5 月 29 日報道，據(jù)中國日報，我國計劃投資約 60 億元人民幣推進全固態(tài)電池研發(fā)，涉及寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛(wèi)藍新能源及吉利共六家企業(yè)，有望獲得政府基礎(chǔ)科研支持。

此項目旨在推動具備實力的企業(yè)深度研發(fā)全固態(tài)電池。經(jīng)過精心挑選，最終劃分為聚焦聚合物和硫化物等多重技術(shù)路徑的七項子項目。

自今年 4 月起，國內(nèi)全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程明顯加快，多家企業(yè)紛紛公布全固態(tài)電池研發(fā)進度及量產(chǎn)規(guī)劃。以下為 IT 之家整理的近期全固態(tài)電池相關(guān)資訊：

4 月 11 日，中科院青島生物能源與過程研究所硫化物電解質(zhì)研究取得重要成果，研究團隊正積極籌備 20Ah 硫化物全固態(tài)電池成型生產(chǎn)線，力爭于 2026 年實現(xiàn)硫化物全固態(tài)電池規(guī)?；a(chǎn)。

4 月 12 日，廣汽科技日發(fā)布全固態(tài)電池技術(shù)，預計 2026 年應用于昊鉑車型。負責人表示，全固態(tài)電池研發(fā)難度極高，需在材料、設計、制造、集成等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。

4 月 28 日，寧德時代首席科學家吳凱在先進電池前沿技術(shù)研討會上透露，公司計劃 2027 年實現(xiàn)全固態(tài)電池小批量生產(chǎn)。

5 月 24 日，上汽集團在新能源技術(shù)發(fā)布會上宣布，全固態(tài)電池采用聚合物-無機物復合電解質(zhì)技術(shù)路徑，上汽清陶已啟動首條全固態(tài)電池產(chǎn)線建設，預計 2025 年底竣工，2026 年正式量產(chǎn)。