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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。
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一般來說,汽車電瓶使用壽命為2至3年,新車原裝電瓶能使用3年以上。事實上,很多新車主卻因為一些不當?shù)挠密囆×晳T,導致電瓶迅速沒電。
2018-07-15 標簽:發(fā)動機電瓶汽車空調(diào) 6.9k 0
如何降低車輛空調(diào)系統(tǒng)對續(xù)航里程的影響
如果增加熱泵回路,并配備配套的熱交換器、復雜流路和管道,最終的制冷劑需求可能增加近一倍。與沒有采用熱泵系統(tǒng)的車輛(19 盎司,即 550 克)相比,So...
因柴油機的噴射系統(tǒng)形式多樣,因此柴油機的電控系統(tǒng)也形式多樣,有直列泵和分配泵的可變預行程 系統(tǒng),有基于時間控制泵嘴系統(tǒng),有蓄壓共軌系統(tǒng)和高壓共軌系統(tǒng)等。...
2018-06-25 標簽:傳感器發(fā)動機控制系統(tǒng) 1.4萬 0
在電機技術不夠先進的 1999 年前,人們只得放棄這種直接推動主缸的思路。轉(zhuǎn)而使用高壓蓄能器。這就是奔馳的 SBC、豐田的EBC系統(tǒng)、天合的SCB,這套...
在穩(wěn)定狀態(tài)下,曲軸的角速度是 3000 rpm。不過,初始時以斜坡方式逐漸增加角速度,以保證平滑啟動。示例的斜坡長度確保了轉(zhuǎn)子角速度能夠在一周旋轉(zhuǎn)中從 ...
控制系統(tǒng)的基本組成和動力控制系統(tǒng)的技術路線
近年來,馬自達和豐田相繼在內(nèi)燃機熱效率上取得突破,馬自達的創(chuàng)馳藍天(SKYACTIV-X)汽油發(fā)動機最早將最大熱效率推進到了38%。在與馬自達交換技術后...
2018-05-30 標簽:發(fā)動機控制系統(tǒng)汽車電子 1.9萬 0
自動擋車看起來容易駕馭,這些細節(jié)你不注意的話,那就有可能會出現(xiàn)問題
停車時,如果有停車桿之類的東西。不要后輪頂上停車桿就掛P檔走人。如果你這么做了,你會發(fā)現(xiàn),你走的時候,從P擋到D擋會很費勁。這是因為,變速箱的齒輪被咬住...
節(jié)氣門位置傳感器 作用、分類與識別 (1)作用 節(jié)氣門位置傳感器,是汽車電子控制系統(tǒng)中最重要的傳感器之一,主要用于 發(fā)動機 電子燃油噴射系統(tǒng)和電控自動變...
2018-05-16 標簽:發(fā)動機電子節(jié)氣門 1.5萬 0
凱迪拉克全新設計V8發(fā)動機,未來通用汽車將勢必還有至少一款也采用這款發(fā)動機
事實上,這并非通用汽車的首款量產(chǎn) V8 發(fā)動機,但卻是凱迪拉克發(fā)動機首次將這一概念發(fā)展到新的極致:公司不僅將雙渦管渦輪增壓器安裝至發(fā)動機的 V 形結構中...
發(fā)動機點火系統(tǒng)的作用及點火線圈的工作原理
點火線圈實際上是一個變壓器,主要由初級繞組(初級線圈),次極繞組(次級線圈)和鐵芯組成;分電器內(nèi)主要有凸輪、斷電器(也稱為白金觸點)、配電器(指的是分火...
現(xiàn)在絕大多數(shù)的轎車發(fā)動機都采用液壓挺柱,它是發(fā)動機配氣機構中的一個部件,一般都安裝在缸蓋上。它的作用是在凸輪軸的驅(qū)動下,將氣門打開與關閉,并且在這個過程...
CryoPower發(fā)動機結合使用了兩種獨特的燃燒技術
過去 10 年中,里卡多公司一直在進行 CryoPower 技術的相關研發(fā),主要集中在將動力總成整合到一個完整系統(tǒng)前,對各個部分進行獨立優(yōu)化。目前,經(jīng)過...
2018-03-30 標簽:發(fā)動機動力系統(tǒng) 5.1k 0
發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心
發(fā)動機傳感器控制系統(tǒng)是整個汽車傳感器的核心,它有包含的種類很多、溫度傳感器、壓力傳感器、位置和轉(zhuǎn)速傳感器、流量傳感器、氧傳感器和爆震傳感器等。這些傳感器...
空氣污染問題備受社會關注,其中機動車排放已經(jīng)成為空氣污染的重要來源。近年來,我國機動車保有量快速增長。2016年全國機動車保有量達2.95億輛,比201...
關于汽車發(fā)動機保養(yǎng)方法分享 做到這6點,壽命延長好幾年
發(fā)動機的工作環(huán)境是很惡劣的,在運動過程需要機油對其進行潤滑,才有發(fā)動機和汽油發(fā)動機選取的類型也不一樣。對于汽油發(fā)動機應根據(jù)進排氣系統(tǒng)的附加裝置選用SD—...
發(fā)動機漏油的原因是什么?如何區(qū)別漏油和滲油?
發(fā)動機漏油是一種比較常見的故障之一,不必太過驚慌,但有必要了解發(fā)動機漏油的幾個常規(guī)問題,下面為大家介紹下發(fā)動機漏油原因及修理辦法。
2018-07-03 標簽:發(fā)動機 1.8萬 0
Multisim7.0簡介及其在噴油器驅(qū)動電路設計及仿真的應用
在電子電路設計的初級階段,電子工程師為了驗證電路的功能,往往是焊接一塊試驗板或在面包板上搭接電路,然后通過測試儀器進行分析和判斷。這種方法耗資耗時耗力,...
2018-02-01 標簽:發(fā)動機 4.2k 0
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