5G 帶來(lái)了眾多機(jī)遇,但挑戰(zhàn)也不期而至。為了釋放 5G 的商業(yè)潛力,芯片和終端工程師必須克服在技術(shù)演進(jìn)道路上
2017-09-18 10:58:10
9300 MicroLED作為一種新興顯示器技術(shù),很可能在不遠(yuǎn)的將來(lái)替代大屏幕電視的LCD和OLED技術(shù)。MicroLED顯示器可提供與OLED媲美的完美黑色卻沒有燒屏的危險(xiǎn),而且與任何其他顯示技術(shù)相比都具有
2020-07-09 17:00:47
2642 面向工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上,目前主要面臨四大挑戰(zhàn):應(yīng)用多樣化、產(chǎn)品非標(biāo)化、小批量、小眾產(chǎn)品和定制化產(chǎn)品。如何直面這四大挑戰(zhàn),加速技術(shù)和產(chǎn)品落地成為當(dāng)前的發(fā)展難題。
2019-10-02 08:00:00
6835 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/黃晶晶) miniLED、microLED做為新型顯示技術(shù)在近幾年得到廠商們的大力推動(dòng)和發(fā)展。比較欣喜的是今年盡管有新冠疫情席卷全球,但miniLED、microLED并沒有
2021-01-15 13:51:12
5322 被認(rèn)為是MicroLED技術(shù)從概念驗(yàn)證過(guò)渡到量產(chǎn)的關(guān)鍵一年,也是商業(yè)化的關(guān)鍵階段。在近期的媒體溝通會(huì)上,鴻石智能宣布,在具備單綠色微顯示光芯片產(chǎn)品量產(chǎn)生產(chǎn)能力的情況下,現(xiàn)已進(jìn)行彩色化生產(chǎn)布局,公司已實(shí)現(xiàn)120Wnits單片全彩MicroLED芯片樣片成功點(diǎn)亮,
2025-05-07 10:03:25
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,MicroLED電視還基于模塊化系統(tǒng),允許用戶自定義屏幕的尺寸,并有可能在未來(lái)發(fā)展。就是說(shuō),雖然模塊化技術(shù)被宣傳為“無(wú)縫”,但顯示器卻得到了極大的改進(jìn),到目前為止,根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn),如果您仔細(xì)觀察,仍有縫隙。
2020-06-22 10:51:11
非常相似,但所代表的物質(zhì)是不同的,MicroLED目前的大力推廣者是三星,也被稱為是次世代的顯示技術(shù)霸主之一?! iniLED是指晶粒尺寸約在100微米以上的LED,而MicroLED是LED微縮化
2020-06-24 15:10:27
本文將從系統(tǒng)角度討論DVB-H接收器設(shè)計(jì)所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn),并重點(diǎn)介紹射頻前端。
2021-06-02 06:35:29
隨著數(shù)字移動(dòng)電視不斷向移動(dòng)設(shè)備的應(yīng)用轉(zhuǎn)移,應(yīng)用和系統(tǒng)工程師正面臨著各種挑戰(zhàn),比如外形尺寸的小型化、更低的功耗以及信號(hào)完整性。對(duì)現(xiàn)有移動(dòng)電視標(biāo)準(zhǔn)的研究重點(diǎn)將放在了DVB-H上。本文將從系統(tǒng)角度討論DVB-H接收器設(shè)計(jì)所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn),并重點(diǎn)介紹射頻前端。
2019-07-08 07:35:29
口,交通要道處,都會(huì)豎著一塊大大的LED顯示屏,上面提示著日期,前方道路的流量情況,或者會(huì)顯示著即將要實(shí)時(shí)的道路交通法。是的,近幾年來(lái),LED屏幕廣泛用在交通道路上,效果甚好,接下來(lái),我們就針對(duì)在交通道路上
2020-07-20 09:07:59
MIPS指令集與OpenHarmony 在帶屏設(shè)備上的商業(yè)化應(yīng)用演講PPT資料免費(fèi)下載,有需要的朋友自取~
2023-04-21 17:06:36
參閱 英特爾? OpenVINO?分銷許可第 2.1 節(jié)(2021 年 5 月版本)。
無(wú)法了解英特爾? 發(fā)行版 OpenVINO? 工具套件是否可以商業(yè)化使用。
2023-08-15 08:19:20
RFID原理是什么?RFID技術(shù)面臨哪些挑戰(zhàn)?
2021-05-26 06:06:21
SoC測(cè)試技術(shù)傳統(tǒng)的測(cè)試方法和流程面臨的挑戰(zhàn)是什么?SoC測(cè)試技術(shù)一體化測(cè)試流程是怎樣的?基于光子探測(cè)的SoC測(cè)試技術(shù)是什么?有什么目的?
2021-04-15 06:16:53
摘要: 日前,阿里巴巴中間件(Aliware)旗下產(chǎn)品業(yè)務(wù)實(shí)時(shí)監(jiān)控服務(wù)ARMS正式商用。首發(fā)商用的ARMS目前涵蓋應(yīng)用監(jiān)控和前端監(jiān)控兩大功能。由此,ARMS的商業(yè)化正式填補(bǔ)了阿里云在APM
2018-03-14 11:30:22
,蘋果公司目前經(jīng)營(yíng)的工廠規(guī)模還不足以支撐全面生產(chǎn),但足夠進(jìn)行開發(fā)研究,現(xiàn)階段全世界對(duì)于MicroLED技術(shù)的研究需要攻克的難關(guān)都有很多,完全商業(yè)化還需幾年的時(shí)間,但據(jù)蘋果內(nèi)部人員透露,蘋果公司目前
2018-03-23 15:31:33
什么是邊緣計(jì)算?如何去實(shí)現(xiàn)邊緣計(jì)算?邊緣計(jì)算的商業(yè)優(yōu)勢(shì)有哪些?邊緣計(jì)算面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)?
2021-07-12 07:53:39
何謂Full HD?Full HD面臨哪些技術(shù)挑戰(zhàn)?
2021-06-07 07:14:47
基于能量采集技術(shù)的BLE傳感器節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)面臨哪些挑戰(zhàn)?如何去應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)?
2021-05-17 06:03:02
(FOV)以及7.5米或更大的虛擬圖像距離(VID)。FOV表示以度為單位的顯示大小,而VID表示圖像投影的距離。在汽車HUD中,VID表示圖像出現(xiàn)在道路上的距離。AR技術(shù)背后的理念是在現(xiàn)實(shí)世界之上疊加
2022-11-11 07:12:56
多聲道音頻技術(shù)是什么?PC音頻子系統(tǒng)面臨哪些設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)?
2021-06-04 07:02:37
隨著設(shè)計(jì)復(fù)雜性增加,傳統(tǒng)的綜合方法面臨越來(lái)越大的挑戰(zhàn)。為此,Synplicity公司開發(fā)了同時(shí)適用于FPGA或 ASIC設(shè)計(jì)的多點(diǎn)綜合技術(shù),它集成了“自上而下”與“自下而上”綜合方法的優(yōu)勢(shì),能提供高結(jié)果質(zhì)量和高生產(chǎn)率,同時(shí)削減存儲(chǔ)器需求和運(yùn)行時(shí)間。
2019-10-17 06:29:53
什么好處呢,主要是節(jié)能環(huán)保,為我們的地球提供更好的生活環(huán)境。 當(dāng)然,我們回歸正題,為什么說(shuō)新能源和道路上會(huì)有關(guān)聯(lián)呢,最常見的,我們的測(cè)速雷達(dá),現(xiàn)在大多數(shù)采用太陽(yáng)能發(fā)電,仔細(xì)去觀察,在攝像頭旁邊有一塊
2020-07-20 10:00:24
無(wú)線智能IP監(jiān)控面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)是什么?怎么解決?
2021-05-31 06:27:15
模擬技術(shù)的無(wú)可替代的優(yōu)勢(shì)是什么?模擬電路技術(shù)在數(shù)字時(shí)代面臨的挑戰(zhàn)有哪些?未來(lái),模擬技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)是什么?與過(guò)去相比,目前模擬技術(shù)最突出應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?TI在模擬電路領(lǐng)域的發(fā)展方向和發(fā)展思路是什么?
2021-04-21 07:11:20
請(qǐng)問(wèn)毫微安電流測(cè)量技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)有哪些?
2021-04-09 06:27:49
上對(duì)地面成像,其分辨率足以能夠看到地面上的車輛。雖然這些系統(tǒng)的市場(chǎng)需求更小,且成本更高,但其發(fā)展將繼續(xù)降低傳感器技術(shù)的整體成本。挑戰(zhàn)由于激光雷達(dá)基于對(duì)激光脈沖返回傳感器所需時(shí)間的測(cè)量,因此高反射率的表面
2017-09-26 14:30:16
2020年國(guó)網(wǎng)在用電和通信信息平臺(tái)總投資1084億元、465億元;同時(shí)我國(guó)在實(shí)現(xiàn)模塊與設(shè)備制造全球領(lǐng)先的道路上必然追求核心元器件的國(guó)產(chǎn)化,工信部規(guī)劃元器件的國(guó)產(chǎn)化率要達(dá)到30%。PLC作為智能電網(wǎng)的主要通信
2016-01-14 18:34:02
。市場(chǎng)有淡季必有旺季,在淡季把準(zhǔn)備工作做好,旺季也會(huì)有一個(gè)很大的提升,才能更好的把握機(jī)遇,尋求發(fā)展。 3 總結(jié) 在企業(yè)發(fā)展道路上,不管淡季也好,旺季也罷,如何正視自己,找準(zhǔn)定位,完善自己,服務(wù)客戶
2011-08-19 19:40:47
隨著數(shù)字移動(dòng)電視不斷向移動(dòng)設(shè)備的應(yīng)用轉(zhuǎn)移,應(yīng)用和系統(tǒng)工程師正面臨著各種挑戰(zhàn),比如外形尺寸的小型化、更低的功耗以及信號(hào)完整性。對(duì)現(xiàn)有移動(dòng)電視標(biāo)準(zhǔn)的研究重點(diǎn)將放在了DVB-H上。本文將從系統(tǒng)角度討論DVB-H接收器設(shè)計(jì)所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn),并重點(diǎn)介紹射頻前端。
2019-06-03 06:28:52
的使用需求。 緊緊圍繞“行車社交”核心功能的DiDi微博成為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品化道路上的一個(gè)現(xiàn)實(shí)案例。未來(lái)車載信息終端與個(gè)人便攜終端有機(jī)結(jié)合,就可以便利地提供語(yǔ)音識(shí)別與控制,更加智能化的、更個(gè)性化的汽車系統(tǒng)
2013-07-26 15:40:55
量子計(jì)算,夢(mèng)幻概念走進(jìn)現(xiàn)實(shí),那如果走向商業(yè)化呢?量子計(jì)算的概念起源于20世紀(jì)80年代,量子物理學(xué)蓬勃發(fā)展引發(fā)了量子計(jì)算的概念。利用量子物理學(xué)來(lái)重構(gòu)計(jì)算機(jī)系統(tǒng),思考量子算法的理念不僅在當(dāng)時(shí),在今天
2019-05-24 06:26:24
摘要: 2017年12月20日云棲大會(huì)北京峰會(huì),阿里云宣布其一站式企業(yè)協(xié)同研發(fā)云產(chǎn)品——云效公共云版本正式進(jìn)入商業(yè)化服務(wù)階段,同時(shí)云效還發(fā)布了三大新功能模塊:跨團(tuán)隊(duì)聯(lián)合作戰(zhàn)的項(xiàng)目集、多維度測(cè)試服務(wù)
2017-12-25 12:02:35
Memjet 今天宣布達(dá)成一份重要協(xié)議,該協(xié)議為其革命性的彩色打印技術(shù)的繼續(xù)商業(yè)化掃清了道路。
2012-05-07 10:30:47
764 國(guó)內(nèi)植物照明發(fā)展還是相對(duì)緩慢,僅鴻利、勤上、廣明源等幾家稍有名氣,成規(guī)模者更是寥寥可數(shù)。當(dāng)下,植物照明商業(yè)化的痛點(diǎn)在哪里?有哪些機(jī)遇,又將面臨哪些市場(chǎng)挑戰(zhàn)?或許LED植物照明最大的應(yīng)用端——植物工廠的發(fā)展能給出答案。
2016-11-21 23:22:01
2509 美國(guó)科技博客網(wǎng)站VentureBeat近日發(fā)布文章,指出了聊天機(jī)器人發(fā)展道路上面臨的三大障礙,其中包括語(yǔ)言復(fù)雜、用戶的信任和理解、以及使用便捷性等。以下就是這篇文章的主要內(nèi)容。
2016-12-19 11:32:22
958 陶大程認(rèn)為,當(dāng)一項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到成熟階段,那么它的商業(yè)化前景將非??捎^。但產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)同樣很重要。智能機(jī)器人、無(wú)人駕駛、民用無(wú)人機(jī)、人臉識(shí)別、智能語(yǔ)音這些具備商業(yè)化的人工智能技術(shù)在他看來(lái)都是不錯(cuò)的商業(yè)化對(duì)象。
2016-12-26 19:39:11
1926 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是航天強(qiáng)國(guó)的“標(biāo)準(zhǔn)配置”,作為中國(guó)自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的重要空間基礎(chǔ)設(shè)施,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正在組網(wǎng)建設(shè)的道路上闊步前進(jìn),并有望在2020年布局全球。
2018-01-02 08:50:24
3943 火熱背后是虛火也很旺盛,通往“詩(shī)與遠(yuǎn)方”的人工智能道路上,如何從泡沫中看到前進(jìn)的方向,顯得尤為重要”,而尋找人工智能商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景成為核心。
2018-01-08 16:40:46
3516 作為新一代顯示技術(shù),MicroLED在技術(shù)壽命、對(duì)比度、能耗、反應(yīng)時(shí)間與可視角等均勝過(guò)傳統(tǒng)LCD和OLED。業(yè)界指出,MicroLED商機(jī)將在2019年引爆,2020年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)甜蜜點(diǎn)。國(guó)際大廠蘋果、三星、索尼早已積極布局MicroLED技術(shù)。
2018-07-25 16:30:00
1064 近十年來(lái)在經(jīng)由英國(guó)Herald Haas教授等人倡議自由空間照明與通訊兩用的Light-Fidelity(Li-Fi)技術(shù),以及在氮化鎵(GaN)藍(lán)光發(fā)光與雷射二極管組件制程技術(shù)及量產(chǎn)商品蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì)之下,可見照明通訊在短短幾年間立即成為產(chǎn)官學(xué)研界熱烈討論的關(guān)鍵性發(fā)展課題。
2018-07-03 16:47:36
3912 “智能汽車”是一個(gè)口語(yǔ)化的說(shuō)法,泛指具備一個(gè)或多個(gè)智能功能的汽車。但“智能汽車”并沒有十分嚴(yán)格明確又被廣泛接受的定義,這本身也是因?yàn)槲覀兒茈y定義清晰“什么是智能”。
2018-07-17 09:05:52
4706 或許業(yè)界面臨的最大挑戰(zhàn)是支持物聯(lián)網(wǎng)的各種技術(shù)選擇仍然支離破碎。有許多不同的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù),每種標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)都可用于不同的應(yīng)用,使得物聯(lián)網(wǎng)概念變得似是而非。
2018-08-06 18:01:58
3910 AI 商業(yè)化導(dǎo)讀:每一次技術(shù)革命,都帶來(lái)全新的商業(yè)機(jī)會(huì)?;ヂ?lián)網(wǎng)的出現(xiàn),本質(zhì)上解決了效率和鏈接的問(wèn)題,外賣、社交、打車,都搭上了互聯(lián)網(wǎng)更便捷、更高效的快車。AI 的爆發(fā),企業(yè)要怎樣才能趕上AI 商業(yè)化的浪潮呢?今天,AI 君和各位一起探討。
2018-08-15 16:38:50
5 8月23日,i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車挑戰(zhàn)賽的第4場(chǎng)比賽——?jiǎng)?chuàng)新應(yīng)用挑戰(zhàn)賽,在重慶禮嘉白云湖公園周邊的公共道路上舉行,參賽的自動(dòng)駕駛車輛終于經(jīng)歷了“魔性”的重慶道路,對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)這是非常難得的測(cè)試路況。
2018-08-28 09:01:28
4015 各行其道的電動(dòng)化之后,在面向自動(dòng)駕駛的道路上,汽車制造商開始“抱團(tuán)取暖”。
2018-10-09 09:54:06
3660 “目前全球整個(gè)自動(dòng)駕駛基本都走到L3這一級(jí),我指的是商業(yè)化。到2020年或者2022年之間,可能部分廠家會(huì)實(shí)現(xiàn)L4,行業(yè)預(yù)測(cè)實(shí)現(xiàn)L5在2028年、2030年或者2035年?!币黄瘓F(tuán)總經(jīng)理助理董海洋日前表示,實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛?cè)匀?b class="flag-6" style="color: red">面臨很大的挑戰(zhàn),取決于未來(lái)商業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景的規(guī)劃和技術(shù)自主發(fā)展的程度。
2018-10-12 16:17:38
2084 在這個(gè)過(guò)程里,首當(dāng)其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購(gòu)共 8 萬(wàn)多輛自動(dòng)駕駛車,看似瘋狂的舉動(dòng)背后,是 Waymo 對(duì)商業(yè)化落地的巨大決心和信心。而他們?cè)谇安痪茫?0 月底)開始測(cè)試無(wú)人車商業(yè)化的定價(jià)收費(fèi)模型,也被很多人認(rèn)為是其技術(shù)商業(yè)化落地道路上的重要里程碑之一。
2018-11-14 16:36:52
1641 自動(dòng)駕駛的人機(jī)交互,不僅僅在于車內(nèi)的DMS系統(tǒng),還在于一些在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的研究人員稱之為“握手”的機(jī)制——這是研究行人和人類駕駛員如何與道路上無(wú)人駕駛的車輛互動(dòng)的過(guò)程。
2018-11-29 11:36:47
4489 近日發(fā)布的《NI 趨勢(shì)展望報(bào)告2019》探討了日新月異的技術(shù)發(fā)展所面臨的關(guān)鍵工程趨勢(shì)和挑戰(zhàn),包括物聯(lián)網(wǎng)(IoT)、從原型驗(yàn)證到商業(yè)化部署的5G技術(shù)推進(jìn)以及大眾自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域。
2018-12-31 11:02:00
2995 在線汽車巨頭Uber(優(yōu)步)在今天的一份聲明中表示,該公司的無(wú)人駕駛汽車于本周四在匹茲堡恢復(fù)道路測(cè)試。此前,Uber的重啟測(cè)試申請(qǐng)獲得了賓夕法尼亞州交通局的批準(zhǔn),并允許在州道路上測(cè)試這些無(wú)人駕駛車輛。
2018-12-25 09:01:22
1115 過(guò)去的一年,包括AR、VR這些智能穿戴的應(yīng)用,對(duì)高分辨率的微型顯示帶來(lái)了一些需求,催生了新型顯示技術(shù)的發(fā)展。隨著LED芯片微縮化的發(fā)展,MiniLED、MicroLED成為行業(yè)熱點(diǎn),并給LED產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
2019-01-23 10:06:16
8008 據(jù)外媒報(bào)道,如同其他國(guó)家一樣,日本也希望通過(guò)修改交通法,為駕駛員行為和車輛安全設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn),以期為自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上通行掃清道路。
2019-03-11 15:36:32
1006 銷量遲遲打不開局面,將使以新車銷售為主要收入來(lái)源的蔚來(lái),在虧損的道路上越走越遠(yuǎn)。這或許也是蔚來(lái)決定停止在上海嘉定建生產(chǎn)基地的主要原因—資金鏈太緊張!
2019-03-12 17:11:36
3984 豐田計(jì)劃在明年上半年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。
2019-03-18 15:29:50
3931 
據(jù)悉,Micro LED應(yīng)用的商業(yè)化取決于何時(shí)可以克服巨量轉(zhuǎn)移技術(shù)的瓶頸,這項(xiàng)技術(shù)也正是制造Micro LED顯示器的關(guān)鍵工藝。
2019-03-26 14:16:53
2339 商業(yè)物聯(lián)網(wǎng)不同于消費(fèi)者類物聯(lián)網(wǎng),它帶來(lái)了不同的挑戰(zhàn)、好處和機(jī)遇。
2019-06-14 15:35:37
3149 人工智能業(yè)務(wù)是在正確的道路上,憑借獵豹移動(dòng)所擁有的穩(wěn)健的工具與移動(dòng)娛樂業(yè)務(wù)、優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)、強(qiáng)勁的資產(chǎn)負(fù)債表,一定能在困難面前突圍,迎來(lái)新的發(fā)展。
2019-06-28 17:59:57
688 自2014年蘋果收購(gòu)Micro LED新創(chuàng)公司LuxVue以來(lái),被喻為次世代顯示技術(shù)的Micro LED從萌芽期正式進(jìn)入成長(zhǎng)期,吸引全球廠商持續(xù)投入資源研發(fā),但由于許多技術(shù)障礙與設(shè)備限制難以克服,導(dǎo)致生產(chǎn)成本始終無(wú)法降低,Micro LED在商業(yè)化的路上仍是走走停停。
2019-06-22 10:35:08
2590 作為人工智能技術(shù)的一個(gè)分支,步態(tài)識(shí)別的商業(yè)化有望進(jìn)入快車道。
2019-09-24 11:33:31
911 自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)之路,就跟打怪升級(jí)一樣,路上總有萬(wàn)千“攔路虎”,例如安全挑戰(zhàn)、核心技術(shù)不成熟、法律法規(guī)不完善、道德倫理爭(zhēng)議等,均已橫亙?cè)谧詣?dòng)駕駛前行道路上多年,使得這項(xiàng)技術(shù)即使到現(xiàn)在也只能隔著長(zhǎng)長(zhǎng)的天塹窺探黎明的曙光。
2020-01-10 10:58:56
523 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在爭(zhēng)奪量子計(jì)算技術(shù)優(yōu)勢(shì)的競(jìng)賽中,一些大型科技公司和初創(chuàng)公司都發(fā)現(xiàn),盡管多年來(lái)對(duì)相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行了大量投資,但量子計(jì)算技術(shù)商業(yè)化的道路仍然比原先計(jì)劃的更長(zhǎng)。雖然有的公司有望獲得更強(qiáng)的處理能力,但目前的量子計(jì)算機(jī)仍無(wú)法超越傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)。
2020-01-13 13:56:53
2821 目前,國(guó)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)存在人才短缺、市場(chǎng)碎片化等問(wèn)題,這使得物聯(lián)網(wǎng)商業(yè)化進(jìn)程受到阻礙,并且只能局限于部分領(lǐng)域。在此情形下,京東方很難深入物聯(lián)網(wǎng)核心領(lǐng)域之內(nèi)。這意味著在物聯(lián)網(wǎng)商用化的道路上,京東方還有很長(zhǎng)的路要走。
2020-07-15 14:56:01
1758 盡管當(dāng)前無(wú)人駕駛的發(fā)展取得一定突破,但是其商業(yè)化的道路仍舊“道阻且長(zhǎng)”。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,技術(shù)的穩(wěn)定性、商業(yè)回報(bào)效率、政策的支持都是無(wú)人駕駛商業(yè)化落地需要克服的挑戰(zhàn)。
2020-09-27 16:59:02
3001 在通用汽車和本田的支持下,無(wú)人駕駛技術(shù)公司克魯斯(Cruise)于上周四宣布,它已獲得加利福尼亞DMV的許可,可以在州道路上測(cè)試其原型,而無(wú)需駕駛員駕駛。
2020-10-21 14:26:42
1034 隨著新能源汽車的逐漸升溫,碳化硅摩拳擦掌,似乎要挑戰(zhàn)逆變器功率器件IGBT 的霸主地位。市場(chǎng)方面,領(lǐng)頭羊 CREE 與大眾等數(shù)家公司簽署長(zhǎng)期供貨協(xié)議,并于 2019 年宣布未來(lái) 5 年投資 10 億
2020-12-07 14:15:09
4446 12月10日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,通用汽車旗下自動(dòng)駕駛子公司Cruise Automation將在舊金山公共道路上進(jìn)行全無(wú)人駕駛測(cè)試。該公司是首批在人口密集、復(fù)雜的城市環(huán)境中測(cè)試無(wú)人駕駛汽車的公司之一。
2020-12-10 10:21:19
2119 法國(guó)的一項(xiàng)新研究強(qiáng)調(diào)了超薄光伏電池的潛力,但商業(yè)化生產(chǎn)的道路將充滿挑戰(zhàn)。研究人員提出了一系列整合光子和電子元素的新型細(xì)胞結(jié)構(gòu)。
2020-12-25 19:32:45
891 自動(dòng)駕駛送貨車(或送貨機(jī)器人)新創(chuàng)公司Nuro成為第一家可以在加州開始商用服務(wù)的自駕車公司。Nuro在2020年4月時(shí)取得了加州車輛管理局(DMV)同意可以在道路上測(cè)試自駕車,但這次取得的許可表示Nuro開始向顧客收取費(fèi)用。
2020-12-31 09:44:38
2276 本文將著眼于AI技術(shù)從研究到部署的落地問(wèn)題,分享超分辨技術(shù)在RTC領(lǐng)域落地應(yīng)用所面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
2021-01-07 09:45:00
3775 技術(shù)趨勢(shì)的新報(bào)告中寫道:“2021年,如何為消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)5G商業(yè)化將繼續(xù)是運(yùn)營(yíng)商面臨的最大挑戰(zhàn)。 ? 在新基建戰(zhàn)略和5G融入百業(yè)需求推動(dòng)下,我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的5G應(yīng)用市場(chǎng)。根據(jù)工信部副部長(zhǎng)劉烈宏在“2021中國(guó)信通院ICT+深度觀察報(bào)告會(huì)”上的致辭,我
2021-01-10 10:14:24
3254 1月14日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在特斯拉通過(guò)在班加羅爾注冊(cè)公司進(jìn)入印度市場(chǎng)的消息傳出后,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三表示,他將履行讓其電動(dòng)汽車在印度道路上行駛的承諾。
2021-01-14 10:53:19
1874 2020年,在充滿挑戰(zhàn)的全球新冠疫情背景下,中國(guó)自動(dòng)駕駛公司馭勢(shì)科技破局商業(yè)化,再創(chuàng)佳績(jī)。
2021-01-22 11:29:36
1601 隨著現(xiàn)代醫(yī)學(xué)的不斷發(fā)展,在“互聯(lián)網(wǎng)+”、人工智能等新技術(shù)帶動(dòng)下,人工智能醫(yī)療出現(xiàn)并且造福著廣大醫(yī)生和病人。但同時(shí),人工智能醫(yī)療也面臨著商業(yè)化困局。
2021-02-01 10:22:31
1279 人工智能在模仿人類的道路上,Get 到了一項(xiàng)精髓 —— 偷懶。 2018 年 4 月,OpenAI 公司舉辦了首屆針對(duì) AI 的強(qiáng)化學(xué)習(xí)競(jìng)賽。這場(chǎng)比賽讓 AI 們來(lái)玩 NES 平臺(tái)上的《刺猬索尼克
2021-06-15 15:41:54
1655 摘要 欣旺達(dá)在提升電池安全道路上跑步前進(jìn),通過(guò)技術(shù)提升和制造工藝升級(jí),構(gòu)筑動(dòng)力電池安全堡壘,消除電池起火隱患,競(jìng)逐未來(lái)全球動(dòng)力市場(chǎng)。 在新能源汽車銷量從百萬(wàn)向千萬(wàn)級(jí)別邁進(jìn)的道路上,動(dòng)力電池安全頑疾
2021-06-29 14:15:50
3767 的數(shù)據(jù),還差異化的展示了全球化道路上的寶貴資源——用戶,它就是海爾智家。海爾智家在創(chuàng)世界級(jí)品牌的過(guò)程中,始終圍繞用戶需求進(jìn)行研發(fā)、制造、生產(chǎn),這是它不斷收獲用戶口碑的重要原因,也是它區(qū)別其他全球化企業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間
2021-09-29 09:47:27
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中國(guó)在努力踐行碳達(dá)峰和碳中和的道路上前進(jìn)。在此背景下,中國(guó)企業(yè)面臨挑戰(zhàn),同時(shí)擁有百年未有之大變局的機(jī)遇。
2021-09-30 10:46:08
2536 使領(lǐng)域?qū)<夷軌驁?zhí)行數(shù)據(jù)科學(xué)對(duì)業(yè)務(wù)有明顯的好處。但是,這不是一夜之間發(fā)生的事情。隨著組織開始將數(shù)據(jù)分析工具交到其領(lǐng)域?qū)<沂种校?b class="flag-6" style="color: red">挑戰(zhàn)可能會(huì)出現(xiàn),包括向持懷疑態(tài)度的人展示數(shù)據(jù)分析的價(jià)值。準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)將使項(xiàng)目向前發(fā)展,并使批評(píng)者陷入困境。
2022-10-12 11:33:40
1056 從性能、產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)制定等角度來(lái)看,鈉離子電池目前尚處于商業(yè)化早期,距離規(guī)模化應(yīng)用尚需時(shí)日。但鈉電池和鋰電池制造工藝接近,設(shè)備可以沿用,通過(guò)頭部企業(yè)的推動(dòng),鈉離子電池預(yù)計(jì)未來(lái) 3-5 年可實(shí)現(xiàn)規(guī)?;墒鞈?yīng)用。
2022-12-07 10:55:35
3183 )就MicroLED面臨的測(cè)試挑戰(zhàn),以及對(duì)于 MicroLED應(yīng)用普及路線等問(wèn)題與讀者分享了其觀點(diǎn),可供參考。 MicroLED顯示器未來(lái)能否被市場(chǎng)廣泛接受,主要挑戰(zhàn)是技術(shù)的成熟度和成本; 通過(guò)檢測(cè)與修補(bǔ)來(lái)提升端到端
2023-01-18 15:10:52
5191 
近日,廣汽集團(tuán)旗下智慧出行平臺(tái)如祺出行在香港聯(lián)合交易所(聯(lián)交所)隆重舉行上市儀式,標(biāo)志著其正式踏入資本市場(chǎng)的新征程,股票代碼定為09680.HK。這一里程碑事件不僅彰顯了如祺出行在出行服務(wù)領(lǐng)域的深厚積累與強(qiáng)勁實(shí)力,更為其未來(lái)在自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化道路上的加速奔跑注入了強(qiáng)大動(dòng)力。
2024-07-11 16:13:12
1118 面對(duì)產(chǎn)業(yè)內(nèi)卷的大環(huán)境,磁性元件行業(yè)究竟面臨著怎樣的機(jī)遇與挑戰(zhàn)?企業(yè)又該如何在利潤(rùn)空間不斷緊縮的夾縫中求生存、謀發(fā)展? 伴隨市場(chǎng)環(huán)境的日益復(fù)雜多變,以及消費(fèi)者需求的多元化與精細(xì)化,磁性元件產(chǎn)業(yè)逐漸步入
2024-12-05 11:09:53
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高級(jí)別自動(dòng)駕駛的發(fā)展離不開政策與技術(shù)的雙重驅(qū)動(dòng)。政府對(duì)“車路云一體化”建設(shè)的支持推動(dòng)了基礎(chǔ)設(shè)施的完善,同時(shí)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的監(jiān)管體系逐步完善,為自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程提供了政策保障。從技術(shù)角度看,融合感知
2025-01-20 10:30:41
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近年來(lái),隨著人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展,特別是大型語(yǔ)言模型的廣泛應(yīng)用,人形機(jī)器人迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。這一趨勢(shì)不僅為機(jī)器人的自然語(yǔ)言交互和自動(dòng)化決策能力帶來(lái)了顯著提升,更為其商業(yè)化應(yīng)用鋪平了道路。在此背景下,國(guó)內(nèi)汽車制造商紛紛涉足人形機(jī)器人領(lǐng)域,憑借其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),加速在這一新興領(lǐng)域的布局。
2025-01-24 14:32:24
2848 量子技術(shù),曾經(jīng)似乎是僅存在于科幻小說(shuō)中的天方夜譚,但如今逐漸深入到我們的日常中改善我們的生活。而在前端的科研領(lǐng)域,量子技術(shù)同樣令人興奮,影響也將越來(lái)越顯著,而非線性光學(xué)(NLO)晶體將在該技術(shù)的商業(yè)化過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用
2025-02-10 16:37:27
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評(píng)論