基于失效案例的航空發(fā)動(dòng)機(jī)涂層技術(shù)優(yōu)化研究：機(jī)理、措施與質(zhì)量控制要點(diǎn)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)涂層系統(tǒng)根據(jù)功能可分為封嚴(yán)涂層、耐磨涂層、熱障涂層、隱身涂層等多種類(lèi)型；按制備工藝則主要包括熱噴涂涂層、化學(xué)氣相沉積涂層、物理氣相沉積涂層等。...

2025-11-12 標(biāo)簽：工業(yè)飛行器航空發(fā)動(dòng)機(jī) 366 0

【精密控制元件】調(diào)節(jié)閥無(wú)人機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及低空飛行器領(lǐng)域的關(guān)鍵作用

01低空經(jīng)濟(jì)崛起與航空動(dòng)力精細(xì)化控制需求近年來(lái)，全球航空產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的變革。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的成熟、城市空中交通概念的興起以及傳統(tǒng)航空業(yè)對(duì)節(jié)能減排...

2025-09-25 標(biāo)簽：飛行器無(wú)人機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 268 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”構(gòu)造：關(guān)鍵零部件功能與結(jié)構(gòu)詳解

航空發(fā)動(dòng)機(jī)（Aero-engine）是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，作為飛機(jī)的心臟，不僅是飛機(jī)飛行的動(dòng)力，也是促進(jìn)航空事業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，人類(lèi)航空史上...

2025-09-25 標(biāo)簽：機(jī)械葉片航空發(fā)動(dòng)機(jī) 907 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)三大生命線：燃油/潤(rùn)滑/冷卻系統(tǒng)核心技術(shù)深度解析

01航空發(fā)動(dòng)機(jī)的"生命線"在現(xiàn)代航空工業(yè)的龐大體系中，航空發(fā)動(dòng)機(jī)被譽(yù)為"工業(yè)皇冠上的明珠"，而其核心性能與可靠性...

2025-09-25 標(biāo)簽：燃油航空發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng) 257 0

從油箱到燃燒室的驚險(xiǎn)旅程：燃油如何在極端環(huán)境下精準(zhǔn)送達(dá)？

在航空發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜體系中，燃油供油系統(tǒng)猶如人體的血液循環(huán)系統(tǒng)，承擔(dān)著為發(fā)動(dòng)機(jī)精準(zhǔn)輸送燃料、調(diào)節(jié)動(dòng)力輸出、保障熱管理的重要使命。作為飛行器動(dòng)力核心的“生命...

2025-09-25 標(biāo)簽：燃油航空發(fā)動(dòng)機(jī)供油系統(tǒng) 276 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件介紹

壓氣機(jī)和渦輪轉(zhuǎn)子的功能與結(jié)構(gòu)，雖然有差別，但從強(qiáng)度說(shuō)，兩者的輪盤(pán)工作條件是大致相同的，不過(guò)渦輪盤(pán)是處在更高的溫度下，這意味著渦輪盤(pán)的工作環(huán)境更為苛刻。

2025-03-13 標(biāo)簽：葉片渦輪航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1.4k 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)典型結(jié)構(gòu)概率設(shè)計(jì)技術(shù)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)是典型的多學(xué)科交叉、多部件強(qiáng)耦合的復(fù)雜工程系統(tǒng)，在高溫、高壓、高轉(zhuǎn)速、多場(chǎng)載荷/環(huán)境下工作，又要滿足推力大、重量輕、壽命長(zhǎng)、高可靠性等極高使用...

2025-03-06 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)材料航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1.4k 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片氣膜孔的制造及檢測(cè)技術(shù)

氣膜冷卻技術(shù)是支撐航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱端部件承溫能力提升的關(guān)鍵核心技術(shù)，使冷卻氣流經(jīng)過(guò)氣膜孔等冷卻結(jié)構(gòu)噴射而出，形成覆蓋熱端部件表面的冷卻氣膜，使其免受高溫燃?xì)?..

2025-03-04 標(biāo)簽：工藝航空發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪葉片 2.3k 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)動(dòng)力學(xué)有限元模型建立方法

本文針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子/整機(jī)動(dòng)力學(xué)問(wèn)題，使用兩自由度動(dòng)力學(xué)模型對(duì)轉(zhuǎn)、靜子的振動(dòng)耦合機(jī)理進(jìn)行了解釋?zhuān)赋鰝鹘y(tǒng)轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模型將導(dǎo)致最大67%的計(jì)算誤差，因...

2025-03-03 標(biāo)簽：模型航空發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力學(xué) 1.8k 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)整體葉環(huán)葉片裂紋分析方法

隨著航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能的不斷提升，高推重比成為先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)，因此，發(fā)展先進(jìn)高結(jié)構(gòu)效率和高性能材料的輕量化整體結(jié)構(gòu)成為目前主要的發(fā)展趨勢(shì)。

2025-03-01 標(biāo)簽：葉片航空發(fā)動(dòng)機(jī)復(fù)合材料 1.4k 0

數(shù)字閥陣列與無(wú)模型滑?？刂频娜诤希汉娇瞻l(fā)動(dòng)機(jī)燃油計(jì)量新方法與實(shí)踐

區(qū)別于電液伺服閥先導(dǎo)驅(qū)動(dòng)的燃油計(jì)量滑閥方案，數(shù)字先導(dǎo)燃油計(jì)量滑閥新構(gòu)型主要由計(jì)量滑閥、兩個(gè)數(shù)字閥陣列、兩個(gè)節(jié)流孔以及LVDT位移傳感器組成。其中，數(shù)字閥...

2025-11-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)電液航空發(fā)動(dòng)機(jī) 390 0

通用核心機(jī)技術(shù)：驅(qū)動(dòng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)低成本、低風(fēng)險(xiǎn)衍生發(fā)展的內(nèi)在規(guī)律剖析

航空發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)是現(xiàn)代航空動(dòng)力裝置的核心組成部分，其性能直接決定了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平。從工程學(xué)角度定義，核心機(jī)是由高壓壓氣機(jī)、燃燒室和高壓渦輪三大部件...

2025-11-05 標(biāo)簽：航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換系統(tǒng)動(dòng)力裝置 329 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油控制裝置的多維度故障分類(lèi)體系與可靠性設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

油控制裝置是航空發(fā)動(dòng)機(jī)的核心單元，負(fù)責(zé)為航空發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需燃油，并調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的幾何位置，從而保障飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行和發(fā)揮性能。燃油控制裝置主要由燃油泵和...

2025-10-14 標(biāo)簽：燃油航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制裝置 802 0

湖南泰德航空淺談航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵的核心作用與行業(yè)價(jià)值

在現(xiàn)代航空工業(yè)體系中，燃油泵作為航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)系統(tǒng)的核心部件，其重要性不亞于人體心臟對(duì)血液循環(huán)系統(tǒng)的關(guān)鍵作用。燃油泵的性能表現(xiàn)直接決定了整個(gè)航空動(dòng)力...

2025-09-25 標(biāo)簽：動(dòng)力系統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)燃油泵 559 0

簡(jiǎn)儀產(chǎn)品在旋轉(zhuǎn)葉片振動(dòng)監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用

航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪機(jī)、煙氣輪機(jī)等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械是關(guān)乎國(guó)家安全的核心重大裝備，廣泛應(yīng)用于能源化工、航空航天、軍事國(guó)防等關(guān)鍵領(lǐng)域。

2025-07-18 標(biāo)簽：葉片航空發(fā)動(dòng)機(jī)激光測(cè)量 639 0

2025渦輪技術(shù)大會(huì)暨民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)展在蘇召開(kāi)

航空發(fā)動(dòng)機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)是國(guó)之重器，是國(guó)家科技實(shí)力、工業(yè)實(shí)力和創(chuàng)新能力的重要體現(xiàn)。為響應(yīng)國(guó)家“雙碳”發(fā)展戰(zhàn)略，努力突破關(guān)鍵核心技術(shù)及產(chǎn)品，積極促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)和...

2025-06-04 標(biāo)簽：航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1.2k 0

圖文動(dòng)畫(huà)深度解析:航空發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型及其工作原理

航空發(fā)動(dòng)機(jī)——槳扇發(fā)動(dòng)機(jī) 槳扇發(fā)動(dòng)機(jī)是一種介于渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)之間的一種發(fā)動(dòng)機(jī)形式，其目標(biāo)是將前者的高速性能和后者的經(jīng)濟(jì)性結(jié)合起來(lái)，目前...

2025-02-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1.8k 0

航空發(fā)動(dòng)機(jī)研制中數(shù)值仿真技術(shù)的戰(zhàn)略地位及國(guó)內(nèi)外發(fā)展概覽

針對(duì)先進(jìn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展需求，提出了航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值仿真技術(shù)的定義和內(nèi)涵。從專(zhuān)業(yè)、學(xué)科、空間、時(shí)間、工具等方面給出了航空發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)值仿真技術(shù)的五個(gè)維度，...

2025-02-09 標(biāo)簽：仿真航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1.5k 0