5月21日據(jù)報(bào)道，Mobileye（英特爾旗下的駕駛輔助系統(tǒng)制造商）上周宣布會(huì)加入全自動(dòng)駕駛汽車制造競(jìng)賽，在耶路撒冷路測(cè)試一批沒有激光或是雷達(dá)的原型車行駛，無人駕駛車輛最依賴的技術(shù)才是激光和雷達(dá)。

去年英特爾花費(fèi)150億美元收購(gòu)了以色列的Mobileye，讓其技術(shù)成為美國(guó)芯片制造商自駕車戰(zhàn)略的核心?，F(xiàn)在Mobileye的技術(shù)已經(jīng)被寶馬和菲亞特克萊斯勒(FCA )等公司應(yīng)用在無人駕駛汽車了。

上個(gè)月，一名《彭博商業(yè)周刊》的記者對(duì)這些汽車進(jìn)行了初步觀察，過程中，雖然發(fā)現(xiàn)耶路撒冷交通混亂，但自動(dòng)駕駛車輛因?yàn)槠涓袘?yīng)系統(tǒng)只安裝攝像頭，表現(xiàn)還不錯(cuò)。

由于Mobileye在上周舉辦的新聞發(fā)布會(huì)上，一輛無人駕駛汽車（安裝以色列第10頻道電視攝像機(jī)）安全形勢(shì)一段時(shí)間闖了紅燈，雖然這次事故并無人員傷亡，但有一名安全駕駛員對(duì)汽車進(jìn)行監(jiān)控，卻沒有組織汽車闖紅燈。

阿姆農(nóng)·沙書亞(Amnon Shashua)（Mobileye公司首席執(zhí)行官）表示：電視攝像組使用的攝像頭的無線發(fā)射器會(huì)干擾交通燈上應(yīng)答器的信號(hào)，即便汽車攝像頭已經(jīng)識(shí)別了紅燈，但卻忽略了。不過現(xiàn)在已經(jīng)對(duì)這一信息進(jìn)行糾正和更改。這種事情發(fā)生對(duì)我們來說是意料之外的，并表示以后修改汽車電腦免受電磁干擾的硬件，防止今后發(fā)生雷士時(shí)間，并表示沒有接到任何汽車制造商的投訴。