不同于燃油車的熱管理構造相對簡單、以散熱為主要目的，新能源汽車的熱管理系統(tǒng)肩負著保障電池壽命和整車穩(wěn)定安全的重要使命，還直接關系到車輛的安全性與用戶的駕車體驗。熱管理系統(tǒng)已經成為新能源汽車的核心部件之一，越來越成為各大新能源汽車廠商比拼的焦點。作為電動汽車行業(yè)的引領者，特斯拉一直引領熱管理系統(tǒng)的發(fā)展方向，更是在Model Y車型推出了革命性的第四代熱管理系統(tǒng)。八通閥是第四代熱管理系統(tǒng)的中樞部件，接受車載中控指令完成精準角度旋轉，實現(xiàn)對八個管道開關切換的精準控制，實現(xiàn)多種模式下熱量/冷量的精準分配，完成對乘員室、電驅動以及電池組冷熱需求一體化管理，達到性能最優(yōu)、能耗最優(yōu)。

安徽賽騰微電子有限公司（以下簡稱“賽騰微”）聯(lián)合國內領先的熱管理配件廠商近期推出了基于自有車規(guī)芯片組合——ASM87A164(主控MCU)+ASM6050Q(LDO) + ASM1021Q (LIN PHY) 、性能媲美特斯拉Model Y 八通閥、更先進的九通閥通用執(zhí)行器平臺方案。該方案現(xiàn)已完成全面測試，預計2024Q3量產出貨，屆時可根據(jù)需求，向熱管理零配件客戶提供車規(guī)芯片組合、全套軟硬件方案以及PCBA模組等不同層次的產品服務。公司計劃同步推出四合一MCU（MCU+ LDO + LIN PHY+H-Bridge Driver）為主控、更高性能的第二代方案。

賽騰微熱管理九通閥執(zhí)行器模組實物與裝配示意圖

賽騰微的九通閥執(zhí)行器是用于控制和驅動新能源汽車熱管理系統(tǒng)的中樞部件，對外僅需要電源、地以及LIN總線三根線即可實現(xiàn)與中控ECU的通信，大大節(jié)省了線纜數(shù)量。九通閥執(zhí)行器接收中控ECU的指令完成相應動作，同時給ECU反饋相關信息，集成了高精度的角度檢測與標定、電機驅動以及各項控制功能，具有過壓/欠壓保護、過溫/低溫保護、過流保護、堵轉保護等完備的保護功能以及旋轉角度寬、角度控制精度高等競爭優(yōu)勢。主要規(guī)格如下：

★通訊接口：LIN總線、LIN2.1標準

★額定電壓：12V

★反接保護：具有電源極性反接保護

★驅動輸出電流：1.5A

★角度控制精度：≤±1度

★工作電壓范圍：9V~16V

★工作溫度范圍：-40℃~125℃

相比已批量出貨的四通、五通，甚至六通等低通道水閥方案，國內各大新能源廠商的九通閥方案都還在開發(fā)中，尚未實現(xiàn)真正量產出貨，關鍵技術難點在于0~360度全范圍±1°的角度精度控制，對于不同的電機、不同齒輪的裝配誤差校正與標定。當然選用昂貴國外廠商芯片導致方案成本偏高，也是無法實現(xiàn)量產的另一重要原因。相比國內正在開發(fā)中的其他方案，賽騰微九通閥方案還具有如下競爭優(yōu)勢：

★首套全國產車規(guī)芯片、可量產九通閥通用

平臺方案，方案簡潔、極致性價比；

★獨有自動檢測齒輪旋轉角度與標定處理算

法、0~360度全范圍±1度精準控制、易操

作的圖形操作界面與圖形配置工具，快速

生成方案代碼，易于移植與二次開發(fā)；

★完整的LIN協(xié)議管理、定制與故障自診斷

功能，適應不同主機廠的協(xié)議；

★提供批量生產的標定設備、一站式校正標

定方案以及貼心技術服務。

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賽騰微熱管理九通閥執(zhí)行器系統(tǒng)構成與軟件架構圖

賽騰微九通閥執(zhí)行器軟件校準方案

隨著八通以上的多通閥方案逐步成為國產新能源汽車的標配，賽騰微的熱管理九通閥方案將以通用性好、極致性價比、一站式角度誤差校正標定方案以及配套量產校正工具引領國內新能源汽車熱管理配件市場，助力熱管理零配件客戶提前布局新一代熱管理系統(tǒng)市場、快速響應市場變化、搶占更高端的熱管理市場。

審核編輯：劉清