58:161625

最大功率達(dá)到350Kw,這個(gè)充電特斯拉也比不上

據(jù)外媒報(bào)道,日前,充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商Chargefox與駕駛者協(xié)會(huì)NRMA共同合作,在澳大利亞悉尼開設(shè)了快速電動(dòng)車充電站,充電站內(nèi)擁有兩個(gè)350kW充電和一個(gè)50kW充電充電站已經(jīng)開始上線運(yùn)營(yíng)。
2019-11-30 09:20:558359

國(guó)內(nèi)第三代半導(dǎo)體發(fā)展現(xiàn)狀如何

近幾年,國(guó)內(nèi)不少地區(qū)都紛紛建設(shè)第三代半導(dǎo)體生產(chǎn)線,種種跡象表明,第三代半導(dǎo)體投資熱的戲碼正在悄然上演。這輪投資熱將對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來哪些影響?國(guó)內(nèi)發(fā)展第三代半導(dǎo)體應(yīng)注意什么問題?需要采取什么措施?
2019-12-16 11:35:3210020

特斯拉第三代太陽(yáng)能屋頂進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

有消息顯示,特斯拉第三代太陽(yáng)能屋頂(Solar Roof V3)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。據(jù)消息人士透露,特斯拉已為引進(jìn)工作做好準(zhǔn)備,太陽(yáng)能屋頂產(chǎn)品專屬團(tuán)隊(duì)辦公地也已在上海特斯拉中國(guó)總部組建完畢。目前,特斯拉正在高薪尋求相關(guān)專業(yè)人才。
2020-03-07 09:49:182584

充電功率是多少,汽車充電功率的介紹

狀態(tài); 充電的功能跟手機(jī)數(shù)據(jù)線一致,那么充電功率多大好呢?下面我們一起來了解下家用充電功率多少吧! 電動(dòng)汽車家庭充電功率充電功率介紹 家用充電,我們分為7kw和3.5kw,通常選擇是家用交流電220V單相電源;功率
2020-06-06 11:46:4859430

光莆股份為加快公司在第三代半導(dǎo)體光應(yīng)用領(lǐng)域戰(zhàn)略布局落地

而前不久一則“我國(guó)計(jì)劃把大力支持發(fā)展第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),寫入正在制定的‘十四五’規(guī)劃,以期實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)獨(dú)立自主”的“傳聞”更是把第三代半導(dǎo)體至資本市場(chǎng)的風(fēng)口,一時(shí)間成為了熱議產(chǎn)業(yè)。
2020-09-22 10:51:092319

第三代半導(dǎo)體板塊沖高 后續(xù)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈如何布局?

專家咨詢委員會(huì)委員介紹,國(guó)家2030計(jì)劃和十四五國(guó)家研發(fā)計(jì)劃已明確第三代半導(dǎo)體是重要發(fā)展方向。第三代半導(dǎo)體下游應(yīng)用切中新基建中5G基站、特高壓、新能源充電、城際高鐵交主要領(lǐng)域。 銀河證券指出,半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈高自主、高可
2020-11-03 15:58:301230

第三代半導(dǎo)體市場(chǎng)前景良好,催生上萬億元潛在市場(chǎng)

、新能源汽車、5G應(yīng)用等第三代半導(dǎo)體關(guān)鍵市場(chǎng)的增速位居全球前列,為第三代半導(dǎo)體帶來巨大的發(fā)展空間和良好的市場(chǎng)前景,催生上萬億元潛在市場(chǎng)。 第三代半導(dǎo)體為何如此被看好,有哪些重點(diǎn)應(yīng)用方向?我國(guó)第三代半導(dǎo)體企業(yè)該如
2020-10-09 16:44:514888

LED產(chǎn)業(yè)鏈都在積極布局第三代半導(dǎo)體

日前,有媒體報(bào)道稱,據(jù)權(quán)威人士透露,十四五規(guī)劃之中,我國(guó)計(jì)劃在2021-2025年期間,在教育、科研、開發(fā)、融資、應(yīng)用等各個(gè)方面,大力支持發(fā)展第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),以期實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)獨(dú)立自主。一時(shí)間,資本市場(chǎng)
2020-10-13 15:47:504004

特斯拉開發(fā)最大充電充電功率350kW

當(dāng)前,特斯拉的超級(jí)充電已經(jīng)更新到第三代,充電最大功率可達(dá)250kW。而馬斯克在去年發(fā)布Cybertruk時(shí)表示,Cybertruk的最大充電功率超過250kW。 就在日前,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉
2020-10-27 16:20:106032

光莆股份在第三代半導(dǎo)體光應(yīng)用領(lǐng)域戰(zhàn)略布局落地

而前不久一則“我國(guó)計(jì)劃把大力支持發(fā)展第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè),寫入正在制定的‘十四五’規(guī)劃,以期實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)獨(dú)立自主”的“傳聞”更是把第三代半導(dǎo)體至資本市場(chǎng)的風(fēng)口,一時(shí)間成為了熱議產(chǎn)業(yè)。
2020-10-28 10:53:412876

特斯拉汽車公司稱:公司正在開發(fā)最大充電功率350kW充電

就在日前,據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉第三季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議的問答環(huán)節(jié)中,特斯拉汽車業(yè)務(wù)總負(fù)責(zé)人Jerome Guillen稱,公司正在開發(fā)最大充電功率350kW充電。
2020-10-28 10:58:282308

第三代半導(dǎo)體的發(fā)展研究

。 什么是第三代半導(dǎo)體? 第三代半導(dǎo)體是以碳化硅SiC、氮化鎵GaN為主的寬禁帶半導(dǎo)體材料,具有高擊穿電場(chǎng)、高飽和電子速度、高熱導(dǎo)率、高電子密度、高遷移率、可承受大功率等特點(diǎn)。 一、二、三代半導(dǎo)體什么區(qū)別? 一、材料 第一半導(dǎo)體材料,發(fā)
2020-11-04 15:12:375552

什么是第三代半導(dǎo)體?一、二、三代半導(dǎo)體什么區(qū)別?

在5G和新能源汽車等新市場(chǎng)需求的驅(qū)動(dòng)下,第三代半導(dǎo)體材料有望迎來加速發(fā)展。硅基半導(dǎo)體的性能已無法完全滿足5G和新能源汽車的需求,碳化硅和氮化鎵等第三代半導(dǎo)體的優(yōu)勢(shì)被放大。
2020-11-29 10:48:1292800

什么是第三代半導(dǎo)體?哪些行業(yè)“渴望”第三代半導(dǎo)體?

招商引資名單中。 問題來了:第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)是真的進(jìn)入春天還是虛火上升?又有哪些行業(yè)真的需要GaN或SiC功率器件呢?相對(duì)于IGBT、MOSFET和超級(jí)結(jié)MOSFET,GaN和SiC到底能為電子行業(yè)帶來哪些技術(shù)變革? 為了回答這些問題,小編認(rèn)真閱讀了多
2020-12-08 17:28:0314628

第三代半導(dǎo)體駛?cè)氤砷L(zhǎng)快車道

最近,“我國(guó)將把發(fā)展第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)寫入‘十四五’規(guī)劃”引爆全網(wǎng)。什么是第三代半導(dǎo)體?發(fā)展第三代半導(dǎo)體的意義在哪兒?它憑什么一夜爆火
2020-12-14 11:02:444279

第三代半導(dǎo)體迎來應(yīng)用大爆發(fā)?

日前,阿里巴巴達(dá)摩院預(yù)測(cè)了2021年科技趨勢(shì),其中位列第一的是以氮化鎵和碳化硅為代表的第三代半導(dǎo)體迎來應(yīng)用大爆發(fā)。第三代半導(dǎo)體與前兩有什么不同?為何這兩年會(huì)成為爆發(fā)的節(jié)點(diǎn)?第三代半導(dǎo)體之后
2021-01-07 14:19:484256

特斯拉將在國(guó)內(nèi)第三代家用充電

日前,我們從官方獲悉,特斯拉正式在國(guó)內(nèi)推出第三代家用充電。新一充電外觀更加小巧精致,表面采用鋼化玻璃面板,重量?jī)H為5.5千克,在更小的體積下,充電充電性能并沒有變化,此外還加入了Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)功能。
2021-01-13 17:16:424286

特斯拉第三代家用充電正式在國(guó)內(nèi)推出

今日,智車派從特斯拉官方獲悉,特斯拉第三代家用充電正式在國(guó)內(nèi)推出。新一充電外觀更加小巧精致,表面采用鋼化玻璃面板,重量?jī)H為5.5千克。此外,該充電還具備Wi-Fi聯(lián)網(wǎng)和OTA功能。據(jù)悉,此次推出的充電價(jià)格為8000元。
2021-01-14 15:44:2111768

高德地圖正式發(fā)布第三代車載導(dǎo)航 第三代車載導(dǎo)航首搭于小鵬汽車

更加精準(zhǔn),助力智能產(chǎn)業(yè)升級(jí)。 據(jù)高德介紹,第三代車載導(dǎo)航是軟硬件結(jié)合的小一袋車載導(dǎo)航解決方案,依托合作車企的全棧自研能力,已率先與小鵬汽車達(dá)成合作。 第三代車載導(dǎo)航不僅導(dǎo)航由道路級(jí)升級(jí)為車道級(jí),同時(shí)將自動(dòng)駕駛系統(tǒng)感
2021-01-22 18:05:144757

特斯拉上海超級(jí)充電工廠正式建成投產(chǎn)

2021年2月3日,特斯拉上海超級(jí)充電工廠正式建成投產(chǎn),代表著世界領(lǐng)先水平的第三代超級(jí)充電(V3)正式下線。該項(xiàng)目自2020年8月正式立項(xiàng)到正式投產(chǎn)用時(shí)不到半年。
2021-02-04 09:20:312606

特斯拉國(guó)產(chǎn)第三代超級(jí)充電(V3)正式下線

據(jù)證券時(shí)報(bào),特斯拉上海超級(jí)充電工廠項(xiàng)目自2020年8月正式立項(xiàng)到正式投產(chǎn)用時(shí)不到半年,項(xiàng)目投資約4200萬元,占地面積近5000平方米,集研發(fā)、生產(chǎn)于一體,初期規(guī)劃年產(chǎn)能10000根超級(jí)充電,且
2021-02-04 10:34:553548

特斯拉第三代超級(jí)充電(V3)正式下線

特斯拉官方微博發(fā)布消息稱,3月,特斯拉超級(jí)充電在中國(guó)大陸數(shù)量正式突破6000,達(dá)成新的里程碑。截至目前,特斯拉在國(guó)內(nèi)共建成開放超過760座超級(jí)充電站、超過700座目的地充電站,覆蓋超過300座城市,基本覆蓋全國(guó)各主要城市。
2021-03-08 11:56:045443

直流充電電壓_直流充電的技術(shù)要求

直流充電功率根據(jù)供應(yīng)商不同,型號(hào)不同充電功率上也會(huì)有所不同,直流是往里面加入模塊(交流是沒有模塊的),而且接入的是380V相電壓,常見的是15KW模塊,所以功率一般為15KW,30KW,45KW,60KW,90KW,120KW,180KW,240KW,360KW等。
2021-05-10 16:16:4421783

國(guó)產(chǎn)第三代半導(dǎo)體“搶跑”,縮短技術(shù)差距與大幅投資擴(kuò)產(chǎn)并舉,需注重產(chǎn)能與需求雙向平衡

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃晶晶)第三代半導(dǎo)體的火熱程度勿需多言,從氮化鎵電源適配器的規(guī)模放量到特斯拉搭載碳化硅模塊,再到國(guó)內(nèi)如火如荼地投資第三代半導(dǎo)體,這個(gè)產(chǎn)業(yè)被廣泛地看好。那么,2021-2022年
2021-12-14 18:25:504695

美國(guó)宜家首批充電將于2022年底上線

等到宜家在美國(guó)門店安裝高速EV快速充電之后,擁有EV的顧客感受到用戶體驗(yàn)的提升。據(jù)悉,宜家將使用Electrify America的充電器,其充電速度為150kW350kW,這可跟特斯拉超級(jí)充電器V3網(wǎng)絡(luò)的250kW速度相媲美。
2022-08-19 10:41:071748

第三代半導(dǎo)體中的明星元器件產(chǎn)品

近年來,「第三代半導(dǎo)體」這個(gè)名詞頻頻進(jìn)入我們的視野。尤其近年來「第三代半導(dǎo)體」在電動(dòng)車、充電、高功率適配器等應(yīng)用中的爆發(fā)式增長(zhǎng),使得其越來越貼近我們的生活。
2022-09-22 09:48:502561

多家車企積極布局超充,電動(dòng)車超快充之戰(zhàn)正式打響!

充電充電功率也會(huì)影響到車輛最終的充電效果,所以建設(shè)超級(jí)充電也必不可少。 想要提升充電功率就必須使用更多的充電模塊,以350kW充電來說,需要24個(gè)15kW充電模塊并聯(lián)或者12個(gè)30kW充電模塊并聯(lián)。
2022-10-18 09:56:571130

為什么宋Plus DM-i用7KW交流充電,實(shí)際功率才3.5KW

車主們都很疑惑:為什么使用7KW的交流充電功率不能達(dá)到7KW呢,是的問題,還是車的問題? 這是因?yàn)樗蜳lus DM-i汽車上裝配的車載充電機(jī)(OBC)的輸出功率是3.5KW。 而汽車的實(shí)際交流充電功率是取充電端、車載充電機(jī)端和電池端者的功率最小結(jié)果。
2022-11-15 14:32:2819173

第三代功率器件材料,氧化鎵

第三代半導(dǎo)體功率器件的理想材料,可以在溶劑中生長(zhǎng)。
2022-01-13 17:39:233692

何以在第三代半導(dǎo)體技術(shù)中遙遙領(lǐng)先?

已廣泛應(yīng)用于PD快充、電動(dòng)汽車、光伏儲(chǔ)能、數(shù)據(jù)中心以及充電等領(lǐng)域的第三代半導(dǎo)材料,近年來越來越受到半導(dǎo)體各行業(yè)的關(guān)注。目前,領(lǐng)先器件供應(yīng)商在第三代半導(dǎo)體領(lǐng)域做了什么?有什么技術(shù)難點(diǎn)?如何平衡性
2023-09-18 16:48:021218

不同功率充電設(shè)計(jì)方案總結(jié)

電動(dòng)汽車充電作為電動(dòng)汽車的能量補(bǔ)給裝置,充電時(shí)間和壽命是關(guān)系到其性能的最關(guān)鍵因素。這就對(duì)充電充電效率提出了要求。本文針對(duì)兩電平15KW SIC充電的解決方案進(jìn)行了分析,同時(shí)簡(jiǎn)述了其他功率充電設(shè)計(jì)方案。
2023-10-24 10:23:113734

充電提示功率不足怎么回事 充電3.3kw和7kw的區(qū)別

一個(gè)功率大一點(diǎn),一個(gè)功率小一點(diǎn)。7kw的充滿行駛100公里的大約需要個(gè)多小時(shí),3.3kw的充滿行駛100公里的大概需要6到7個(gè)小時(shí),大的充電時(shí)間短一些,小的充電時(shí)間長(zhǎng)一些。
2023-12-07 18:11:1311999

LG電子在美設(shè)電動(dòng)汽車充電工廠,北美市場(chǎng)開疆拓土

作為起步階段,該廠現(xiàn)階段專注于生產(chǎn)入門級(jí) 11KW 家用型(SAE J1772 接口)充電,但據(jù)悉 LG 將于今年春天推出 175KW 立式直流快速充電。另外,LG 預(yù)告在年末會(huì)推出 350KW 的超級(jí)直流充電,適用 CCS 與特斯拉 NACS 兩款連接器
2024-01-15 14:18:361155

電動(dòng)汽車充電中的連接器介紹

所謂“快速”,就是追求更高的充電功率,以便在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成電池補(bǔ)能操作,比如特斯拉的V3第三代超級(jí)充電站的峰值功率為250kW,補(bǔ)能5分鐘可支持超過120km的續(xù)航,而下一V4超級(jí)充電站的充電功率達(dá)到350kW。
2024-04-17 10:29:341370

第三代半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展

當(dāng)前,第三代半導(dǎo)體碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)功率器件產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。其中,新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展是第三代半導(dǎo)體技術(shù)推進(jìn)的重要?jiǎng)恿χ唬履茉雌囆枰咝?、高密度?b class="flag-6" style="color: red">功率器件來實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程和更優(yōu)的能量管理。
2024-12-16 14:19:551391

第三代半導(dǎo)體器件封裝:挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存

成為行業(yè)內(nèi)的研究熱點(diǎn)。本文重點(diǎn)探討第三代寬禁帶功率半導(dǎo)體器件的封裝技術(shù)及其應(yīng)用。二、第三代寬禁帶功率半導(dǎo)體器件概述(一)定義與分類第三代寬禁帶功率半導(dǎo)體器件是指以碳化
2025-02-15 11:15:301613

國(guó)產(chǎn)SiC模塊賦能充電電源模塊功率等級(jí)跳躍和智能電網(wǎng)融合

電源模塊的功率等級(jí)正從當(dāng)前的 40kW-60kW 向更高水平發(fā)展。根據(jù)行業(yè)趨勢(shì)和技術(shù)測(cè)試數(shù)據(jù)(如文件中提到的40kW模塊測(cè)試及更高功率方案設(shè)計(jì)),未來主流充電模塊向 150kW-350kW 甚至更高功率邁進(jìn)。例如: 超快充場(chǎng)景 :特斯拉V4超充站支持 350k
2025-03-05 16:50:451053

第三代半導(dǎo)體的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用領(lǐng)域

)和碳化硅(SiC),它們?cè)陔娏﹄娮?、射頻和光電子等領(lǐng)域展現(xiàn)出卓越的性能。本文詳細(xì)探討第三代半導(dǎo)體的基本特性、優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用領(lǐng)域以及其發(fā)展前景。
2025-05-22 15:04:051964

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