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動力電池組

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動力電池組資訊

動力電池組半自動生產(chǎn)線：效率、成本與靈活性的協(xié)同進(jìn)化

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)加速滲透的背景下，動力電池組的生產(chǎn)模式正經(jīng)歷從“規(guī)模驅(qū)動”向“效率驅(qū)動”的轉(zhuǎn)型。對于中小型電池廠商而言，全自動化產(chǎn)線的高昂投入與定制化需...

2026-01-06 標(biāo)簽：動力電池組 75 0

解析比斯特2113B儲能及動力電池組半自動生產(chǎn)線特點

在全球新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展驅(qū)動下，儲能與動力電池組的生產(chǎn)需求持續(xù)攀升，對生產(chǎn)效率、質(zhì)量穩(wěn)定性及成本管控提出了更高要求。深圳比斯特自動化設(shè)備有限公司推出的2...

2025-12-26 標(biāo)簽：儲能動力電池組 1.7k 0

BT-2113B儲能/動力電池組半自動產(chǎn)線：效率與品質(zhì)的智能化平衡解決方案

BT-2113B系列是專門針對儲能及動力電池組生產(chǎn)而設(shè)計的半自動化產(chǎn)線解決方案。它巧妙地在高度自動化與人工靈活介入之間取得了平衡，主要適配行業(yè)主流的圓柱...

2025-12-04 標(biāo)簽：儲能動力電池組 1.1k 0

動力電池組半自動生產(chǎn)線的工藝解析

動力電池組半自動生產(chǎn)線是新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其核心在于通過機(jī)械化與人工協(xié)作實現(xiàn)高效、穩(wěn)定的生產(chǎn)流程。該生產(chǎn)線不追求全自動化，而是根據(jù)工藝特點保...

2025-12-03 標(biāo)簽：動力電池組 243 0

2113B儲能/動力電池組半自動生產(chǎn)線：以“柔性+可靠”重新定義中端制造標(biāo)準(zhǔn)

全球新能源產(chǎn)業(yè)都在蓬勃發(fā)展下，儲能與動力電池組的生產(chǎn)效率、質(zhì)量穩(wěn)定性及成本管控逐漸成為企業(yè)競爭力的重要參考要素。深圳比斯特自動化設(shè)備有限公司推出的211...

2025-11-29 標(biāo)簽：儲能動力電池組 339 0

動力電池組半自動生產(chǎn)線：效率與靈活性的平衡之道

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，動力電池組作為核心部件，其生產(chǎn)效率與質(zhì)量直接決定了整車的市場競爭力。動力電池組的生產(chǎn)涉及電芯分選、模組組裝、電池包集成...

2025-09-16 標(biāo)簽：動力電池組 564 0

18650動力電池組PACK生產(chǎn)線：半自動化生產(chǎn)的卓越之選

在動力與儲能電池領(lǐng)域蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，18650動力電池組PACK生產(chǎn)線憑借其獨特優(yōu)勢，成為眾多企業(yè)的生產(chǎn)利器。特別是其半自動化生產(chǎn)模式，在提升生產(chǎn)效率、...

2025-04-16 標(biāo)簽：動力電池組 712 0

比斯特動力電池氣動點焊機(jī)：創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)高效焊接新時代

在當(dāng)今快速發(fā)展的新能源汽車產(chǎn)業(yè)中，動力電池作為核心部件，其性能與質(zhì)量直接關(guān)系到整車的續(xù)航能力和安全性。而動力電池的制造過程中，焊接技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。

2024-11-05 標(biāo)簽：動力電池組點焊機(jī) 671 0

吉時利3706A在動力電池組測試的作用

動力電池組測試是電動汽車研發(fā)生產(chǎn)過程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。動力電池組的性能直接影響著電動車的行駛里程、行駛速度、使用壽命以及市場前景。因此，為了保證電動車的...

2023-10-23 標(biāo)簽：吉時利動力電池組 916 0

電瓶修復(fù)—電池組受影響的使用壽命1

動力電池組的使用壽命受多種因素影響，如果電池組壽命低于單體平均壽命的一半以下，可以推斷都是由于使用技術(shù)不當(dāng)造成的，首要原因當(dāng)推過充和過放導(dǎo)致單體電池提前...

2020-02-27 標(biāo)簽：鋰電池電池組動力電池組 3k 0

DS2438構(gòu)成動力電池組測量電路圖

測量動力電池組時是以DS2438為核心構(gòu)成一個監(jiān)測模塊，通過增加隔離措施，將數(shù)據(jù)線由單線制改為收、發(fā)兩線制，并使所有模塊的數(shù)據(jù)線分別掛接在REC、T...

2011-09-28 標(biāo)簽：動力電池組 DS2438 4.9k 0

CAN和光纖實現(xiàn)電動汽車動力電池組采集系統(tǒng)

電池是電動汽車的能量來源，電動車發(fā)展的主要技術(shù)瓶頸就是電池技術(shù)的發(fā)展。對電池性能的研究就離不開大量的實驗數(shù)據(jù)，動態(tài)采集電動車電池組的參數(shù)是研究電池性...

2011-09-07 標(biāo)簽：電動汽車光纖 CAN 2.3k 0

動力電池組測試平臺設(shè)計方案

該測試平臺能夠準(zhǔn)確反應(yīng)電池狀態(tài)的變化，為最大限度的發(fā)揮電池性能，提高電池使用效率，實現(xiàn)電池容量和能量的高效利用提供數(shù)據(jù)支持，達(dá)到了設(shè)計要求。上位...

2011-08-21 標(biāo)簽：測試平臺動力電池組 3k 0

鋰離子動力電池組的監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計

本課題主要研究鋰離子動力電池組的監(jiān)測系統(tǒng)，該系統(tǒng)是基于AVR 單片機(jī)開發(fā)的，可對蓄電池的單體電壓、充放電流、溫度以及濕度等進(jìn)行實時監(jiān)測。

2011-08-17 標(biāo)簽：鋰離子監(jiān)測系統(tǒng)動力電池組 2.3k 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個神話，主要致力與運動控制產(chǎn)品的設(shè)計與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時，電流達(dá)到10mA時的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時代

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時快速充電”成為現(xiàn)實。
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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時就籌到了 100 萬美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實時在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個電網(wǎng)運行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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太陽能充電

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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計升壓電路。
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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時間的改變，從而實現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費者對共享充電寶的價格變得越來越敏感。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會副會長、珠海市紅十字會榮譽會長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
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