完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你，還能領(lǐng)取20積分哦，立即完善>
標(biāo)簽 > 智能駕駛
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號和信息，并通過認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動系統(tǒng)。
智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決我們在哪里、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問題；自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下，完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為；人工干預(yù)，就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下，對實(shí)際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手，快速發(fā)展將改變?nèi)?、資源要素和產(chǎn)品的流動方式，顛覆性地改變?nèi)祟惿睢?/p>
智能駕駛本質(zhì)上涉及注意力吸引和注意力分散的認(rèn)知工程學(xué)，主要包括網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航、自主駕駛和人工干預(yù)三個環(huán)節(jié)。智能駕駛的前提條件是，我們選用的車輛滿足行車的動力學(xué)要求，車上的傳感器能獲得相關(guān)視聽覺信號和信息，并通過認(rèn)知計(jì)算控制相應(yīng)的隨動系統(tǒng)。
智能駕駛的網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航，解決我們在哪里、到哪里、走哪條道路中的哪條車道等問題；自主駕駛是在智能系統(tǒng)控制下，完成車道保持、超車并道、紅燈停綠燈行、燈語笛語交互等駕駛行為；人工干預(yù)，就是說駕駛員在智能系統(tǒng)的一系列提示下，對實(shí)際的道路情況做出相應(yīng)的反應(yīng)。
智能駕駛是工業(yè)革命和信息化結(jié)合的重要抓手，快速發(fā)展將改變?nèi)恕①Y源要素和產(chǎn)品的流動方式，顛覆性地改變?nèi)祟惿睢?/p>
智能駕駛與無人駕駛是不同概念，智能駕駛更為寬泛。它指的是機(jī)器幫助人進(jìn)行駕駛，以及在特殊情況下完全取代人駕駛的技術(shù)。
智能駕駛的時(shí)代已經(jīng)來到。比如說，很多車有自動剎車裝置，其技術(shù)原理非常簡單，就是在汽車前部裝上雷達(dá)和紅外線探頭，當(dāng)探知前方有異物或者行人時(shí)，會自動幫助駕駛員剎車。另一種技術(shù)與此非常類似，即在路況穩(wěn)定的高速公路上實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)性巡航，也就是與前車保持一定距離，前車加速時(shí)本車也加速，前車減速時(shí)本車也減速。這種智能駕駛可以在極大程度上減少交通事故，從而減少保險(xiǎn)公司損失 。
智能駕駛作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，是由互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到人工智能時(shí)代過程中，出現(xiàn)的第一個精彩樂章，也是世界新一輪經(jīng)濟(jì)與科技發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)之一。發(fā)展智能駕駛，對于促進(jìn)國家科技、經(jīng)濟(jì)、社會、生活、安全及綜合國力有著重大的意義。
“開啟ACC自適應(yīng)巡航后，前車急剎，我的車卻毫無反應(yīng)”——這是某新能源車型ADAS實(shí)車測試中發(fā)生的真實(shí)險(xiǎn)情。幸好測試場地封閉，才避免了碰撞事故。如今“L...
小身材，大視野 | 矽力杰SA47366如何為智能駕駛“擦亮雙眼”？
在智能駕駛系統(tǒng)中，攝像頭就是汽車的“眼睛”。為了讓這雙眼睛看得清、看得穩(wěn)，電源管理芯片（PMIC）扮演著至關(guān)重要的角色。矽力杰最新推出的SA47366正...
如何高效構(gòu)建與測試非結(jié)構(gòu)化道路場景？
高保真虛擬數(shù)據(jù)集開源發(fā)布，兼容nuScenes，開箱即用！01引言隨著智能駕駛仿真測試等技術(shù)的快速發(fā)展，行業(yè)評估體系已從單一的“測試?yán)锍虜?shù)”向更全面的“...
SLAM技術(shù)在智能駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用
隨著人工智能和自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步，車輛搭載的輔助駕駛系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)越來越強(qiáng)的功能，如自適應(yīng)巡航、高級變道輔助及自動泊車等。為了在復(fù)雜環(huán)境下對這些高階功能實(shí)...
2025-09-09 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)采集智能駕駛SLAM 1.5k 0
安全干貨SafetyQ&A“功能安全常見疑難問題解答”在智能駕駛及新能源汽車的飛速發(fā)展之下，功能安全已成為繞不開的關(guān)鍵領(lǐng)域。然而在實(shí)際應(yīng)用中，一...
邊聊安全 | 智能駕駛時(shí)代的新挑戰(zhàn)：AI功能安全
智能駕駛時(shí)代的新挑戰(zhàn)：AI功能安全寫在前面：隨著人工智能（AI）技術(shù)在自動駕駛汽車等領(lǐng)域的快速發(fā)展，其功能安全性成為了一個不可忽視的議題。功能安全指的是...
新能源汽車芯片焊接選材：為啥有的用錫膏，有的選燒結(jié)銀？
錫膏和燒結(jié)銀在新能源汽車?yán)?，不是替代關(guān)系，而是互補(bǔ)關(guān)系。錫膏靠低成本、高量產(chǎn)、夠用的性能，撐起了汽車?yán)锎蟛糠制胀ㄐ酒暮附有枨?。燒結(jié)銀靠耐高溫、高導(dǎo)熱、...
隨著汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，當(dāng)乘用車從交通工具向智能移動終端不斷進(jìn)化，艙駕智能化水平已成為衡量整車廠競爭力的核心標(biāo)尺，而其中車載平臺算力更是端側(cè)艙駕 AI ...
惡劣工況下的ADAS多源傳感器數(shù)據(jù)采集：從硬件抗干擾到算法泛化
惡劣工況下的ADAS數(shù)據(jù)采集是提升算法泛化能力和邊緣案例覆蓋的關(guān)鍵。然而如何保障采集可靠性與數(shù)據(jù)質(zhì)量？下文從硬件支撐、數(shù)據(jù)同步與采集等方面為您詳細(xì)闡述 ...
2025-07-23 標(biāo)簽：傳感器數(shù)據(jù)采集智能駕駛 1.2k 0
類別：電子資料 2023-06-02 標(biāo)簽：智能駕駛感知系統(tǒng)自動駕駛
ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展和市場格局與技術(shù)介紹及特點(diǎn)說明立即下載
類別：汽車電子 2019-12-16 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)ADAS智能駕駛
2026兩會聚焦：智能與安全雙輪驅(qū)動，中國汽車駛向物理 AI 新紀(jì)元
隨著2026年全國兩會的召開，汽車產(chǎn)業(yè)再次成為代表委員們建言獻(xiàn)策的重頭戲。在經(jīng)歷了電動化上半場的狂飆突進(jìn)后，今年兩會釋放出清晰信號：中國汽車產(chǎn)業(yè)已全面進(jìn)...
2026-03-10 標(biāo)簽：安全芯片物聯(lián)網(wǎng)智能駕駛 57 0
4月12日，以“科技向心”為主題的2026廣汽科技日在廣汽集團(tuán)番禺總部隆重舉行。本屆科技日，廣汽集中發(fā)布全新星源動力、星艦車身、星河智艙、星靈架構(gòu)及芯片...
智能駕駛時(shí)代：消費(fèi)者心智與購車決策的重塑
當(dāng)我們回顧近幾年的汽車市場變化，會發(fā)現(xiàn)一個顯著的趨勢：消費(fèi)者的購車決策正在經(jīng)歷深刻變革。曾幾何時(shí)，發(fā)動機(jī)的排量、馬力是人們討論的焦點(diǎn)；如今，智能駕駛功能...
2026-04-14 標(biāo)簽：智能駕駛 57 0
回歸商業(yè)本質(zhì)，筑牢技術(shù)主權(quán)：愛芯元智以開放生態(tài)定義智駕普惠方案
? 4月11日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京召開。愛芯元智創(chuàng)始人、董事長仇肖莘博士以“回歸商業(yè)本質(zhì)，筑牢技術(shù)主權(quán)”為主題發(fā)表演講，系統(tǒng)分析...
4月11日，智能電動汽車發(fā)展高層論壇（2026）在北京召開。地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱以“仰望星空，共赴征程：奔向物理世界AI的偉大時(shí)代”為主題發(fā)表演講，...
格陸博科技獲評2025年南通市智能駕駛線控底盤系統(tǒng)標(biāo)桿型重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室
近日，南通市科學(xué)技術(shù)局公示了2025年市級研發(fā)機(jī)構(gòu)認(rèn)定結(jié)果，格陸博科技有限公司憑借在智能駕駛線控底盤領(lǐng)域的深厚積累與卓越創(chuàng)新能力，成功獲評“南通市智能駕...
走進(jìn)東風(fēng) | 康謀展出aiSim與CoppeliaSim，加速智能駕駛與機(jī)器人研發(fā)
2026年4月1日，由蓋世汽車與東風(fēng)汽車研發(fā)總院聯(lián)合主辦的走進(jìn)東風(fēng)同源共鏈創(chuàng)新技術(shù)展暨智能化論壇圓滿落幕?？抵\攜手姐妹公司虹科電子、德思特共同亮相本次展...
豪恩汽電榮獲吉利汽車2026年度全球合作伙伴大會價(jià)值突破獎
3月28日，以“同心聚鏈 共赴新程”為主題的吉利汽車2026年度全球合作伙伴大會，在吉利創(chuàng)業(yè)起點(diǎn)——浙江臺州臨海隆重舉行。恰逢吉利汽車創(chuàng)業(yè)40周年，本次...
黑芝麻智能華山A2000芯片的高隔離性“3L”安全架構(gòu)解析
黑芝麻智能華山A2000芯片，憑借創(chuàng)新的高隔離性“3L”安全架構(gòu)，通過層級化縱深防御設(shè)計(jì)，既實(shí)現(xiàn)了一體化SoC的集成優(yōu)勢，又將外置MCU時(shí)代的確定性安全...
循 Euro NCAP 2026 新規(guī)，筑智能駕駛安全新防線
全球隱私法規(guī)深度解析隨著汽車智能化進(jìn)程的加速，如何科學(xué)、公正地評估車輛的安全輔助系統(tǒng)，成為行業(yè)與消費(fèi)者共同關(guān)注的焦點(diǎn)。作為全球汽車安全評價(jià)的權(quán)威機(jī)構(gòu)，歐...
2026-03-30 標(biāo)簽：智能駕駛駕駛輔助系統(tǒng)安全輔助系統(tǒng) 1.7k 0
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
| 伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |
關(guān)注我們的微信
下載發(fā)燒友APP
機(jī)器人發(fā)燒友
