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標(biāo)簽 > asil
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隨著各行各業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)和測試過程中都采用了一套標(biāo)準(zhǔn)化的實(shí)踐,安全實(shí)踐也變得越來越規(guī)范。
電源在系統(tǒng)中有著舉足輕重的地位,本篇文章介紹了PMIC電源調(diào)試中最為棘手的問題,以及相應(yīng)的解決辦法。該產(chǎn)品具有故障安全輸出機(jī)制,支持多輸出軌、輸出電壓可...
汽車功能安全軟件開發(fā)階段軟件架構(gòu)安全設(shè)計(jì)
軟件安全架構(gòu)旨在刻畫出實(shí)現(xiàn)軟件功能安全基本的軟件框架,需要在系統(tǒng)架構(gòu)的基礎(chǔ)上,對其軟件部分進(jìn)行進(jìn)一步細(xì)化,開發(fā)滿足軟件功能安全要求的軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)。
CH504和CH507在實(shí)際應(yīng)用中與齒輪密切接觸,因此齒輪的種類規(guī)格對芯片的適配能力也是一種考驗(yàn)。
對智能汽車EPS系統(tǒng)進(jìn)行功能安全概念階段的設(shè)計(jì)
根據(jù) ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求, ISO 26262-3 概念設(shè)計(jì)階段是汽車安全生命 周期的起始階段, 旨在為道路車輛在系統(tǒng)級別上的相關(guān)安全活...
功能安全:從應(yīng)用到標(biāo)準(zhǔn)的全面解析
本文來源:FMEA大師功能安全涵蓋的系統(tǒng)功能安全廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè),尤其是在涉及人類生命和環(huán)境保護(hù)的領(lǐng)域。這些系統(tǒng)的共同特點(diǎn)是:一旦發(fā)生故障,可能引發(fā)嚴(yán)...
基于功能安全的車載計(jì)算平臺軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)
車載智能計(jì)算平臺作為智能汽車的安全關(guān)鍵系統(tǒng),軟件層面的安全性至關(guān)重要。由于車載智能計(jì)算平臺功能豐富,應(yīng)用場景復(fù)雜,對軟件的實(shí)時(shí)性、安全性、可靠性要求極高
使用FRAM存儲器進(jìn)行ADAS數(shù)據(jù)記錄 提供改進(jìn)ADAS功能所需洞察力
ADAS功能需要高度專業(yè)化的傳感器、存儲器和收發(fā)器,這些傳感器、存儲器和收發(fā)器符合ASIL-B等功能安全標(biāo)準(zhǔn)。 ? ? ? ?自動駕駛不僅改變了汽車行業(yè)...
如何進(jìn)行ISO26262中的ASIL等級確定與分解立即下載
類別:規(guī)則標(biāo)準(zhǔn) 2019-06-24 標(biāo)簽:ECUISOASIL 2.3k 0
11關(guān)于ASIL分解 11.1ASIL分解的目的 ASIL分解的目的是通過對系統(tǒng)故障使用多個(gè)足夠獨(dú)立的要素來實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。 11.2ASIL分解的描述 ...
盤點(diǎn)2023年國產(chǎn)廠商推出ASIL-D芯片新品
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/劉靜)在過去的一年,半導(dǎo)體行業(yè)企業(yè)陷入水深火熱,業(yè)績集體“滑鐵盧”。國內(nèi)廠商紛紛轉(zhuǎn)向汽車芯片研發(fā),企圖通過開拓這一需求旺盛的市場來...
Allegro 推出經(jīng)ASIL認(rèn)證的全新MOSFET驅(qū)動器AMT49105
Allegro MicroSystems宣布推出符合ISO-26262標(biāo)準(zhǔn)的全新N溝道功率MOSFET驅(qū)動器AMT49105,新產(chǎn)品能夠簡化電機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)...
2018-12-24 標(biāo)簽:PCB設(shè)計(jì)allegroMOSFET驅(qū)動器 6.9k 0
精密的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)聚焦于圖像傳感的功能性安全
隨著目標(biāo)檢測算法越來越精密,常常檢測到小至10×10的像素,較小的故障能“誤導(dǎo)”ADAS系統(tǒng)。事實(shí)上,故障檢測是個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn),部分原因是模擬和數(shù)字領(lǐng)域...
以 BMS 為例介紹了 ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)中安全目標(biāo)及其 ASIL 等級確定的方法。如果產(chǎn)品的安全需求的 ASIL 等級較高, 成 本高, 可通過...
上一篇內(nèi)容,我們討論了系統(tǒng)層面的不同的自檢技術(shù)來檢測我們的潛伏失效。本篇將討論故障度量和安全機(jī)制ASIL等級。01概念介紹1- 單點(diǎn)故障(SPF):一個(gè)...
FMEDA(失效模式影響和診斷分析) 安全機(jī)制的插入和驗(yàn)證
FMEDA(失效模式影響和診斷分析)利用一系列安全機(jī)制來評估安全架構(gòu),并計(jì)算系統(tǒng)的安全性能。ISO 26262 規(guī)范第 5 部分規(guī)定,硬件架構(gòu)需要根據(jù)故...
DEKRA德凱為同馭汽車科技頒發(fā)ISO 26262:2018 ASIL-D功能安全流程認(rèn)證證書
本次認(rèn)證著重于產(chǎn)品開發(fā)的功能安全流程體系建立,覆蓋功能安全管理、系統(tǒng)階段安全開發(fā)、軟件階段開發(fā)、硬件階段開發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營、支持過程等多個(gè)開發(fā)環(huán)節(jié)。在近一...
下圖1是廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)V模型產(chǎn)品開發(fā)流程。所有汽車產(chǎn)品均應(yīng)參照紫色部分的流程進(jìn)行開發(fā)。對于安全關(guān)鍵型產(chǎn)品,ISO 26262規(guī)定,需要以綠色所...
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