電池管理

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電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，BMS），電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）是連接車載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車的重要紐帶，其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測;電池狀態(tài)估計(jì);在線診斷與預(yù)警;充、放電與預(yù)充控制;均衡管理和熱管理等。

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電池管理資訊

TI 電池管理：TI電池在個(gè)人終端中的應(yīng)用介紹

TI 電池管理和充電產(chǎn)品詳解(二) - TI電池管理類產(chǎn)品在個(gè)人終端產(chǎn)品中的應(yīng)用

2019-05-05 標(biāo)簽：電池管理 ti 電池 4.3k 0

關(guān)于低RDS(on) 與寬安全工作區(qū)之間的聯(lián)系分析

在RDS(on)性能上面， OptiMOS線性FET100 V 比起最佳替代產(chǎn)品的要降低高達(dá)58%。此外，在48V到56V的電壓下（通信系統(tǒng)中的典型輸出...

2019-09-24 標(biāo)簽：電池管理熔斷器 4k 0

最大限度地提高儲能電池管理系統(tǒng)的電池監(jiān)測準(zhǔn)確性和數(shù)據(jù)完整性

使用電池進(jìn)行備用電源并不新鮮，許多系統(tǒng)跨越基本的 120/240V交流短期臺式 PC 備份的瓦特為數(shù)百瓦，專用車輛（如船舶、混合動(dòng)力汽車或全電動(dòng)汽車）的...

2023-01-05 標(biāo)簽：電源電池管理 3.9k 0

關(guān)于電池管理系統(tǒng)解決方案的分析和應(yīng)用

本項(xiàng)目電池管理系統(tǒng)的開發(fā)遵循汽車電子行業(yè)的“V”流程開發(fā)模式，從最初的概念設(shè)計(jì)到最后的實(shí)車測試，嚴(yán)格遵循硬件/軟件/策略的各類汽車電子設(shè)計(jì)開標(biāo)準(zhǔn)。

2019-09-23 標(biāo)簽：電池管理控制器電池 3.9k 0

各大廠商談如何實(shí)現(xiàn)電池有效管理

電池續(xù)航時(shí)間一直是消費(fèi)電子的頭等問題，能否構(gòu)建高效的電池管理系統(tǒng)更是能直接影響一個(gè)產(chǎn)品的好壞。鑒于此，電子發(fā)燒友誠邀TI、立錡科技、鴻富誠科技、RS共探...

2015-11-02 標(biāo)簽：電池管理 TI DesignSpark 3.9k 0

Alfamation獲得電池管理系統(tǒng)功能測試儀1級訂單

先進(jìn)交鑰匙測試和測量解決方案提供商Alfamation獲得了向領(lǐng)先的一級汽車電池管理系統(tǒng)（BMS）和鋰離子電池供應(yīng)商提供功能測試儀的訂單。

2019-04-07 標(biāo)簽：鋰電池電池管理 3.8k 0

大連化物所研發(fā)全釩液流電池電堆，加速全釩液流電池的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程

近日，中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所（以下簡稱大連化物所）李先鋒研究員和張華民研究員領(lǐng)導(dǎo)的科研團(tuán)隊(duì)成功開發(fā)出新一代低成本、高功率全釩液流電池電堆。經(jīng)測試，...

2020-06-15 標(biāo)簽：電池管理可再生能源電池 3.8k 0

電池壽命長且安全的BMS解決方案

可充電電池是 BMS 的基石。該組件相當(dāng)復(fù)雜和敏感，需要注意和小心處理。BMS 可以做到這一點(diǎn)。它的所有功能都旨在在盡可能長的時(shí)間內(nèi)充分利用電池。

2022-07-29 標(biāo)簽：電池管理 bms 電池 3.7k 0

快充的三種實(shí)現(xiàn)方式是什么？快充對電池的損害程度大嗎？

快充的三種實(shí)現(xiàn)方式是什么？快充對電池的損害程度大嗎？快充技術(shù)在近年來隨著移動(dòng)設(shè)備的普及而得到廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)的充電方式需要幾個(gè)小時(shí)才能完成，但是快充技術(shù)...

2023-10-22 標(biāo)簽：電池管理充電器快充技術(shù) 3.7k 0

ADI推出業(yè)內(nèi)首款用于量產(chǎn)電動(dòng)汽車的無線BMS,提高靈活性和可制造性

Analog Devices， Inc．（Nasdaq： ADI）宣布推出業(yè)內(nèi)首款無線電池管理系統(tǒng)（無線BMS），使汽車制造商能夠更加靈活地將電動(dòng)汽...

2020-09-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理無線 3.7k 0

KINCO總線型觸摸屏在電動(dòng)汽車BMS上的應(yīng)用

汽車是現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具，為人們提供了便捷、舒適的出行服務(wù)，然而傳統(tǒng)燃油車輛在使用過程中產(chǎn)生了大量的有害廢氣，并加劇了對不可再生資源石油的依賴。作為...

2020-03-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理總線 3.6k 0

全面完善系統(tǒng)功能，EV/HEV電池管理設(shè)計(jì)更周全

凌力爾特信號調(diào)理產(chǎn)品部產(chǎn)品市場經(jīng)理Brian Black強(qiáng)調(diào)，LTC6804提供業(yè)界最佳的精度、穩(wěn)定性、靈活性和針對主被動(dòng)電池電荷平衡的支持、低成本通信...

2013-06-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理混合動(dòng)力汽車 3.6k 0

智能BMS測試儀：電池管理系統(tǒng)的“智慧守護(hù)者”

在新能源汽車、儲能系統(tǒng)等電池驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域飛速發(fā)展的今天，電池管理系統(tǒng)（BMS）的重要性日益凸顯。而智能BMS測試儀，作為電池管理系統(tǒng)的“智慧守護(hù)者”，正以其...

2025-04-09 標(biāo)簽：電池管理測試儀 bms 3.6k 0

固態(tài)電池時(shí)代下的PMIC是什么樣的？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）隨著新能源汽車與儲能產(chǎn)品的迅猛發(fā)展，也帶動(dòng)了多家產(chǎn)業(yè)鏈公司加速固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化布局，包括上汽集團(tuán)、寧德時(shí)代等企業(yè)都宣布了全...

2024-10-18 標(biāo)簽：電池管理 IC PMIC 3.6k 0

基于大唐恩智浦的DNB1168單電芯電池管理芯片方案

在2022世界動(dòng)力電池大會(huì)“動(dòng)力電池集成及管理技術(shù)挑戰(zhàn)賽”中，代表電子科技大學(xué)Fury方程式車隊(duì)參賽的五位隊(duì)員不負(fù)使命，在全國多所重點(diǎn)高校和研究所中脫穎...

2022-08-17 標(biāo)簽：電池管理電芯大唐恩智浦 3.5k 0

電池管理芯片對新能源車的重要作用

對于電池安全方面，目前仍然面臨著許多亟待突破的問題。據(jù)相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，在2016-2020年間，電動(dòng)車起火事件仍時(shí)有發(fā)生，特別是在2019-2020期間，...

2022-03-23 標(biāo)簽：芯片電池管理檢測 3.5k 0

寧德時(shí)代將在福建建設(shè)動(dòng)力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線賽微微電深耕電池管理芯片領(lǐng)域

寧德時(shí)代還宣布，擬在福建省廈門市投資建設(shè)廈門時(shí)代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過130億元，建設(shè)內(nèi)容為動(dòng)力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)生產(chǎn)線。

2022-04-22 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池管理寧德時(shí)代 3.5k 0

借助TI電池管理解決方案的掃地機(jī)器人設(shè)計(jì)

TI電池管理方案在掃地機(jī)器人上的應(yīng)用

2019-04-24 標(biāo)簽：電池管理機(jī)器人 ti 3.5k 0

電池管理中的保護(hù)與均衡

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李寧遠(yuǎn)）電源相關(guān)的芯片，一直是很受關(guān)注的一類產(chǎn)品，電池保護(hù)芯片就是一類用于檢測單芯和多芯電池中各種故障情況的電源相關(guān)芯片?，F(xiàn)在的電...

2023-03-02 標(biāo)簽：電池管理 3.4k 0

電池管理：主動(dòng)電池平衡技術(shù)

帶有Stercom板的BMS系統(tǒng)

2019-06-21 標(biāo)簽：電池管理電池 3.4k 0

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快充技術(shù)

快充技術(shù)

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尼吉康

尼吉康

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trinamic

trinamic

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TRINAMIC總部位于德國漢堡，經(jīng)過近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無線供電

無線供電

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無線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無需任何物理上的連接，電能可以近距離無接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測試解決方案的研究，通過不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測試需求，持續(xù)提供給客戶具有競爭力的測試方案。
快充

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+關(guān)注

目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國際無線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺國賓館發(fā)布Qi無線充電國際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國。
Pebble

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+關(guān)注

Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬美元。
WPC

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電池系統(tǒng)

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+關(guān)注

　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
手機(jī)快充

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A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
USB PD

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太陽能充電

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PSR

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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來源于拉丁語中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對開發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場帶來的能源。
DCDC電源

DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級的直流電源變換其他電壓等級直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
USB-PD

USB-PD

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PWM信號

PWM信號

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號對模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國在線共享充電寶設(shè)備量已超過440萬，用戶規(guī)模超過2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場景的激增，消費(fèi)者對共享充電寶的價(jià)格變得越來越敏感。
醫(yī)療電源

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系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級、中國社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營部部長、副總經(jīng)理、副董事長。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日報(bào)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》評選的2003-2004年度“中國十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評為“2004年度中國十大營銷人物”
UCD3138

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