總部位于舊金山的Embark正在與大型卡車品牌和運(yùn)輸公司合作，帶來更安全、更高效的公路運(yùn)輸和物流解決方案。

為了實現(xiàn)商用半掛式卡車的大規(guī)模自動駕駛，自動卡車運(yùn)輸初創(chuàng)企業(yè)Embark正在開發(fā)一個適用于所有卡車的AI平臺。

Embark公司宣布將使用NVIDIA DRIVE平臺開發(fā)其Embark通用接口（Embark Universal Interface），這個平臺包含自動駕駛卡車所需的計算和多模態(tài)傳感器，能夠兼容所有制造商。其靈活性與高性能的NVIDIA DRIVE平臺結(jié)合，可打造出易于擴(kuò)展的解決方案，以實現(xiàn)更安全、高效的運(yùn)輸和物流。

Embark通用接口為Embark Driver自動駕駛軟件而設(shè)計，適用于廣泛的自動駕駛卡車系統(tǒng)。

為了在世界各地運(yùn)輸各種貨物，大多數(shù)卡車運(yùn)輸公司的車隊會使用多種型號的車輛，其中可能會有來自不同制造商的車輛。

Embark平臺將能夠與美國四大卡車制造商——帕卡（Paccar）、沃爾沃（Volvo）、萬國卡車（International Truck）和福萊納（Freightliner）的任何一輛卡車集成。由于該平臺經(jīng)過改裝后能夠安裝到廣泛的車輛上，因此Embark能夠幫助卡車行業(yè)享有AI駕駛技術(shù)的益處，而不必等待專為自動駕駛打造的車輛。

該平臺以NVIDIA DRIVE為核心，運(yùn)用了表現(xiàn)最佳的高性能AI計算來實現(xiàn)強(qiáng)大的自動駕駛功能。

提高安全性

從高速公路到擁擠的港口，自動駕駛汽車一直在“學(xué)習(xí)”——吸收大量數(shù)據(jù)以應(yīng)對現(xiàn)實世界中的不可預(yù)測性。而這種快速處理則需要車輛具備集中式高性能AI計算能力。

NVIDIA DRIVE平臺是首個用于生產(chǎn)自動駕駛汽車的可擴(kuò)展AI硬件及軟件平臺，它結(jié)合了深度學(xué)習(xí)、傳感器融合和環(huán)繞視覺技術(shù)，專為實現(xiàn)安全的自動駕駛體驗而打造。

從L2+級系統(tǒng)一直到L5級全自動駕駛汽車，Embark通用接口這一端到端開放式平臺使得企業(yè)只需要對整個車隊進(jìn)行一次性的開發(fā)投資。除了高性能、可擴(kuò)展的計算外，Embark通用接口還將獲得在公路上進(jìn)行無人駕駛所需的所有必要功能安全認(rèn)證。

Embark硬件平臺總監(jiān)Ajith Dasari表示：“自動駕駛卡車需要大量的算力，NVIDIA DRIVE滿足了這一需求，并使我們能夠為合作伙伴和客戶提供目前市場上最好的自動駕駛硬件和軟件?！?/p>

生態(tài)系統(tǒng)不斷擴(kuò)大

Embark已經(jīng)與領(lǐng)先的卡車運(yùn)輸公司合作，并計劃繼續(xù)擴(kuò)展其軟件和硬件技術(shù)。

4月，Embark公布了與Werner Enterprises、Mesilla Valley Transportation和Bison Transport等運(yùn)輸公司的合作關(guān)系，并且還與Anheuser Busch InBev、惠普公司等運(yùn)貨商合作。

Embark計劃上市并于6月宣布了一項SPAC（特殊目的收購公司）協(xié)議以及與Knight-Swift運(yùn)輸公司的合作關(guān)系。Embark自動卡車運(yùn)輸公司將加入NVIDIA DRIVE生態(tài)系統(tǒng)，該生態(tài)系統(tǒng)中的成員已通過上市籌集了超過80億美元的資金。

不止于使用Embark通用接口運(yùn)行的卡車，Embark將使用NVIDIA DRIVE繼續(xù)打造更加智能的運(yùn)輸解決方案。

原文標(biāo)題：整裝待發(fā)：自動卡車運(yùn)輸初創(chuàng)企業(yè)Embark在NVIDIA DRIVE上開發(fā)通用平臺

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