自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車輛中的CAN總線已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)。為了進(jìn)一步了解CAN FD，本文將從產(chǎn)品的實際應(yīng)用介紹CAN FD的升級及優(yōu)勢。
2018-09-20 09:31:40
9748 是否還在因為沒有高端CAN測試儀器，無法進(jìn)行CAN總線開發(fā)而發(fā)愁？今天告訴你：CAN卡同樣能讓你玩轉(zhuǎn)汽車CAN總線開發(fā)測試。
2016-12-07 15:59:124861 隨著汽車電子、工業(yè)自動化的蓬勃發(fā)展，CAN總線上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加，給CAN總線帶來的極大的挑戰(zhàn)。為滿足更高的帶寬及數(shù)據(jù)吞吐量，CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）誕生了。
2017-10-18 17:38:1495134 
眾所周知CAN FD是CAN 2.0的升級協(xié)議，也是汽車電子行業(yè)未來發(fā)展的主要趨勢，那CAN FD到底能跑多快呢？
2018-09-17 10:01:5916748 假期更新了一文搞懂CAN總線協(xié)議幀格式，CAN FD總線協(xié)議怎能錯過？本篇博文將講解CAN FD總線協(xié)議幀格式。
2022-10-14 12:49:534567 
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱，是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議，由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)，并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898)。CAN總線是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。1.2 為什么要使用CAN總線?
2022-11-28 10:48:171659 傳統(tǒng)的車載CAN總線最高支持500 kbit/s的傳輸速率，每幀只能承載8 bytes的數(shù)據(jù)，由于傳輸速率和數(shù)據(jù)長度的限制，在自動駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)對網(wǎng)絡(luò)通信的高要求背景下，使用傳統(tǒng) CAN 通信勢必會導(dǎo)致總線負(fù)載率過高從而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)擁堵，傳統(tǒng)CAN總線通信的瓶頸逐漸凸顯。
2022-12-19 15:23:351408 隨著CAN FD需求的加大，在SBC中集成該總線協(xié)議的功能成為一個具有商業(yè)價值的選項。
2019-06-21 11:08:002322 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）在軟件定義汽車逐漸成為主流的當(dāng)下，數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣群托食蔀榇蛟熘悄?b class="flag-6" style="color: red">汽車的瓶頸，在這種大背景下，傳統(tǒng)CAN總線應(yīng)對一些需求已經(jīng)相當(dāng)吃力，因此CAN FD和CAN XL逐漸
2024-08-12 01:12:006742 電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/吳子鵬）隨著汽車電子、工業(yè)自動化設(shè)備的發(fā)展迭代，CAN總線上的設(shè)備、數(shù)據(jù)量都大大增加，給CAN總線帶來了極大的挑戰(zhàn)。因此，CAN FD應(yīng)運而生。CAN和CAN FD的物理層作用
2024-09-02 08:13:009182 領(lǐng)域，目前已經(jīng)過標(biāo)準(zhǔn)化，成了 ISO11898-1 的更新版本?？刂朴蚓W(wǎng)絡(luò) (CAN) 是一個常見的通信協(xié)議及總線，主要用于對微處理器需要通信的分布式應(yīng)用進(jìn)行互連。眾所周知，該技術(shù)植根于汽車領(lǐng)域。經(jīng)過
2022-11-22 07:36:19
我們已經(jīng)圍繞 CAN 總線 2.0 開發(fā)了我們的控制系統(tǒng)，但我們正試圖升級到 H7，但它只有 CAN FD。問題是，CAN 總線 FD 是否可以配置為像 CAN 總線 2.0 一樣運行？
2022-12-16 07:27:08
當(dāng)局批準(zhǔn)CAN FD開發(fā)CAN的未來是光明的第三代CAN1986年2月，Robert Bosch GmbH在汽車工程師協(xié)會（SAE）大會上推出了控制器局域網(wǎng)（CAN）串行總線系統(tǒng)。這是有史以來最成功的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議之一誕生的時刻。如今，歐洲幾乎所有汽車都配備了...
2021-08-19 09:14:09
圍繞“汽車CAN總線技術(shù)到底是怎么一回事？汽車總線的發(fā)展趨勢。汽車為什么選擇了CAN總線技術(shù)？采用汽車CAN總線技術(shù)有哪些優(yōu)點？”等問題作了一個淺短的介紹：1.汽車CAN總路線技術(shù)到底是怎么一回事
2015-06-24 13:56:39
現(xiàn)在正在做一個項目，就是在汽車上加個設(shè)備，通過CAN總線讀出發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和汽車的速度，不知道汽車上的CAN協(xié)議？？？是標(biāo)準(zhǔn)幀還是擴展幀模式呢。。。。有沒有搞汽車電子的大神，求幫助，謝謝
2015-07-22 14:24:45
汽車為何選擇利用CAN總線技術(shù)呢？汽車CAN總線技術(shù)的優(yōu)點在哪里呢？汽車CAN總線技術(shù)的優(yōu)點有下面三點，大家同意嗎？信息共享，減少線束，關(guān)聯(lián)控制。
2015-06-26 14:55:33
汽車CAN總線相關(guān)資料 調(diào)試測試維護(hù)等案例等相關(guān)知識，順便吐槽一下為什么只能上傳20M.....
2014-07-03 09:15:34
CAN總線技術(shù)使用最廣泛的汽車行業(yè)，各個汽車廠商也只是自行定義其轎車CAN總線協(xié)議，并根據(jù)該協(xié)議制定各自的測試規(guī)范?！ ∫虼酥贫?b class="flag-6" style="color: red">CAN總線的測試規(guī)范，必須從相關(guān)的設(shè)計需求和規(guī)范文檔中提取測試需求，這些
2015-08-11 13:41:18
，最后給出了CAN總線系統(tǒng)設(shè)計、仿真和測試方法。《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計與應(yīng)用》可作為大學(xué)相關(guān)專業(yè)高年級本科生、研究生的教材，同時也是從事汽車電子系統(tǒng)特別是車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)研究與開發(fā)人員的參考資料。
2018-04-09 22:27:02
汽車車身網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)專家成都盤灃科技工程師介紹，由于CAN總線基本協(xié)議的靈活性，目前并沒有一個統(tǒng)一的完整覆蓋CAN總線各個通訊層次的測試規(guī)范，而作為CAN總線技術(shù)使用最廣泛的汽車行業(yè)，各個汽車廠商也
2015-08-19 14:04:24
U2carbus數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器工業(yè)級設(shè)計，電氣隔離 提供開發(fā)VC++ 例程源代碼U2carbus用于通過計算機USB接口擴展汽車總線接口來調(diào)試汽車類通信總線，U2carbus擴展2個can總線接口和2個
2014-05-06 13:38:41
取代傳統(tǒng)CAN成為下一代主流汽車總線系統(tǒng)，與車載以太網(wǎng)搭配構(gòu)建未來汽車的網(wǎng)絡(luò)骨架。1. CAN-FD概述1.1 基于OSI參考模型的CAN-FD 協(xié)議分層CAN-FD 的協(xié)議架構(gòu)（網(wǎng)絡(luò)分層）與傳統(tǒng)
2023-02-14 14:22:23
基于CAN／LIN總線的汽車混合網(wǎng)關(guān)該怎樣去設(shè)計？如何對汽車混合網(wǎng)關(guān)進(jìn)行測試驗證？
2021-05-14 06:07:54
作者：Microchip Technology Inc. 車載信息娛樂系統(tǒng)解決方案部 資深技術(shù)銷售和產(chǎn)品營銷經(jīng)理Bjoern SanderOptoLyzer? MOCCA系列是K2L的汽車總線接口
2019-07-22 08:06:10
產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，各種傳感器和控制器數(shù)量的增多，總線上的數(shù)據(jù)量也激增，這使得CAN2.0總線在傳輸速率和帶寬方面的缺點暴露的更加明顯，于是就誕生了CAN-FD。CAN-FD在傳輸速率和帶寬方面有了明顯的提升
2023-02-17 15:37:17
您好 NXP：
我們在 s32k312 平臺中使用了經(jīng)典的 CAN 總線（2.0/固定 8 字節(jié)數(shù)據(jù)），現(xiàn)在我們想升級
CAN-FD 格式。我設(shè)置了 CAN-FD 參數(shù)（經(jīng)典 CAN 500Kbit
2025-04-14 11:32:11
，進(jìn)而達(dá)到測試位時間、幅值、位寬等目的，但是測試方案效率較低，一般完成整體CAN一致性測試項目需要10小時乃至1天時間。 3、泰克CAN一致性測試方案 泰克的汽車總線解碼和觸發(fā)包針對 CAN、CAN
2019-04-26 10:52:24
CAN總線是什么？如何進(jìn)行汽車測試儀設(shè)計？怎樣采用CAN總線和虛擬儀器進(jìn)行汽車測試儀設(shè)計？
2021-04-13 06:11:17
陜西省某國家重點中等職業(yè)學(xué)校，學(xué)校開設(shè)汽車運用與維修類、信息技術(shù)類、電工電子類、機電技術(shù)類等多個專業(yè)，他們咨詢示波器，要做汽車CAN總線解碼測試，詳細(xì)了解了老師的需求后，推薦了普源示波器
2019-09-02 18:08:48
。眾所周知，該技術(shù)植根于汽車領(lǐng)域。經(jīng)過多年的發(fā)展壯大，它目前可用于工業(yè)控制、現(xiàn)場總線、大型家用電器、航空航天甚至咖啡機等眾多應(yīng)用。這種協(xié)議層面的簡便性源于大部分繁重任務(wù)都可在 CAN 控制器外設(shè)內(nèi)部的硬件
2018-09-17 15:56:34
SIT1044 是一款應(yīng)用于 CAN 協(xié)議控制器和物理總線之間的接口芯片， 可應(yīng)用于卡車、 公交、小汽車、 工業(yè)控制等領(lǐng)域， 支持 5Mbps CAN FD 靈活數(shù)據(jù)速率， 具有在總線與 CAN 協(xié)議控制器之間進(jìn)行差分信號傳輸?shù)哪芰Α?nbsp;
2021-10-21 09:26:35
TJA144x系列收發(fā)器可在控制器局域網(wǎng)(CAN)或CAN靈活數(shù)據(jù)傳輸速率(FD)協(xié)議控制器和物理雙線式CAN總線之間提供接口。TJA1441：基礎(chǔ)CANTJA1442：待機模式CANTJA1443
2024-12-17 13:58:50
CAN總線系統(tǒng)測試技術(shù)簡介
【摘 要】 CAN總線作為現(xiàn)場總線的一種，在汽車、船舶、航天、工業(yè)測控與工業(yè)自動化等領(lǐng)域已經(jīng)得到廣泛的應(yīng)用。CAN總線
2010-03-11 11:22:3510338 汽車總線設(shè)計和測試經(jīng)典問答總匯(中)
13、CAN總線如何和ECU可靠的連接？CAN協(xié)議是不是必須得用SEA1939，這個協(xié)議好像是商用的吧？
答：CAN
2010-03-19 10:15:472032 汽車CAN/LIN總線測試流程和測試工具解析
汽車CAN/LIN總線系統(tǒng)測試的關(guān)鍵是測試流程、測試標(biāo)準(zhǔn)和測試工具，掌握專業(yè)的總線分析和測試工具的使用技
2010-03-19 10:44:488851 為滿足汽車廠商對于汽車電子產(chǎn)品的測試需求，提出了基于CAN總線和嵌入式技術(shù)的汽車電子檢測系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。以USB車載音頻娛樂系統(tǒng)的測試儀器為例對該方法進(jìn)行了具體解釋，首先給出了硬件設(shè)計的基本結(jié)構(gòu)，重點描述了CAN總線控制器和驅(qū)動器的電路設(shè)計；其次說
2011-01-14 17:37:20
459 為滿足汽車廠商對于汽車電子產(chǎn)品的測試需求，提出了基于CAN總線和嵌入式技術(shù)的汽車電子檢測系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。以USB車載音頻娛樂系統(tǒng)的測試儀器為例對該方法進(jìn)行了具體介紹。
2011-09-30 14:52:5662 文中分析了CAN總線的發(fā)展和汽車CAN總線技術(shù)的特征,對CAN總線在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討。
2011-12-14 14:58:1086 Teledyne LeCroy 今天發(fā)布業(yè)界首個CAN FD觸發(fā)和解碼解決方案，進(jìn)一步豐富了已有的汽車電子測試工具（CAN， LIN， FlexRay， SENT， MOST 和 BroadR
2014-07-01 13:16:251726 CAN FD總線是基于汽車電子控制及診斷的下一代高性能串行總線標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)的CAN2.0標(biāo)準(zhǔn)，由于驅(qū)動特性的限制，最高傳輸速率僅為1Mbps。而CAN FD標(biāo)準(zhǔn), 在數(shù)據(jù)場部分可以將數(shù)據(jù)速率提高到
2016-10-18 14:37:217 是否還在因為沒有高端CAN 測試儀器，無法進(jìn)行CAN 總線開發(fā)而發(fā)愁？今天告訴你：CAN 卡同樣能讓你玩轉(zhuǎn)汽車CAN 總線開發(fā)測試。CAN 總線多用于汽車領(lǐng)域，在CAN 總線的開發(fā)測試階段，需要對其
2016-10-18 14:55:5219 及復(fù)雜度提高的同時，也帶來了全新的測試測量挑戰(zhàn)。泰克最新CAN FD解決方案為處理這一協(xié)議的汽車工程師提供了強大的調(diào)試和驗證工具，可以全面洞察實際總線業(yè)務(wù)，迅速高效地驗證和調(diào)試設(shè)計。
2018-04-09 14:13:001227 
隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展， CAN總線逐漸成為現(xiàn)代汽車上不可缺少的技術(shù)，并大大推動了汽車技術(shù)的高速發(fā)展。本文將對汽車CAN 總線技術(shù)的工作原理、特點及優(yōu)點，CAN總線在汽車制造中的應(yīng)用及發(fā)展趨勢做了簡單介紹，具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-05-07 10:20:07101908 
CAN已經(jīng)形成國際標(biāo)準(zhǔn)，并已被公認(rèn)為幾種最有前途的現(xiàn)場總線之一。CAN 總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實時性和靈活性。由于其良好的性能及獨特的設(shè)計，CAN總線越來越受到人們的重視，它在汽車領(lǐng)域上的應(yīng)用是最廣泛的。接下來及跟隨小編一起來了解一下CAN總線的工作原理、特點及優(yōu)缺點、應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用案例吧。
2018-05-07 10:36:3936240 
network，即控制器區(qū)域(局域)網(wǎng)絡(luò)。CAN總線是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一，目前已經(jīng)成為汽車計算機控制系統(tǒng)和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)總線。 CAN-FD：英文為CAN with Flexible
2018-07-09 11:53:5911633 最近越來越多工程師關(guān)注CAN FD，同時也會向虹科反饋CAN FD的產(chǎn)品應(yīng)用信息。覺得對于CAN FD的發(fā)布，對于中國的工程師或者是中國對CAN技術(shù)的應(yīng)用將會迎來新的契機。試想，國外累計了20多年
2020-01-16 08:06:0023069 
自動駕駛技術(shù)迅速發(fā)展，車輛中的CAN總線已經(jīng)無法滿足數(shù)據(jù)吞吐量和傳輸速度的要求，CAN總線的加速升級版——CAN FD技術(shù)正在逐漸替代現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)，為了進(jìn)一步了解CAN FD，本文將從產(chǎn)品的實際應(yīng)用介紹CAN FD的升級及優(yōu)勢。
2018-09-19 16:56:0313748 CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線，工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉(zhuǎn)速、扭矩等信號，但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀實際測試的功率信號呢？本文來詳細(xì)分析。
2018-11-02 11:16:5923986 CAN總線是新能源汽車中非常重要的通訊總線，工程師們常常通過CAN總線來讀取車上的車速、轉(zhuǎn)速、扭矩等信號，但你是否知道CAN總線也可以用來讀取功率分析儀實際測試的功率信號呢？
2018-11-13 11:14:131655 隨著新能源汽車的發(fā)展，需要傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量也逐漸增加，很多車廠都在考慮使用CAN FD來替代CAN實現(xiàn)數(shù)據(jù)量傳輸?shù)奶崴佟Ｄ敲慈绾畏€(wěn)定地升級到CAN FD呢？本文為您解答。
2019-06-02 09:08:485916 
以往，在升級至或擴展CAN FD功能時，設(shè)計師不得不在其設(shè)計中整合多個分立的組件或徹底修改微控制器，不僅耗時，而且成本高昂。為此，TI公司推出了新款汽車系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片（SBC）TCAN4550-Q1
2019-07-02 08:41:318261 英飛凌針對眾多總線協(xié)議提供內(nèi)容豐富的產(chǎn)品組合，這些總線協(xié)議包括CAN FD、支持局部網(wǎng)絡(luò)的CAN、高速CAN、LIN和FlexRay等。針對數(shù)據(jù)傳輸速率達(dá)到5Mbit/s的協(xié)議變體CAN FD，除
2019-09-24 17:30:4015315 汽車驅(qū)動系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計說明。
2021-04-20 09:48:0144 “本文介紹MCU通過SPI串口擴展CAN/CAN FD接口擴展方案，該方案基于MCP2518FD+ATA6563，可快速部署應(yīng)用于實際項目?！?.CAN FD和CAN 2.0的區(qū)別CAN FD解決了
2021-10-29 11:21:1119 （和本次使用的CAN2517FD有所區(qū)別，僅供參考），主要體現(xiàn)在數(shù)據(jù)鏈路層這一部分。 應(yīng)用程序，具體表現(xiàn)在控制器以不同的通信方式、MCP2517FD提供的相應(yīng)指令集和指令集格式對CAN2517FD的寄存器進(jìn)行讀寫操作，進(jìn)而實現(xiàn)相應(yīng)的功能。具體可參考：CAN總線數(shù)據(jù)鏈路層分析
2021-11-25 20:36:0627 在汽車行業(yè)高速發(fā)展的如今，汽車集成了更多的系統(tǒng)單元模塊，隨之而來的數(shù)據(jù)傳輸壓力成為了不可忽視的一大難題。為解決這一困難，CAN-FD總線應(yīng)運而生。
2022-02-25 19:16:419183 
上個月小編攜《汽車CAN-FD總線技術(shù)大揭秘》一文帶大家了解了CAN-FD總線的前世今生，從CAN總線發(fā)展歷程、總線拓?fù)鋱D及OSI協(xié)議棧模型等方面，對CAN總線進(jìn)行了較為全面的講解，同時還介紹了DS70000系列數(shù)字示波器在CAN-FD協(xié)議解碼上的功能支持。
2022-03-25 15:36:083442 當(dāng)汽車工業(yè)進(jìn)入發(fā)展階段時，CAN 總線已經(jīng)開始以其能夠提供的廣泛功能應(yīng)用于該行業(yè)。它在具有以非常合理的成本同時擁有相當(dāng)多的優(yōu)秀特性，很快就成為了目前使用的核心通信協(xié)議。但是，隨著時間的推移，技術(shù)發(fā)展
2022-06-20 17:40:147079 
由于汽車領(lǐng)域?qū)挼母咭螅?b class="flag-6" style="color: red">CAN（控制器局域網(wǎng)）規(guī)范被擴展為靈活的數(shù)據(jù)速率，新的迭代稱為 CAN FD。 CAN 具有成本、靈活性和魯棒性等優(yōu)勢，所有這些優(yōu)勢都對許多領(lǐng)域的非汽車應(yīng)用非常
2022-07-19 11:35:131435 
can總線測試基礎(chǔ)
2022-08-02 10:00:589 因為受制于產(chǎn)品的穩(wěn)定性考驗，改造成本等問題，沒法快速全面普及CAN FD。另外，在2012年底提出CAN FD到2015年中成為ISO CAN FD。
2022-10-18 14:20:163940 隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的高速發(fā)展，對于汽車通訊網(wǎng)絡(luò)的安全威脅越來越多，而CAN總線是目前汽車使用最廣泛的總線之一，因此對汽車CAN總線網(wǎng)絡(luò)安全威脅進(jìn)行滲透測試、挖掘潛在漏洞至關(guān)重要。
2022-11-09 13:53:382963 
超小體積的CAN FD測試工具震撼來襲，輕松完成 CAN FD與以太網(wǎng)的互連互通，讓車載總線開發(fā)更簡單！ ?? 智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，車載總線CAN?FD升級 當(dāng)前大部分在產(chǎn)車輛還是以成熟CAN總線為主
2022-12-14 12:00:031404 CAN FD是連接汽車內(nèi)的ECU或電腦并進(jìn)行通訊的車內(nèi)局域網(wǎng)之一。
2023-01-26 18:32:582047 
PCAN-Ethernet Gateway FD DR網(wǎng)關(guān)可以通過IP網(wǎng)絡(luò)訪問傳統(tǒng)CAN總線或CAN FD總線。
2021-11-03 17:43:202267 
虹科汽車電子CANEasy1應(yīng)用CanEasy是一個基于Windows的CAN(FD)、LIN和汽車以太網(wǎng)的分析和測試環(huán)境。該工具模擬總線交通流量，自動化程度高，可以通過插件方便地配置和擴展
2021-11-09 10:35:234264 
CAN總線憑借著可靠、實時、經(jīng)濟(jì)和靈活的優(yōu)勢，在汽車、工業(yè)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，并逐漸普及到電池儲能、醫(yī)療器械、智能大樓等應(yīng)用場景中。隨著CAN總線在越來越多領(lǐng)域得到應(yīng)用，CAN總線測試的需求也逐漸
2023-05-19 09:55:4710196 
隨著總線技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域越來越廣泛和深入的應(yīng)用，特別是自動駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車電子對總線寬度和數(shù)據(jù)傳輸速率的要求也越來也高，傳統(tǒng)CAN（1MBit/s，8Bytes?Payload）已難以滿足
2023-07-18 10:40:104045 CAN FD幀結(jié)構(gòu) CAN FD節(jié)點可以正常收、發(fā)CAN報文，但CAN節(jié)點不能正確收、發(fā)CAN FD報文，因為其幀格式不一致。 與CAN一樣，CAN FD一共具有：幀起始，仲裁段，控制段，數(shù)據(jù)段
2023-07-18 10:42:2510080 
9月14日，虹科首席工程師陳皓受邀在CiA中國技術(shù)日發(fā)表“CAN和CAN FD總線協(xié)議轉(zhuǎn)換”為主題的演講，內(nèi)容包括CAN和CAN FD總線的區(qū)別、兩種總線協(xié)議轉(zhuǎn)化的基本原理及其在汽車行業(yè)的應(yīng)用與展望。本文邀您共同“劃重點”，回顧本次演講，干貨多多，不容錯過！
2023-09-21 09:30:402216 
請問usb can收發(fā)器是否能和CAN FD總線搭配使用呢？ USB-CAN收發(fā)器是一種使用USB接口連接計算機和CAN總線之間的硬件設(shè)備。CAN總線是一種廣泛應(yīng)用于汽車、工業(yè)自動化等領(lǐng)域的通信協(xié)議
2023-11-22 16:37:511497 智能汽車CAN FD總線需要什么樣的降噪對策？
2023-11-30 09:37:341296 
CAN FD的降噪措施
2023-12-07 10:48:541411 
CanEasy是一個基于Windows的總線工具，用于分析和測試CAN、CAN FD和LIN以及汽車以太網(wǎng)系統(tǒng)。通過高度自動化和簡單的配置模擬總線流量，CanEasy可用于分析真實網(wǎng)絡(luò)、模擬虛擬系統(tǒng)
2023-12-11 09:46:181667 
CAN總線通訊協(xié)議由德國博世于上世紀(jì)80年代發(fā)明，第一個使用CAN總線通訊協(xié)議的量產(chǎn)車型是1991年的奔馳S級轎車，至今CAN總線依舊是車內(nèi)主要的通訊總線。隨著汽車電子智能化加速，CAN總線也開始
2023-12-21 14:03:455391 
CAN FD盒基本功能有哪些？ CAN FD盒作為CAN FD總線通信的重要設(shè)備，其基本功能包括但不限于以下幾點： （1）數(shù)據(jù)發(fā)送與接收： CAN FD盒需要能夠按照指定的CAN FD標(biāo)準(zhǔn)和協(xié)
2024-07-02 16:21:441730 日常工作中使用 CAN FD 的公司實習(xí)。無論哪種方式，本指南都會向您展示 CAN FD：具有靈活數(shù)據(jù)的 CAN 的相似點、差異和用例。 CAN FD到底是什么？ 由于您可能已經(jīng)了解 CAN 總線
2024-10-02 15:20:00960 
汽車CAN總線是一種連接汽車各種控制單元的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)準(zhǔn)，它對于現(xiàn)代汽車的發(fā)展具有重要意義。以下是對汽車CAN總線的詳細(xì)解析，旨在全面闡述其概念、特點、工作原理、應(yīng)用以及未來發(fā)展等方面。
2024-09-30 11:31:392497 隨著汽車電子、工業(yè)自動化的蓬勃發(fā)展，CAN總線上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加，給CAN總線帶來了極大的挑戰(zhàn)。為滿足更高的帶寬及數(shù)據(jù)吞吐量，CAN FD（CAN with Flexible Data-Rate）誕生了。那究竟CAN FD與傳統(tǒng)CAN的區(qū)別是什么？在數(shù)據(jù)傳輸和實時性能方面又有什么不同？
2024-10-22 10:47:032332 
導(dǎo)讀隨著工業(yè)的發(fā)展，工業(yè)總線上的數(shù)據(jù)量越來越多，這使得CAN總線的逐漸達(dá)到負(fù)荷極限，這就需要改進(jìn)原有的總線來提高總線傳輸速率，CAN-FD便在這樣的背景下誕生了。隨著當(dāng)今工業(yè)的發(fā)展，尤其是在CAN
2024-10-23 08:06:162799 
在現(xiàn)代汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)中，CAN總線因其高可靠性和靈活性而成為首選的通信協(xié)議。為了確保CAN網(wǎng)絡(luò)的性能和可靠性，工程師需要使用專業(yè)的測試工具來監(jiān)控、分析和診斷網(wǎng)絡(luò)問題。 CAN總線測試工具的類型
2024-11-12 10:16:003651 更多路的CAN(FD)接口來滿足多路采集總線數(shù)據(jù)的需求。那么問題來了，想要增加CAN(FD)接口，工控機USB資源率不夠，怎么辦呢？其實，從源頭解決問題才是最高效的
2025-02-21 11:36:13850 Texas Instruments TCAN1167EVM CAN FD評估模塊 (EVM) 可用于評估TCAN1167系列器件。CAN總線可通過測試點、J13接頭和DSUB9連接器輕松訪問，這是
2025-08-22 11:46:45720 
TCAN1473-Q1：汽車CAN FD收發(fā)器的卓越之選 在汽車電子領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種可靠的通信方式，廣泛應(yīng)用于各種系統(tǒng)中。隨著汽車
2025-12-15 14:35:15235 汽車CAN FD收發(fā)器的優(yōu)選之選——TCAN843-Q1 在汽車電子領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線通信技術(shù)一直是核心的通信手段之一。隨著汽車功能的不斷增加和智能化
2025-12-15 14:45:09236 汽車級 CAN FD 收發(fā)器 TCAN857-Q1：特性、應(yīng)用與設(shè)計要點 在汽車電子領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種可靠的通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用于各種汽車系統(tǒng)中
2025-12-15 15:50:06289 汽車級CAN FD收發(fā)器TCAN1044AEV-Q1：技術(shù)解析與應(yīng)用指南 在汽車電子領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種廣泛應(yīng)用的通信協(xié)議，對于實現(xiàn)車輛各系
2025-12-16 17:35:02447 汽車級CAN FD收發(fā)器TCAN1044-Q1：性能、應(yīng)用與設(shè)計要點詳解 在汽車電子和工業(yè)控制等領(lǐng)域，CAN（Controller Area Network）總線作為一種可靠的通信協(xié)議，廣泛應(yīng)用
2025-12-17 17:50:02474 面對汽車電子開發(fā)中復(fù)雜的車載網(wǎng)絡(luò)測試需求，如何選擇一款功能全面、操作便捷的CAN/CAN FD測試軟件？虹科HK-CoreTest作為一款綜合車載總線測試軟件，不僅支持CAN/CAN FD總線監(jiān)控
2025-12-29 13:20:55108
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