擁抱自動駕駛，4D成像毫米波雷達已悄然崛起！ ? 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/李誠）在汽車領(lǐng)域，自動駕駛是汽車智能化發(fā)展的最終方向。毫米波雷達傳感器是目前汽車領(lǐng)域最成熟的技術(shù)之一，也是使用頻率較高的一種
2022-01-12 09:37:43
8733 將率先成為ADAS系統(tǒng)主力傳感器。那么，被稱為汽車自動駕駛之眼的毫米波雷達到底如何？本技術(shù)周刊將從技術(shù)、方案、應(yīng)用等角度為您詳細解答。
2017-03-03 17:43:1911228 解決方案的測試和驗證設(shè)計仍然是該行業(yè)進入5G時代所面臨的挑戰(zhàn)。在5G毫米波系統(tǒng)中，天線的數(shù)量以及帶寬都增加了至少一個數(shù)量級。這使現(xiàn)有的信道衰落模擬場景不適用于毫米波段的5G通信領(lǐng)域。另外當(dāng)傳統(tǒng)的信道
2018-07-23 10:51:32
1. 毫米波雷達3個主要的測量能力和特點作為 ADAS 或AD自動駕駛汽車空間感知系統(tǒng)的重要組件，毫米波雷達可為主機車輛提供多種高精度的路面空間信息，如目標(biāo)車輛的距離、方位角和相對速度等。這些信息
2020-06-03 07:00:00
把自動駕駛字眼改為輔助駕駛。本期《汽車總動員》討論的不是自動駕駛，而是被稱為自動駕駛汽車“眼睛”的雷達。目前主流的“眼睛”有四類——毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達、攝像頭。他們各自都有自己的特點，比如攝像頭...
2021-07-27 06:46:25
科技的機會與挑戰(zhàn)。一、設(shè)計模擬及評估1.系統(tǒng)設(shè)計及基帶算法SystemVue中包含豐富的汽車雷達庫，結(jié)合毫米波汽車雷達系統(tǒng)仿真模版，能夠快速搭建用戶自定義的汽車雷達系統(tǒng)，并可通過場景仿真模型構(gòu)建真實汽車
2018-08-04 12:56:17
、高度自動化駕駛及最終要實現(xiàn)的全自動駕駛等先進技術(shù)將取決于雷達、激光、超聲、紅外和激光雷達等技術(shù)日益精密的智能感測。 工業(yè)應(yīng)用毫米波傳感器能夠為樓宇和工廠帶來更出色的效率和智能水平。 工業(yè)系統(tǒng)
2019-03-21 06:45:02
汽車設(shè)計師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個汽車駕駛室內(nèi)應(yīng)用中。這些應(yīng)用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測車內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動。這可幫助汽車系統(tǒng)檢測到留在車內(nèi)無人看管的兒童或人員位置，以進行溫度控制。
2019-07-31 07:47:57
的非常小的天線元件也將用于毫米波通信系統(tǒng)，如5G。波束形成技術(shù)可以將輻射功率集中到單個用戶，以獲得更高質(zhì)量的信號和更遠距離的通信。使用自適應(yīng)波束形成技術(shù)，波束甚至可以根據(jù)用戶數(shù)量及其相對于發(fā)射天線
2022-07-29 22:43:59
很久以來，毫米波組件與技術(shù)一直與輻射測量和安全的點到點通信有著緊密的聯(lián)系。但隨著產(chǎn)生和檢測頻率在30GHz以上信號的方法變得越來越實用，毫米波組件和子系統(tǒng)的使用正變得越來越廣泛。電磁仿真軟件工具
2019-06-24 08:21:24
角度看，24GHz雷達與77GHz雷達都是處于毫米波的頻段，本質(zhì)上并沒有形成大的區(qū)別。而根據(jù)波的傳播理論，在無線通信系統(tǒng)中，頻率較高的信號比頻率較低的信號容易穿透建筑物，而頻率越低，波長越長，繞射能力
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無線電波中的一段，我們把波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
毫米波雷達的特點、優(yōu)點、缺點；毫米波雷達測距原理，測速原理，角速度測量原理；毫米波雷達系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達：ADAS/自動駕駛核心傳感器毫米波的波長介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
和77GHz?！ ?4GHz的雷達測量距離較短（5～30m），主要應(yīng)用于汽車后方；77GHz的雷達測量距離較長（30～70m），主要應(yīng)用于汽車前方和兩側(cè)。毫米波雷達主要包括雷達射頻前端、信號處理系統(tǒng)、后端
2019-12-16 11:09:32
請問各位老鳥我是新手汽車自動駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識。提問題提得不是很好請各位見諒
2016-04-14 20:44:03
和車頭的防撞雷達構(gòu)成。據(jù)悉，攝像頭是一家以色列公司Mobileye提供，而防撞雷達由德國著名的BOSCH公司提供。自動駕駛系統(tǒng)通過對攝像頭和雷達的資料處理分析，汽車就能夠識別交通信號、觀測其他車輛以及
2018-09-03 11:38:25
最近，我和我的一個朋友進行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動駕駛車輛（AVs）中雷達的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測
2022-11-09 07:48:50
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
作者：余貴珍、周彬、王陽、周亦威、白宇目錄第一章 自動駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動駕駛系統(tǒng)的三個層級1.1.2 自動駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動駕駛技術(shù)國內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
車廠的“輔助駕駛”技術(shù)和百度無人車技術(shù)相提并論并不合適，二者存在概念到實質(zhì)上的明顯不同，甚至還引用了自動駕駛領(lǐng)域那句頗為著名的話：如果你要造一架飛機，那就直接去造一架飛機，而不是考慮給汽車加上翅膀
2016-07-21 09:00:38
高分辨率車載雷達的發(fā)展，從而使76-81GHz都可用于車載雷達，為全球車載毫米波雷達的頻率統(tǒng)一指明了方向。隨著谷歌、百度的自動駕駛汽車上路，許多人也對自動駕駛技術(shù)充滿期待。不過目前大部分汽車還處在
2023-04-18 11:42:23
的激光雷達傳感器、毫米波雷達加到車上后，可以實現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進入自動駕駛階段。關(guān)于自動駕駛的分級，目前國際上普遍認可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會）的標(biāo)準(zhǔn)，分為L0-L5，共六級，SAE在
2018-12-14 17:30:15
車輛實現(xiàn)自動駕駛就需要知道車輛在道路的精準(zhǔn)位置信息，目前依靠GPS+RTK、慣導(dǎo)、激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、視頻視覺，甚至需要更多道路信息，實現(xiàn)V-2X協(xié)同，確保車輛自動駕駛安全。但即使我們
2020-11-18 14:15:16
據(jù)外媒報道，蘋果公司一項最新專利申請近日曝光，該公司正在研發(fā)一種靈巧的虛擬現(xiàn)實(VR)系統(tǒng)，將用于自動駕駛汽車，緩解乘員的暈車癥狀。在最近幾周里，美國專利和商標(biāo)局公布了蘋果的多項虛擬現(xiàn)實技術(shù)專利，但
2018-04-24 17:05:48
，包括前視、后視和360度攝像系統(tǒng)，后視和360度攝像頭主要提供360度外部環(huán)境呈現(xiàn)，前視攝像頭主要用于識別行人、車輛、道路、交通標(biāo)志等。?雷達（RADAR）自動駕駛需要多個雷達傳感器，其功能是無線
2020-06-08 07:00:00
雖然真正的無人駕駛汽車進入生活還需要時日，但作為汽車駕駛主動防護的高級輔助系統(tǒng)（簡稱ADAS）正在逐漸成熟和普及。ADAS主要是利用安裝在車上的各式各樣的傳感器，在行駛過程中隨時感知周圍的環(huán)境，目前
2019-09-16 10:36:36
2023年1月發(fā)文，將21.2-23.6GHz和71-76GHz/81-86GHz的毫米波頻段，列為我國可用于無線通信的頻段[1]。根據(jù)統(tǒng)計顯示，5G毫米波手機2023年出貨將突破1億部，并且在2025
2023-05-05 11:22:19
，在接收通路中，采用了4通道相控陣列的方式進行設(shè)計 。
圖：24GHz車載毫米波相控陣?yán)走_系統(tǒng)
衛(wèi)星通信
衛(wèi)星通信是現(xiàn)在無線通信研究的一大熱點，尤其是低軌衛(wèi)星領(lǐng)域，由于其低延時、大帶寬的特性，可以
2023-05-08 10:54:25
雙通道 AD/DA轉(zhuǎn)換器 AD9172/AD9208 應(yīng)用于毫米波無線電：從位到毫米波、從毫米波到位
2021-02-19 06:36:03
如何平滑地過渡到下一代無線網(wǎng)絡(luò)等?？v觀各種通信技術(shù)和業(yè)務(wù)需求的發(fā)展方向，實現(xiàn)寬帶化、無線化、個人化、分組化以及多業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)的融合成為全球通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展目標(biāo)使得寬帶無線信號和載波頻率向高頻毫米波(如40～60
2019-06-19 07:03:20
及最終要實現(xiàn)的全自動駕駛等先進技術(shù)將取決于雷達、激光、超聲、紅外和激光雷達等技術(shù)日益精密的智能感測。工業(yè)應(yīng)用毫米波傳感器能夠為樓宇和工廠帶來更出色的效率和智能水平。工業(yè)系統(tǒng)的應(yīng)用數(shù)不勝數(shù)。例如，傳感器
2019-06-25 05:00:05
汽車毫米波雷達的工作原理是什么？汽車毫米波雷達的測試挑戰(zhàn)有哪些？泰克汽車毫米波雷達測試解決方案
2021-06-17 09:02:39
地圖如何幫助自動駕駛汽車實現(xiàn)溝通？
2021-02-26 07:47:18
什么是毫米波雷達？為什么自動駕駛要用到這么多種類的傳感器？基于毫米波傳感器的自動泊車系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計？
2021-06-16 07:28:47
在毫米波中繼通信設(shè)備中，為提高對準(zhǔn)精度，縮短對準(zhǔn)時間，滿足快速反應(yīng)的要求，并結(jié)合毫米波波瓣窄，方向性強的特點，創(chuàng)造性地提出了毫米波天線自動對準(zhǔn)平臺系統(tǒng)的設(shè)計方案。在天線對準(zhǔn)過程中，將復(fù)雜的的空間搜索
2019-06-11 06:24:10
課設(shè)開題開太大扯到dan了。做了一個自動駕駛相關(guān)的東西 ，百度搜了下自動駕駛的兩大模塊，一個是毫米波雷達，一個是激光掃描雷達，激光掃描雷達太貴，以后有錢了再試，先在淘寶挑了一個最便宜的毫米波雷達模塊
2021-08-18 06:02:50
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面？如何利用毫米波雷達和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)？環(huán)境識別技術(shù)在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:35:07
、雷達等多種傳感器，需要開發(fā)者和測繪企業(yè)、地圖企業(yè)一起合作。自動駕駛也離不開無線通信技術(shù)和云計算服務(wù)。比如智慧城市系統(tǒng)中，交通管理部門、汽車和駕駛員可以利用這些技術(shù)，實現(xiàn)智能導(dǎo)航，避免出現(xiàn)交通擁堵；三維
2019-05-13 00:26:37
趕上也是原因之一。的確，用于自動駕駛的傳感器有被稱為 "ADAS (Advanced Driving Assistance System)" 的CMOS傳感器以及毫米波、激光
2019-07-12 04:20:52
。雖然5G還在研發(fā)中，目前來看，最快應(yīng)用的將是家庭寬帶毫米波接入。在此之后，將會在移動通信，基站中大規(guī)模應(yīng)用，并會使用波束賦形天線技術(shù)來補償信號在空間傳輸中產(chǎn)生的比較大的衰減。汽車雷達 — 自動駕駛技術(shù)
2017-04-14 11:57:45
隨著ADAS普及率的提升，要能夠全方位覆蓋汽車周圍環(huán)境的感測，一輛汽車會裝載“長+中+短”多顆毫米波雷達，到了最終L5級自動駕駛階段甚至超過10顆，預(yù)計2021年全球毫米波雷達的出貨量將達到8400
2018-08-03 21:40:13
在自動駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級路線，其探測技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機器視覺）、毫米波雷達、超聲雷達；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
、超聲波雷達、毫米波雷達、激光雷達(LiDAR)以及傳感器融合方案，并擁有最豐富的符合車規(guī)的產(chǎn)品，在功能安全方面有深厚的經(jīng)驗，還提供全球首個含網(wǎng)絡(luò)安全的圖像傳感器，致力于實現(xiàn)安全的自動駕駛。
2019-07-31 07:11:30
基于NXP的77G毫米波雷達之先進輔助駕駛系統(tǒng)有哪些核心技術(shù)優(yōu)勢？怎樣去設(shè)計一種基于NXP的77G毫米波雷達之先進輔助駕駛系統(tǒng)的電路？
2021-07-30 07:19:43
主流觀點認為毫米波雷達、激光雷達以及攝像頭等多種傳感器的融合才是實現(xiàn)自動駕駛的必由之路。顯然，以色列創(chuàng)業(yè)公司Innoviz CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人Omer David Keilaf也是這種觀點的支持者。他認為
2017-09-06 11:36:58
報警，有些系統(tǒng)可以在后視鏡的角落顯示警告。 BSD 功能示意圖 AEB （Autonomous Emergency Braking —— 自動緊急制動系統(tǒng)）是一種汽車主動安全技術(shù)，使用毫米波雷達（或
2019-09-19 09:05:02
那樣敢叫板“老子天下第一”。除了傳統(tǒng)ADAS毫米波雷達之外，面向高級別自動駕駛的高精度感知需求，具有高分辨點云成像能力的4D毫米波雷達成為近兩年的行業(yè)熱點，國內(nèi)外一些巨頭和初創(chuàng)公司都在聚焦這一新概念產(chǎn)品
2022-03-09 10:24:55
系統(tǒng)的可靠性，因而被大多數(shù)車廠認為是 L3 級及以上自動駕駛（功能開啟時責(zé)任方為汽車系統(tǒng)）必備的傳感器。目前大部分駕駛輔助系統(tǒng)都是以毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭以及背后的數(shù)據(jù)處理算法為基礎(chǔ)。一、超聲波
2021-03-18 11:14:17
Ettus USRP X410 與稜研科技 UD Box 5G 變頻器和 BBox 5G 波束成形器，應(yīng)用于先進的無線通信和感測研究，包含5G/6G、衛(wèi)星通信、雷達等陸?？疹I(lǐng)域。此新推出的毫米波通信原型
2023-02-21 13:44:53
60kph，當(dāng)毫米波雷達偵測到5到100公尺的范圍內(nèi)有行進30kph汽車，便會啟動自動緊急剎車，大約2秒左右就能剎到10kph，待剎到一定的速度后再交由駕駛操控。除了模擬在高速公路高速行進的情境，ARTC也
2017-05-15 17:49:20
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進一步讓
2020-08-26 06:45:07
看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會，對會上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
毫米波雷達是測量被測物體相對距離、現(xiàn)對速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達技術(shù)的發(fā)展與進步，毫米波雷達傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機、智能交通等多個領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
通過并購、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)合作等方式，從歐美產(chǎn)品領(lǐng)先廠商手中獲取先進技術(shù)，盡快彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足。未來，無論是高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)產(chǎn)業(yè)，還是無人駕駛行業(yè)，毫米波雷達都會是汽車最核心的傳感器之一
2019-05-10 06:20:23
需要不同的天線配置和更高的功率。例如，中、遠距離范圍內(nèi)高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）雷達能夠以毫米級的精確度探測遠至250米處的物體。具有較寬波束的短程TI毫米波傳感器用于近距離檢測，例如檢測汽車附近
2019-03-13 06:45:11
而言，我們關(guān)注的是自動駕駛汽車的技術(shù)可行性。如今，我們對防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 及安全氣囊等被動安全系統(tǒng)，或者電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與電子發(fā)動機管理都已習(xí)以為常了。這些系統(tǒng)能使汽車采取行動（制動、轉(zhuǎn)向
2018-09-14 11:03:54
采樣率為3.2Gsps。該系統(tǒng)可用于高速視頻傳輸、毫米波室內(nèi)定位、毫米波無線回傳，通過板級擴展可實現(xiàn)MIMO無線傳輸，單端可實現(xiàn)毫米波數(shù)字陣列波束掃描。另外該系統(tǒng)可
2022-09-28 17:42:24
由于毫米波器件的成本較高， 之前主要應(yīng)用于軍事。 然而隨著高速寬帶無線通信、汽車輔助駕駛、安檢、醫(yī)學(xué)檢測等應(yīng)用領(lǐng)域的快速發(fā)展， 近年來毫米波在民用領(lǐng)域也得到了廣泛的研究和應(yīng)用。
2016-11-30 13:28:113135 毫米波的波長從10毫米至1毫米、頻率從30吉赫（GHz）至300吉赫（GHz）的電磁波稱為毫米波，利用毫米波進行通信的方法叫毫米波通信。毫米波通信分毫米波波導(dǎo)通信和毫米波無線電通信兩大類。 傳播特性
2017-11-11 09:56:5820431 
隨著自動駕駛汽車的發(fā)展，77GHz毫米波雷達更加能體現(xiàn)它的重要性。據(jù)悉CMOS毫米波雷達上量需3-5年，77GHz與CMOS制程化將為毫米波雷達帶來百億市場，汽車雷達從萬元級別到了千元級，會推動汽車雷達的普及，中小廠商如何搶奪市場。
2018-02-06 15:05:245956 蘋果在其專利背景中指出，未來可能需要支持毫米波頻段的無線通信。毫米波的傳播損耗大，蘋果希望通過毫米波八木天線來克服這些技術(shù)難點。
2018-03-31 11:08:148838 將來某一天，自動駕駛車輛將可能比現(xiàn)在駕駛員駕駛的機動車輛更加安全。但在駕駛員開始放開方向盤之前，一些電子功能部件必須成為商用車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置，包括毫米波雷達系統(tǒng)，攝像頭和（或）激光雷達。與公路相比，雷達似乎與戰(zhàn)場更容易聯(lián)系在一起
2018-08-07 11:28:036937 毫米波雷達在自動駕駛領(lǐng)域，是與激光雷達LiDAR和攝像頭一樣極其重要的傳感器。
2018-12-10 08:53:099311 從目前的熱點來看，提起毫米波雷達，自然會想到自動駕駛。但是， 如果把毫米波雷達技術(shù)的價值局限在尚未大規(guī)模應(yīng)用的自動駕駛中，那就太過狹隘了 。
2019-05-09 12:15:3614224 
當(dāng)前的毫米波通信系統(tǒng)主要包括地球上的點對點通信和通過衛(wèi)星的通信或廣播系統(tǒng)。現(xiàn)在地球上的點對點毫米波通信一般用于對保密要求較高的接力通信中。毫米波本身就具有很強的隱蔽性和抗干擾性，同時由于毫米波在大氣中的衰減和使用小口徑天線就可以獲得極窄的波束和很小的旁瓣，所以對毫米波通信的截獲和干擾變得非常困難。
2019-08-05 15:41:2311726 5G寬帶將開啟一系列新的可能性，例如360度視頻流和沉浸式虛擬現(xiàn)實應(yīng)用。想象一下，所有設(shè)備無線連接，無人機監(jiān)測交通狀況，并協(xié)助執(zhí)行搜索和救援任務(wù)；自動駕駛汽車可以互相通信，可穿戴設(shè)備可以提供實時健康監(jiān)測，并在緊急情況下提醒醫(yī)生。
2019-08-24 11:20:051181 三星在其官網(wǎng)公布了車載 5G 毫米波通信系統(tǒng)，以及 5G 車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，展現(xiàn)了利用 5G 實現(xiàn)自動駕駛、聯(lián)網(wǎng)以及增強安全性等應(yīng)用前景。 三星于 2019 年推出首款 5G 車載遠程通信控制單元（TCU
2021-01-12 09:56:223902 隨著國家對汽車安全和自動駕駛技術(shù)的重視，越來越多的商用車以及乘用車使用毫米波雷達作為新車上市的標(biāo)配，毫米波雷達正在變得炙手可熱。那么究竟什么才是真正的毫米波雷達？
2021-04-26 11:00:329923 
多傳感器融合，是實現(xiàn)更高階自動駕駛的主流方案。但在這一系統(tǒng)中，傳統(tǒng)毫米波雷達性能表現(xiàn)堪憂，不足以滿足人們對自動駕駛的安全需求。而4D毫米波雷達全方位提升了毫米波雷達性能，有望使毫米波雷達成為ADAS系統(tǒng)中的核心傳感器之一，是毫米波雷達未來發(fā)展的重要方向。
2022-03-07 10:28:343812 ?在未來幾年，自動駕駛汽車將成為趨勢。除了自動駕駛技術(shù)本身外，自動駕駛汽車需要具備高性能的通信網(wǎng)絡(luò)，以便它們可以與其他車輛和交通基礎(chǔ)設(shè)施進行通信，從而實現(xiàn)協(xié)同駕駛。為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，需要用到一種高性能的無線通信解決方案，這就是星創(chuàng)易聯(lián)SR820工業(yè)cpe。
2023-05-17 10:52:46883 
隨著自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，毫米波雷達模塊作為一項關(guān)鍵技術(shù)，為自動駕駛系統(tǒng)提供了重要的感知和決策能力。毫米波雷達模塊通過實時探測和跟蹤周圍環(huán)境中的車輛、行人和障礙物，提供精確的距離和速度信息，幫助
2023-05-25 15:37:501223 自動駕駛技術(shù)分為兩種，一種采用攝像頭+毫米波雷達；一種采用激光雷達。出于成本考慮，L2級別自動駕駛以攝像頭+毫米波雷達為主。
2023-05-31 10:55:511793 
在自動駕駛體系中，毫米波雷達是系統(tǒng)感知層不可或缺的重要硬件，能讓智能駕駛感知系統(tǒng)立體化。因為汽車自動駕駛系統(tǒng)的主要邏輯層包括感知層、決策層和執(zhí)行層，而感知層是實現(xiàn)系統(tǒng)運作的源頭基礎(chǔ)。
2023-06-01 16:56:291811 
隨著技術(shù)的不斷提升，毫米波雷達現(xiàn)在開始逐漸應(yīng)用于汽車領(lǐng)域，虹科手持式頻譜分析儀能夠幫助進行77GHz車輛無線電設(shè)備射頻測試，可以應(yīng)用于汽車毫米波雷達測試。
2022-05-23 09:36:462707 
隨著技術(shù)的不斷提升，毫米波雷達現(xiàn)在開始逐漸應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。虹科手持式頻譜分析儀能夠幫助進行77GHz車輛無線電設(shè)備射頻測試，可以應(yīng)用于汽車毫米波雷達測試。
2022-06-15 11:21:321684 
毫米波頻段的應(yīng)用，是無線通信系統(tǒng)演進和發(fā)展的大趨勢。因傳輸速率高、工作帶寬大、待用空間廣三大優(yōu)勢，毫米波技術(shù)正成為產(chǎn)業(yè)鏈布局的新一輪重點。作為國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，俊知集團是毫米波技術(shù)
2023-01-29 15:26:252484 
自動駕駛-毫米波雷達與攝像頭
2023-01-13 09:07:42
10 自動駕駛技術(shù)正以前所未有的速度不斷演進，而其中的關(guān)鍵之一就是毫米波雷達技術(shù)。作為自動駕駛系統(tǒng)中的核心感知器件之一，毫米波雷達在保障車輛安全、實現(xiàn)精準(zhǔn)定位和應(yīng)對復(fù)雜環(huán)境中發(fā)揮著不可替代的作用。本文將
2023-11-08 16:23:002242 毫米波和短距離無線通信具有傳輸速度快、數(shù)據(jù)容量大等優(yōu)點，是物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分。
2023-11-17 15:48:222460 
激光雷達和毫米波雷達的區(qū)別 哪個才是自動駕駛感知的最優(yōu)選擇？ 激光雷達和毫米波雷達是自動駕駛車輛感知系統(tǒng)中常見的傳感器技術(shù)，它們在實現(xiàn)自動駕駛的過程中起著關(guān)鍵作用。本文將詳細探討激光雷達和毫米波雷達
2023-11-22 17:41:0810338 隨著科技的不斷進步，自動駕駛汽車的發(fā)展已經(jīng)成為交通產(chǎn)業(yè)的一大趨勢。在這個過程中，毫米波雷達技術(shù)的應(yīng)用發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。本文將對毫米波雷達技術(shù)進行詳細介紹，并分析其在自動駕駛領(lǐng)域的應(yīng)用，最后探討該技術(shù)的發(fā)展趨勢和挑戰(zhàn)。
2023-12-07 11:32:522459 
毫米波雷達與激光雷達的比較 毫米波雷達與激光雷達是自動駕駛技術(shù)中常用的兩種傳感器，它們在多個方面存在顯著差異： 毫米波雷達 激光雷達 工作原理 通過發(fā)射無線電波（毫米波）并根據(jù)接收回波與發(fā)送波
2024-12-03 17:27:363232 至關(guān)重要。作為先進駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛汽車的主要組成部分，毫米波雷達可提供安全便捷的駕駛體驗。
2025-04-07 09:47:102339 
等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用于自動駕駛和高級輔助駕駛系統(tǒng)。近年來，量產(chǎn)車型上毫米波雷達的裝配率不斷提高，小鵬P7就配備了5顆毫米波雷達，理想ONE配備了4顆毫米波雷達，而華為支持的極狐阿爾法S高階版更是搭載了6顆毫米波雷達。車輛
2025-06-16 09:01:251776 
其中毫米波雷達（Millimeter-Wave Radar）以卓越的抗干擾能力、全天候測距性能和豐富的目標(biāo)運動信息，成為自動駕駛感知系統(tǒng)中的核心組件之一。相較于激光雷達與攝像頭，毫米波雷達的關(guān)注度似乎并非那么高，但其作用卻無可替代。
2025-06-28 13:59:121302 
毫米波雷達線圈是自動駕駛傳感器中的關(guān)鍵部件，它的性能直接影響整個系統(tǒng)的感知精度和可靠性。最近比亞迪發(fā)布的“天神之眼”智駕系統(tǒng)，就充分展現(xiàn)了毫米波雷達線圈在實車環(huán)境中的重要作用。
2025-11-30 14:47:28461 毫米波雷達、超聲波雷達等感知硬件，更像是一個配角，成為自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)的輔助硬件。那在自動駕駛中毫米波雷達到底有何作用？
2025-12-10 17:07:561665 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評論