汽輪機數(shù)字式電液控制系統(tǒng)DEH-IIIA是汽輪發(fā)電機組實時控制系統(tǒng)，是汽輪機啟動、停止、正常運行和事故工況下的調(diào)節(jié)控制器。
DEHII系統(tǒng)通過控制汽輪機主汽門和調(diào)門的開度，實現(xiàn)對汽輪發(fā)電機組的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷的實時控制。
汽輪機控制裝置的發(fā)展經(jīng)歷了如下幾個階段：

最早: 機械式 液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)
? MHC--Mechanical Hydraulic Control
? 60年代初: 電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)
? EHC--Electro-Hydraulic Control
? -> EHC與MHC并存
優(yōu)點：
解決了液調(diào)系統(tǒng)受部件數(shù)量、加工精度、調(diào)整水平等條件限制而導(dǎo)致的固有不足。
極大地豐富了調(diào)節(jié)系統(tǒng)的功能，提高了調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能。
實現(xiàn)電功能，抽汽壓力的閉環(huán)控制和熱電牽連調(diào)節(jié)與優(yōu)先級控制.
最重要的是留有參與有機爐協(xié)調(diào)(CCS)、自動調(diào)度(AGC)、快速減負(fù)荷(RB)、工廠管理系統(tǒng)(MIS)等自動化系統(tǒng)的接口，以及運行參數(shù)監(jiān)視、參數(shù)異常保護(hù)及功率不平衡保護(hù)等功能。
DEH系統(tǒng)可以實現(xiàn)的功能遠(yuǎn)比液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)多。
但是實際上這些功能在現(xiàn)場中應(yīng)用的情況如何呢？
根據(jù)中國電機工程學(xué)會過程自動化技術(shù)交流中心1995年及2000年的調(diào)查結(jié)果列表如下：