chinese直男口爆体育生外卖, 99久久er热在这里只有精品99, 又色又爽又黄18禁美女裸身无遮挡, gogogo高清免费观看日本电视,私密按摩师高清版在线,人妻视频毛茸茸,91论坛 兴趣闲谈,欧美 亚洲 精品 8区,国产精品久久久久精品免费

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

韓國(guó)已制定出了半自動(dòng)駕駛汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)

lhl545545 ? 來源:手機(jī)中國(guó) ? 作者:王慶芮 ? 2020-01-06 14:18 ? 次閱讀
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

伴隨科技領(lǐng)域的進(jìn)階發(fā)展,新的一年悄然而至。在新的一年中,智能駕駛領(lǐng)域也將抵達(dá)更先進(jìn)的技術(shù)層面。近日,有消息指出,韓國(guó)已首次制定出《半自動(dòng)駕駛汽車(Level 3)安全標(biāo)準(zhǔn)》,并允許汽車廠商開啟安全制造并出售自動(dòng)駕駛汽車。

自動(dòng)駕駛技術(shù)

針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)等級(jí)劃分問題,NHSTA和SAE分別制定了不同標(biāo)準(zhǔn),目前業(yè)內(nèi)通常采用SAE分類標(biāo)準(zhǔn)。SAE將自動(dòng)駕駛技術(shù)分為六個(gè)等級(jí),分為L(zhǎng)0、L1、L2、L3、L4、L5。其中,L0為人工駕駛,L1為輔助駕駛,L2為半自動(dòng)駕駛,L3為高度自動(dòng)駕駛,L4為超高度自動(dòng)駕駛,L5為全自動(dòng)駕駛。目前來看,前四各等級(jí)對(duì)駕駛員的依賴程度依次遞減,最后兩種則完全靠系統(tǒng)操控,無需人工。

SAE自動(dòng)駕駛等級(jí)分類標(biāo)準(zhǔn)

而韓國(guó)將要推行自動(dòng)駕駛L3屬于高度自動(dòng)駕駛,在技術(shù)層面將采用更先進(jìn)的傳感器和行車電腦,行車電腦可獨(dú)立自動(dòng)駕駛,但遇到意外狀態(tài)仍需人工解決。此外,韓國(guó)國(guó)土交通部于近日公開表示,從2020下半年開始,L3級(jí)別自動(dòng)駕駛汽車可開始銷售。
責(zé)任編輯;zl

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請(qǐng)聯(lián)系本站處理。 舉報(bào)投訴
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二維碼

掃碼添加小助手

加入工程師交流群

    評(píng)論

    相關(guān)推薦
    熱點(diǎn)推薦

    汽車自動(dòng)駕駛的太陽光模擬應(yīng)用研究

    自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性與可靠性,高度依賴于其在復(fù)雜多變光照環(huán)境中的穩(wěn)定表現(xiàn)。其中,高動(dòng)態(tài)范圍的自然光照是挑戰(zhàn)車載感知系統(tǒng)的關(guān)鍵因素。紫創(chuàng)測(cè)控luminbox太陽光模擬器作為能夠精確復(fù)現(xiàn)光照輻射的室內(nèi)
    的頭像 發(fā)表于 12-10 18:04 ?132次閱讀
    <b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>的太陽光模擬應(yīng)用研究

    自動(dòng)駕駛汽車如何確定自己的位置和所在車道?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]我們平時(shí)開車時(shí),判斷自己在哪條路、哪個(gè)車道,只需要看一眼導(dǎo)航、掃幾眼車道線、再聽聽提示就夠了。但對(duì)自動(dòng)駕駛汽車來說,這件事既簡(jiǎn)單又復(fù)雜。簡(jiǎn)單在于自動(dòng)駕駛汽車
    的頭像 發(fā)表于 11-18 09:03 ?638次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>如何確定自己的位置和所在車道?

    《組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)提出了什么要求?

    國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定。2025年9月17日開始,公開征求社會(huì)各界意見(以下簡(jiǎn)稱:征求意見稿)。這份征求意見稿都規(guī)定了啥?對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)提出了什么要求?會(huì)對(duì)
    的頭像 發(fā)表于 09-19 11:07 ?471次閱讀
    《組合<b class='flag-5'>駕駛</b>輔助系統(tǒng)<b class='flag-5'>安全</b>要求》對(duì)<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>行業(yè)提<b class='flag-5'>出了</b>什么要求?

    如何確保自動(dòng)駕駛汽車感知的準(zhǔn)確性?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]自動(dòng)駕駛汽車想要自動(dòng)駕駛,首先要做的就是能對(duì)周邊環(huán)境實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)感知,也就是能“看”清道路,那自動(dòng)駕駛汽車如何在復(fù)
    的頭像 發(fā)表于 08-23 15:06 ?1423次閱讀
    如何確保<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>感知的準(zhǔn)確性?

    太陽光模擬器 | 在汽車自動(dòng)駕駛開發(fā)中的應(yīng)用

    汽車產(chǎn)業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的浪潮中,自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)面臨著復(fù)雜環(huán)境感知的挑戰(zhàn)。光照條件作為影響傳感器性能的關(guān)鍵因素,直接關(guān)系到自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性。紫創(chuàng)測(cè)控Luminbo
    的頭像 發(fā)表于 07-24 11:26 ?461次閱讀
    太陽光模擬器 | 在<b class='flag-5'>汽車</b><b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>開發(fā)中的應(yīng)用

    自動(dòng)駕駛汽車是如何準(zhǔn)確定位的?

    [首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,車輛的精準(zhǔn)定位成為安全駕駛與路徑規(guī)劃的核心基礎(chǔ)。相比于傳統(tǒng)人類駕駛依賴路標(biāo)和視覺判斷,自動(dòng)
    的頭像 發(fā)表于 06-28 11:42 ?933次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b><b class='flag-5'>汽車</b>是如何準(zhǔn)確定位的?

    自動(dòng)駕駛安全基石:ODD

    電子發(fā)燒友網(wǎng)綜合報(bào)道 自動(dòng)駕駛ODD(Operational Design Domain)即設(shè)計(jì)運(yùn)行域,是指自動(dòng)駕駛系統(tǒng)被設(shè)計(jì)為安全、有效運(yùn)行的具體條件范圍。它定義了自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 05-19 03:52 ?5871次閱讀

    汽車駕駛自動(dòng)化分級(jí)》會(huì)更適合中國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展嗎?

    提供了有效支撐。在很長(zhǎng)一段時(shí)間,大家對(duì)于自動(dòng)駕駛的等級(jí)分類主要是依照由美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)制定的J3016標(biāo)準(zhǔn)《道路機(jī)動(dòng)車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)相關(guān)術(shù)語
    的頭像 發(fā)表于 05-18 09:06 ?804次閱讀
    《<b class='flag-5'>汽車駕駛</b><b class='flag-5'>自動(dòng)</b>化分級(jí)》會(huì)更適合中國(guó)<b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>發(fā)展嗎?

    韓國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)交流團(tuán)到訪光庭信息

    近日,由韓國(guó)Sejong TP(世宗技術(shù)園區(qū)未來創(chuàng)新中心)、Chungbuk NU SCRC(忠北國(guó)立大學(xué)智能汽車研究中心)、KVHA(韓國(guó)汽車高技術(shù)研究院)組成的
    的頭像 發(fā)表于 05-16 11:38 ?698次閱讀

    新能源車軟件單元測(cè)試深度解析:自動(dòng)駕駛系統(tǒng)視角

    的潛在風(fēng)險(xiǎn)增加,尤其是在自動(dòng)駕駛安全關(guān)鍵系統(tǒng)中。根據(jù)ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全完整性等級(jí)(ASIL-D)要求單點(diǎn)故障率必須
    發(fā)表于 05-12 15:59

    NVIDIA Halos自動(dòng)駕駛汽車安全系統(tǒng)發(fā)布

    自動(dòng)駕駛汽車的開發(fā)。正確的技術(shù)與框架對(duì)確保自動(dòng)駕駛汽車駕駛員、乘客和行人的安全至關(guān)重要。 因此,NVIDIA 推
    的頭像 發(fā)表于 03-25 14:51 ?1007次閱讀

    理想汽車推出全新自動(dòng)駕駛架構(gòu)

    2025年3月18日,理想汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬在NVIDIA GTC 2025發(fā)表主題演講《VLA:邁向自動(dòng)駕駛物理智能體的關(guān)鍵一步》,分享了理想汽車對(duì)于下一代
    的頭像 發(fā)表于 03-19 14:12 ?938次閱讀

    自動(dòng)駕駛的未來 - 了解如何無縫、可靠地完成駕駛

    作者:Don Horne 投稿人:DigiKey 北美編輯 自動(dòng)駕駛組件的最新進(jìn)展使許多駕駛員的“無需干預(yù)”成為現(xiàn)實(shí)。然而,許多駕駛員對(duì)真正自動(dòng)駕駛
    的頭像 發(fā)表于 01-26 21:52 ?946次閱讀
    <b class='flag-5'>自動(dòng)駕駛</b>的未來 - 了解如何無縫、可靠地完成<b class='flag-5'>駕駛</b>

    NVIDIA DRIVE Hyperion平臺(tái)通過汽車功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證

    NVIDIA 宣布自動(dòng)駕駛汽車平臺(tái)NVIDIA DRIVE AGX Hyperion通過兩家業(yè)內(nèi)權(quán)威的汽車功能安全和網(wǎng)絡(luò)
    的頭像 發(fā)表于 01-08 10:43 ?1057次閱讀