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奧迪杜斯曼:特斯拉在計算、自動駕駛等新能源汽車領(lǐng)先兩年

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Qualcomm發(fā)布突破性C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案 支持汽車道路安全為未來自動駕駛鋪平道路

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自帶“汽車革命”的光環(huán),除了新能源的標簽,特斯拉還在試圖構(gòu)建汽車軟硬件協(xié)同的生態(tài),以海量數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化算法,構(gòu)建“自動駕駛數(shù)據(jù)服務(wù)模式,“軟件定義汽車”的時代實現(xiàn)“軟件+硬件”的盈利模式,汽車交付
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激光雷達成為自動駕駛門檻,陶瓷基板豈能袖手旁觀

新車將搭載激光雷達。隨著成本不斷下探且產(chǎn)品質(zhì)量達到車規(guī)級要求,激光雷達高級輔助駕駛領(lǐng)域的市場規(guī)模將在未來5里保持高速增長,激光雷達無人機、智能城市和機器人領(lǐng)域的更廣泛應用,而不僅僅是自動駕駛
2021-03-18 11:14:17

留給特斯拉的時間不多了 通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

得益于密歇根州對自動駕駛法案的放開,通用汽車得以從去年開始密歇根州啟動自動駕駛汽車道路測試。一過去,通用實現(xiàn)了當初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的2017實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)的承諾
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真正步入自動駕駛汽車需要多久?

自動駕駛汽車,它們不需要一個人類駕駛員坐在方向盤后面(當然,也許會有一個,但并不是從傳統(tǒng)的角度實際使用操控機制)。與之相反,相當于人類駕駛員的微型計算 機主機運行大量的計算機代碼,與車輛內(nèi)外各種
2019-08-02 08:03:06

硅谷組建團隊、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動駕駛

測試自動駕駛功能,其中包括谷歌,百度,蘋果,特斯拉,福特等。但截至上個月底加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示,騰訊方面尚未獲得自動駕駛汽車測試許可,同時官方也未對這一消息進行回應。事實上,早在2016騰訊
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福特CEO曾揚言無人駕駛將會在2020實現(xiàn)商用,你們同意嗎?

到高度自動駕駛、完全自動駕駛。而互聯(lián)網(wǎng)車企采用的則是另外一種比較激進的方法,直接完全的切入無人駕駛。無論是如同大眾、通用汽車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),還是互聯(lián)網(wǎng)汽車企業(yè)如百度、谷歌、蘋果,還是一直專注于新能源汽車
2017-02-07 14:58:38

細說關(guān)于自動駕駛那些事兒

輔助系統(tǒng)系統(tǒng))用到的技術(shù)重迭。自駕車如何看見世界為什么要這么多種傳感器?優(yōu)缺點互補目前多數(shù)車商量產(chǎn)車中配備的“自動駕駛”功能,包含特斯拉、Volvo、Mercedes-Benz、奧迪,事實上就是搭載
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

了3GPP R16 5G-V2X自動駕駛業(yè)務(wù)方面帶來的技術(shù)優(yōu)化,并對現(xiàn)階段通信技術(shù)中存在的問題進行了分析和展望。與此同時,闡述了通信技術(shù)在網(wǎng)聯(lián)自動駕駛領(lǐng)域的重要作用,期望加深輔助駕駛、智慧交通產(chǎn)業(yè)
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動駕駛的關(guān)鍵

隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步,無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想,Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進一步讓
2020-08-26 06:45:07

谷歌的自動駕駛汽車是醬紫實現(xiàn)的嗎?

看到新聞報道說谷歌自動駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了,非常的強大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會,對會上富士通半導體宣講的一款全景視頻汽車實時監(jiān)控技術(shù)平臺似乎看到了自動駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

通常無法做出及時有效的處理,單純依靠傳感器感知路面環(huán)境的自動駕駛也很難避免車禍的發(fā)生,但是車聯(lián)網(wǎng)通過基于輛車的數(shù)據(jù)分析,提前預知到“車禍”的可能性,對輛車完成協(xié)調(diào),避免潛在事故發(fā)生。車輛網(wǎng)近年來
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算自動駕駛中的應用場景

了全世界第一輛真正意義上的自動駕駛車輛,該車輛利用激光雷達、計算機視覺及自動控制技術(shù)完成對周邊環(huán)境的感知,并據(jù)此做出決策自動控制車輛,特定道路環(huán)境下最高時速大約31km/h。2014,國際汽車
2020-07-21 14:12:56

邊緣計算自動駕駛汽車的應用

反應。處理速度的任何延遲都有可能是致命的。雖然聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)處理現(xiàn)在主要是云端進行的,但在中央服務(wù)器之間來回傳送數(shù)據(jù)可能需要幾秒鐘的時間。這一時間跨度太長了。邊緣計算則讓自動駕駛汽車...
2021-07-12 08:07:05

邁向自動駕駛和電動汽車之路研討會

中,David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動駕駛汽車(AV)和電動汽車(EV)的未來的形成,和其他可能出現(xiàn)的趨勢。整個演講中,位發(fā)言者談到了自動駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17

速騰聚創(chuàng)首次發(fā)布LiDAR算法 六大模塊助力自動駕駛

、車道標識線檢測、障礙物檢測、動態(tài)物體跟蹤、障礙物分類識別六大功能模塊,有助于自動駕駛車輛立刻獲得LiDAR感知能力。今年4月份,速騰聚創(chuàng)宣布啟動“普羅米修”計劃,致力于向合作伙伴提供一系列軟硬件
2017-10-13 16:08:29

長期合作,庫存新能源汽車回收

新能源汽車回收業(yè)務(wù):新能源庫存車回收:?;厥崭鞣N新能源汽車,比亞迪,特斯拉,長安汽車,寶馬,吉利,威馬汽車WELTMEISTER,JAGUAR捷豹,廣汽埃安,上汽榮威ROEWE,Volvo沃爾沃汽車
2021-09-29 13:16:27

自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺VTD

一、產(chǎn)品概述  VTD(Virtual Test Drive)是由德國VIRES公司開發(fā)的自動駕駛及智能駕駛仿真測試平臺,現(xiàn)隸屬于???b class="flag-6" style="color: red">斯康(Hexagon)工業(yè)軟件體系。該軟件專注于復雜
2025-04-28 12:09:40

關(guān)于新能源汽車自動駕駛,你想知道的都在這里

關(guān)于新能源汽車自動駕駛,你想知道的都在這里。
2017-08-02 09:57:332634

特斯拉研發(fā)“全球最棒”AI芯片,用于自動駕駛

業(yè)界傳聞特斯拉正開發(fā)人工智能芯片,將把他用于自己的新能源汽車中,馬斯克稱這是“全球最棒”的AI芯片,還預測全自動駕駛技術(shù)將在2內(nèi)實現(xiàn)。
2017-12-11 13:21:221229

邁凱倫揭露新能源自動駕駛計劃

新能源汽車是未來發(fā)展的必然趨勢,市場前景廣闊。近日邁凱倫向外透露了他們的自動駕駛計劃和新能源戰(zhàn)略,目前邁凱倫擁有一個專門的團隊來進行新能源技術(shù)的研發(fā)。
2018-02-10 08:53:591381

五分鐘看懂奧迪自動駕駛技術(shù)

2004奧迪電影《機械公敵》里面展示了一輛自動駕駛概念車,11后的亞洲首屆CES電子展上,奧迪將這輛概念車帶到了中國,同時帶來的還有奧迪自動駕駛方面的最新研發(fā)成果。本次上海CES電子展上
2018-06-29 11:55:0011677

廣汽新能源將于2019量產(chǎn)自動駕駛靠譜嗎?

“廣汽新能源將于2019正式量產(chǎn)L3級自動駕駛汽車!”8月16日,廣汽新能源北京泓建祥源體驗中心開業(yè)儀式上,廣汽新能源汽車有限公司董事、總經(jīng)理古惠南向外界宣布。
2018-08-21 16:14:042491

特斯拉宣布將在2019實現(xiàn)完全自動駕駛 不會有任何一家汽車公司能夠超過特斯拉

2019超越其他任何汽車制造商,實現(xiàn)完全自動駕駛。馬斯克還非常自信的表示,估計不會有任何一家汽車公司自動駕駛、完全自動駕駛方面能夠超過特斯拉,這些公司軟件領(lǐng)域并不擅長,而自動駕駛恰恰是一個軟件問題。
2018-11-12 16:51:431237

特斯拉公布最新全自動駕駛專利

特斯拉最近公布了一項用于全自動駕駛汽車的專利,該技術(shù)可以利用其他行駛的汽車自動駕駛汽車定位,能夠GPS信號弱的地方提高定位精度。
2018-12-10 08:51:156012

奧迪聯(lián)手Luminar,實現(xiàn)完全自動駕駛布局

奧迪自動駕駛技術(shù)應用研發(fā)領(lǐng)域一直處于行業(yè)前列,目前已經(jīng)發(fā)布了全球首款達到L3級自動駕駛量產(chǎn)車——奧迪A8。日前,奧迪自動駕駛自動駕駛子公司AID宣布與開發(fā)激光雷達的Luminar公司展開合作
2018-12-23 16:03:191621

三星與奧迪聯(lián)手 推出旗下首款自動駕駛汽車芯片Exynos Auto V9

2017,三星就已經(jīng)公布將向奧迪供應Exynos自動駕駛汽車芯片,并將自動駕駛汽車芯片規(guī)劃為Exynos Auto獨立品牌。今日,三星聯(lián)合奧迪正式推出旗下首款自動駕駛汽車芯片Exynos Auto V9。
2019-01-05 10:23:241566

奧迪聯(lián)手Luminar 加速2021前將全自動駕駛汽車推向市場的目標

近日,激光雷達公司Luminar宣布,與奧迪旗下的無人駕駛技術(shù)子公司AID、大眾集團旗下品牌合作,加速后者2021前將全自動駕駛汽車推向市場的目標。
2019-01-19 09:01:491184

特斯拉自動駕駛計算機Pick賽普拉閃存

特斯拉自動駕駛計算機Pick賽普拉閃存
2019-07-02 15:33:223438

自動駕駛領(lǐng)域的成就 特斯拉稱得上全球領(lǐng)先

現(xiàn)如今說到自動駕駛,無人不知無人不曉的,自然是馬斯克的特斯拉。這位行事激進的硅谷鋼鐵俠,不僅抓住了汽車電動化的風口,還將特斯拉自動駕駛緊緊地捆綁在了一起,以至于當下人們一提到自動駕駛,腦海中便會自然而然地浮現(xiàn)出特斯拉三個字。
2020-03-12 11:28:341403

淺析自動駕駛汽車主流傳感器的主要功能

近幾年,自動駕駛無疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點話題,谷歌、百度、蘋果及Uber科技公司以及特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬主流汽車廠商紛紛投入自動駕駛領(lǐng)域。
2020-03-15 11:18:311450

奧迪CEO承認:特斯拉電動技術(shù)上領(lǐng)先奧迪兩年

全球電動車范圍內(nèi),特斯拉無疑是名聲最為響亮的車企。并且軟件、電池管理、電機控制方面,特斯拉擁有著領(lǐng)先的技術(shù)水平,甚至連奧迪、大眾這樣的老牌車企都自嘆不如。
2020-07-27 10:30:231292

特斯拉計劃到2020年年底推出自動駕駛共享汽車網(wǎng)絡(luò)

特斯拉一直努力改進Autopilot功能,該公司自動駕駛套件的“功能完整”版預計將很快發(fā)布,特斯拉可能隨后會專注于研發(fā)一款自動駕駛汽車,而且馬斯克表示,特斯拉與該目標非常接近。去年,馬斯克還曾宣布,特斯拉計劃到2020底,推出自動駕駛共享汽車網(wǎng)絡(luò),部署100萬輛自動駕駛出租車。
2020-08-17 11:56:421496

Waymo:特斯拉并不是自己自動駕駛中的競爭對手

北京時間1月25日午間消息,據(jù)報道,許多特斯拉粉絲眼中,這家電動汽車制造商是自動駕駛技術(shù)的世界領(lǐng)先者,該公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)本人也曾多次聲稱,該公司距離完成完整的自動駕駛技術(shù)只剩下不到兩年的時間。
2021-01-25 11:53:382003

大眾計劃獨立自主研發(fā)大部分自動駕駛所需的軟件

大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪的CEO馬庫·表示,公司計劃獨立自主研發(fā)大部分自動駕駛所需的軟件。 ? 盡管有人呼吁應與競爭對手展開合作,但大眾目前仍計劃將獨自完成相關(guān)工作,一次行業(yè)活動
2021-02-03 11:29:052258

大眾計劃獨立自主研發(fā)自動駕駛所需的軟件

當?shù)貢r間2月2日,大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪的CEO馬庫表示,公司計劃獨立自主研發(fā)大部分自動駕駛所需的軟件。
2021-02-03 11:47:551174

連接器解決方案自動駕駛新能源汽車中的應用

)。 1) 自動駕駛 嵌入式系統(tǒng)中,計算能力正逐漸達到單個控制器的技術(shù)限制,內(nèi)域及跨域通信的頻寬可能不足以應付未來的數(shù)據(jù)傳送。雖然浮動板對板連接器在這些自動駕駛應用中扮演重要的角色,但這種技術(shù)富有挑戰(zhàn)性。 2) 新能源汽車 NEV(新
2021-02-20 14:12:462349

中比新能源宣布收到菲2024價值約1.17億歐元的鋰電池訂單

中國領(lǐng)先的鋰離子電池制造商和電能解決方案供應商,今日宣布公司從歐洲領(lǐng)先的供冷、供熱及再生能源系統(tǒng)供應商菲集團(以下簡稱"菲")收到了其2024價值約1.17億歐元(約合人民幣8.87億元)的鋰電池訂單。 中比新能源自2020起便于菲進行合作。20225月和9月,中比新能源
2023-06-16 06:01:131588

新能源汽車自動駕駛的六個級別

新能源汽車自動駕駛是指搭載自動駕駛技術(shù)的電動汽車。隨著人工智能和傳感器技術(shù)的進步,越來越多的新能源汽車制造商積極開發(fā)和推出自動駕駛功能。   自動駕駛技術(shù)可以分為多個級別,其中最常見的是SAE國際標準定義的六個級別的自動駕駛系統(tǒng):
2023-06-28 17:04:593733

新能源汽車自動駕駛技術(shù)的關(guān)鍵組成

新能源汽車自動駕駛技術(shù)的關(guān)鍵組成部分包括:   傳感器系統(tǒng):使用多種傳感器(如雷達、激光雷達、攝像頭和超聲波傳感器)來感知車輛周圍的環(huán)境,獲取道路、障礙物和其他車輛的信息。   計算
2023-07-09 09:24:142213

Keysight World Tech Day 汽車自動駕駛新能源技術(shù)分論壇亮點

? 汽車技術(shù)的更迭速度超乎大眾的預期,新能源自動駕駛也變?yōu)榱巳缃竦募夹g(shù)熱點,本分論壇將會圍繞,軟件定義汽車,汽車芯片,汽車快充,車載以太網(wǎng)和汽車網(wǎng)絡(luò)安全方面的話題進行討論,邀請是德科技與業(yè)界專家
2024-05-15 10:47:26766

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