三軸磁傳感器，又稱(chēng)電子羅盤(pán)，在無(wú)人機(jī)、智能手表、導(dǎo)航設(shè)備中廣泛普及和應(yīng)用。針對(duì)需要偵測(cè)物體運(yùn)動(dòng)變化情況，三軸磁傳感器承載著至關(guān)重要的絕對(duì)指向作用，為穩(wěn)定飛行、輔助導(dǎo)航等多樣化功能保駕護(hù)航。
2016-11-16 10:43:09
2230 加速度傳感器有兩種：一種是角加速度傳感器，是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是線(xiàn)加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙軸和三軸加速度傳感器。
2016-11-29 13:45:1213838 在本文中，我們使用ADI的IMU ADIS16470和地磁傳感器來(lái)開(kāi)發(fā)平臺(tái)和算法，實(shí)現(xiàn)捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)。但是，地磁傳感器只能提供姿態(tài)信息。對(duì)于航位推算或距離測(cè)量，我們只能使用IMU中的 加速度傳感器。
2020-04-18 10:58:474347 
三軸地磁傳感器新思路 妥善解決高溫可靠性問(wèn)題
2020-12-08 07:40:11
DIY平衡控制系統(tǒng)，需要使用加速度傳感器，三軸或六軸的均可以，哪種靈敏度高一些？
2023-11-10 06:46:11
哪位大神知道三軸高頻電磁波檢測(cè)是用的什么傳感器，大致什么原理??？？？
2017-05-03 10:48:52
地磁傳感器HMC1043 X方向輸出信號(hào)經(jīng)過(guò)AD623放大后輸出一直為0，什么原因？
2016-10-08 19:23:12
一、什么是地磁傳感器？ 地磁場(chǎng)是地球的固有資源，為航空、航天、航海提供了天然的坐標(biāo)系，可應(yīng)用于航天器或艦船的定位定向及姿態(tài)控制。利用地球磁場(chǎng)空間分布的磁導(dǎo)航技術(shù)簡(jiǎn)便高效、性能可靠、抗干擾
2021-01-20 14:41:13
我這邊在做一個(gè)方向盤(pán)的項(xiàng)目用地磁傳感器模塊做，但是一遇到鐵，是鐵不是磁鐵，電子羅盤(pán)的角度就偏移了很多。而且反應(yīng)速度就變慢，求有什么改善的方法
2019-03-28 06:35:11
`高溫型鈦/硅壓力傳感器產(chǎn)品概述高溫型鈦/硅壓力傳感器是用硅-藍(lán)寶石半導(dǎo)體敏感元件制造的壓力傳感器和變送器，可在最?lèi)毫拥墓ぷ鳁l件下正常工作，并且可靠性高，精度好，溫度誤差極小，性?xún)r(jià)比高。產(chǎn)品特點(diǎn)：1
2013-07-03 15:33:20
。其特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展，而且其功耗小、可靠性高。
2020-03-26 07:21:49
熔體壓力傳感器主要用于高溫條件下熔融物質(zhì)的壓力測(cè)量與控制。熔體壓力傳感器廣泛應(yīng)用于化纖塑料、紡絲、聚酯、橡塑機(jī)械等設(shè)備的高溫流體介質(zhì)的壓力測(cè)量與控制。
2020-03-17 09:02:10
被動(dòng)冷卻技術(shù)，但某些應(yīng)用可能無(wú)法進(jìn)行冷卻，或是電子設(shè)備在高溫下工作時(shí)更為有利，可提升系統(tǒng)可靠性或降低成本。這便提出了影響電子系統(tǒng)方方面面的諸多挑戰(zhàn)，包括硅、封裝、認(rèn)證方法和設(shè)計(jì)技術(shù)。高溫應(yīng)用最古老以及
2018-10-19 11:00:55
CC3200 通過(guò)I2C讀取三軸地磁傳感器時(shí)，I2C_demo這個(gè)例程是否需要修改？需要修改的話(huà)，求如何修改。
2017-05-12 13:35:58
MMS-A01型三軸有線(xiàn)加速度傳感器使用說(shuō)明書(shū)1、產(chǎn)品介紹：MMS-A01是一款引進(jìn)歐洲專(zhuān)利技術(shù)的三軸加速度傳感器，產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)固定，功耗低，偏差穩(wěn)定性?xún)?yōu)異等特點(diǎn)，保證了杰出的輸出可靠性。 可適用于
2019-01-10 09:19:58
傳感器IMU是LSM6DSL型號(hào)，磁強(qiáng)計(jì)是LIS3MDL型號(hào)，使用motionfx庫(kù)進(jìn)行姿態(tài)解算，遇到航向角不準(zhǔn)確的問(wèn)題。我查看地磁計(jì)的值是正常的，但是航向角不正常：例如傳感器指向正北，地磁計(jì)X軸
2025-04-23 08:11:24
VCM119XL是新一代地磁傳感器，具有高精度，低功耗，高數(shù)據(jù)輸出速率以及靈活的工作模式等特征，提升了地磁傳感器的性能，也拓展了它的應(yīng)用范圍。如地磁原理的停車(chē)檢測(cè),無(wú)人機(jī)導(dǎo)航，室內(nèi)導(dǎo)航等對(duì)精度和功耗
2021-05-19 09:05:52
如何用labview測(cè)量三軸加速度傳感器的空間運(yùn)動(dòng)軌跡？跪求說(shuō)一下簡(jiǎn)單思路
2017-06-06 15:16:28
有些令人害怕了，關(guān)于地磁傳感器（看似）設(shè)法指示最大值的傳感器的數(shù)值之謎，我決定通過(guò)學(xué)習(xí)地磁傳感器的相關(guān)知識(shí)來(lái)解開(kāi)這一謎團(tuán)。地磁傳感器的二軸和三軸傳感器的不同首先，地磁傳感器大致分為兩類(lèi)，即可使用二軸(XY
2018-08-23 14:56:26
電子產(chǎn)品中?！ ∷^九軸傳感器，其實(shí)三種傳感器的組合：3軸加速傳感器、3軸陀螺儀和3軸電子羅盤(pán)（地磁傳感器）。三個(gè)部分作用不同，相互配合，是我們手機(jī)、平板電腦、游戲機(jī)等電子產(chǎn)品中常用的運(yùn)動(dòng)感測(cè)追蹤元件
2018-11-07 16:03:31
了Z的三軸型，并測(cè)量各方向上的磁力值。如果不考慮諸如簡(jiǎn)單羅盤(pán)之類(lèi)的傾斜，則僅使用X軸和Y軸的值。當(dāng)考慮傾斜時(shí)，需要將地磁傳感器的3軸值與加速度傳感器相結(jié)合，將其校正到正確的方向。下圖顯示了地磁傳感器水平
2019-03-26 00:52:51
了Z的三軸型，并測(cè)量各方向上的磁力值。如果不考慮諸如簡(jiǎn)單羅盤(pán)之類(lèi)的傾斜，則僅使用X軸和Y軸的值。當(dāng)考慮傾斜時(shí)，需要將地磁傳感器的3軸值與加速度傳感器相結(jié)合，將其校正到正確的方向。下圖顯示了地磁傳感器水平
2019-05-20 01:37:13
。地磁傳感器的二軸和三軸傳感器的不同首先，地磁傳感器大致分為兩類(lèi)，即可使用二軸(XY)和三軸(XYZ)進(jìn)行檢測(cè)的兩種類(lèi)型。二軸型為XY軸，可簡(jiǎn)單地在水平狀態(tài)下檢測(cè)方向，但在傾斜狀態(tài)等時(shí)不可正常檢測(cè)方向
2017-02-15 15:45:04
×0.9mm的LGA小型封裝，待機(jī)功耗僅1uA，非常適合在電子羅盤(pán)上應(yīng)用。 首先六軸組合傳感器KMX62-1031集成三軸加速度傳感器和三軸地磁傳感器于一體，既滿(mǎn)足電子羅盤(pán)需要地磁傳感器檢測(cè)地磁場(chǎng)三
2020-07-07 10:23:14
最近接觸了地磁傳感器HMC5983，目前能得到三軸的磁場(chǎng)分量，但是進(jìn)一步的誤差校準(zhǔn)就完全沒(méi)有頭緒了。。有沒(méi)有哪位大神之前做過(guò)的，還請(qǐng)賜教0.0 0.0 0.0
2017-05-04 09:21:49
存儲(chǔ)器。在超過(guò)寫(xiě)入次數(shù)的運(yùn)行操作時(shí)會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤；程序存儲(chǔ)器保存數(shù)據(jù)也有一定的年限，超過(guò)此年限也會(huì)出現(xiàn)數(shù)據(jù)錯(cuò)誤。其它諸如計(jì)數(shù)容量．?dāng)?shù)據(jù)溢出，參數(shù)超邊界應(yīng)用都會(huì)帶來(lái)可靠性問(wèn)題。因此．必須采取時(shí)空邊界性問(wèn)題
2021-01-11 09:34:49
。其特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展，而且其功耗小、可靠性高。
2020-04-29 06:48:32
力、汽車(chē)胎壓壓力等。其中機(jī)油壓力傳感器是用于測(cè)量汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油壓力的重要傳感器，其可靠性直接關(guān)系到汽車(chē)和人的安全性。本文選用MEMS壓力芯片，成功開(kāi)發(fā)出汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力傳感器，研究了機(jī)油壓力傳感器的封裝
2019-07-16 08:00:59
本文基于三軸加速度計(jì)SCA3000和ARM處理器芯片LPC2210設(shè)計(jì)了一種三軸傾斜角智能傳感器，它具有全方位和全擺幅的特點(diǎn)。本文對(duì)兩軸、三軸加速度計(jì)測(cè)量?jī)A斜角的原理進(jìn)行了分析，采用兩軸、三軸數(shù)據(jù)的合理運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)精度高、抗噪性能強(qiáng)的傾斜角傳感器的研究。
2021-04-07 06:00:42
如何糾正線(xiàn)性可變差分變壓器定位傳感器中非線(xiàn)性問(wèn)題？如何從高頻率傳感器的輸出提取振幅信息？數(shù)字異步振幅解調(diào)技術(shù)有哪幾種分類(lèi)？如何有效解決信號(hào)非線(xiàn)性問(wèn)題？
2021-04-13 07:01:25
新型磁阻傳感器在地磁場(chǎng)測(cè)量中的應(yīng)用簡(jiǎn)要介紹了一種新型高靈敏度磁阻傳感器的工作原理和使用方法,并利用它測(cè)量了地磁場(chǎng)的主要參量。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,用該磁阻傳感器測(cè)量地磁場(chǎng),測(cè)量方法實(shí)用性強(qiáng),精確度較高
2009-08-11 20:26:56
用之于民。采用無(wú)線(xiàn)地磁傳感器與其他手段的配合減少了很多中間環(huán)節(jié)，可以快速、大范圍部署，有關(guān)部門(mén)在規(guī)劃好停車(chē)場(chǎng)地后，即可迅速實(shí)施收費(fèi)，既方便了市民，也可短時(shí)間內(nèi)為***帶來(lái)收入，這筆收入可以用于城市建設(shè)
2020-06-04 22:10:03
隨著停車(chē)難問(wèn)題日益嚴(yán)重，在有限的固定停車(chē)場(chǎng)外，路邊停車(chē)就成為當(dāng)下很常見(jiàn)的一種停車(chē)方式，早起國(guó)外采用電感線(xiàn)圈來(lái)作為車(chē)位的傳感器，國(guó)內(nèi)比較少見(jiàn)，而我國(guó)直接跨過(guò)了電感線(xiàn)圈，直接采用了無(wú)線(xiàn)地磁傳感器作為車(chē)位
2020-09-09 23:00:02
地感線(xiàn)圈這一從20世紀(jì)中期就被使用的車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備，正面遭遇了無(wú)線(xiàn)地磁的挑戰(zhàn)。相對(duì)于地感線(xiàn)圈來(lái)說(shuō)，無(wú)線(xiàn)地磁傳感器在關(guān)鍵的數(shù)據(jù)采集、施工簡(jiǎn)便程度都有自己的優(yōu)勢(shì)。無(wú)線(xiàn)地磁傳感器的優(yōu)勢(shì)地球的磁場(chǎng)在幾公里之內(nèi)
2020-05-09 21:47:44
隨著傳統(tǒng)的機(jī)械開(kāi)關(guān)的使用，用戶(hù)使用電容傳感器接口的經(jīng)驗(yàn)直接與各種工作條件下（可靠性）接觸傳感器的響應(yīng)（靈敏度）方式相關(guān)。 當(dāng)今為開(kāi)發(fā)高質(zhì)量、可靠電容傳感器接口所采用的通用電容傳感器模擬前端測(cè)量方法有哪些呢？
2019-08-23 07:59:54
有沒(méi)有基于9軸傳感器的三階卡爾曼濾波器算法
2023-11-06 06:00:44
歸根究底還是不能理解地磁傳感器的工作原理，單傳感器和雙傳感器檢測(cè)有什么區(qū)別呢，雙傳感器兩個(gè)傳感器檢測(cè)的是同一個(gè)方向的數(shù)據(jù)嗎？
2013-02-17 17:31:07
甲烷傳感器的特點(diǎn)甲烷傳感器的工作原理新型高可靠性甲烷傳感器的原理與設(shè)計(jì)
2021-04-09 06:41:47
、動(dòng)力機(jī)械、生物醫(yī)學(xué)、氣象、地質(zhì)以及地震測(cè)量等領(lǐng)域中， 成為當(dāng)今發(fā)展高新技術(shù)裝備不可缺少的電子產(chǎn)品。而硅壓阻式壓力傳感器的一些參數(shù)隨環(huán)境應(yīng)力的改變而發(fā)生變化， 為了使產(chǎn)品在使用過(guò)程中的可靠性有保障， 盡早
2018-11-05 15:37:57
： 電路板尺寸和可用空間 精度和可靠性 設(shè)計(jì)和生產(chǎn)總成本 電路板尺寸和可用空間 選擇一個(gè)組合式傳感器來(lái)代替兩個(gè)獨(dú)立傳感器的最明顯優(yōu)勢(shì)也許就是“在單個(gè)傳感器尺寸的封裝中可以提供更多的功能”.在
2018-11-13 16:10:20
角位移傳感器采用特殊形狀的轉(zhuǎn)子和線(xiàn)繞線(xiàn)圈，模擬線(xiàn)性可變差動(dòng)傳感器（LVDT）的線(xiàn)性位移，有較高的可靠性和性能，轉(zhuǎn)子軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生線(xiàn)性輸出信號(hào)，圍繞出廠預(yù)置的零位移動(dòng)±60（總共120）度。
2020-03-11 09:00:19
本人大三，大四畢業(yè)設(shè)計(jì)的項(xiàng)目是做汽油/柴油發(fā)電機(jī)的可靠性測(cè)試和壽命評(píng)估，教授明確指出需要用多傳感器來(lái)收集數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)。本人有基本的電路知識(shí)和用Arduino進(jìn)行基本控制的經(jīng)驗(yàn)，想請(qǐng)教下大家，實(shí)現(xiàn)這個(gè)項(xiàng)目
2013-04-28 10:30:14
如果把三軸加速度傳感器放在車(chē)?yán)餀z測(cè)車(chē)輛的拐彎次數(shù)和受到撞擊的程度？合適嗎？還有就是三軸加速度傳感器讀出來(lái)的是物體姿態(tài)的變化還是物體當(dāng)時(shí)的姿態(tài)？
2019-05-09 02:07:44
。在這些應(yīng)用中選擇傳感器對(duì)任何項(xiàng)目都具有挑戰(zhàn)性。系統(tǒng)的性能在很大程度上取決于傳感器和應(yīng)用程序其他組件的可靠性。下面一起了解一下超聲波傳感器與紅外傳感器哪個(gè)更好？為了確定適合項(xiàng)目應(yīng)用的傳感器，傳感器選擇
2018-09-25 16:17:20
使得該行業(yè)開(kāi)始步入藍(lán)海，但與此同時(shí)，這也導(dǎo)致部分企業(yè)重心偏移，忽視了技術(shù)研發(fā)和質(zhì)量把控的重要性?！ ?b class="flag-6" style="color: red">地磁傳感器的安裝需要在檢測(cè)的道路上打孔，然后在孔中放入地磁，通過(guò)灌注水泥、膠、細(xì)沙或?yàn)r青等方式固定。地磁
2020-04-21 21:30:17
(噪聲影響僅1/3、溫度影響僅1/6、磁滯特性幾乎為0、耗電量?jī)H1/8)，而且封裝采用僅2*2mm的小型封裝。由此實(shí)現(xiàn)了業(yè)界最高精度和超低功耗，作為地磁傳感器非常有助于停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛管理系統(tǒng)的發(fā)展與普及。評(píng)估
2018-11-12 13:22:25
0.95mm) LGA封裝，集成了一個(gè)3軸16位數(shù)字加速度計(jì)、16位數(shù)字陀螺儀和地磁傳感器。BMX160在各個(gè)空間方向提供精確加速度、角速率（陀螺儀）和地磁測(cè)量。該器件提
2022-04-07 14:03:47
PNI13101姿態(tài)感應(yīng)分辯率13nT三軸地磁傳感器Z軸RM3100RM3100地磁傳感器RM3100地磁傳感器基于PNI***磁感應(yīng)傳感器技術(shù)，具有高分辨率、低功耗、無(wú)遲滯、大動(dòng)態(tài)范圍和高采樣率
2022-04-18 14:53:15
雅馬哈公司(Yamaha Corporation) 已經(jīng)開(kāi)發(fā)出供智能電話(huà)和平板電腦等設(shè)備使用的全球尺寸最小的*1三軸地磁傳感器集成電路。雅馬哈將于2011年9月中開(kāi)始交付樣品
2011-08-11 08:53:163545 文章的目的就是使讀者能夠更深入地了解到塑封器件的可靠性, 尤其是在塑封器件應(yīng)用于高可靠性的要求時(shí), 這個(gè)問(wèn)題顯得至關(guān)重要文章總結(jié)了現(xiàn)階段對(duì)可靠性問(wèn)題研究的成果與進(jìn)度, 并
2012-03-15 14:19:28
16 用途：測(cè)量地磁方向，測(cè)量物體靜止時(shí)候的方向，測(cè)量傳感器周?chē)帕€(xiàn)的方向。注意，測(cè)量地磁時(shí)候容易受到周?chē)艌?chǎng)影響，主芯片HMC5883 三軸磁阻傳感器特點(diǎn)（抄自網(wǎng)上）： 1，數(shù)字
2012-09-24 15:48:27257 三軸傳感器LIS3MDL資料，需要的看看，免積分
2015-11-02 10:43:44119 伴隨著物聯(lián)網(wǎng)大潮的興起，運(yùn)動(dòng)傳感的應(yīng)用前景極為遼闊。三軸磁傳感器作為運(yùn)動(dòng)傳感核心組成部分，其穩(wěn)定性、可靠性問(wèn)題的妥善解決，解決無(wú)人機(jī)及導(dǎo)航設(shè)備系統(tǒng)產(chǎn)品廠商的打樣良率、量產(chǎn)良率、返工成功率、及售后故障率等問(wèn)題 。
2016-11-05 07:44:052213 
九軸傳感器、九軸體感追蹤、感測(cè)芯片越來(lái)越多的VR在都在宣傳九軸傳感器的概念，這似乎成了VR硬件的新標(biāo)。所謂九軸傳感器，其實(shí)三種傳感器的組合：3軸加速傳感器、3軸陀螺儀和3軸電子羅盤(pán)（地磁傳感器）。
2016-12-20 02:39:115674 動(dòng)畫(huà)中，預(yù)先通過(guò)使用了GPS或陀螺羅盤(pán)的方向檢測(cè)精度較高的應(yīng)用查找正確的北（正北）方，并記載于紙上。我們來(lái)看看在地磁傳感器與該方向一致時(shí)，程序側(cè)取得的XYZ軸的各值。BM1422GMV的顯示程序在各傳感器的最大值的顯示位置，一邊對(duì)Arduin
2022-07-08 16:51:480 傳感器技術(shù)面臨的主要挑戰(zhàn)之一是可靠性。然而，可靠性并不一定是可測(cè)量的單點(diǎn)，它是由若干考慮因素引起的
2017-06-29 16:12:564 目前，地磁傳感器檢測(cè)技術(shù)被認(rèn)為是最好的交通數(shù)據(jù)采集技術(shù)之一，國(guó)內(nèi)大部分城市都已經(jīng)開(kāi)始使用。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，地磁檢測(cè)器是根據(jù)車(chē)輛本身含有的鐵磁物質(zhì)對(duì)車(chē)輛存在區(qū)域的地磁信號(hào)產(chǎn)生影響，使車(chē)輛存在區(qū)域的地球磁力線(xiàn)
2018-06-29 14:51:0010825 根據(jù)壓力傳感器的實(shí)際測(cè)試過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)已經(jīng)或可能產(chǎn)生的影響，獲取壓力傳感器真實(shí)性能輸出數(shù)據(jù)的因素，采用可靠性的分析方法對(duì)其進(jìn)行分析；提示了測(cè)試過(guò)程中影響傳感器輸出的規(guī)律，減小傳感器因在測(cè)試過(guò)程中產(chǎn)生的誤差；并為深入研究壓力傳感器提供一條新的思路，為研究新的壓力傳感器提供一定的理論依據(jù)。
2018-01-18 11:21:594359 
壓力傳感器廣泛應(yīng)用于各種現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，對(duì)于在機(jī)車(chē)、冶金、石油化工、動(dòng)力機(jī)械、航空航天等工程領(lǐng)域應(yīng)用的傳感器來(lái)講，研究高可靠性及耐高溫的壓力傳感器具有重要的實(shí)際意義。例如航空發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)出口油壓測(cè)量
2018-02-09 11:42:352 在加速度傳感器中有一種是三軸加速度傳感器，同樣的它是基于加速度的基本原理去實(shí)現(xiàn)工作的，加速度是個(gè)空間矢量，一方面，要準(zhǔn)確了解物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必須測(cè)得其三個(gè)坐標(biāo)軸上的分量；另一方面，在預(yù)先不知道物體
2018-07-13 15:44:0044040 地磁傳感器（電子羅盤(pán)），也叫數(shù)字指南針，是利用地磁場(chǎng)來(lái)定北極的一種方法。古代稱(chēng)為羅經(jīng)，現(xiàn)代利用先進(jìn)加工工藝生產(chǎn)的磁阻傳感器為羅盤(pán)的數(shù)字化提供了有力的幫助。
2018-03-08 09:27:4930538 地磁傳感器可用于檢測(cè)車(chē)輛的存在和車(chē)型識(shí)別。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在交通監(jiān)控系統(tǒng)中起著非常重要的作用，地磁傳感器是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，傳感器的性能對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的準(zhǔn)確性起決定作用。
2018-03-08 10:07:2413231 本文開(kāi)始介紹地磁傳感器的開(kāi)發(fā)環(huán)境和地磁傳感器的工作原理，其次闡述了地磁傳感器的優(yōu)點(diǎn)和地磁傳感器的功能，最后闡述了地磁傳感器的功能作用、地磁傳感器的應(yīng)用及地磁傳感器在城市交通智能監(jiān)控系統(tǒng)的作用。
2018-03-08 10:26:0043563 地磁傳感器可用于檢測(cè)車(chē)輛的存在和車(chē)型識(shí)別。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)在交通監(jiān)控系統(tǒng)中起著非常重要的作用，地磁傳感器是數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，傳感器的性能對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的準(zhǔn)確性起決定作用。
2018-03-08 11:14:296683 本視頻將指導(dǎo)您地磁傳感器的評(píng)估方法 。支持Arduino Uno、mbed等開(kāi)放平臺(tái)的羅姆傳感器評(píng)估套件 SensorShield-EVK-001?？蓪⒘_姆的8種高性能傳感器組合以進(jìn)行評(píng)估。最適于傳感器評(píng)估、初期組件評(píng)估、培訓(xùn)教材。
2018-06-26 17:43:006538 如何快速定位PCB可靠性問(wèn)題并作相應(yīng)的可靠性提升成為PCB企業(yè)的重要課題之一。
2019-01-16 09:21:138612 使用模擬設(shè)備的慣性測(cè)量單元（IMU）傳感器ADIS16470和PNI的地磁傳感器RM3100構(gòu)建的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（SINS）。
2019-04-15 17:39:468507 
本次將計(jì)算水平時(shí)的方向。下圖9表示利用從串行監(jiān)視器復(fù)制地磁傳感器旋轉(zhuǎn)一周后的值做成的XY軸的分布圖。形成了一個(gè)漂亮的圓形。其為水平時(shí)，可通過(guò)使用反正切函數(shù)的公式計(jì)算角度。通過(guò)將以中點(diǎn)為軸、欲檢測(cè)角度的點(diǎn)應(yīng)用到公式中，計(jì)算角度。
2019-08-22 17:43:4517018 單封裝BMX160有效取代了當(dāng)今主流的雙組件解決方案，即6軸慣性測(cè)量單元（IMU）與3軸地磁傳感器的組合。這款創(chuàng)新9軸運(yùn)動(dòng)傳感器為克服對(duì)磁傳感器定位的當(dāng)前限制提供了所需的布局靈活性。與Bosch Sensortec的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)6軸BMI160慣性測(cè)量單元的引腳和寄存器兼容性簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì)升級(jí)任務(wù)。
2019-10-29 11:41:197708 本文首先介紹了三軸加速度傳感器原理，其次介紹了三軸加速度傳感器優(yōu)點(diǎn)，最后介紹了三軸加速度傳感器應(yīng)用。
2019-10-17 15:19:2620188 BNO055是實(shí)現(xiàn)智能9軸絕對(duì)定向的新型傳感器IC，它將整個(gè)傳感器系統(tǒng)級(jí)封裝在一起，集成了三軸14位加速度計(jì)，三軸16位陀螺儀，三軸地磁傳感器和一個(gè)自帶算法處理的32位微控制器。
2019-12-27 16:12:103351 
本文主要闡述了地磁傳感器的作用，另外還闡述了地磁傳感器與陀螺儀區(qū)別。
2019-11-18 10:58:4721224 地磁傳感器的安裝方式是在所需要檢測(cè)的道路上鉆孔，然后將地磁檢測(cè)器放置其中，通過(guò)灌注發(fā)泡劑、膠、細(xì)沙或?yàn)r青等方式進(jìn)行固定。地磁檢測(cè)器埋設(shè)后上方須與路面持平，在雨雪天氣時(shí)，地磁檢測(cè)器上方以及周?chē)嘧⒌目p隙勢(shì)必會(huì)被積水浸泡，同時(shí)，地磁檢測(cè)器還必須承受車(chē)輛通過(guò)時(shí)所帶來(lái)的水壓考驗(yàn)，因此防水性能異常重要。
2019-11-18 11:04:509745 不知道大家有沒(méi)有留意過(guò)一些停車(chē)場(chǎng)里面，尤其是在地面上會(huì)有一些突起的東西？這些東西實(shí)際上就是地磁傳感器裝置，它的作用是用來(lái)檢測(cè)車(chē)輛的。我們利用這樣的裝置，既可以監(jiān)測(cè)車(chē)輛的車(chē)型，也可以檢測(cè)車(chē)輛的停留時(shí)間
2020-02-21 20:10:1014340 地磁傳感器的功能是相當(dāng)強(qiáng)大的：當(dāng)駕駛員把車(chē)輛停在車(chē)位上，地磁傳感器能自動(dòng)感應(yīng)車(chē)輛的到來(lái)并開(kāi) 倒計(jì)時(shí)；待車(chē)輛要離開(kāi)時(shí)，傳感器會(huì)自動(dòng)把停車(chē)時(shí)間傳送到中繼站進(jìn)行計(jì)費(fèi)。因此，解決停車(chē)收費(fèi)效率低 下，曾經(jīng)是
2021-01-20 16:37:356349 今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)的地磁傳感器有關(guān)報(bào)道，通過(guò)閱讀這篇文章，大家可以對(duì)地磁傳感器、地磁傳感器與陀螺儀的區(qū)別以及地磁傳感器的應(yīng)用產(chǎn)品有所認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。
2021-02-14 17:26:0010459 PCB在實(shí)際可靠性問(wèn)題失效分析中，同一種失效模式，其失效機(jī)理可能是復(fù)雜多樣的，因此就如同查案一樣，需要正確的分析思路、縝密的邏輯思維和多樣化的分析手段，方能找到真正的失效原因。在此過(guò)程中，任何一個(gè)
2022-02-11 15:19:0128 最近研發(fā)部在開(kāi)發(fā)一款產(chǎn)品時(shí)，遇到了兩個(gè)設(shè)計(jì)的可靠性問(wèn)題，分享出來(lái). 第一個(gè)可靠性問(wèn)題：霍爾感應(yīng)在高溫實(shí)驗(yàn)后，功能失效. 產(chǎn)品試產(chǎn)后正準(zhǔn)備上線(xiàn)生產(chǎn)，但是在做可靠性測(cè)試時(shí)，品質(zhì)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題，就是高溫后
2022-02-15 10:30:122219 
三軸加速度可以通過(guò)檢測(cè)加速度的變化，從而判斷設(shè)備的狀態(tài)?；?b class="flag-6" style="color: red">三軸加速度傳感器的這一項(xiàng)功能，使得傳感器幾乎可以應(yīng)用于各種會(huì)產(chǎn)生加速度變化的產(chǎn)品之中。
2022-07-05 14:30:044621 
如果不考慮諸如簡(jiǎn)單羅盤(pán)之類(lèi)的傾斜，則僅使用X軸和Y軸的值。當(dāng)考慮傾斜時(shí)，需要將地磁傳感器的3軸值與加速度傳感器相結(jié)合，將其校正到正確的方向。
2022-08-17 11:27:481602 地磁傳感器是利用被測(cè)物體在地磁場(chǎng)中的不同運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，通過(guò)感知地磁場(chǎng)的分布變化來(lái)指示被測(cè)物體的姿態(tài)和運(yùn)動(dòng)角度的一種測(cè)量裝置。隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展得到廣泛應(yīng)用，近幾年發(fā)展比較快，由于早期產(chǎn)品在并不成熟的情況下就被過(guò)快的進(jìn)行了市場(chǎng)推廣，因此目前智能交通行業(yè)對(duì)地磁傳感器產(chǎn)品的使用存在比較多的疑慮。
2023-05-08 09:58:082991 3803A-0050-200三軸加速度傳感器是一款三軸壓阻式MEMS加速度傳感器。3803A三軸加速度傳感器采用堅(jiān)固的全焊接密封封裝。3803A三軸加速度傳感器結(jié)合機(jī)械過(guò)載限位裝置，過(guò)載可達(dá)5000g。3803A三軸加速度傳感器測(cè)量范圍從±2g至±2000g，氣態(tài)阻尼，頻響寬。
2023-05-12 14:58:551342 
地球被磁場(chǎng)磁力所包圍，這被稱(chēng)為地磁。 地磁傳感器是檢測(cè)地球磁力的傳感器，也被稱(chēng)為“電子羅盤(pán)”。 地磁傳感器可以通過(guò)檢測(cè)地磁來(lái)檢測(cè)方向。 【圍繞地球的地磁】 地磁傳感器有X和Y兩軸型以及添加了Z的三軸
2023-06-30 09:37:104436 
NTCWS系列溫度傳感器可通過(guò)引線(xiàn)接合安裝的高可靠性溫度傳感器
2023-08-16 16:30:071190 
自20世紀(jì)50年代初，印制電路板（PCB）一直是電子封裝的基本構(gòu)造模塊，作為各種電子元器件的載體和電路信號(hào)傳輸?shù)臉屑~，其質(zhì)量和可靠性決定了整個(gè)電子封裝的質(zhì)量和可靠性。而隨著電子產(chǎn)品的小型化、輕量化
2023-08-31 15:46:081895 霍爾微電子全新推出3D 3軸霍爾傳感器 ，那么3D霍爾傳感器與3軸的霍爾開(kāi)關(guān)傳感器有什么區(qū)別和聯(lián)系呢？ 尋找精確、可靠的霍爾傳感器？讓我們先來(lái)了解三軸霍爾傳感器和3D霍爾傳感器的區(qū)別！ 一、三軸霍爾
2023-09-20 11:52:521938 軸霍爾傳感器以其三維感應(yīng)能力和可靠性在各個(gè)領(lǐng)域中發(fā)揮著重要的作用。無(wú)論是在電子領(lǐng)域還是汽車(chē)領(lǐng)域，三軸霍爾傳感器都可以提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)和高效的控制。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，相信三軸霍爾傳感器在未來(lái)將擁有更加廣泛的應(yīng)用前景。
2023-10-08 11:56:073506 
地磁傳感器的功能是相當(dāng)強(qiáng)大的：當(dāng)駕駛員把車(chē)輛停在車(chē)位上，地磁傳感器能自動(dòng)感應(yīng)車(chē)輛的到來(lái)并開(kāi)始計(jì)時(shí)；待車(chē)輛要離開(kāi)時(shí)，傳感器會(huì)自動(dòng)把停車(chē)時(shí)間傳送到中繼站進(jìn)行計(jì)費(fèi)。因此，解決停車(chē)收費(fèi)效率低下，曾經(jīng)是地磁
2024-03-12 14:51:411707 地球被磁場(chǎng)磁力所包圍，這被稱(chēng)為地磁。地磁傳感器是檢測(cè)地球磁力的傳感器，也被稱(chēng)為“電子羅盤(pán)”。地磁傳感器可以通過(guò)檢測(cè)地磁來(lái)檢測(cè)方向。地磁傳感器有X和Y兩軸型以及添加了Z的三軸型，并測(cè)量各方向上的磁力值
2024-09-11 08:08:482213 
TSV 三維封裝技術(shù)特點(diǎn)鮮明、性能好、前景廣闊， 是未來(lái)發(fā)展方向，但是 TSV 堆疊芯片這種結(jié)構(gòu)和工 藝復(fù)雜性的提高，為三維封裝的可靠性控制帶來(lái)了 挑戰(zhàn)。主要體現(xiàn)在以下 4 個(gè)方面 ：（1） TSV
2024-12-30 17:37:062629 地磁傳感器是一種可以檢測(cè)地球磁場(chǎng)變化的傳感器,它可以高精度地測(cè)量空間方位和角度變化。選擇地磁傳感器時(shí),我們需要考慮以下幾個(gè)方面:1.首先是測(cè)量范圍。不同型號(hào)的地磁傳感器的測(cè)量范圍有差異,一般分為低
2025-05-19 13:20:58637
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