智能駕駛2022，終于來到規(guī)?；慨a(chǎn)時(shí)代。無論漸進(jìn)式向上突圍，還是反向降維，規(guī)?；汲蔀榱髁咳肟?。

伴隨規(guī)?；椭悄荞{駛長期目標(biāo)，數(shù)據(jù)閉環(huán)成為行業(yè)的熱詞，數(shù)據(jù)也被喻為智能化汽車時(shí)代的石油。

圍繞數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的下一代智能駕駛關(guān)鍵能力，2022年8月30日，智駕科技MAXIEYE周圣硯將做客2022年度高工智能汽車市場峰會(huì)，以《自動(dòng)駕駛升維：量產(chǎn)，數(shù)據(jù)，場景閉環(huán)》為演講主題，聊聊智能駕駛下半場，如何以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)品力“決戰(zhàn)市場”。

早期的智能駕駛開發(fā)，基于大量的工程測試和經(jīng)驗(yàn)邏輯，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)性功能的落地，但局限也很快顯現(xiàn)。

隨著更多落地場景的需求拓展，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、具備快速自學(xué)習(xí)能力、可以軟件升級的智能駕駛系統(tǒng)，成為新的市場剛需。

漏檢誤檢、人機(jī)邊界、用戶理解、規(guī)模交付、市場下探、極限場景、技術(shù)突破、工程驗(yàn)證、高階落地……

圍繞這些問題，歡迎大家關(guān)注并一起探討數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能駕駛未來。