據(jù)報(bào)道，Maxim宣布與NVIDIA在自動(dòng)駕駛和安全應(yīng)用領(lǐng)域展開(kāi)合作，據(jù)悉Maxim的下一代6Gbps GMSL SerDes技術(shù)支持DRIVE Pegasus首款L5自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái)。
2018-01-11 09:36:51
7649 哈曼新一代“智能駕駛艙”采用貫穿車(chē)內(nèi)中心至副駕車(chē)門(mén)的大規(guī)模QLED屏幕，為駕駛員和乘客提供一系列選項(xiàng)，并可通過(guò)云端為用戶(hù)量身定制。這一系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是，駕駛員與副駕乘客可單獨(dú)使用單個(gè)屏幕——駕駛員可以用其訪問(wèn)導(dǎo)航信息或音樂(lè)，乘客可以用其玩游戲，或?yàn)g覽個(gè)人選擇的視頻服務(wù)。
2018-05-08 10:39:002512 ，共同探索下一代毫米波雷達(dá)傳感器和多雷達(dá)系統(tǒng)的前瞻性協(xié)作定義，將其用于下一代高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛功能。自此，恩智浦將為吉利汽車(chē)提供更加高效、緊密的支持，以滿(mǎn)足持續(xù)的技術(shù)迭代需求，助力中國(guó)本土汽車(chē)企業(yè)實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新變革，贏在未來(lái)。
2018-09-05 14:30:467774 可以達(dá)到128TOPS，能夠支持L4級(jí)自動(dòng)駕駛，出貨量已經(jīng)突破20萬(wàn)片。 ? 在出貨量進(jìn)入快速增長(zhǎng)期后，近期地平線也透露了下一代自動(dòng)駕駛芯片征程6的信息。 ? 高階自動(dòng)駕駛算力需求膨脹 ? 目前高階智能駕駛車(chē)型上基本采用英偉達(dá)的Orin-X芯片，
2023-11-24 00:08:003641 2016年1月7日——全球微控制器（MCU）及觸控技術(shù)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Atmel公司今日宣布，將把下一代壓力傳感技術(shù)應(yīng)用于最新面向智能手機(jī)應(yīng)用的maXTouchU系列。Atmel的壓力傳感技術(shù)
2016-01-13 15:39:49
安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
China2020年展會(huì)將針對(duì)時(shí)下熱點(diǎn)布局L3、L4自動(dòng)駕駛必備的算法、傳感器、高精地圖、芯片等領(lǐng)域，力求為中國(guó)的汽車(chē)工程師們帶來(lái)具有前瞻性與創(chuàng)新力的技術(shù)解決方案。展會(huì)同期將聚焦行業(yè)熱點(diǎn)開(kāi)展多場(chǎng)自動(dòng)駕駛技術(shù)
2019-12-08 15:01:03
問(wèn)題。Apollo是一個(gè)開(kāi)放的平臺(tái)，它的目的就是要促進(jìn)智能駕駛的發(fā)展，為每一位合作伙伴提供高效安全的解決方案。百度公司副總裁鄔學(xué)斌 分論壇上，百度還詳細(xì)闡釋了Apollo 1.0首期開(kāi)放的具體模塊。百度高級(jí)總監(jiān)
2017-07-07 18:28:50
下一代SONET/SDH設(shè)備
2019-09-05 07:05:33
），以在關(guān)鍵時(shí)刻避免傷亡。雷達(dá)、激光雷達(dá)和IMU組成未來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)的“鐵三角”激光雷達(dá)雷達(dá)在未來(lái)的全天候自動(dòng)駕駛應(yīng)用中居于支配地位，但它只是瞬間決策解決方案的一部分。還需要其他傳感器，例如攝像頭
2018-10-30 11:51:34
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車(chē)輛行...
2021-09-03 08:31:28
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車(chē)將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車(chē)。行業(yè)專(zhuān)家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車(chē)從駕駛
2019-08-07 07:13:15
的特征進(jìn)行匹配，得到現(xiàn)在車(chē)的位置和姿態(tài)?，F(xiàn)有的無(wú)人車(chē)高精度定位在某些情況下會(huì)出現(xiàn)定位不準(zhǔn)的情況。因此僅依靠GPS的定位方案可靠性太差。因此自動(dòng)駕駛一般用組合定位。首先本體感知傳感器如里程計(jì)
2019-05-09 04:41:09
得益于2025規(guī)劃，中國(guó)整車(chē)廠與Tier1目前對(duì)于自動(dòng)駕駛有極大的熱忱及投入，有機(jī)會(huì)在這個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)彎道超車(chē)。目前的顧慮在于法規(guī)政策的制定，以及中國(guó)特色的交通情況帶給自動(dòng)駕駛的挑戰(zhàn)。安全問(wèn)題 目前主要
2017-06-08 15:25:32
。autopilot是用戶(hù)駕駛的一個(gè)輔助功能，可以幫助駕駛員在開(kāi)車(chē)過(guò)程中進(jìn)行更好的判斷、更輕松的操作。這個(gè)Google等進(jìn)行的自動(dòng)駕駛有明顯的不同。”張璐說(shuō)。美國(guó)高速公路安全委員會(huì)（NHTSA）把自動(dòng)駕駛分為5個(gè)級(jí)別
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
與自駕儀、電機(jī)控制器MCU、電池管理系統(tǒng)BMS、線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控?zé)艄獾认到y(tǒng)進(jìn)行信息交互，通過(guò)對(duì)接收到的信息的處理，判斷各個(gè)子控制單元和整車(chē)系統(tǒng)的狀態(tài)，做出合理、安全的指令，從而讓各個(gè)子控制單元協(xié)調(diào)、安全的工作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)系統(tǒng)的功能。通常整車(chē)控制器將需要采集整車(chē)檔位信號(hào),油門(mén)踏板...
2021-09-07 06:30:56
隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展，預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤(pán)等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)。當(dāng)汽車(chē)可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí)，汽車(chē)的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43
自動(dòng)駕駛車(chē)輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車(chē)輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
就是另外一回事了。此外，發(fā)生碰撞時(shí)的責(zé)任問(wèn)題還將需要仔細(xì)核實(shí)，因?yàn)榭赡懿辉贍砍兜饺说膯?wèn)題（我們通常是犯錯(cuò)誤或違法的群體）。理想情況下，路上的所有汽車(chē)都將具備自動(dòng)駕駛功能?？上н@可能需要幾代汽車(chē)發(fā)展才能
2018-09-14 11:03:54
已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車(chē)出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車(chē)的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54
對(duì)實(shí)時(shí)性要求極高，任何延遲都可能導(dǎo)致安全事故。FPGA的硬件特性使得其能夠?qū)崿F(xiàn)極低的延遲，確保自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)響應(yīng)環(huán)境變化并做出正確的決策。
高能效比：
盡管FPGA的功耗相對(duì)于一些專(zhuān)用處理器可能
2024-07-29 17:11:14
是FPGA在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的主要應(yīng)用：
一、感知算法加速
圖像處理：自動(dòng)駕駛中需要通過(guò)攝像頭獲取并識(shí)別道路信息和行駛環(huán)境，這涉及到大量的圖像處理任務(wù)。FPGA在處理圖像上的運(yùn)算速度快，可并行性強(qiáng)，且功耗
2024-07-29 17:09:16
大規(guī)模生產(chǎn)環(huán)境落地應(yīng)用的條件。某種程度上，IoD 技術(shù)已成為下一代高性能算力底座的核心技術(shù)與最佳實(shí)踐。
白皮書(shū)下載：*附件：IaaS+on+DPU(IoD)+下一代高性能算力底座+技術(shù)白皮書(shū)(1).pdf
2024-07-24 15:32:34
精確的距離信息，從而提高車(chē)輛的主動(dòng)安全性能。這一系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。
?
這是LabVIEW的一個(gè)功能介紹，更多的使用方法與開(kāi)發(fā)案例，歡迎登錄官網(wǎng)，了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā)，請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07
公司電子電氣主管Thomas Müller博士表示：“Qualcomm Technologies令人期待的9150 C-V2X芯片組將成為通往5G與更安全自動(dòng)駕駛之路上的重要里程碑。C-V2X一直是面向下一代
2017-09-14 09:03:00
手段，尤其是需要無(wú)盲區(qū)定位，確保車(chē)輛平滑穩(wěn)定的自動(dòng)行駛。n 尋ME主動(dòng)定位解決方案精位科技基于UWB技術(shù)的深厚底層研究以及豐富的應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了UWB可以在自動(dòng)駕駛特殊場(chǎng)景發(fā)揮絕對(duì)作用，設(shè)備網(wǎng)絡(luò)成本
2018-12-14 17:30:15
的價(jià)格。自動(dòng)駕駛四大核心技術(shù)分別為環(huán)境感知、高精度定位、路徑規(guī)劃、控制執(zhí)行。其中環(huán)境感知技術(shù)是最基礎(chǔ)、最重要的一環(huán)。通過(guò)環(huán)境感知，可實(shí)時(shí)、可靠且準(zhǔn)確地識(shí)別出車(chē)輛行駛路徑周邊對(duì)其安全行駛可能存在隱患的物體
2020-11-18 14:15:16
申請(qǐng)理由：想在A8上做機(jī)器視覺(jué)，自動(dòng)駕駛車(chē)正是一個(gè)很好的平臺(tái)?；跈C(jī)器視覺(jué)的自動(dòng)駕駛也具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可行性，自動(dòng)化是未來(lái)的大趨勢(shì)。項(xiàng)目描述：用機(jī)器視覺(jué)和距離傳感器配合的模式來(lái)建立一個(gè)自動(dòng)駕駛
2015-07-08 22:52:59
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車(chē)禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的?！薄 ?月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
，下一代員工今天需要了解網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)。 意識(shí)是第一步。解決方案是實(shí)際預(yù)防安全漏洞的關(guān)鍵。美國(guó)運(yùn)輸部（DoT，DepartmentofTransportation）在發(fā)布有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的聯(lián)邦指南
2020-07-07 11:41:24
基于強(qiáng)大的3GPP生態(tài)系統(tǒng)和連續(xù)完善的蜂窩網(wǎng)絡(luò)覆蓋，可大幅降低未來(lái)自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)部署成本。與雷達(dá)、激光雷達(dá)等傳感器不同，我們可以把V2X視為一種無(wú)線傳感器系統(tǒng)的解決方案，它允許車(chē)輛通過(guò)通信信道彼此共享
2020-06-08 07:00:00
難題，因此我們期待下一代傳感器和傳感器融合算法可以解決這些問(wèn)題。就像最初的登月一樣，我們對(duì)于整個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛推行計(jì)劃也抱有巨大的期待，希望這將為社會(huì)帶來(lái)深刻的變革和持久的影響。從輔助駕駛發(fā)展到自動(dòng)駕駛
2020-06-16 18:53:55
提供eCall緊急呼叫系統(tǒng)。當(dāng)傳單器記錄到車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)就會(huì)自動(dòng)激發(fā)緊急呼叫。去年，博世監(jiān)控中心很好地處理了3萬(wàn)起緊急呼叫?！薄 ?b class="flag-6" style="color: red">下一步：自動(dòng)駕駛？ Florian表示，MEMS傳感器的應(yīng)用集中在主
2014-08-18 10:04:20
美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”，為無(wú)人駕駛汽車(chē)最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前，蘋(píng)果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車(chē)巨頭的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，驅(qū)動(dòng)了無(wú)人駕駛
2020-07-29 06:17:59
自動(dòng)駕駛的興起，高線束激光雷達(dá)硬件需求量日益增加，高品質(zhì)的高線束激光雷達(dá)更是稀缺。我們推出高線束的自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)硬件+算法系統(tǒng)解決方案，正是為了解決LiDAR領(lǐng)域算法和硬件稀缺問(wèn)題，讓高級(jí)自動(dòng)駕駛
2017-12-15 14:20:48
的網(wǎng)絡(luò)安全選項(xiàng)。ADAS和自動(dòng)駕駛解決方案開(kāi)發(fā)者現(xiàn)在擁有一系列分辨率不同但采用通用架構(gòu)和特性組合的圖像傳感器，使開(kāi)發(fā)者縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間并降低開(kāi)發(fā)成本。采用一個(gè)傳感器開(kāi)始早期開(kāi)發(fā)，使其算法適應(yīng)像素性能和系統(tǒng)特性
2018-10-11 14:26:38
當(dāng)提及自動(dòng)駕駛汽車(chē)，汽車(chē)行業(yè)本身在追問(wèn)，***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個(gè)基礎(chǔ)的問(wèn)題：究竟如何才是足夠安全？這有點(diǎn)像是一場(chǎng)發(fā)生在汽車(chē)制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭(zhēng)斗。例如特斯拉，他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫(huà)面：坐上沒(méi)有方向盤(pán)的汽車(chē)，一覺(jué)睡到公司門(mén)口；甚至我們可能不再擁有一輛汽車(chē)，需要出門(mén)時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車(chē)會(huì)自己到來(lái)，送到目的地時(shí)會(huì)自行離開(kāi)……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38
時(shí)發(fā)短信、打電話等問(wèn)題?！?b class="flag-6" style="color: red">高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)走進(jìn)普通人的生活，還有相當(dāng)長(zhǎng)的一段路要走，而且注定不會(huì)一帆風(fēng)順?！闭憬毓?b class="flag-6" style="color: red">集團(tuán)董事長(zhǎng)、沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福說(shuō)。李書(shū)福說(shuō)，無(wú)論是公共道路測(cè)試，還是商業(yè)化
2019-05-13 00:26:37
2018年國(guó)際消費(fèi)電子展CES? 2018上，展示其在廣闊的物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)和汽車(chē)平臺(tái)及服務(wù)領(lǐng)域?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">下一代應(yīng)用開(kāi)發(fā)的硅技術(shù)和解決方案。 很多企業(yè)將在CES上展示其最新的消費(fèi)類(lèi)產(chǎn)品，然而，將這些終端產(chǎn)品和系統(tǒng)
2020-10-23 09:27:36
(ADAS)、自動(dòng)駕駛等，這些新技術(shù)也對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制（Domain）和區(qū)域控制（Zonal）架構(gòu)是下一代車(chē)載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)
2021-09-03 07:34:48
未來(lái)，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來(lái)汽車(chē)的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車(chē)半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
`高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng) (ADAS) 可提供解決方案，用以滿(mǎn)足駕乘人員對(duì)道路安全及出行體驗(yàn)的更高要求。諸如車(chē)道偏離警告、自動(dòng)剎車(chē)及泊車(chē)輔助等系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于當(dāng)前的車(chē)型，甚至是功能更為強(qiáng)大的車(chē)道保持、塞車(chē)
2017-12-21 17:11:34
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車(chē)，但為什么直至最近無(wú)人車(chē)才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車(chē)的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
以解決。全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，需要對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行全方位的大量實(shí)際測(cè)試，盡可能模擬實(shí)際商用情況，制定出完整的解決方案，以便更好地滿(mǎn)足商用化需求。 商用落地應(yīng)用方面，目前已趨于成熟
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車(chē)工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車(chē)廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
汽車(chē)正在快速演化成一臺(tái)安全聯(lián)網(wǎng)的自動(dòng)駕駛機(jī)器人，能夠感測(cè)環(huán)境、進(jìn)行思考并采取自主措施。變化更快的也許是小型自動(dòng)駕駛公共車(chē)輛——出租車(chē)、拼車(chē)或公交車(chē)，能夠?qū)⑽覀儚墓步煌ㄕ?、市中心或辦公區(qū)域帶到想去的地方(最后一公里)。有沒(méi)有更好的ADAS系統(tǒng)解決方案，對(duì)接口進(jìn)行銜接？
2019-02-20 09:29:13
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車(chē)峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車(chē)實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
級(jí)的部分功能為主。L2級(jí)的自動(dòng)駕駛基本有兩種解決方案：一種是現(xiàn)在很多傳統(tǒng)車(chē)廠使用的前視攝像頭，加毫米波雷達(dá)和視覺(jué)感知芯片的方案；還有一種則是類(lèi)似特斯拉、谷歌等使用的多個(gè)攝像頭與聲波雷達(dá)環(huán)視，并通過(guò)一
2020-07-21 14:12:56
包括安全、能效和效率、社會(huì)和準(zhǔn)備度。關(guān)于自動(dòng)駕駛的安全和法規(guī)，兩位發(fā)言者談及了對(duì)于車(chē)輛性能的法規(guī)和引導(dǎo)，以建立統(tǒng)一的自動(dòng)駕駛汽車(chē)測(cè)試、認(rèn)證、責(zé)任和操作要求。隨著這種趨勢(shì)的持續(xù)增長(zhǎng)，對(duì)所有安全問(wèn)題進(jìn)行
2018-10-25 09:01:17
提供超低延時(shí)、高靈活性、分擔(dān)CPU負(fù)載和確定性延遲，同時(shí)內(nèi)置安全功能，有助于加快這些高級(jí)應(yīng)用背后的E/E架構(gòu)的下一代區(qū)域網(wǎng)關(guān)的開(kāi)發(fā)和上市。intoPIX的超低延時(shí)視頻壓縮解決方案· intoPIX 演示
2023-02-21 13:40:29
事業(yè)部總經(jīng)理肖力在2019杭州云棲大會(huì)·云安全峰會(huì)上指出。肖力強(qiáng)調(diào)，云原生安全技術(shù)會(huì)默認(rèn)植入在下一代企業(yè)安全架構(gòu)的每個(gè)模塊，從而升級(jí)整體安全水位。阿里云智能安全事業(yè)部總經(jīng)理肖力一個(gè)立體式的安全架構(gòu)峰會(huì)
2019-09-29 15:15:23
概述智能化已經(jīng)成為當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)主要的發(fā)展趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛/自動(dòng)駕駛輔助的應(yīng)用規(guī)模也顯著增加。伴隨著電子電氣系統(tǒng)（E/E系統(tǒng)）復(fù)雜程度和控制權(quán)的增加，E/E 系統(tǒng)失效引發(fā)的安全風(fēng)險(xiǎn)日趨成為行業(yè)整車(chē)廠
2022-04-07 17:56:41
微軟云計(jì)算解決方案與下一代數(shù)據(jù)中心介紹。
2010-08-19 16:18:09
0 ADI最新SoundMAX音頻解決方案，面向下一代HDTV設(shè)計(jì)
ADI最新推出SoundMAX音頻處理算法與集成電路解決方案，面向下一代HDTV (高清電視)設(shè)計(jì)。作為ADI公司Advantiv 高級(jí)電視解決方案
2008-09-28 08:47:04953 Altera公司今天宣布，公司將在SPS/IPC/DRIVES電子自動(dòng)化2010展會(huì)上展示下一代嵌入式工業(yè)解決方案。觀眾參觀Altera展位后，將會(huì)了解FPGA怎
2010-11-25 09:14:00643 微捷碼（Magma®）設(shè)計(jì)自動(dòng)化有限公司日前推出了下一代集成電路（IC）實(shí)現(xiàn)解決方案——Talus® 1.2，它可顯著縮短片上系
2011-01-01 14:23:06966 escar 歐洲汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全大會(huì)上發(fā)布和探討公司的最新端到端車(chē)載信息安全解決方案。哈曼還將贊助將于2016年11月16日至17日在德國(guó)慕尼黑，面向那些識(shí)別和降低數(shù)據(jù)與車(chē)輛威脅的專(zhuān)業(yè)人士舉辦的重要論壇。
2016-11-14 10:22:38927 2.0 緩存一致性 (Cache Coherent) 互連 IP 及可選配的Ncore Resilience 套件，用于加速和完善下一代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)。
2017-04-14 10:00:101322 6Gbps GMSL SerDes技術(shù)支持DRIVE Pegasus首款L5自動(dòng)駕駛汽車(chē)平臺(tái). Maxim將汽車(chē)安全完整性等級(jí)（ASIL）和高性能模擬方案相結(jié)合，整合了下一代吉比特多媒體串行鏈路（GMSL
2018-01-31 14:10:00496 2018年北京車(chē)展于4月25日盛大開(kāi)幕，在位于E4展館哈曼（Harman）展臺(tái)展示了一輛獨(dú)一無(wú)二的瑪莎拉蒂汽車(chē)，該汽車(chē)的獨(dú)特之處是采用了搭載英特爾創(chuàng)新技術(shù)的最新哈曼“智能駕駛艙”解決方案。下面就來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
2018-05-11 11:21:001192 ADI公司的Chris Jacobs介紹我們的Drive360自動(dòng)駕駛解決方案。Drive360是一個(gè)支持自動(dòng)駕駛解決方案的產(chǎn)品組合。
2018-06-04 00:47:004650 文將結(jié)合所學(xué)以自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商的角度來(lái)分析解決方案優(yōu)劣和功能安全需求，后續(xù)將持續(xù)更新。
2018-12-04 09:14:525579 近日，全球知名的3D游戲引擎開(kāi)發(fā)商Unity宣布，正幫助中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度開(kāi)發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)，此次合作也是百度阿波羅計(jì)劃的一部分。
2018-12-20 14:21:164225 本文看起來(lái)可用于下一代安全傳感器和篩選系統(tǒng)的技術(shù)和組件。它將探索開(kāi)發(fā)的實(shí)時(shí)傳感器系統(tǒng)，以提取和驗(yàn)證身份，并確定他們攜帶的個(gè)人或物質(zhì)是否具有潛在危險(xiǎn)性。作為一個(gè)例子，我們將考慮用于下一代TSA篩選站的設(shè)計(jì)解決方案。一項(xiàng)重大責(zé)任
2019-02-18 08:50:002594 下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)將需要更快、可靠和性?xún)r(jià)比高的內(nèi)存。3D NAND FLASH的可靠性結(jié)構(gòu)、高數(shù)據(jù)保持能力、更低的成本、更高的容量使其成為最受歡迎的解決方案。
2019-03-02 09:38:373688 寶馬與戴姆勒合作開(kāi)發(fā)下一代駕駛輔助系統(tǒng)和高度自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)
2019-03-25 11:43:153410 現(xiàn)代汽車(chē)宣布正為下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)研發(fā)先進(jìn)的乘員安全技術(shù)，將進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性，讓乘員能夠安心乘坐。
2020-04-21 17:20:553274 9月24日訊，在今日舉行的華為全聯(lián)接大會(huì)2020上，華為宣布發(fā)布華為自動(dòng)駕駛解決方案ADN，全棧引入AI，打造自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案。
2020-09-24 14:27:003517 2020 年 11 月 11 日，滴滴自動(dòng)駕駛與北汽集團(tuán)合作推出的新一代 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)，首次在世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)上亮相，并提供試乘體驗(yàn)。 據(jù)悉，這是一款基于 BEIJING-EU7 改裝
2020-11-12 17:25:222826 11月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在廣州車(chē)展上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)小鵬汽車(chē)宣布，其下一代自動(dòng)駕駛架構(gòu)將包括激光雷達(dá)技術(shù)。 該公司宣布，它將從2021年生產(chǎn)的量產(chǎn)車(chē)型開(kāi)始升級(jí)其自動(dòng)駕駛軟件和硬件系統(tǒng)
2020-11-20 15:25:073128 哈曼國(guó)際發(fā)布了一款全新的智能軟件哈曼Turbo Connect （TBOT），能夠預(yù)測(cè)并緩解駕駛途中的車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題。TBOT是哈曼車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品組合中的最新解決方案，滿(mǎn)足當(dāng)前對(duì)高速連接和低延時(shí)的需求
2021-01-12 09:48:503468 三星目前正在向特斯拉供應(yīng)14納米芯片，而雙方的合作有望進(jìn)一步深入。近日，韓媒援引行業(yè)消息人士的話稱(chēng)，特斯拉正在研發(fā)下一代硬件——HW4.0自動(dòng)駕駛硬件，用于實(shí)現(xiàn)4D FSD（四維完全自動(dòng)駕駛）功能
2021-01-26 10:46:264291 大眾汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)一步強(qiáng)化自身在自動(dòng)駕駛解決方案領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)能力。集團(tuán)旗下軟件公司Car.Software將與微軟展開(kāi)合作，在微軟Azure平臺(tái)上構(gòu)建基于云計(jì)算的自動(dòng)駕駛平臺(tái)（ADP），同時(shí)借助Azure
2021-02-24 11:44:591342 數(shù)字媒體設(shè)備的下一代安全技術(shù)
2021-05-27 13:53:4812 進(jìn)行道路實(shí)測(cè)，那么將會(huì)耗費(fèi)大量的時(shí)間和金錢(qián)，因此可以適當(dāng)使用硬件在環(huán)（HIL）來(lái)取仿真代這些高消耗的道路實(shí)測(cè)。虹科提供了logiRECORDER汽車(chē)HIL視頻記錄儀用于實(shí)現(xiàn)基于視覺(jué)的自動(dòng)駕駛測(cè)試解決方案，不僅能夠大大降低測(cè)試過(guò)程中的時(shí)間和金錢(qián)的消耗，還能將測(cè)試數(shù)據(jù)記錄、回放和分析，加快自動(dòng)駕駛算法
2021-09-02 09:39:151185 面向分布式異構(gòu)計(jì)算系統(tǒng)的高速、低延遲連接解決方案是實(shí)現(xiàn)下一代自動(dòng)駕駛應(yīng)用的基本要素。Microchip Technology Inc.(美國(guó)微芯科技公司)宣布推出市場(chǎng)上首款通過(guò)汽車(chē)級(jí)認(rèn)證的第四代
2022-03-04 14:44:532031 在新一哈弗H6車(chē)上，哈弗首次為車(chē)輛搭載了Mobi leye EyeQ4的自動(dòng)駕駛芯片——算力180TOPS的中樞芯片，可占據(jù)整車(chē)48%的智能。
2022-04-18 11:08:566324 高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)為自動(dòng)駕駛鋪平道路
2022-11-04 09:52:430 大陸集團(tuán)和安霸正在整合雙方數(shù)十年的軟、硬件經(jīng)驗(yàn)，加速下一代汽車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的全球擴(kuò)張。
2023-01-07 09:57:401662 憑借多年L2量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)緯恒潤(rùn)將自動(dòng)駕駛行車(chē)域控制器和自動(dòng)泊車(chē)域控制器做了優(yōu)勢(shì)組合，推出了一系列低成本、中低算力的行泊車(chē)一體解決方案，很好地契合了市場(chǎng)需求，助力高級(jí)自動(dòng)駕駛功能落地應(yīng)用。
2023-05-18 15:01:471468 隨著科技的飛速進(jìn)步，自動(dòng)駕駛汽車(chē)已經(jīng)從科幻概念逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。然而，在其蓬勃發(fā)展的背后，自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍面臨一系列亟待解決的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。本文將對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行深入的剖析，并提出相應(yīng)的解決方案，以期為未來(lái)自動(dòng)駕駛
2024-03-14 08:38:012130 賽思時(shí)間同步服務(wù)器賦能全球首個(gè)“車(chē)路云一體化”高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，為自動(dòng)駕駛提供中國(guó)方案！北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)的“中樞神經(jīng)”-云控基礎(chǔ)平臺(tái)北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)，是全球首個(gè)“車(chē)路云一
2024-03-22 09:30:591673 
發(fā)展機(jī)遇，特別是車(chē)載平臺(tái)與基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)和協(xié)同將會(huì)大大提升自動(dòng)駕駛的性能和安全性。當(dāng)前，國(guó)科微全系邊端AI芯片正在持續(xù)賦能車(chē)路協(xié)同，助力下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)加速落地。 在商業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，據(jù)著名的比爾蓋茨法則，人們往往高估技
2024-07-09 11:35:511176 
近日，英偉達(dá)公司首席執(zhí)行官黃仁勛在一次公開(kāi)場(chǎng)合透露，英偉達(dá)將與全球知名汽車(chē)制造商豐田攜手合作，共同開(kāi)發(fā)下一代自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)。這一合作標(biāo)志著英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的布局進(jìn)一步加深，同時(shí)也為豐田在
2025-01-09 10:25:48966 ，豐田將基于NVIDIA DRIVE AGX Orin?平臺(tái)構(gòu)建其下一代自動(dòng)駕駛車(chē)型。同時(shí)，豐田還將采用經(jīng)過(guò)安全認(rèn)證的NVIDIA DriveOS操作系統(tǒng)，以確保這些車(chē)型的高級(jí)輔助駕駛功能具備功能安全保障。 Aurora作為自動(dòng)駕駛技術(shù)的領(lǐng)先企業(yè)，將與NVIDIA緊密合作，共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的創(chuàng)新
2025-01-13 10:54:36971
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