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汽車(chē)安全

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汽車(chē)安全對(duì)于車(chē)輛來(lái)說(shuō)分為主動(dòng)安全和被動(dòng)安全兩大方面。主動(dòng)安全就是盡量自如的操縱控制汽車(chē)。無(wú)論是直線上的制動(dòng)與加速還是左右打方向都應(yīng)該盡量平穩(wěn)，不至于偏離既定的行進(jìn)路線，而且不影響司機(jī)的視野與舒適性。被動(dòng)安全是指汽車(chē)在發(fā)生事故以后對(duì)車(chē)內(nèi)乘員的保護(hù)，如今這一保護(hù)的概念以及延伸到車(chē)內(nèi)外所有的人甚至物體。

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汽車(chē)安全資訊

長(zhǎng)安科技到訪磐時(shí)，共探汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)化新路徑

1月27日，長(zhǎng)安科技代表團(tuán)隊(duì)蒞臨磐時(shí)信息技術(shù)服務(wù)有限公司進(jìn)行考察交流。磐時(shí)創(chuàng)始人兼CEO邊俊出席，并就公司技術(shù)能力與業(yè)務(wù)布局做了全面介紹。隨后，雙方圍繞...

2026-02-02 標(biāo)簽：汽車(chē)安全汽車(chē) 345 0

奧托立夫榮膺2025福布斯中國(guó)雙項(xiàng)大獎(jiǎng)

2026年1月24日，以“中國(guó)汽車(chē)品牌走向世界”為主題的2025福布斯中國(guó)汽車(chē)行業(yè)評(píng)選峰會(huì)在武漢隆重舉行。在此次盛會(huì)中，奧托立夫中國(guó)區(qū)銷(xiāo)售、工程、戰(zhàn)略及...

2026-01-26 標(biāo)簽：汽車(chē)行業(yè)汽車(chē)安全奧托立夫 562 0

喜報(bào) | 杭州磐時(shí)獲國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定

近日，杭州磐時(shí)信息技術(shù)服務(wù)有限公司正式通過(guò)2025年國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定。該資質(zhì)經(jīng)由浙江省認(rèn)定機(jī)構(gòu)審核報(bào)備，并由全國(guó)高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公...

2026-01-21 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全汽車(chē)安全高新技術(shù) 438 0

中國(guó)AECS和歐盟NG-eCall兩種標(biāo)準(zhǔn)的核心區(qū)別

2025年4月25日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 45672-2025《車(chē)載事故緊急呼叫系統(tǒng)》（簡(jiǎn)稱AECS）正式發(fā)布，規(guī)定2027年7月1日起強(qiáng)制實(shí)施，屆時(shí)所有新生...

2026-01-15 標(biāo)簽：汽車(chē)安全呼叫系統(tǒng) 691 0

長(zhǎng)電科技TPMS傳感器封裝解決方案守護(hù)下一代智能輪胎安全

胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）是汽車(chē)安全的關(guān)鍵基石，而其技術(shù)內(nèi)涵正在經(jīng)歷深刻變革——它不僅是輪胎從機(jī)械部件向“智能輪胎”升級(jí)的核心傳感器，更朝著微型化、集成化...

2026-01-14 標(biāo)簽：汽車(chē)安全長(zhǎng)電科技 484 0

GPU與汽車(chē)安全有何關(guān)聯(lián)？

汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷自電子技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)以來(lái)最深刻的變革。車(chē)輛正朝著軟件定義、智能網(wǎng)聯(lián)、AI驅(qū)動(dòng)和持續(xù)迭代的方向演進(jìn)。這一轉(zhuǎn)型帶來(lái)了前所未有的新功能，同時(shí)也...

2026-01-12 標(biāo)簽：gpu 網(wǎng)絡(luò)安全汽車(chē)安全 801 0

奧托立夫上海嘉定工廠二期項(xiàng)目正式開(kāi)業(yè)

2026年1月9日，奧托立夫嘉定工廠二期項(xiàng)目開(kāi)業(yè)典禮在上海隆重舉行。隨著該項(xiàng)目的正式投運(yùn)，奧托立夫在智能制造與在華戰(zhàn)略布局上邁出關(guān)鍵一步，不僅進(jìn)一步夯實(shí)...

2026-01-10 標(biāo)簽：汽車(chē)安全智能制造奧托立夫 2.6k 0

奧托立夫與Tensor聯(lián)合發(fā)布全球首款可折疊方向盤(pán)

全球汽車(chē)安全系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者奧托立夫與個(gè)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)創(chuàng)新企業(yè)Tensor聯(lián)合宣布，為其個(gè)人自動(dòng)駕駛汽車(chē)Tensor Robocar研發(fā)全球首款可折疊方向盤(pán)。...

2026-01-08 標(biāo)簽：汽車(chē)安全自動(dòng)駕駛奧托立夫 573 0

霍爾元件在汽車(chē)安全帶鎖扣中的創(chuàng)新應(yīng)用：以無(wú)錫迪仕DH220為例

汽車(chē)安全系統(tǒng)是保障駕乘人員生命安全的核心防線，而安全帶鎖扣作為安全帶總成的關(guān)鍵部件，其可靠性直接決定了碰撞事故中乘員的保護(hù)效果。傳統(tǒng)機(jī)械式安全帶鎖扣存在...

2026-01-05 標(biāo)簽：汽車(chē)安全霍爾元件 243 0

過(guò)程×框架×平臺(tái)：安全“三支柱”護(hù)航AI應(yīng)用量產(chǎn)落地

經(jīng)緯恒潤(rùn)汽車(chē)電子產(chǎn)品事業(yè)部高級(jí)總監(jiān)邵亮受邀參加“AI+智能汽車(chē):融合創(chuàng)新與生態(tài)共建”論壇并發(fā)表題為《從“可用”到“可信”：道路車(chē)輛AI系統(tǒng)安全實(shí)踐探索》...

2025-12-30 標(biāo)簽：AI 汽車(chē)安全智能汽車(chē) 459 0

奧托立夫合肥新工廠正式開(kāi)業(yè)

12月16日，合肥奧托立夫汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司新工廠開(kāi)業(yè)典禮隆重舉行。這座專(zhuān)注方向盤(pán)生產(chǎn)的現(xiàn)代化智能工廠，是奧托立夫在華布局的第二家方向盤(pán)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)基地，...

2025-12-19 標(biāo)簽：汽車(chē)安全智能工廠奧托立夫 1.2k 0

廣汽埃安AION V榮獲澳大利亞與新西蘭ANCAP五星安全評(píng)級(jí)

繼今年9月首獲歐洲Euro NCAP五星安全評(píng)級(jí)后，12月11日，廣汽埃安AION V再下一城，榮獲澳大利亞與新西蘭ANCAP五星安全評(píng)級(jí)，成為全球少數(shù)...

2025-12-18 標(biāo)簽：汽車(chē)安全廣汽 609 0

SASETalk | 十年網(wǎng)絡(luò)安全老兵談智能汽車(chē)安全：從信任危機(jī)到零信任防御

"SASETalk"是磐時(shí)打造的深度訪談欄目，通過(guò)與企業(yè)內(nèi)資深技術(shù)專(zhuān)家對(duì)話，記錄他們親歷的技術(shù)歷程與行業(yè)觀察，從個(gè)人視角解讀行業(yè)發(fā)展...

2025-12-10 標(biāo)簽：網(wǎng)絡(luò)安全汽車(chē)安全智能汽車(chē) 1.2k 0

BSI與中國(guó)汽研、IADS簽署戰(zhàn)略合作備忘錄，共筑智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)安全與國(guó)際化未來(lái)

2025年11月19日，智能新能源汽車(chē)全域安全協(xié)會(huì)（IADS）2025年會(huì)暨控制安全與健康安全技術(shù)委員會(huì)成立大會(huì)在寧波召開(kāi)。大會(huì)匯聚了中國(guó)汽研、北京航空...

2025-12-11 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)安全 513 0

奧托立夫亮相2025國(guó)際汽車(chē)交通安全學(xué)術(shù)會(huì)議

2025年11月19日至21日，第十九屆國(guó)際汽車(chē)交通安全學(xué)術(shù)會(huì)議（INFATS）在寧波圓滿舉行。作為全球汽車(chē)安全領(lǐng)域的先行者，奧托立夫以專(zhuān)業(yè)技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)...

2025-11-25 標(biāo)簽：汽車(chē)安全交通安全奧托立夫 564 0

汽車(chē)安全新標(biāo)征求意見(jiàn)公布：限制汽車(chē)百公里加速不少于5秒

近日，公安部牽頭制定的《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》征求意見(jiàn)稿出爐。最受關(guān)注的是，對(duì)車(chē)輛限速要求：乘用車(chē)每次啟動(dòng)后，默認(rèn)百公里加速必須不少于5秒！

2025-11-30 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)汽車(chē)安全 613 0

東風(fēng)猛士科技入選中央企業(yè)品牌引領(lǐng)行動(dòng)第二批創(chuàng)建成果

11月3日，國(guó)務(wù)院國(guó)資委發(fā)布中央企業(yè)品牌引領(lǐng)行動(dòng)第二批創(chuàng)建成果，東風(fēng)旗下豪華智能越野品牌猛士科技憑借卓越的品牌價(jià)值與實(shí)力，與天宮、快舟、復(fù)興號(hào)等品牌一起...

2025-11-10 標(biāo)簽：汽車(chē)安全東風(fēng)汽車(chē) 543 0

磐時(shí)受邀參與新能源汽車(chē)智能安全創(chuàng)新論壇暨SASETECH第三屆年度峰會(huì)

馭勢(shì)而上，安全先行：新能源汽車(chē)智能安全創(chuàng)新論壇——SASETECH第三屆年度峰會(huì)將于2025年11月28日在上海開(kāi)展，磐時(shí)預(yù)期功能安全工程師周堂瑞受邀參...

2025-11-05 標(biāo)簽：新能源新能源車(chē)汽車(chē)安全 281 0

東風(fēng)猛士M817榮獲2025汽車(chē)安全大會(huì)四項(xiàng)重磅大獎(jiǎng)

10月31日，在中汽中心主辦的2025汽車(chē)安全大會(huì)評(píng)選中東風(fēng)旗下豪華智能越野品牌猛士科技攜猛士M817參評(píng)，該車(chē)型憑借卓越的產(chǎn)品實(shí)力一舉狂攬四項(xiàng)重磅大獎(jiǎng)...

2025-11-06 標(biāo)簽：底盤(pán)汽車(chē)安全東風(fēng)汽車(chē) 586 0

奧托立夫榮膺2025金輯獎(jiǎng)兩大重要獎(jiǎng)項(xiàng)

2025年10月30-31日，第十三屆汽車(chē)與環(huán)境創(chuàng)新論壇暨第七屆金輯獎(jiǎng)中國(guó)汽車(chē)新供應(yīng)鏈百?gòu)?qiáng)頒獎(jiǎng)盛典在上海成功舉辦。作為全球汽車(chē)安全系統(tǒng)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，奧托...

2025-11-03 標(biāo)簽：汽車(chē)安全自動(dòng)駕駛奧托立夫 511 0

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相關(guān)話題

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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