5G時代，OTA測試技術(shù)、終端和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的多頻段、多模多制式對于測試系統(tǒng)提出了更高的要求，羅德施瓦茨作為測試領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)廠商，如何應(yīng)對5G測試的難點，羅德施瓦茨無線通信市場部負責(zé)人張紅云女士帶來了業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的5G測試儀器、解決方案和解決思路。
2019-11-04 11:14:29
13817 羅德與施瓦茨推出全新的R&S FSW 訊號及頻譜分析儀，為無線網(wǎng)路、雷達及衛(wèi)星應(yīng)用開發(fā)者的最佳解決方案。
2012-12-12 08:55:134113 感知技術(shù)主要包括激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達、視覺傳感器等技術(shù)方案。 為什么選擇毫米波雷達傳感器？ 毫米波雷達最早被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達技術(shù)的發(fā)展與進步，毫米波雷達傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機、智能
2019-07-18 15:28:048616 羅德與施瓦茨與Vector Informatik展開合作，對高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛（AD）的汽車雷達傳感器進行閉環(huán)場景測試。
2021-10-16 09:12:421880 羅德與施瓦茨全新升級的R&S CMP200無線通信測試儀可以更好的支持5G毫米波小基站測試。
2022-01-21 17:29:302509 
、速率和運動角度，而它的精度不受周圍光照、下霧、降雨和灰塵的影響。圖1是范圍、速率和運動角度信息的可視化示例。 毫米波傳感器技術(shù)在汽車領(lǐng)域非常成功，不過設(shè)計人員目前正在解決這項技術(shù)擴展至其它市場時所面臨的挑戰(zhàn)…
2022-11-14 07:09:45
中使用的傳感器）放置在家中時，也會產(chǎn)生隱私問題。圖1：通過解決久坐或移動、跌倒以及表示長期健康趨勢或睡眠質(zhì)量的生命體征檢測等問題的技術(shù)，可幫助實現(xiàn)家庭健康。毫米波雷達：具有隱私保護功能的非接觸式感應(yīng)
2022-11-03 06:22:00
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車雷達到工業(yè)自動化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計人員帶來了全新的平臺，能夠幫助汽車、樓宇、工廠和無人機實現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進步猶如一場及時雨。
2020-05-19 06:34:53
毫米波雷達在人體傳感器中的應(yīng)用目前的占用及人員跟蹤傳感器一般使用被動紅外(PIR)檢測技術(shù)，依靠測量紅外光的變化以檢測運動，實現(xiàn)簡單，功耗低，但是被動紅外(PIR)檢測技術(shù)檢測靈敏度低，容易受到各種
2022-01-25 06:00:08
目標特征識別。新型毫米波安防雷達采FMCW技術(shù)，實現(xiàn)了對監(jiān)測區(qū)內(nèi)空間無任何間斷全程覆蓋，具有體積小、重量輕、可靠性高以及距離盲區(qū)小、無速度盲點、高距離分辨力、良好的抗干擾性能等優(yōu)點。與紅外對射系統(tǒng)相比
2021-09-22 16:17:32
發(fā)展為主動安全提供了技術(shù)可行性，汽車微波/毫米波雷達傳感器正是實現(xiàn)該功能的核心部件之一。微波/毫米波雷達是利用目標對電磁波反射來發(fā)現(xiàn)目標并測定其位置的。毫米波頻率高、波長短，一方面可縮小從天線輻射的電磁波射
2018-08-04 09:16:48
所謂的毫米波是無線電波中的一段，我們把波長為1～10毫米的電磁波稱毫米波，它位于微波與遠紅外波相交疊的波長范圍，因而兼有兩種波譜的特點。毫米波的理論和技術(shù)分別是微波向高頻的延伸和光波向低頻的發(fā)展。
2019-08-02 08:49:32
。毫米波雷達在無人機防碰撞中的優(yōu)勢：低成本、低功耗；尺寸小、重量輕； 精確、穩(wěn)定的障礙物檢測； 測量距離遠、抗干擾能力強。雷達傳感器安裝靈活，適用于各種型號的無人機平臺，通過UART串口與無人機飛行控制系統(tǒng)
2021-09-27 16:46:01
豐富應(yīng)用場景中，飛?？萍嫉?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達模塊是為非接觸式智能傳感器硬件設(shè)計。通過人體心搏、呼吸自動感應(yīng)，判斷室內(nèi)有人無人，無人自動斷電，實現(xiàn)了無感節(jié)能，做到了有人有電，無人無電，有助于降低能耗。簡易安裝
2021-10-29 15:44:55
毫米波雷達的特點、優(yōu)點、缺點；毫米波雷達測距原理，測速原理，角速度測量原理；毫米波雷達系統(tǒng)架構(gòu)。 毫米波雷達：ADAS/自動駕駛核心傳感器毫米波的波長介于厘米波和光波之間， 因此毫米波兼有微波制導(dǎo)
2021-07-30 08:05:28
軍事領(lǐng)域，隨著雷達技術(shù)的發(fā)展與進步，毫米波雷達傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機、智能交通等多個領(lǐng)域?！ ∧壳案鱾€國家對車載毫米波雷達分配的頻段各有不同，但主要集中在24GHz和77GHz，少數(shù)國家（如
2019-12-16 11:09:32
羅德施瓦茨FSW8/FSW13/FSW26/FSW43/FSW50收售曾S：***；Q號：3140751627；FSW8/FSW13/FSW26/FSW43/FSW50簡介主要特點 頻率范圍介于 2
2021-08-04 14:59:03
`FSW13羅德與施瓦茨FSW13信號與頻譜分析儀羅德與施瓦茨FSW13信號與頻譜分析儀簡介 蔣S高性能 R&S?FSW 信號與頻譜分析儀專用于滿足嚴苛的客戶需求。該分析儀具有低相
2019-09-17 16:03:08
羅德與施瓦茨FSW信號和頻譜分析儀入門手冊R&S FSW可用于2G、3G、4G等信號的測量，本手冊主要講解儀器基本功能、基本的操作，注意事項等
2018-10-18 14:04:03
~~~1172 企鵝：25722~~38817 地址：東莞市塘廈鎮(zhèn)蓮湖怡景路8號回收羅德與施瓦茨FSVA7頻譜分析儀毫米波信號產(chǎn)生與分析5G是第一種接入帶寬的蜂窩技術(shù)。厘米波和毫米波頻率的儲量樂隊。這些頻帶中
2020-05-01 11:42:00
羅德與施瓦茨攜手華為成功調(diào)試完成V2X模塊DA2300及RSU（RSU5210）測試方案
2021-01-12 07:04:24
相比，毫米波雷達穿透霧、煙、灰塵的能力強，抗干擾能力強，具有全天候全天時的特點。隨著雷達技術(shù)的發(fā)展與進步，毫米波雷達傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、安防、無人機、智能交通等多個行業(yè)中。汽車引入毫米波雷達
2021-10-28 15:14:21
發(fā)生的危險，從而保證駕駛安全。ADAS傳感器種類很多，有攝像頭、超聲波傳感器、激光雷達、毫米波雷達等。前面3種均很容易受惡劣天氣(雨霧等)的影響而導(dǎo)致性能降低，甚至失效，或多或少都存在“致命”的缺陷
2023-04-18 11:42:23
已經(jīng)是過去的老舊雷達屏幕了?，F(xiàn)如今，采用TI獨特毫米波技術(shù)的毫米波傳感器，可以幫助我們看到具有詳細輪廓的物體并對其進行分類，實現(xiàn)“眼見為實”。
2019-07-26 06:29:58
芯片，天線尺寸很難變小，功耗也較高，限制了毫米波雷達傳感器在手機、移動設(shè)備、物聯(lián)網(wǎng)、智能穿戴、掃地機器人、無人機等功耗基于AiP技術(shù)的PCR雷達傳感器原理圖聯(lián)發(fā)科（MediaTek）于1月12日在
2019-10-13 07:00:00
感知環(huán)境的ADAS傳感器有攝像頭、超聲波傳感器和毫米波雷達和激光雷達。其中毫米波雷達是應(yīng)用最廣泛的全天候核心傳感器。
2019-09-16 10:36:36
微動的區(qū)別，有效地避免了周邊運動的干擾。飛?？萍紝?b class="flag-6" style="color: red">毫米波雷達技術(shù)與家居物聯(lián)、健康養(yǎng)老、社區(qū)服務(wù)等應(yīng)用做兼容與融合，形成垂直應(yīng)用，希望這一技術(shù)為物聯(lián)網(wǎng)智能化應(yīng)用形成助力。在當(dāng)下各行各業(yè)正處在的數(shù)字化變革
2021-09-24 16:45:24
?！ MOS技術(shù)改變了毫米波傳感器的設(shè)計，并嵌入更高的智能化和功能性。CMOS技術(shù)已經(jīng)使TI能夠提供高性能、低功率毫米波傳感器產(chǎn)品組合，涵蓋了從高性能雷達前端到單芯片雷達的整個范圍?！ ∑渌Y源 ·進一步了解
2018-11-09 16:15:36
· 可取出式硬盤，以保證數(shù)據(jù)安全· 采用觸摸屏和控制面板，操作直觀R&S（羅德與施瓦茨）頻譜分析儀：FSW3，FSW8，FSW13，FSW26，，，F(xiàn)SWP8，F(xiàn)SWP26，F(xiàn)SMR3
2020-06-09 11:05:19
什么是毫米波雷達？為什么自動駕駛要用到這么多種類的傳感器？基于毫米波傳感器的自動泊車系統(tǒng)該怎樣去設(shè)計？
2021-06-16 07:28:47
ITS所需要的重要駕駛支持系統(tǒng)包括哪些方面？如何利用毫米波雷達和圖像傳感器構(gòu)建智能駕駛控制系統(tǒng)？環(huán)境識別技術(shù)在汽車中的應(yīng)用是什么？
2021-05-17 06:35:07
/EDGE、3G、WLAN、WiMAX?、LTE 等采用數(shù)字調(diào)制的復(fù)雜信號與處理 CW 信號、帶有模擬調(diào)制的載波和脈沖射頻信號一樣容易處理雷達和 EMC 應(yīng)用解決方案超快速統(tǒng)計分析靈活使用羅德與施瓦茨
2021-07-08 17:18:30
。對于汽車應(yīng)用來說，不僅要考慮毫米波雷達前端的集成，與其它傳感器的融合，還要考量與主處理器的“合作”，到底是集成還是分立，還是需靈活折中？從產(chǎn)品趨勢來看，一種是傳感器本身的融合或高度集成，如將毫米波雷達
2018-08-03 21:40:13
，最好是將單芯片雷達視為另一種類型的傳感器。因此，當(dāng)尋找一款能夠接近檢測物體、運動傳感，或進行物理測量的器件時，毫米波雷達意外當(dāng)選。圖1 調(diào)頻連續(xù)波的線性調(diào)頻信號通常用于76~81GHz頻段 雷達主要
2018-06-12 09:50:08
，而且發(fā)射功率低、波形易于調(diào)制。這讓調(diào)頻連續(xù)波體制在安防領(lǐng)域里面優(yōu)勢明顯。安防系統(tǒng)將毫米波雷達、視頻、激光、紅外等傳感器組合在一起，多個傳感器相互配合，安防系統(tǒng)更安全與完善。毫米波為安防監(jiān)測預(yù)警提供新的技術(shù)手段，提升周界區(qū)域及重要區(qū)域的安全管控能力。
2021-09-15 17:20:31
領(lǐng)域能夠快速檢測并精確入侵目標，及時報警警戒，是安防領(lǐng)域的重要技術(shù)設(shè)備。隨著芯片集成度越來越高，硬件性能強大，毫米波雷達成本低、重量輕、體積小的優(yōu)勢在和其他安防傳感器對比下顯現(xiàn)得比較明顯。作為一種非接觸
2021-08-24 16:47:09
機器人傳感器技術(shù)使用毫米波傳感器測量對地速度使用毫米波傳感器映射和導(dǎo)航
2021-03-18 07:00:30
求能控制羅德與施瓦茨FSL的測試程序
2017-05-27 10:15:41
---之PCB電路材料的考慮摘要毫米波雷達傳感器在眾多傳感器中具有全天候工作的獨特特點，使其在成為汽車主動安全系統(tǒng)（ADAS）中的關(guān)鍵核心部件。毫米波雷達傳感器的性能受多個因素的影響，而PCB電路
2019-07-29 07:43:07
，用以提示一些緊急情況。 ACC 功能示意圖總之，車載毫米波雷達的功能應(yīng)用多種多樣，在未來智能駕駛的發(fā)展過程中，將是一個重要的感知手段，多種功能的雷達與多種傳感器的技術(shù)融合，是實現(xiàn)無人駕駛的必經(jīng)之路。
2019-09-19 09:05:02
的應(yīng)用可以追溯到80年代初期。一些歐美國家的大學(xué)和研究機構(gòu)逐步開始車載毫米波雷達技術(shù)的研究。80年代中期，歐洲制定“歐洲高效安全交通系統(tǒng)計劃”（PROME THE US），引發(fā)了歐洲、日本等汽車大國的雷達
2022-03-09 10:24:55
通過并購、股權(quán)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)合作等方式，從歐美產(chǎn)品領(lǐng)先廠商手中獲取先進技術(shù)，盡快彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足。未來，無論是高級輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)產(chǎn)業(yè)，還是無人駕駛行業(yè)，毫米波雷達都會是汽車最核心的傳感器之一
2019-05-10 06:20:23
毫米波雷達是測量被測物體相對距離、現(xiàn)對速度、方位的高精度傳感器，早期被應(yīng)用于軍事領(lǐng)域，隨著雷達技術(shù)的發(fā)展與進步，毫米波雷達傳感器開始應(yīng)用于汽車電子、無人機、智能交通等多個領(lǐng)域。
2019-08-07 08:01:28
描述此參考設(shè)計展示了 TI 毫米波傳感器技術(shù)如何用于區(qū)域占用檢測，以在最大范圍至少為 10 m 的 ±60 度視場 (FOV) 上監(jiān)控感興趣區(qū)域。此參考設(shè)計使用 IWR1443BOOST 評估模塊
2022-09-15 08:00:30
、樓宇自動化和醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用中，通常被用于形成精確的物體圖像。主動傳感器是傳輸一個或多個波流，并智能地將反射轉(zhuǎn)換成圖像。（閱讀我們的白皮書了解更多關(guān)于TI毫米波雷達技術(shù)，《毫米波雷達：在邊緣地帶實現(xiàn)
2019-03-13 06:45:11
高價回收FSW8頻譜分析儀-二手FSW8羅德與施瓦茨==================================================我們的合作，就是雙贏，我們雙贏就是你心里的期望
2021-06-22 15:58:00
富的選件進一步擴展了應(yīng)用邊界，助力用戶應(yīng)對未來技術(shù)挑戰(zhàn)。1. 產(chǎn)品概述R&S FSW67 是羅德與施瓦茨（Rohde & Schwarz）公司推出的高
2025-04-22 16:47:00
羅德與施瓦茨推出能產(chǎn)生多路相參信號的雷達接收機測試系統(tǒng)
在2009國際電子生產(chǎn)設(shè)備貿(mào)易博覽會(productronica 2009)上，羅德與施瓦茨公司新推出一套可靈活配置的針對雷
2009-12-02 08:38:501483 羅德與施瓦茨北京開放實驗室正式對外開放
為了更好地服務(wù)用戶，羅德與施瓦茨公司北京開放實驗室于2010年1月正式對外開放。實驗室面向R&S公司的客戶完全免費，
2010-01-26 08:58:081100 羅德與施瓦茨公司推出FSW50型信號與頻譜分析儀，可測試用于雷達、衛(wèi)星通信、以及軍事通信的發(fā)射機和元件。測試與測量儀器工作頻率范圍為2Hz-50GHz，使用諧波混頻器可以擴展到110GHz。
2013-05-23 13:43:512079 2016年2月19日，慕尼黑 ― 盡管5G通信標準還在探索和討論中，但是可以肯定的是，傳輸毫米波頻段帶寬極寬的信號是非常有必要的。羅德與施瓦茨公司支持了很多把這一塊頻譜用于5G的科研活動。
2016-02-23 10:53:411187 羅德與施瓦茨FSC頻譜分析儀操作手冊中文。
2016-05-04 16:04:24
39 羅德與施瓦茨在其R&S RTE 和 R&S RTO 系列數(shù)字示波器上新增了針對CXPI協(xié)議的觸發(fā)與解碼選件。這種新開發(fā)的汽車總線更具成本效益，可用于替代LIN總線。現(xiàn)在，使用羅德與施瓦茨示波器即可在CXPI 接口設(shè)計階段對其進行測試。
2016-10-18 16:53:585268 紫光展銳已經(jīng)選擇了羅德與施瓦茨作為其2G、3G和4g領(lǐng)域的合作伙伴。如今，兩家公司將在現(xiàn)有的關(guān)鍵技術(shù)上繼續(xù)合作。羅德與施瓦茨將支持紫光展銳設(shè)計和開發(fā)5G Sub 6 GHz和毫米波芯片平臺。
2018-03-11 10:23:001035 本刊記者受邀前往德國出席羅德與施瓦茨公司全球媒體活動并參觀工廠的現(xiàn)場紀行。
2018-06-27 08:50:004794 毫米波雷達的應(yīng)用無處不在- 1.1 毫米波傳感器簡介
2018-08-02 00:40:0011381 近日，中國移動聯(lián)合聯(lián)發(fā)科技（以下簡稱MTK）、 羅德與施瓦茨公司（以下簡稱R&S公司） 在MTK實驗室開展了毫米波原型終端技術(shù)試驗。該試驗主要驗證毫米波終端在室內(nèi)外不同環(huán)境下的信號特性和衰減程度，觀察波束追蹤與天線陣列切換對于維持毫米波信號穩(wěn)定的效果。
2018-11-24 07:57:003939 在展覽現(xiàn)場，羅德與施瓦茨公司展示了12個主題的最新產(chǎn)品和解決方案，內(nèi)容包括無線終端PQA測試系統(tǒng)、無線設(shè)備自動測試系統(tǒng)、 5G調(diào)制信號類型備選方案、新一代相位噪聲測試技術(shù)、最新EMI認證測試接收機
2019-10-16 11:51:474018 本次測試在N257、N258和N261等頻段上進行，采用紫光展銳5G毫米波芯片和羅德與施瓦茨公司的5G OTA測試解決方案，雙方還將展開在N260等更高頻段以及多頻段的毫米波RFIC的研發(fā)與測試。
2019-08-20 09:12:431152 測試與測量領(lǐng)域的先行者羅德與施瓦茨（Rohde & Schwarz）為脈沖相干雷達（PCR）和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的先行 者Acconeer提供了R&S FSW85信號和頻譜分析儀。Acconeer將使
2020-07-04 11:50:311290 通過推出NRP90T與NRP90TN兩款熱電功率傳感器產(chǎn)品，羅德與施瓦茨成為首家支持新穎堅固的1.35毫米同軸連接器的儀表廠商。該連接器最高可至90GHz并且將包含在IEEE與IEC相關(guān)標準的下一版本中。自2017年開始至今，羅德與施瓦茨始終是1.35毫米E波段連接器開發(fā)項目的合作伙伴。
2020-08-04 17:16:161099 Texas Instruments（TI）的新型IWR6x毫米波傳感器是60GHz - 64GHz傳感器，提供了超高的集成度和片上處理能力，讓工程師能夠?qū)?b class="flag-6" style="color: red">毫米波技術(shù)集成到廣泛的工廠自動化、雷達、機器人和樓宇自動化設(shè)計中。
2020-10-10 09:19:293507 為期兩天的虛擬活動“ 2021年電子設(shè)計與測試日”由羅德與施瓦茨組織。圖片：羅德與施瓦茨）羅德與施瓦茨（Rohde＆Schwarz）通過電子版“電子設(shè)計與測試日”的數(shù)字版本繼續(xù)開展其一系列虛擬教育活動。
2021-04-08 09:16:531101 決方案在現(xiàn)有 EMC 測試系統(tǒng)基礎(chǔ)上進行升級，可在 EMC 暗室中模擬無線電環(huán)境、汽車雷達目標以及視覺目標。測試系統(tǒng)可激活毫米波雷達和攝像頭傳感器的功能，并評估車輛 ADAS 系統(tǒng)在電磁干擾下的抗干擾特性。這些 EMC 方面的安全性對自動駕駛等新興技術(shù)趨
2021-11-05 16:14:122710 羅德與施瓦茨和市場領(lǐng)先的定制測試系統(tǒng)供應(yīng)商NOFFZ合作，將久經(jīng)考驗的R&S緊縮場（CATR）技術(shù)和先進的雷達回波模擬器R&S AREG800A集成到NOFFZ多功能下線檢測（EoL）雷達傳感器測試系統(tǒng)UTP 5069 CATR中。
2022-01-10 11:52:411302 
IBL和羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”公司）的合作始于2020年，雙方共同建立了雷達測試實驗室，并且實現(xiàn)了在性能和質(zhì)量指標方面超越了當(dāng)前監(jiān)管的要求，如抗干擾能力、多目標、傳感器精確定位以及發(fā)射功率校準等。
2022-04-06 17:07:512651 SoC設(shè)計與應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)廠商Socionext Inc.(以下“Socionext”)宣布成功開發(fā)「SC1240系列」60GHz毫米波雷達傳感器。該系列產(chǎn)品是一款電路內(nèi)置，可用于人體位置、活動檢測的高精度毫米波雷達傳感器。新產(chǎn)品預(yù)計在2022年第二季度向客戶交付樣品，并于2023年第一季度開始量產(chǎn)。
2022-06-17 13:53:473669 
羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S公司”）為ZNB矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀系列增加了新的型號和選項，以滿足毫米波范圍的應(yīng)用需求，例如FR2頻率的5G以及Ka頻段的航空航天和國防應(yīng)用。ZNB26提供高達26.5 GHz的網(wǎng)絡(luò)分析，ZNB43將中端VNA系列的頻率進一步擴展到43.5 GHz。
2022-06-22 16:21:432659 羅德與施瓦茨頻譜儀大家有用過嗎?羅德與施瓦茨頻譜儀壞了怎么辦呢？國內(nèi)有羅德與施瓦茨頻譜儀售后嗎？據(jù)西安安泰頻譜儀維修中心小編所知，國內(nèi)能維修羅德與施瓦茨頻譜儀的機構(gòu)不少，但是西安安泰維修中心屬于一家
2022-08-15 09:09:052891 
羅德與施瓦茨公司(以下簡稱"R&S"公司 )與美國CTIA協(xié)會合作，研發(fā)并認證了截至目前業(yè)內(nèi)首套具有多到達角度功能(multi-AoA)的測試系統(tǒng)，該系統(tǒng)將用于CTIA
2022-09-28 15:24:082606 羅德與施瓦茨信號發(fā)生器維修案例 可維修故障： 1、電源故障：不能正常開機 2、輸出端故障：阻抗異常；無信號；信號幅度異常 3、顯示故障：花屏；黑屏 4、按鍵故障：按鍵無反應(yīng)；調(diào)節(jié)旋鈕無響應(yīng) 5、接口
2022-11-07 11:29:502394 
羅德與施瓦茨 NRX 功率計
2023-01-13 17:16:051819 
近日某研究院客戶送修羅德與施瓦茨示波器RTO1044，客戶報修示波器不開機。安泰維修檢測故障與客戶報修故障一致。本期將為大家分享維修案例。 ? 羅德與施瓦茨示波器RTO1044不開機維修 下面就是羅
2023-01-17 11:05:282166 
羅德與施瓦茨SMBV100B 矢量信號發(fā)生器 SMBV100B 羅德與施瓦茨射頻發(fā)生器 SMBV100B 是羅德與施瓦茨的射頻發(fā)生器。 【簡單介紹】 羅德與施瓦茨SMBV100B 矢量信號發(fā)生器
2023-07-06 14:57:58969 
德國空管公司 DFS 和羅德與施瓦茨公司圓滿完成了德國電臺現(xiàn)代化改造項目，涉及全國 100 多座電臺站，約 4000 個空管電臺。
2023-07-11 12:34:561333 毫米波是指波長介于1~10mm的電磁波，毫米波雷達則指工作在毫米波波段的雷達，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，毫米波雷達的應(yīng)用在日常中不少見。
2023-07-24 10:11:522277 
Millimeterwaveradar傳感器科普毫米波雷達（三）萬物互聯(lián)時代，懂點傳感器很必要！毫米波雷達的發(fā)展毫米波雷達的研制是從40年代開始的，在第二次世界大戰(zhàn)中，英國通過部署對空雷達站，有效
2023-09-13 08:14:452783 
羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）推出了新產(chǎn)品R&S NRP170TWG(N)功率傳感器，用于D波段的精確功率電平測量。它被視為目前業(yè)界唯一在110 GHz到170 GHz頻率范圍內(nèi)提供全面可追溯性的射頻功率傳感器，滿足國家計量研究所（NMI）可追溯標準。
2023-12-07 14:13:241269 羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）推出了新產(chǎn)品R&S NRP170TWG(N)功率傳感器，用于D波段的精確功率電平測量。
2023-12-08 14:40:041358 ? ? ? ? ? ? ? 近日某院校送修一臺羅德與施瓦茨頻譜分析儀FSW43，客戶反饋上報錯UNCAL/IF OVLD，對儀器進行初步檢測，確定與客戶描述故障一致。本期將為大家分享本維修
2023-12-11 16:13:151666 羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）此前推出面向未來汽車雷達傳感器的測試解決方案ATS1500C，該解決方案主要針對汽車雷達模塊的無線射頻性能測量。面對市場的廣泛需求，R&S推出新的溫控選
2023-12-22 13:34:431622 羅德與施瓦茨（以下簡稱R&S）的R&S RTS雷達測試解決方案驗證了恩智浦半導(dǎo)體的下一代雷達傳感器參考設(shè)計的性能。雙方的合作推動汽車雷達的發(fā)展，雷達技術(shù)是實現(xiàn)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛功能的核心技術(shù)。
2024-01-05 12:30:381531 羅德與施瓦茨（R&S）與恩智浦半導(dǎo)體攜手，成功驗證了恩智浦的下一代雷達傳感器參考設(shè)計的性能。這一突破性的合作標志著汽車雷達技術(shù)向前邁進的一大步，因為雷達技術(shù)是實現(xiàn)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和自動駕駛功能的關(guān)鍵。
2024-01-05 15:02:321288 在自動駕駛技術(shù)日益成熟的今天，確保自動駕駛車輛的安全性和可靠性至關(guān)重要。自動駕駛車輛通過攝像頭、雷達等傳感器來感知交通環(huán)境，并據(jù)此做出駕駛決策。為了驗證這些傳感器的交互和功能性，杜爾攜手全球科技巨頭羅德與施瓦茨，共同推出了一款無線（OTA）實車在環(huán)（VIL）組合測試系統(tǒng)。
2024-06-03 10:49:45951 羅德施瓦茨（Rohde & Schwarz）矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀是一款高性能的射頻測量設(shè)備，廣泛應(yīng)用于射頻器件的測試與分析。本文將詳細介紹如何使用羅德施瓦茨矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀保存數(shù)據(jù)，以幫助用戶更好地利用該
2024-06-03 15:54:073570 新一代雷達對于 ADAS 和自動駕駛的發(fā)展至關(guān)重要，需要能夠提供極佳的準確性、效率和可靠性的測試解決方案。羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）推出汽車雷達測試領(lǐng)域重大技術(shù)創(chuàng)新。R&S
2024-10-11 14:36:331183 羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）為其汽車雷達目標模擬器 R&S AREG800A 推出新選件。新型 R&S AREG-P 為汽車雷達傳感器從研發(fā)到生產(chǎn)創(chuàng)造了無縫轉(zhuǎn)產(chǎn)環(huán)境
2024-10-21 10:14:171235 日前，第二屆中國民航標準化國際論壇·首屆航空安保新技術(shù)標準化分論壇在京成功舉辦，羅德與施瓦茨參加該論壇，羅德與施瓦茨全球毫米波成像業(yè)務(wù)副總裁安德里亞斯. 海格樂就“毫米波安檢全球應(yīng)用現(xiàn)狀與技術(shù)發(fā)展”發(fā)表了專題報告。
2024-12-09 10:09:541327 德與施瓦茨示波器以其卓越的性能和創(chuàng)新的技術(shù)，成為工程師和研究人員的首選工具。 羅德與施瓦茨示波器在高速總線測試中的優(yōu)勢，首先體現(xiàn)在其極高的采樣率和帶寬上。作為全球領(lǐng)先的測試測量設(shè)備制造商，羅德與施瓦茨始終致
2025-02-17 17:44:12897 
的網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)站點共享。為了確保其突破性產(chǎn)品在波束賦形和波束指向性方面的最優(yōu)性能，京瓷采用了羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）基于CATR（緊縮場天線測試）技術(shù)的多反射面OTA測試解決方案。
2025-03-05 16:23:51991 全球安檢科技領(lǐng)軍企業(yè)羅德與施瓦茨(以下簡稱“R&S”)在日本關(guān)西國際機場，成功部署其第2000臺QPS201毫米波安檢儀。該項目充分印證了航空業(yè)對先進安檢解決方案的需求。
2025-04-10 11:10:182359 羅德與施瓦茨是一家全球化的私有企業(yè)，始終利用自持資金推動企業(yè)成長。公司制定的長期可持續(xù)發(fā)展計劃無需因短期經(jīng)營狀況而調(diào)整。成立90多年來，羅德與施瓦茨是眾多行業(yè)客戶的可靠合作伙伴。
2025-05-16 18:22:041292 
全球領(lǐng)先的測試與測量技術(shù)集團羅德與施瓦茨宣布，現(xiàn)任羅德與施瓦茨大中華區(qū)總裁羅杉(Charles Lo)博士，自2025年10月1日起升任為大中華及東盟地區(qū)總裁，并將全面領(lǐng)導(dǎo)和管理羅德與施瓦茨在該區(qū)域市場的整體業(yè)務(wù)。
2025-10-11 14:12:43623
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