根據(jù)外媒報道，英國IntelligentEnergy公司研制出能置入手機的氫燃料電池。這個研制產(chǎn)品將有可能帶來大幅盈利。

　　這 次公布的氫燃料電池屬于IntelligentEnergy個人電子消費品研究項目。去年10月，公司就研制出通過氫氧發(fā)生反應(yīng)提供電能電池組，作用過程 幾乎零污染。在近期展示上，公司成功將電池組裝入iPhone以及Macbook中。據(jù)了解，電池甚至能夠續(xù)航長達一周。這是繼氫燃料手機充電電池UPP 之后，IntelligentEnergy在燃料電池上的又一大突破。

　　不過，這并不是氫燃料電池的首次亮相。廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強告訴《第一財經(jīng)日報》記者，手機上應(yīng)用的氫燃料電池與運用在汽車發(fā)動機上的電池工作原理并無太大區(qū)別，“只是大小不一樣而已”。

　　安全無污染

　　或許國內(nèi)消費者對于這家公司還是知之甚少，但這家坐落在英國拉夫堡的上市公司從上世紀80年代開始從事燃料能源研究開發(fā)，目前已經(jīng)有2000項專利（包括正在申請的專利），公司由拉夫堡大學(xué)創(chuàng)立，第一個項目就在拉夫堡大學(xué)落地，大學(xué)為其提供學(xué)術(shù)上的支持。

　　除了個人電子消費品外，IntelligentEnergy的燃料電力系統(tǒng)還運用在固定電源以及動力系統(tǒng)上。

　　作為一家半學(xué)術(shù)型公司，IntelligentEnergy并沒有將研發(fā)的產(chǎn)品量產(chǎn)，而是與其他品牌合作，為它們提供能源解決方案。去年，IntelligentEnergy與鈴木合作開發(fā)了能夠配備到摩托車和汽車上的第四代燃料電池動力系統(tǒng)。

　　IntelligentEnergy 的核心技術(shù)是其研發(fā)的燃料電池發(fā)電系統(tǒng)，這組系統(tǒng)由燃料電池堆、空氣、燃料和控制系統(tǒng)組成。其中電池堆使用的是PEM燃料電池。PEM燃料電池具有輕巧便 于攜帶等特性，可以運用在電腦等便攜式電子設(shè)備中。在使用過程中，氫氣被注入設(shè)備，與燃料電池發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能。所釋放的電能能夠為手機續(xù)航長達一 周。

　　在IntelligentEnergy所展示的iPhone中，還設(shè)計了小孔以便排出氫氧作用之后的水汽。而氫氣補給是通過調(diào)整過的 耳機接口充入。為了便于商業(yè)擴展，目前IntelligentEnergy正在開發(fā)一種可任意使用的補充氫氣的小工具——它可以插入到手機的底部，里面包 含了足夠支撐一周電量釋放的氫粉末，通過每次填充，可以反復(fù)使用。

　　相較于天然氣以及石油氣等傳統(tǒng)能源，氫氣能夠快速被消耗，比較容易控制其在敞開環(huán)境的安全特性，即便是釋放出來，只要控制得當也不會造成安全問題。

　　由于用蘋果設(shè)備進行展示，雖然公司高層表示電池組是針對大眾電子消費品牌，更多人還是傾向于將其與蘋果品牌綁定在一起。也有消息指出，蘋果在進行燃料電池專利研發(fā)，但其官方從未正式認可這種說法。

　　等待合作伙伴

　　日本日經(jīng)BP清潔技術(shù)研究所曾經(jīng)發(fā)布調(diào)查數(shù)據(jù)，在2015年以后，氫能源基礎(chǔ)設(shè)施市場開始緩慢增長;而在2020年以后該市場會呈現(xiàn)加速增長態(tài)勢，到2025年，氫能源基礎(chǔ)設(shè)施家用市場的規(guī)模將超過商用。

　　據(jù) 了解，中國每年生產(chǎn)330億顆電池，約產(chǎn)生100億顆廢舊電池，對于手機回收國家暫時沒有相應(yīng)的解決方案，而這種零污染的燃料電池如果實現(xiàn)量產(chǎn)推廣不但能 有效保護環(huán)境，同時也是一個龐大的市場。IntelligentEnergy的CEOHenriWinand相信，產(chǎn)品的市場價值可以達到3000億英鎊 一年：“對我們來說，這在以前是從來沒人做到過的。我們現(xiàn)在能夠?qū)⑷剂想姵刈龅梅浅１?，無需對現(xiàn)有可充電電池做出任何外形改變就能放到現(xiàn)有的手機中去。這 項技術(shù)真正邁出了很大的一步，因為新技術(shù)就是要讓人們感覺真的好用。”

　　然而，這款產(chǎn)品造價不菲。IntelligentEnergy一直投入大量成本進行技術(shù)研發(fā)。去年10月，公司研制出嵌入式的燃料能源。根據(jù)2015年公司半年報，從去年9月份到今年3月份，已經(jīng)花費1030萬英鎊（折合人民幣1億多元）在研究開發(fā)上。

　　大量成本投入造成產(chǎn)品價格不太接地氣。IntelligentEnergy去年發(fā)布的燃料充電電池市場價格就達到了149英鎊（約1497元），同時，每次打入氫氣還需花費5.95英鎊（約59.7元）。

　　而這次，對于新的電池系統(tǒng)，公司決定通過量產(chǎn)降低產(chǎn)品成本。仿效ARM出售氫燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)產(chǎn)權(quán)，將低利潤的生產(chǎn)環(huán)節(jié)交給生產(chǎn)商。

　　IntelligentEnergy對合作伙伴拋出了繡球，其CFOMarkLawson-Statham表示：“我們的計劃是，（這項技術(shù)商用）數(shù)年成形，不過真正左右其面世時間的是我們的合作伙伴何時打算這么做。”

　　有分析師預(yù)計，這將為IntelligentEnergy帶來豐厚利潤。2015年營收將有望達到1億英鎊，這個數(shù)據(jù)在2014年還是1360萬英鎊。

　　英國宙斯資本分析師McColm表示，公司很有可能會接受其合作伙伴投資甚至收購。

　　關(guān)于商用前景，林伯強告訴記者：“現(xiàn)在實現(xiàn)量產(chǎn)還不太可能，這個必須要靠技術(shù)提高才能降低成本。包括充電次數(shù)提供電壓等參數(shù)，目前技術(shù)應(yīng)該沒達到量產(chǎn)標準。”

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