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      標(biāo)簽　>　車(chē)規(guī)級(jí)芯片

      車(chē)規(guī)級(jí)芯片

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片，是一個(gè)汽車(chē)元件。車(chē)規(guī)級(jí)是適用于汽車(chē)電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。AEC-Q系列認(rèn)證雖然不是強(qiáng)制性的認(rèn)證制度，但目前已成為公認(rèn)的車(chē)規(guī)元器件的通用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片簡(jiǎn)介

      車(chē)規(guī)級(jí)芯片，是一個(gè)汽車(chē)元件。車(chē)規(guī)級(jí)是適用于汽車(chē)電子元件的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)。

      AEC-Q系列認(rèn)證雖然不是強(qiáng)制性的認(rèn)證制度，但目前已成為公認(rèn)的車(chē)規(guī)元器件的通用測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。

      車(chē)規(guī)級(jí)芯片的標(biāo)準(zhǔn)

      AEC Q100 針對(duì)有源（Active Device）元件的要求；AEC Q200 針對(duì)無(wú)源（Possive Device）元件的要求。

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片知識(shí)

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片技術(shù)

      車(chē)規(guī)級(jí)與消費(fèi)級(jí)芯片的差異與影響

      車(chē)規(guī)級(jí)與消費(fèi)級(jí)芯片的差異與影響

      車(chē)規(guī)級(jí)芯片與消費(fèi)級(jí)芯片在設(shè)計(jì)目標(biāo)、應(yīng)用場(chǎng)景及性能要求上存在顯著差異，其核心區(qū)別源于各自服務(wù)的產(chǎn)品屬性——汽車(chē)領(lǐng)域強(qiáng)調(diào)安全性、可靠性與長(zhǎng)生命周期，而消費(fèi)電...

      2025-11-27 標(biāo)簽：芯片車(chē)規(guī)級(jí)芯片 305 0

      什么是車(chē)規(guī)級(jí)MCU？一鍵掃盲

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      北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權(quán)代理商，深耕電子元器件領(lǐng)域數(shù)十載，專(zhuān)為汽車(chē)提供車(chē)規(guī)級(jí)安全芯片及配套服務(wù)。公司整合硬件供應(yīng)、軟件SDK與技術(shù)支持為一體...

      2025-05-21 標(biāo)簽：mcu汽車(chē)電子車(chē)規(guī)級(jí)芯片 1.4k 0

      新能源汽車(chē)的“動(dòng)力大腦”：微控制器（MCU）全面解析

      新能源汽車(chē)的“動(dòng)力大腦”：微控制器（MCU）全面解析

      北京貞光科技有限公司作為紫光同芯授權(quán)代理商，專(zhuān)注于為客戶(hù)提供車(chē)規(guī)級(jí)安全芯片的硬件供應(yīng)與軟件SDK一站式解決方案，同時(shí)配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，為選型及定制需求提...

      2025-04-17 標(biāo)簽：微控制器新能源汽車(chē)mcu 4k 0

      如何確保車(chē)規(guī)級(jí)芯片全生命周期的安全

      如何確保車(chē)規(guī)級(jí)芯片全生命周期的安全

      為保障質(zhì)量、安全性和可靠性，汽車(chē)行業(yè)始終如一地貫徹著嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。然而，這種對(duì)汽車(chē)安全性和可靠性的堅(jiān)定追求，也催生了對(duì)預(yù)測(cè)性維護(hù)的迫切需要，即在芯片生命周...

      2024-08-12 標(biāo)簽：新思科技預(yù)測(cè)性維護(hù)車(chē)規(guī)級(jí)芯片 1.7k 0

      車(chē)規(guī)級(jí)IGBT模組：成本背后的復(fù)雜系統(tǒng)解析

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      車(chē)規(guī)級(jí)IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor，絕緣柵雙極型晶體管）模組作為新能源汽車(chē)中的核心功率半導(dǎo)體器件，其成本...

      2024-07-22 標(biāo)簽：IGBT半導(dǎo)體器件汽車(chē)半導(dǎo)體 1.5k 0

      車(chē)規(guī)級(jí)的定義域標(biāo)準(zhǔn)詳解

      車(chē)規(guī)級(jí)的定義域標(biāo)準(zhǔn)詳解

      車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的制定機(jī)構(gòu)與主要標(biāo)準(zhǔn)國(guó)際汽車(chē)電子協(xié)會(huì)（AEC）在車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制定中發(fā)揮著核心作用。AEC由克萊斯勒、福特和通用汽車(chē)等領(lǐng)先企業(yè)共同創(chuàng)立，旨在建立通...

      2024-07-18 標(biāo)簽：mcu汽車(chē)電子車(chē)規(guī)級(jí)芯片 4.8k 0

      深度解析車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

      深度解析車(chē)規(guī)級(jí)芯片產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

      計(jì)算及控制芯片以微控制器和邏輯Ic為主，主要用于計(jì)算分析及決策;功率芯片主要對(duì)電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，對(duì)電路進(jìn)行控制;傳感器芯片主要負(fù)責(zé)感應(yīng)汽車(chē)運(yùn)行工況，將非電學(xué)...

      2024-04-28 標(biāo)簽：微控制器傳感器新能源汽車(chē) 1.1k 0

      國(guó)產(chǎn)ARM + FPGA的CSI通信案例介紹

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      CSI總線(xiàn)是一項(xiàng)用于將圖像傳感器與處理器連接的并行通信接口，在工業(yè)自動(dòng)化、能源電力、智慧醫(yī)療等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，具備了高帶寬，開(kāi)發(fā)難度低和低成本優(yōu)點(diǎn)。

      2024-04-26 標(biāo)簽：FPGAARM圖像傳感器 1.9k 0

      車(chē)規(guī)芯片與非車(chē)規(guī)芯片基本性能對(duì)比

      車(chē)規(guī)芯片與非車(chē)規(guī)芯片基本性能對(duì)比

      功率型芯片于控制單元中主要負(fù)責(zé)具有高功率負(fù)載的控制電路，是可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)中電力控制與管理的關(guān)鍵零件，由于其所具有的電能轉(zhuǎn)換特性，故也被稱(chēng)為電能轉(zhuǎn)換芯片，于車(chē)...

      2024-04-09 標(biāo)簽：傳感器MOSFETIGBT 5.3k 0

      車(chē)規(guī)級(jí)芯片和消費(fèi)類(lèi)芯片的區(qū)別

      車(chē)規(guī)級(jí)芯片和消費(fèi)類(lèi)芯片的區(qū)別

      汽車(chē)電子對(duì)元件的工作溫度要求比較寬，根據(jù)不同的安裝位置等有不同的需求，但一般都要高于民用產(chǎn)品的要求。

      2024-04-02 標(biāo)簽：汽車(chē)電子汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)芯片 4.2k 0

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片資料下載

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片資訊

      車(chē)規(guī)級(jí)芯片的AECQ100規(guī)范及詳細(xì)測(cè)試項(xiàng)目介紹——以ASM1042型CAN FD收發(fā)器芯片為例

      車(chē)規(guī)級(jí)芯片的AECQ100規(guī)范及詳細(xì)測(cè)試項(xiàng)目介紹——以ASM1042型CAN FD收發(fā)器芯片為例

      ASM1042型CAN收發(fā)器系列符合ISO1189-2 (2016)高速CAN（控制器局域網(wǎng)絡(luò)）物理層標(biāo)準(zhǔn)。所有器件均設(shè)計(jì)用于數(shù)據(jù)速率高達(dá)2Mbps的C...

      2025-12-14 標(biāo)簽：收發(fā)器芯片CAN FD車(chē)規(guī)級(jí)芯片 344 0

      AI科技公司Nullmax完成C1輪千萬(wàn)美元融資

      2025年12月5日，AI 科技公司 Nullmax 宣布完成 C1 輪融資，某國(guó)內(nèi)頭部車(chē)規(guī)級(jí)芯片公司作為戰(zhàn)略投資者增資千萬(wàn)美元。本輪融資充分體現(xiàn)了資本...

      2025-12-12 標(biāo)簽：AI車(chē)規(guī)級(jí)芯片 1.5k 0

      四維圖新入選2025中國(guó)AIEV產(chǎn)業(yè)科技先鋒品牌TOP10榜單

      日前，由億歐汽車(chē)主辦的GTM2025第八屆科技出行大會(huì)在上海圓滿(mǎn)落幕。四維圖新高級(jí)副總裁、杰發(fā)科技總經(jīng)理畢壘發(fā)表了《從“芯”定義：車(chē)規(guī)級(jí)芯片的中國(guó)答案》...

      2025-12-12 標(biāo)簽：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)四維圖新車(chē)規(guī)級(jí)芯片 584 0

      杰發(fā)科技斬獲2025金源獎(jiǎng)兩項(xiàng)榮譽(yù)

      11月27日，在“2025汽車(chē)電動(dòng)化與智能化創(chuàng)新論壇”同期舉辦的“金源獎(jiǎng)”盛典上，杰發(fā)科技憑借卓越的技術(shù)創(chuàng)新與行業(yè)貢獻(xiàn)，一舉斬獲“TOP 50供應(yīng)鏈強(qiáng)鏈...

      2025-12-02 標(biāo)簽：汽車(chē)芯片杰發(fā)科技車(chē)規(guī)級(jí)芯片 543 0

      麥積電子榮膺2025金源獎(jiǎng)創(chuàng)新技術(shù)獎(jiǎng)

      11月26日至28日，以“科技驅(qū)動(dòng)，全鏈融合”為主題的2025汽車(chē)電動(dòng)化與智能化創(chuàng)新論壇在上海盛大啟幕。歷經(jīng)近兩個(gè)月的嚴(yán)格評(píng)審，我司憑借自主研發(fā)的“60...

      2025-12-02 標(biāo)簽：ldo線(xiàn)性穩(wěn)壓器車(chē)規(guī)級(jí)芯片 972 0

      易采通電子元器件商城——車(chē)規(guī)級(jí)芯片一站式采購(gòu)平臺(tái)

      易采通電子元器件商城——車(chē)規(guī)級(jí)芯片一站式采購(gòu)平臺(tái)

      平臺(tái)概況易采通電子元件一站式商城一站式電子元器件商城--易采通專(zhuān)注車(chē)規(guī)級(jí)電子元器件現(xiàn)貨供應(yīng)與國(guó)產(chǎn)化芯片推廣應(yīng)用。平臺(tái)聚焦智能汽車(chē)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈需求，...

      2025-11-26 標(biāo)簽：電子元器件車(chē)規(guī)級(jí)芯片 363 0

      中微愛(ài)芯車(chē)規(guī)級(jí)芯片的六大核心優(yōu)勢(shì)

      中微愛(ài)芯車(chē)規(guī)級(jí)芯片的六大核心優(yōu)勢(shì)

      2026年可推出車(chē)規(guī)級(jí)芯片多達(dá)百余款，進(jìn)一步豐富中微愛(ài)芯的車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品矩陣。

      2025-11-07 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)規(guī)級(jí)芯片 1.1k 0

      采購(gòu)必看：10家主流車(chē)規(guī)級(jí)電容供應(yīng)商對(duì)比，哪家性?xún)r(jià)比更高？

      采購(gòu)必看：10家主流車(chē)規(guī)級(jí)電容供應(yīng)商對(duì)比，哪家性?xún)r(jià)比更高？

      貞光科技從車(chē)規(guī)級(jí)MCU、存儲(chǔ)芯片、功率器件、模擬IC、IGBT、二、三極管、光耦、晶振、阻容感等汽車(chē)電子元器件為客戶(hù)提供全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)解決方案！在新能源汽...

      2025-11-06 標(biāo)簽：測(cè)試電容車(chē)規(guī)級(jí)芯片 364 0

      四維圖新發(fā)布兩輪車(chē)智能化解決方案

      10月28日，2025四維圖新Evolution創(chuàng)想大會(huì)在北京召開(kāi)。會(huì)上，四維圖新CEO程鵬正式發(fā)布兩輪車(chē)智能化解決方案。方案深度整合全鏈條核心技術(shù)，為...

      2025-10-31 標(biāo)簽：四維圖新車(chē)規(guī)級(jí)芯片 912 0

      中汽中心亮相2025汽車(chē)芯片生態(tài)大會(huì)

      2025年10月28日，2025汽車(chē)芯片生態(tài)大會(huì)暨中國(guó)汽車(chē)芯片標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)認(rèn)證聯(lián)盟年會(huì)在深圳成功召開(kāi)。中汽中心黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)安鐵成，中國(guó)國(guó)新控股有限責(zé)任公...

      2025-10-29 標(biāo)簽：汽車(chē)芯片車(chē)規(guī)級(jí)芯片 750 0

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      車(chē)規(guī)級(jí)芯片數(shù)據(jù)手冊(cè)

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
        +關(guān)注
        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
        imx8
        +關(guān)注
      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車(chē)記錄儀
        行車(chē)記錄儀
        +關(guān)注
        行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
      • V2X
        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
      • 平視顯示器
        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
      • 汽車(chē)?yán)走_(dá)
        汽車(chē)?yán)走_(dá)
        +關(guān)注
        汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        +關(guān)注
      • LIDAR
        LIDAR
        +關(guān)注
        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        SpaceX
        +關(guān)注
      • 賈躍亭
        賈躍亭
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      • V2V
        V2V
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      • ECM
        ECM
        +關(guān)注
      • CES2017
        CES2017
        +關(guān)注
        2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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      • ZLG致遠(yuǎn)電子
        ZLG致遠(yuǎn)電子
        +關(guān)注
        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • VCU
        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
      • Model3
        Model3
        +關(guān)注
      • 蔚來(lái)汽車(chē)
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
      • AEB
        AEB
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      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
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        車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
        駕駛輔助系統(tǒng)
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      • 小鵬汽車(chē)
        小鵬汽車(chē)
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        　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。 　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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