燃油增壓泵：從“輔助供油”到“系統(tǒng)賦能”的功能躍遷與技術優(yōu)勢解析

無人機燃油系統(tǒng)增壓泵性能測試系統(tǒng)主要由機械液壓部分和測控系統(tǒng)兩大部分構成。機械液壓部分包括模擬油箱、被測增壓泵、驅動電機、比例調(diào)節(jié)閥、管路系統(tǒng)及輔助元件...

2026-03-24 標簽：動力系統(tǒng)無人機燃油系統(tǒng) 135 0

Ramy RC 巨型 A380 模型首飛背后：Tattu 高倍率電池如何支撐一套四發(fā) EDF 動力系統(tǒng)

在全球民航史上，AirbusA380一直是一個很特殊的存在。它不僅是最具代表性的雙層寬體客機之一，也幾乎是“大飛機時代”的象征。而當這樣一架飛機，被做成...

2026-03-23 標簽：飛機動力系統(tǒng)電池 243 0

多電飛機動力系統(tǒng)熱負荷譜構建及其地面模擬環(huán)境中的油源熱交換裝置設計與實現(xiàn)

航空電機作為飛機機電系統(tǒng)的核心執(zhí)行與能源轉換部件，其技術演進與航空工業(yè)的發(fā)展脈絡深度交織。航空電機油源測試系統(tǒng)基于熱介質循環(huán)加熱原理，通過控制循環(huán)油溫模...

2026-03-18 標簽：飛機動力系統(tǒng)作動器 222 0

基于多物理場耦合的航空電動燃油泵高功率密度電機浸油冷卻流道拓撲優(yōu)化與熱性能協(xié)同研究

航空動力系統(tǒng)的技術演進始終圍繞效率提升、重量減輕與可靠性增強三大核心目標展開。傳統(tǒng)機械式燃油泵依賴發(fā)動機通過齒輪、軸等機械結構直接驅動，其供油特性固定，...

2026-03-16 標簽：電機飛行器動力系統(tǒng) 165 0

確保下一代汽車控制架構中的控制器和動力系統(tǒng)穩(wěn)健可靠

隨著設計人員將更多的安全、便利和連接功能融入到最新的汽車設計中，尤其是在電動汽車 (EV) 中，電子元件的含量正在不斷增加。

2026-03-06 標簽：控制器ecu動力系統(tǒng) 1.8k 0

大型無人機集成發(fā)射與回收液壓動力系統(tǒng)：研究進展、核心挑戰(zhàn)與應用前景

在當代軍事偵察、戰(zhàn)場監(jiān)視、通信中繼以及民用領域的物流運輸、地理測繪、應急救災等多元化任務背景下，無人機（Unmanned Aerial Vehicle,...

2026-02-09 標簽：動力系統(tǒng)無人機 462 0

結構設計、流場仿真與試驗驗證：船舶大流量燃油穩(wěn)壓閥的系統(tǒng)性研究

隨著全球航運業(yè)向大型化、高效化與低碳化方向加速轉型，以燃氣輪機為核心的船舶動力系統(tǒng)因其高功率密度和優(yōu)異的排放性能，正逐步成為高技術船舶的主流選擇。其高效...

2026-02-05 標簽：仿真船舶動力系統(tǒng) 314 0

氣動-熱力-電氣耦合：基于動態(tài)規(guī)劃-等效燃油最小策略的航空混合動力系統(tǒng)實時優(yōu)化控制方法

在并聯(lián)混合動力推進系統(tǒng)的關鍵技術研究中，能量管理策略的設計直接影響系統(tǒng)的節(jié)能減排效果與部件性能表現(xiàn)?，F(xiàn)有的研究成果多集中于小型無人機或電動垂直起降飛行器...

2025-11-28 標簽：電氣航空動力系統(tǒng) 668 0

變循環(huán)發(fā)動機高工況適應性變幾何分流環(huán)設計：前緣/壁面型線影響規(guī)律與優(yōu)化策略

雙變循環(huán)發(fā)動機作為一種創(chuàng)新的航空動力系統(tǒng)，其核心特征在于采用三涵道變循環(huán)氣動熱力布局，通過精巧調(diào)節(jié)多個變幾何部件，實現(xiàn)在不同飛行狀態(tài)下的性能最優(yōu)化。這種...

2025-11-19 標簽：發(fā)動機動力系統(tǒng)航空航天 790 0

渦輪部件多源不確定性機理與分類體系研究：從幾何變異到認知局限的系統(tǒng)解析

渦輪部件作為航空發(fā)動機和燃氣輪機的核心組成部分，其性能直接決定了整個動力系統(tǒng)的效率、可靠性與壽命。在實際運行環(huán)境中，渦輪部件的氣動與換熱性能往往與設計預...

2025-11-12 標簽：發(fā)動機航空動力系統(tǒng) 745 0

從百kW到MW的跨越：電推進飛機動力系統(tǒng)架構演變與永磁電機關鍵參數(shù)選取規(guī)律研究

全球航空業(yè)綠?轉型進程加速，電推進技術憑借能量利?效率?、碳排放低的核?優(yōu)勢，成為實現(xiàn)航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關鍵路徑，?中?型電推進飛機的規(guī)模化應?，核?瓶...

2026-04-15 標簽：飛機永磁電機動力系統(tǒng) 257 0

納芯微出席車百會2026年度論壇：解碼智能動力系統(tǒng)演進，芯片成為關鍵“底層能力”

? 2026年4月11日至12日，首屆“智能電動汽車發(fā)展高層論壇”在北京國家會議中心舉辦。作為中國新能源汽車領域的重要產(chǎn)業(yè)交流平臺，本屆論壇圍繞智能化、...

2026-04-15 標簽：芯片新能源汽車動力系統(tǒng) 898 0

面向航空推進的核能渦輪發(fā)動機研究進展：美國方案迭代、技術瓶頸與發(fā)展趨勢

傳統(tǒng)化石燃料航空動力系統(tǒng)面臨碳排放高、能量密度有限等多重挑戰(zhàn)。核能渦輪發(fā)動機兼具核反應堆超高能量密度與渦輪發(fā)動機高功率密度的雙重優(yōu)勢，自曼哈頓計劃以來便...

2026-04-14 標簽：發(fā)動機航空動力系統(tǒng) 275 0

110V高壓鋰電池是什么？中壓動力系統(tǒng)選型與應用解析

110V高壓鋰電池是什么？中壓動力系統(tǒng)選型與應用解析 一、什么是110V高壓鋰電池 110V鋰電池屬于 中壓鋰電池系統(tǒng) ，通常由30~40串電芯組成，通...

2026-04-10 標簽：鋰電池動力系統(tǒng) 139 0

解耦與重構：串聯(lián)式渦電系統(tǒng)在eVTOL分布式電推進架構中的技術必然性

渦電系統(tǒng)，全稱渦輪發(fā)電混合動力系統(tǒng)，其核心結構由小型燃氣渦輪發(fā)動機、發(fā)電機及驅動電機三大部分構成，采用“串聯(lián)式”混合動力架構——即渦輪發(fā)動機僅用于驅動發(fā)...

2026-03-26 標簽：飛行器動力系統(tǒng)eVTOL 407 0

船用甲醇-柴油雙燃料發(fā)動機推進特性試驗研究：從柴油動力到甲醇替代燃料的技術變遷與市場應用分析

從全球范圍看，甲醇燃料在船舶動力領域的應用正呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢。根據(jù)DNV最新發(fā)布的《航運業(yè)甲醇燃料》白皮書，目前全球已運營及訂購的甲醇動力船舶已突破45...

2026-02-28 標簽：發(fā)動機燃料動力系統(tǒng) 585 0

政策驅動與市場需求共振：中國大型民用貨運無人機的戰(zhàn)略機遇與產(chǎn)業(yè)發(fā)展邏輯研究

隨著我國“雙循環(huán)”新發(fā)展格局的確立與低空經(jīng)濟元年的開啟，大型民用貨運無人機作為連接干線航空與末端物流的關鍵節(jié)點，正迎來前所未有的發(fā)展機遇。大型民用貨運無...

2026-02-10 標簽：驅動動力系統(tǒng)無人機 1k 0

從渦噴到變循環(huán)：超聲速民機動力系統(tǒng)構型演進、技術瓶頸與通流能力制約機理深度剖析

盡管前景廣闊，超聲速民機重返藍天的道路依然荊棘密布。其發(fā)展的最大瓶頸在于，如何在全任務剖面（涵蓋起飛、爬升、亞聲速巡航、超聲速巡航、下降和著陸）中，同時...

2026-01-28 標簽：發(fā)動機動力系統(tǒng) 652 0

尼得科動力系統(tǒng)（上海）榮膺一汽紅旗“攻堅克難?旗志獎”

近日，尼得科動力系統(tǒng)（上海）有限公司（以下簡稱“尼得科動力系統(tǒng)（上海）”）應邀參加中國一汽2026紅旗供應鏈伙伴大會，憑借對客戶需求的深度洞察與精準響應...

2026-01-27 標簽：動力系統(tǒng)尼得科 445 0

寬域高效與智能協(xié)同：面向先進航空動力系統(tǒng)的電動離心-燃油組合泵構造原理與功能解構

電動燃油泵取代傳統(tǒng)機械泵，是航空動力系統(tǒng)邁向“多電/全電”架構的關鍵一步。這一轉型的驅動力源于對更高效率、更精準控制、更優(yōu)維護性以及更佳系統(tǒng)集成度的不懈...

2026-01-15 標簽：航空動力系統(tǒng)電動燃油泵 603 0