汽車自動變速器有液力自動變速器、機械自動變速器和無級自動變速器三種類型，目前應(yīng)用最多的是液力自動變速器。電子控制（液力）自動變速器是汽車底盤中最重要的電子控制總成之一，它由液力變矩器、輔助變速器與電子控制系統(tǒng)三大部分組成，其中電子控制系統(tǒng)是自動變速器的核心。隨著電子控制技術(shù)的發(fā)展，電子控制自動變速器的控制朝著與發(fā)動機及底盤其他控制系統(tǒng)一體化的方向發(fā)展。

　　本章重點介紹電子控制自動變速器的結(jié)構(gòu)及工作原理，對機械自動變速器和無級自動變速器作一般性介紹。要求學(xué)生掌握液力變矩器、行星齒輪變速器與電液控制系統(tǒng)的組成及工作原理，了解電子控制自動變速器的使用要求、基礎(chǔ)性檢驗和常規(guī)試驗方法。

? ? 自動變速器的優(yōu)點

　　相比于傳統(tǒng)的機械式手動變速器，自動變速器具有如下優(yōu)點。

　　（1）汽車起步平穩(wěn)，能吸收、衰減振動與沖擊；提高乘坐的舒適性。

　　（2）自動適應(yīng)行駛阻力和發(fā)動機工況的變化，實現(xiàn)自動換擋，有利于提高汽車的動力性和平均車速。

　?。?）液力變矩器使傳動系的動載荷減小，提高了汽車的使用壽命。

　?。?）駕駛操縱簡單，實現(xiàn)換擋自動化，有利于行車安全。

　?。?）能以較低的車速穩(wěn)定行駛，提高車輛在壞路上的通過性。

　?。?）減少了廢氣污染。

　　自動變速器的主要缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，傳動效率相對偏低，導(dǎo)致油耗要高于機械變速器。但是，現(xiàn)代汽車普遍采用的電子控制自動變速器，可按照最佳油耗規(guī)律控制自動換擋，加之采用了超速擋和變矩器閉鎖控制等，從而使自動變速器的油耗有了明顯的下降。