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車載以太網(wǎng)

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車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對非屏蔽雙絞線電纜不同，車載以太網(wǎng)在單對非屏蔽雙絞線上可實現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時還滿足汽車行業(yè)對高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實時性等方面的要求。

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車載以太網(wǎng)技術(shù)

汽車音頻總線（A2B）與車載以太網(wǎng)

然而，高清多攝像頭系統(tǒng)的采用才真正令標準得到提高，這種系統(tǒng)適用于停車輔助系統(tǒng)、360°視覺系統(tǒng)（也稱為鳥瞰系統(tǒng)或環(huán)視系統(tǒng)）、雷達（基于RF微波）和激光雷...

2020-05-29 標簽：車載以太網(wǎng)汽車音頻總線 2.5萬 0

用以太網(wǎng)提供車載連接，BroadR-Reach以太網(wǎng)勢不可擋

與100BASE-TX所使用的擾頻器相比，車載以太網(wǎng)數(shù)字信號處理器（DSP）采用了高度優(yōu)化的擾頻器，可以更好地分離信號，為汽車應(yīng)用提供了強大和高效率的信...

2013-06-07 標簽：處理器通信技術(shù)博通 1.9萬 0

國外車載芯片巨頭紛紛漲價國產(chǎn)CAN芯片替換方案開啟

2020年上半年的疫情阻斷了多地區(qū)物流，不少OEM無法正常備貨，不得不把需求移到了下半年。下半年各大需求市場復蘇，尤其是消費類終端和汽車行業(yè)，在禁運等地...

2021-01-28 標簽：CAN總線汽車電子 CAN 1.8萬 0

車載以太網(wǎng)基本技術(shù)原理

PHY 芯片很多廠家都有，按照一貫的風格，我們還是以資料開放度比較高的TI生產(chǎn)DP83TC811R-Q1 的為例進行介紹。下圖是DP83TC811R-Q...

2022-07-25 標簽：以太網(wǎng)PHY 車載以太網(wǎng) 1.2萬 0

什么是DDS？車載以太網(wǎng)—DDS篇詳解

DDS是一系列標準，它指定了分布式應(yīng)用程序可用于交換實時數(shù)據(jù)的API、協(xié)議和安全機制。

2024-01-09 標簽：QoS DDS AUTOSAR 8.2k 0

一文詳解車載以太網(wǎng)PHY芯片

以太網(wǎng)物理層（PHY）芯片系以太網(wǎng)傳輸?shù)奈锢斫涌谑瞻l(fā)器。應(yīng)用于通信、汽車電子、消費電子、工控等眾多領(lǐng)域。

2023-06-19 標簽：雙工器 PHY 車載以太網(wǎng) 8.1k 0

一文詳解車載以太網(wǎng)

以太網(wǎng)技術(shù)在生活中的應(yīng)用隨處可見，日常電腦上網(wǎng)，或者手機上網(wǎng)都與以太網(wǎng)密不可分。現(xiàn)在汽車中的5G車聯(lián)網(wǎng)、V2X，以及后面汽車的智能化應(yīng)用這些都跟以太網(wǎng)技...

2023-08-07 標簽：以太網(wǎng)通信 CAN總線 lvds接口 7.8k 0

淺析車載以太網(wǎng)測試內(nèi)容和測試方法

車載以太網(wǎng)物理層測試主要包括兩個方面的測試∶PMA（Physical Media Attachment）測試和IOP（Interoperability）...

2023-05-16 標簽：以太網(wǎng)發(fā)送器車載以太網(wǎng) 7.8k 0

TJA1103芯片介紹、功能及應(yīng)用

TJA1103是按照ISO26262開發(fā)的，達到了ASIL-B。許多安全特性已在片上實現(xiàn)，以支持系統(tǒng)級的功能安全概念。該器件集成了最先進的診斷功能，非常...

2023-08-16 標簽：以太網(wǎng)接口 PHY 6.9k 0

車載以太網(wǎng)在汽車中的作用

車載以太網(wǎng)的普及主要依賴于以太網(wǎng)的兩個優(yōu)勢：帶寬高和成熟度比較高。車載以太網(wǎng)帶寬目前有100M或者1000M，甚至隨著技術(shù)的發(fā)展后面可以達到2.5G、5...

2023-01-30 標簽：lvds emc ecu 6.7k 0

車載以太網(wǎng)ADAS的基本網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)

物理層芯片是以太網(wǎng)有線傳輸?shù)幕A(chǔ)通信芯片之一，下游應(yīng)用中汽車領(lǐng)域占比最多。以太網(wǎng)物理層芯片（PHY）工作于 OSI 網(wǎng)絡(luò)模型的最底層，用以實現(xiàn)不同設(shè)備之...

2023-07-05 標簽：以太網(wǎng)交換機車載以太網(wǎng) 6.5k 0

什么是電子電氣架構(gòu)？電氣架構(gòu)指導系統(tǒng)設(shè)計和演化的原理

總結(jié)來說，電氣架構(gòu)是整車電氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)，它包括功能，系統(tǒng)，組成系統(tǒng)的零件，零件與零件之間的相互關(guān)系，零件與環(huán)境之間的關(guān)系，以及指導系統(tǒng)設(shè)計和演化的原理。

2023-04-06 標簽：汽車電子車載以太網(wǎng) 6.5k 0

車載以太網(wǎng)即將占據(jù)主導

很多人會很奇怪，自動駕駛和以太網(wǎng)關(guān)系很大嗎？如果這個問題放在前幾年，可能我還不能確定的回答你；但在目前看來，不論是把眼界放在國內(nèi)，還是國際上，車載以太網(wǎng)...

2018-01-09 標簽：車載以太網(wǎng) 6.5k 0

10BASE-T1S車載以太網(wǎng)簡介及網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)

2020年2月IEEE-802.3cg標準正式公布，這就是10BASE-T1S，其目標就是針對10Mbps以下的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，挑戰(zhàn)CAN FD和CAN XL...

2023-12-25 標簽：傳感器 adi CAN總線 6.2k 0

車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)解析

車載以太網(wǎng)通常采用OSI（開放系統(tǒng)互連）模型的分層結(jié)構(gòu)，該模型將網(wǎng)絡(luò)通信劃分為七個不同的層次，每個層次負責不同的功能。以下是車載以太網(wǎng)的分層結(jié)構(gòu)，與OS...

2023-08-28 標簽：以太網(wǎng)TCP AUTOSAR 6k 0

車載以太網(wǎng)與CAN總線關(guān)鍵差異對比

車載以太網(wǎng)與工業(yè)以太網(wǎng)一樣，都是采用交換機式(SwitchedNetwork)的通信方式，交換機式通信指的是所有的終端節(jié)點都要通過交換機才能連接到一起，...

2024-04-24 標簽：CAN總線 CAN 交換機 6k 0

什么是電子電氣架構(gòu)？電子電氣架構(gòu)（EEA）主要支撐技術(shù)

2023-11-21 標簽：傳感器 ecu 電氣系統(tǒng) 5.7k 0

車載以太網(wǎng)線纜規(guī)格設(shè)計標準車載以太網(wǎng)線纜常見的三種結(jié)構(gòu)類型

單對以太網(wǎng) (SPE) 是一種通過一對銅線提供以太網(wǎng)傳輸?shù)募夹g(shù)，同時還通過數(shù)據(jù)線供電 (PoDL) 向連接的設(shè)備傳輸電力。

2023-07-27 標簽：以太網(wǎng)線纜車載以太網(wǎng) 5.6k 0

車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)的區(qū)別

車載以太網(wǎng)與傳統(tǒng)以太網(wǎng)在多個方面存在顯著的差異，這些差異主要體現(xiàn)在傳輸速率、實時性、可靠性、物理層標準、應(yīng)用場景以及技術(shù)發(fā)展等方面。

2024-07-25 標簽：以太網(wǎng)車載以太網(wǎng) 5k 0

車載以太網(wǎng)交換機硬件設(shè)計指南

SJA1105P/Q/R/S 系列是 NXP 推出的一款 5 端口車載以太網(wǎng)交換機，支持IEEE 音視頻橋接（AVB）和時間敏感網(wǎng)絡(luò)（TSN）標準。這五...

2023-12-04 標簽：NXP 以太網(wǎng)交換機 4.9k 0

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LitePoint

LitePoint

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LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無線設(shè)備制造商提供無線測試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿足當今高標準的消費者需求。LitePoint是無線測試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開箱即用，可用于測試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無線芯片組。LitePoint與智能手機、平板電腦、個人電腦、無線接入點和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測試領(lǐng)域處于前沿。LitePoint總部位于加利福尼亞州硅谷，并在全球設(shè)有辦事處，是測試和工業(yè)應(yīng)用自動化設(shè)備領(lǐng)先供應(yīng)商泰瑞達（Teradyne）（納斯達克股票代碼：TER）的全資子公司。泰瑞達 2019 年營收為 23 億美元，其目前在全球范圍內(nèi)擁有 5，500 名員工。
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iPhone8是Apple（蘋果公司）第11代手機，北京時間2017年9月13日凌晨1點，在Apple Park新總部的史蒂夫·喬布斯劇院舉行蘋果新品發(fā)布會上發(fā)布的年度旗艦手機。2017年9月13日，2017蘋果秋季新品發(fā)布會發(fā)布了iPhone 8，支持無線充電，分為64GB、256GB兩個版本，699美元起售。
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麒麟970芯片是華為海思推出的一款采用了臺積電10nm工藝的新一代芯片［1］，是全球首款內(nèi)置獨立NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元）的智能手機AI計算平臺。
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邊緣計算，是指在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的一側(cè)，采用網(wǎng)絡(luò)、計算、存儲、應(yīng)用核心能力為一體的開放平臺，就近提供最近端服務(wù)。其應(yīng)用程序在邊緣側(cè)發(fā)起，產(chǎn)生更快的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)響應(yīng)，滿足行業(yè)在實時業(yè)務(wù)、應(yīng)用智能、安全與隱私保護等方面的基本需求。邊緣計算處于物理實體和工業(yè)連接之間，或處于物理實體的頂端。而云端計算，仍然可以訪問邊緣計算的歷史數(shù)據(jù)。
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HUB是一個多端口的轉(zhuǎn)發(fā)器，在以HUB為中心設(shè)備時，即使網(wǎng)絡(luò)中某條線路產(chǎn)生了故障，并不影響其它線路的工作。所以HUB在局域網(wǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。大多數(shù)的時候它用在星型與樹型網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)中，以RJ45接口與各主機相連（也有BNC接口），HUB按照不同的說法有很多種類。 HUB按照對輸入信號的處理方式上，可以分為無源HUB、有源HUB、智能HUB。
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轉(zhuǎn)向云計算（cloud computing），是業(yè)界將要面臨的一個重大改變。各種云平臺（cloud platforms）的出現(xiàn)是該轉(zhuǎn)變的最重要環(huán)節(jié)之一。
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艾邁斯半導體致力于為對小型化、集成化、精確性、高靈敏度以及低功耗具有極高要求的應(yīng)用設(shè)計制造高性能傳感器解決方案。公司廣泛的解決方案可在人類與技術(shù)之間提供無縫接口，從而將傳感性能提高到一個新的水平。主要產(chǎn)品包括面向移動、消費電子、通訊、工業(yè)、醫(yī)療和汽車市場的傳感器解決方案、傳感器IC、接口及相關(guān)軟件。
載波聚合

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載波聚合是LTE-A中的關(guān)鍵技術(shù)。為了滿足單用戶峰值速率和系統(tǒng)容量提升的要求，一種最直接的辦法就是增加系統(tǒng)傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統(tǒng)引入一項增加傳輸帶寬的技術(shù)，也就是CA（Carrier Aggregation，載波聚合）。
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系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對已確定的需求的技術(shù)實現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
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5G通信

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第五代移動通信技術(shù)（5th Generation Mobile Communication Technology，簡稱5G）是具有高速率、低時延和大連接特點的新一代寬帶移動通信技術(shù)，是實現(xiàn)人機物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。
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