、產(chǎn)品概述 SN65LVDS125A和SN65LVDT125A是專為滿足高速信號(hào)切換需求而設(shè)計(jì)的4x4非阻塞交叉點(diǎn)開關(guān)。它們采用了低電壓差分信
2025-12-29 17:40:09
439 探索SN65LVDS125A和SN65LVDT125A：4x4非阻塞交叉點(diǎn)開關(guān)的卓越性能 在當(dāng)今高速發(fā)展的電子領(lǐng)域，數(shù)據(jù)傳輸和信號(hào)處理的速度和效率至關(guān)重要。而SN65LVDS125
2025-12-29 17:40:06409 合粵高耐壓車規(guī)貼片鋁電解電容通過寬電壓范圍設(shè)計(jì)、多層串聯(lián)結(jié)構(gòu)、高耐壓材料與工藝優(yōu)化，可穩(wěn)定適配車載800V高壓平臺(tái)及復(fù)雜電壓波動(dòng)場(chǎng)景，同時(shí)滿足車規(guī)級(jí)可靠性、耐溫性與抗振動(dòng)要求，是國(guó)產(chǎn)替代車載高壓電
2025-12-26 16:09:08127 高性能指標(biāo) DS91M125具備DC - 125 MHz / 250 Mbps的工作頻率，能夠?qū)崿F(xiàn)低抖動(dòng)、低偏斜和低功耗的運(yùn)行。這意味著在高速信號(hào)傳輸過程中，
2025-12-25 16:25:02135 1/2C24-NP125-1非隔離式雙輸出DC-DC高壓模塊電源UltraVolt1/2C24-NP125-1是UltraVolt推出的一款非隔離式雙輸出 DC-DC 高壓模塊電源，隸屬其標(biāo)志性
2025-12-24 11:32:29
，就是一款在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用的產(chǎn)品。它能夠?yàn)楦咚俳涌谔峁┏錾男盘?hào)處理能力，滿足多種應(yīng)用場(chǎng)景的需求。 文件下載： ds125br820.pdf 一、DS125BR820的特性亮點(diǎn) 低功耗優(yōu)勢(shì) DS125BR820每個(gè)通道的典型功耗僅為70 mW，這在高速通信設(shè)備中是非常出色的表現(xiàn)。而且，它還支持對(duì)未使
2025-12-22 16:30:07203 長(zhǎng)壽命固液混合車規(guī)鋁電解電容通過獨(dú)特的電解質(zhì)體系、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與工藝創(chuàng)新，全面適配車載環(huán)境的嚴(yán)苛要求，成為自動(dòng)駕駛傳感器穩(wěn)定供電的核心保障。 以下從技術(shù)原理、性能優(yōu)勢(shì)、應(yīng)用場(chǎng)景及未來趨勢(shì)四方面展開分析
2025-12-22 15:11:36171 與可靠性測(cè)試。傳統(tǒng)車載攝像頭測(cè)試設(shè)備依賴電瓶或普通電源供電，在測(cè)試速度、測(cè)量精度、長(zhǎng)期穩(wěn)定性上存在瓶頸，難以滿足產(chǎn)線對(duì)“全檢、快檢、準(zhǔn)檢”的要求。
2025-12-19 13:46:05108 全球企業(yè)和政府正積極尋求解決方案，應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)中心能耗迅速增長(zhǎng)問題，開發(fā)下一代“綠色”數(shù)據(jù)中心——既具備高性能，又兼具高能效的設(shè)施。全球科技巨頭富士通在先進(jìn)處理器開發(fā)領(lǐng)域已領(lǐng)先 60 年，致力于開發(fā)更節(jié)能、更可持續(xù)的數(shù)據(jù)中心。
2025-12-17 10:26:53424 車載OBC充電機(jī)車規(guī)電容若需滿足AEC-Q200認(rèn)證與5000小時(shí)長(zhǎng)壽命（125℃環(huán)境）要求，可優(yōu)先選擇合粵電子HVB系列、皇冠型1500UF40V電容或TDK B43697系列等通過認(rèn)證的產(chǎn)品，其
2025-12-16 14:20:37209 在新能源汽車三電系統(tǒng)中，滿足高紋波電流承受能力與125℃高溫工作要求的車規(guī)電容，需通過材料創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)優(yōu)化及嚴(yán)格測(cè)試實(shí)現(xiàn)性能突破，以下為具體分析： 一、核心性能需求解析 高紋波電流承受能力 電機(jī)控制器
2025-12-16 14:12:40208 對(duì)電源純凈度要求高的設(shè)備（如工業(yè)控制模塊、車載電子）提供穩(wěn)定供電；輕載時(shí)自動(dòng)進(jìn)入跳周期模式，大幅優(yōu)化輕載效率，配合整體高效設(shè)計(jì)，降低設(shè)備能耗，延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間。
二、靈活可調(diào) + 精準(zhǔn)控制：適配多元
2025-12-12 17:30:54
一、寬電壓范圍：覆蓋全車電路需求 合粵車規(guī)鋁電解電容提供 10V-160V 的寬電壓范圍，可滿足車載電源系統(tǒng)中不同模塊的供電需求： 低壓場(chǎng)景 ：如車載娛樂系統(tǒng)（5V/12V總線）、傳感器供電等，采用
2025-12-07 14:50:021243 Engineering) 》。其中，富士通在該指南的《Gartner 生成式AI工程新興市場(chǎng)象限報(bào)告 (Gartner Emerging Market Quadrant for Generative AI
2025-12-02 11:50:51637 
Cypress賽普拉斯512Kbit FRAM憑借微秒級(jí)寫入、10^14次擦寫壽命及151年數(shù)據(jù)保留，為車載黑匣子EDR提供高可靠數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。其-40℃~105℃車規(guī)級(jí)工作范圍確保碰撞數(shù)據(jù)完整記錄，滿足汽車安全法規(guī)嚴(yán)苛要求。
2025-12-01 09:47:00245 
合粵車規(guī)電容憑借-55℃~125℃寬溫工作能力，可全面覆蓋車載電子全場(chǎng)景應(yīng)用，其技術(shù)優(yōu)勢(shì)與場(chǎng)景適配性具體分析如下 ： 一、寬溫性能：突破極端環(huán)境限制 材料創(chuàng)新 電解液配方 ：采用復(fù)合型有機(jī)溶劑
2025-11-28 14:56:59226 ? 引言 在當(dāng)今的電子技術(shù)領(lǐng)域，模擬 - 數(shù)字轉(zhuǎn)換器（ADC）扮演著至關(guān)重要的角色。它們是連接現(xiàn)實(shí)世界模擬信號(hào)與數(shù)字系統(tǒng)的橋梁，廣泛應(yīng)用于通信、雷達(dá)、測(cè)試測(cè)量等眾多領(lǐng)域。TI公司的ADC11C125
2025-11-28 09:19:15420 
疊層固態(tài)鋁電解電容憑借耐高溫125℃的核心特性，在嚴(yán)苛車載環(huán)境中展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢(shì)，其技術(shù)特性與實(shí)際應(yīng)用效果可系統(tǒng)分析如下： 一、耐高溫性能：突破車載環(huán)境極限 寬溫工作范圍 合粵疊層固態(tài)電容的工作
2025-11-26 09:45:58296 安森美 NL27WZ125 3態(tài)低電平使能雙路緩沖器是MiniGate? 高性能雙路非反相緩沖器，工作采用1.65V至5.5V電源。這些器件具有幾乎為零的靜態(tài)供電電流，大大降低了系統(tǒng)功率要求
2025-11-25 14:08:30324 富士通16Kbit FRAM憑借微秒級(jí)寫入速度與10萬億次擦寫壽命，為圖傳模塊提供高可靠性數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。其SPI接口與工業(yè)級(jí)溫度范圍（-40℃~85℃）完美適配無人機(jī)、安防監(jiān)控等場(chǎng)景的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)記錄需求。
2025-11-18 09:48:00317 
、電動(dòng)汽車、數(shù)據(jù)中心等場(chǎng)景提供了可靠、緊湊的電源解決方案。一、溫度范圍優(yōu)勢(shì)極端環(huán)境適應(yīng)性
Leadway GaN模塊的工作溫度下限低至-40℃，可滿足極寒地區(qū)（如北極科考站、高緯度工業(yè)區(qū)）的低溫啟動(dòng)需求
2025-11-12 09:19:03
MS32C001-C 系列微控制器采用高性能的 32 位 ARM? Cortex?-M0+ 內(nèi)核，寬電壓工作范圍的 MCU。嵌入 18 KB Flash 和 1.5 KB SRAM 存儲(chǔ)器，最高工作
2025-11-05 09:34:26320 
富士通本周四發(fā)布了2025財(cái)年上半年財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2025財(cái)年上半年整體營(yíng)收為1.5665兆日元 ，調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)達(dá)到1,213億日元，較去年同期大幅增長(zhǎng)83.6%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為7.7%，較去年同期增長(zhǎng)3.4個(gè)百分點(diǎn)。
2025-11-04 16:30:44920 穩(wěn)定性、高頻濾波能力、耐振動(dòng)機(jī)械可靠性及長(zhǎng)壽命保障 ，能有效應(yīng)對(duì)換電過程中的電壓波動(dòng)和復(fù)雜工況。以下從技術(shù)適配性、應(yīng)用場(chǎng)景及選型建議三方面展開分析： 一、技術(shù)適配性：滿足換電站車載接口模塊核心需求 寬溫工作能力 換電站車載接口模塊可能部署在極
2025-11-04 10:37:44245 
富士通近日宣布，將與英偉達(dá)(NVIDIA)擴(kuò)大戰(zhàn)略合作，共同打造集成AI Agent的全棧式AI基礎(chǔ)設(shè)施。此舉旨在利用AI能力增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)確保企業(yè)在AI應(yīng)用上的自主性與靈活性。
2025-10-23 17:49:37748 鋰電池要辦理3C認(rèn)證（中國(guó)強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證），不僅僅是送檢這么簡(jiǎn)單，它需要在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、安全性能、材料選用、工廠體系等多個(gè)方面同時(shí)滿足國(guó)家強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)要求。下面我給你詳細(xì)說明一、適用范圍首先要確認(rèn)你的產(chǎn)品
2025-10-21 17:34:241205 
的普及和智能化需求的提升，對(duì)車規(guī)級(jí)鋁電解電容提出了更高要求 車規(guī)鋁電解電容與傳統(tǒng)消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品的本質(zhì)區(qū)別在于其卓越的環(huán)境適應(yīng)能力。根據(jù)行業(yè)測(cè)試數(shù)據(jù)，優(yōu)質(zhì)車規(guī)電容可在-40℃至125℃的極端溫度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，振動(dòng)耐受性達(dá)
2025-10-20 16:43:46493 
富士通MB85RC04VPNF-G-JNERE1 4Kbit工業(yè)級(jí)FRAM，150ns極速寫入、1萬億次擦寫、-40℃~+85℃寬溫，I2C接口低功耗，SOP-8小封裝，為PLC、電表、編碼器等邊緣節(jié)點(diǎn)提供高可靠非易失存儲(chǔ)。
2025-10-10 09:45:00307 一、應(yīng)用背景 新能源汽車車載充電機(jī)（OBC）是將外部電網(wǎng)電能轉(zhuǎn)換為車載動(dòng)力電池電能的關(guān)鍵部件。在工作過程中，它需要處理0-300A的電流，而其內(nèi)部的高頻開關(guān)電路容易產(chǎn)生干擾信號(hào)。因此，對(duì)電流測(cè)量
2025-10-09 16:15:48307 
三星電容在汽車電子領(lǐng)域的應(yīng)用需滿足 嚴(yán)苛環(huán)境適應(yīng)性、高可靠性、長(zhǎng)壽命、小型化、車規(guī)級(jí)認(rèn)證 等特殊要求，具體分析如下： 一、嚴(yán)苛環(huán)境適應(yīng)性要求 極端溫度范圍 ：汽車工作環(huán)境復(fù)雜，電容需在-55℃至
2025-10-09 15:18:25266 
。由于汽車環(huán)境惡劣，需要更緊湊的子系統(tǒng)，以及向高壓電動(dòng)汽車 (EV) 和混合動(dòng)力汽車發(fā)展趨勢(shì)需要，滿足這些要求具有挑戰(zhàn)性。 開發(fā)人員需要種類繁多的電容器、電路保護(hù)器件和射頻 (RF) 天線，這些產(chǎn)品既要達(dá)到或超過 AEC-Q200 標(biāo)準(zhǔn)，又要滿足汽車設(shè)計(jì)中與性能、可靠性、
2025-10-04 18:11:001337 
作者：Pete Bartolik 投稿人：DigiKey 北美編輯 電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)商不必?fù)?dān)心充電效率和熱穩(wěn)定性，他們只要求高度可靠的交通，每次充電后的續(xù)航里程最長(zhǎng)，維護(hù)和維修工作最少。制造商希望車載
2025-10-03 18:01:002146 
的MCU提供高性能模擬外設(shè)集成，支持-40°C至125°C的擴(kuò)展溫度范圍，并在1.62V至3.6V的電源電壓下工作。
2025-09-29 13:48:59628 
，基于 Arm Cortex-M0+ 32 位核心平臺(tái)，工作頻率高達(dá) 32MHz。這些成本優(yōu)化的MCU提供高性能模擬外設(shè)集成，支持-40°C至125°C的擴(kuò)展溫度范圍，并在1.62V至3.6V的電源電壓下工作。
2025-09-28 15:23:46646 
富士通256Kbit FRAM MB85RS256BPNF-G-JNERE1為L(zhǎng)ED顯示系統(tǒng)提供高速、高耐久性數(shù)據(jù)存儲(chǔ)方案，支持納秒級(jí)寫入與10^12次擦寫，解決傳統(tǒng)存儲(chǔ)器延遲高、壽命短問題，適用于智能交通、戶外廣告等嚴(yán)苛環(huán)境，顯著提升系統(tǒng)響應(yīng)與可靠性。
2025-09-11 09:45:00480 
Texas Instruments ADC3910D125EVM ADC評(píng)估模塊（EVM）用于評(píng)估ADC3910D125系列高速模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）。ADC3910D125EVM配備有
2025-09-06 11:40:37931 
在現(xiàn)代智能駕駛場(chǎng)景中，車載終端需要應(yīng)對(duì)多任務(wù)并發(fā)的復(fù)雜需求，例如高清導(dǎo)航、ADAS(高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng))信息顯示、車輛診斷和后排娛樂投屏等。然而，傳統(tǒng)車載終端在設(shè)備連接能力、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理效率以及車規(guī)級(jí)環(huán)境適應(yīng)性方面存在明顯短板，難以滿足日益復(fù)雜的用車需求。
2025-09-05 15:19:41781 
芯享程AWK6612CBFAR DCDC轉(zhuǎn)換器以3V~36V寬壓輸入、96%峰值效率及15μA待機(jī)電流，賦能智能車載中控系統(tǒng)高效電源管理。其2.2MHz開關(guān)頻率與全集成保護(hù)功能，顯著提升能效與可靠性，適配燃油車至新能源車多平臺(tái)。
2025-09-03 09:45:00498 
Texas Instruments TPS281C30高側(cè)開關(guān)是一款單通道 智能高側(cè)開關(guān) ，設(shè)計(jì)用于滿足工業(yè)控制系統(tǒng)的要求。該開關(guān)可耐受60V電壓，具有30mΩ 低導(dǎo)通電阻和6A連續(xù)負(fù)載電流
2025-08-28 14:48:22638 
優(yōu)勢(shì)生成理想的增材制造設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)過程中盡早滿足工程要求生成滿足可用空間限制的設(shè)計(jì)通過優(yōu)化熱效率和流路來提高產(chǎn)品性能摘要隨著增材制造的工業(yè)化趨勢(shì)日益凸顯，創(chuàng)成式工程受到越來越多的關(guān)注。在早期階段就使
2025-08-27 15:16:10812 
：?40 °C 至 +85 °C 工作，?55 °C 至 +125 °C 存儲(chǔ)?振動(dòng)/沖擊：MIL-STD-202G，Method 204D，10 g 5 – 2 kHz；Method 213B，30 g
2025-08-18 10:10:20
在現(xiàn)代汽車智能化趨勢(shì)的推動(dòng)下，車載終端硬件設(shè)計(jì)需要滿足復(fù)雜多變的環(huán)境要求。例如，設(shè)備需在極端溫度環(huán)境下(-40℃至+70℃)穩(wěn)定運(yùn)行，并能夠應(yīng)對(duì)高溫、低溫以及振動(dòng)等嚴(yán)苛條件。因此，選擇一款性能穩(wěn)定
2025-08-14 20:01:59642 
富士通于7月30日發(fā)布了2025財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2025財(cái)年第一季度整體營(yíng)收為7,498億日元，調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)351億日元，較上一年度同期增長(zhǎng)111.9%，利潤(rùn)率提升至4.7%（+2.5%）。
2025-08-07 15:01:091363 'scon）憑借其深厚的臺(tái)系電容技術(shù)積淀，正以創(chuàng)新產(chǎn)品線重新定義車載電容的標(biāo)準(zhǔn)，為新能源汽車行業(yè)提供關(guān)鍵支持。 **一、新能源汽車對(duì)電容器的核心需求變革** 傳統(tǒng)燃油車的工作環(huán)境溫度通常在-40℃至125℃之間，而新能源汽車的三電系
2025-08-04 17:17:21710 Texas Instruments SN74LV4T125/SN74LV4T125-Q1四路緩沖轉(zhuǎn)換門是一種低壓CMOS緩沖門，可在更寬的電壓范圍內(nèi)工作，適用于工業(yè)、汽車、便攜式和電信應(yīng)用。輸出電平可支持1.8V、2.5V、3.3V和5V CMOS電平，并以電源電壓為基準(zhǔn)。
2025-08-02 10:44:521150 
接口機(jī)械結(jié)構(gòu)耐久性測(cè)試對(duì)設(shè)備的要求，本質(zhì)是通過 “被測(cè)對(duì)象合規(guī)、工裝模擬精準(zhǔn)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)可靠”，實(shí)現(xiàn)對(duì)接口真實(shí)使用場(chǎng)景的有效復(fù)現(xiàn)。只有設(shè)備滿足精度、兼容性和穩(wěn)定性要求，才能準(zhǔn)確暴露接口在長(zhǎng)期使用中的機(jī)械缺陷（如材料疲勞、結(jié)構(gòu)松動(dòng)），為車載智能終端的可靠性設(shè)計(jì)提供有效依據(jù)。
2025-08-01 08:00:001486 
賽普拉斯2 Mbit FRAM FM25V20A-DG以40 MHz SPI總線、1012次擦寫壽命和100 krad(Si)抗輻射能力，取代呼吸機(jī)中EEPROM與SRAM加電池的傳統(tǒng)方案，為智能生命支持系統(tǒng)提供原子級(jí)可靠的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)基石。
2025-07-24 11:25:44520 
，-40~+125℃寬溫范圍，廣泛用于無線模塊、服務(wù)器、車載設(shè)備中。
四、典型應(yīng)用案例（建議工程師參考）
應(yīng)用系統(tǒng)
推薦頻率
推薦封裝
STM32F103 主時(shí)鐘
8MHz、12MHz
3225
PHY 網(wǎng)
2025-07-23 15:28:05
Texas Instruments TPS65224-Q1電源管理集成電路 (PMIC) 滿足各種安全相關(guān)應(yīng)用中的處理器和平臺(tái)電源管理要求。TPS65224-Q1的環(huán)境溫度范圍為-40°C至+125°C，這使得該P(yáng)MIC成為各種汽車應(yīng)用的理想選擇。
2025-07-16 09:43:48581 
3.3V，但可通過I^2^C接口在1V至5.5V之間編程。Texas Instruments TPSM83102EVM-125工作采用1.6V至5.5V之間的輸入電壓，當(dāng)V~IN~ ≥ 2.7V時(shí)，輸出電流可以上到1.5A。
2025-07-15 14:55:29543 
基礎(chǔ)車載軟件平臺(tái)是由Vector和QNX聯(lián)合開發(fā)的一款預(yù)集成、可擴(kuò)展的軟件平臺(tái)，專為軟件定義汽車的高性能計(jì)算節(jié)點(diǎn)（HPC）打造。該平臺(tái)可用于當(dāng)前和未來車型，滿足最高等級(jí)的功能安全（ISO 26262，ASIL D）和網(wǎng)絡(luò)安全（ISO 21434）要求。
2025-07-11 09:31:221246 
富士通株式會(huì)社發(fā)布了《Technology and Service Vision 2025(富士通技術(shù)與服務(wù)愿景2025)》，對(duì)商業(yè)與社會(huì)的未來愿景進(jìn)行了總結(jié)與展望。借助人機(jī)智能協(xié)作驅(qū)動(dòng)的跨行業(yè)
2025-06-28 10:15:081235 近日，由舜宇車載光學(xué)牽頭的《車載激光雷達(dá)典型光學(xué)器件可靠性要求及檢測(cè)方法》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)第三次工作組會(huì)議在浙江省余姚市召開。
2025-06-20 09:31:33855 FCom富士晶振針對(duì)SFP、QSFP、OSFP等高速光模塊推出一系列穩(wěn)定可靠的差分晶體振蕩器，具備低抖動(dòng)、寬溫高精度等特性，滿足現(xiàn)代高速通信設(shè)備的時(shí)鐘需求。
應(yīng)用平臺(tái)與參數(shù)對(duì)照表
模塊類型
平臺(tái)
2025-06-16 15:03:42
放大器。一個(gè)^I2C^接口，可用來對(duì)MAX49918的通信增益進(jìn)行編程控制。MAX49918評(píng)估套件的正常工作溫度范圍為-40 °C至+125 °C（車載環(huán)境）。
2025-06-07 16:55:321698 在5V±1%，最大輸出電流 1A，滿足精密電子設(shè)備對(duì)電源穩(wěn)定性的嚴(yán)苛要求。即使輸入電壓波動(dòng)或負(fù)載變化，仍能保持紋波低于 50mV，為車載導(dǎo)航、工業(yè)傳感器等提供純凈電源。
高效節(jié)能設(shè)計(jì)
采用先進(jìn)
2025-05-24 10:29:37
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于LTE的車聯(lián)網(wǎng)無線通信技術(shù)支持直連通信的車載終端設(shè)備技術(shù)要求.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-05-09 17:47:31
0 檢測(cè)儀的工作原理，帶你深入了解這一高科技設(shè)備背后的奧秘。車載雷達(dá)定位器氣密性檢測(cè)儀的核心原理在于通過等量氣壓、加壓、穩(wěn)壓平衡和檢測(cè)氣體壓力的方式，對(duì)被檢測(cè)物品進(jìn)行
2025-05-07 14:21:11576 
背景介紹隨著高爾夫運(yùn)動(dòng)不再高冷，配置USB等充電接口的高爾夫球車，正成為提升球場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與體驗(yàn)的標(biāo)配。凌科電氣YU-USB&Type-C連接器，以穩(wěn)定供電與嚴(yán)苛環(huán)境耐受性為核心，成為高爾夫球車車載
2025-04-30 18:20:49561 
富士通 2024財(cái)年財(cái)報(bào) 富士通于4月24日發(fā)布了2024年度財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，調(diào)整后的2024財(cái)年整體營(yíng)收為35,501億日元，較上一年度增長(zhǎng)2.1%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)3,072億日元，較上一年度增長(zhǎng)
2025-04-25 19:31:161233 25MHz晶體振蕩器 | 3225貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級(jí)晶振FCO-3C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用3225封裝，支持3.3V
2025-04-24 22:43:19
8MHz晶體振蕩器 | 3225貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級(jí)晶振FCO-3C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用3225封裝，支持3.3V
2025-04-24 22:35:02
27MHz晶體振蕩器 | 3225貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級(jí)晶振FCO-3C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用3225封裝，支持3.3V
2025-04-24 22:26:55
12MHz晶體振蕩器 | 3225貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級(jí)晶振FCO-3C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用3225封裝，支持3.3V
2025-04-24 22:16:52
14.7456MHz晶體振蕩器 | 2520貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級(jí)晶振FCO-2C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用2520封裝，支持
2025-04-24 17:40:16
8MHz晶體振蕩器 | 2520貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級(jí)晶振FCO-2C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用2520封裝，支持3.3V
2025-04-24 16:57:28
50MHz晶體振蕩器 | 2520貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級(jí)晶振FCO-2C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用2520封裝，支持3.3V
2025-04-24 16:30:38
隨著技術(shù)和市場(chǎng)需求的發(fā)展，智能車載終端，尤其是車載支付終端、智能車載收費(fèi)終端和車載考勤打卡終端的功能也日益多樣化，從原來單一的刷卡支付，到現(xiàn)在可以支持掃碼支付和刷臉支付。從以往的無法綁定乘車人
2025-04-24 16:16:03574 
20MHz晶體振蕩器 | 2520貼片 | CMOS輸出 | -55~125℃ | 工業(yè)級(jí)晶振FCO-2C-WT系列是FCom富士晶振推出的小尺寸高精度晶體振蕩器，采用2520封裝，支持3.3V
2025-04-24 16:02:29
富士PLC數(shù)據(jù)采集網(wǎng)關(guān)是一款用于采集富士PLC數(shù)據(jù)的工業(yè)設(shè)備，以下是其功能特點(diǎn)及應(yīng)用場(chǎng)景的具體介紹： 功能特點(diǎn) 數(shù)據(jù)采集能力強(qiáng)：能夠?qū)崟r(shí)采集富士PLC內(nèi)部的各種數(shù)據(jù)，如模擬量、數(shù)字量、開關(guān)狀態(tài)等
2025-04-24 14:20:33746 TPS65223-Q1 器件滿足各種安全相關(guān)應(yīng)用中最新處理器和平臺(tái)的電源管理要求。該器件在 -40°C 至 +125°C 的環(huán)境溫度范圍內(nèi)工作，使 PMIC 成為各種汽車應(yīng)用的絕佳選擇。該器件具有
2025-04-23 14:40:34719 
在對(duì)時(shí)鐘精準(zhǔn)度要求日益提高的無線通信、智能儀表、便攜式終端等應(yīng)用中，如何在小封裝條件下獲得優(yōu)異的頻率穩(wěn)定性和抖動(dòng)控制，成為工程設(shè)計(jì)的重要課題。FCom富士晶振推出的 FCO-2C
2025-04-23 11:20:33
超寬溫振蕩器支持-55°C至+125°C的極端環(huán)境，結(jié)合低抖動(dòng)特性，已成為工業(yè)控制、汽車電子、航天通信等高可靠系統(tǒng)中不可或缺的時(shí)鐘參考。本篇文章將深入解析其結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)、關(guān)鍵參數(shù)及應(yīng)用趨勢(shì)。
2025-04-23 11:14:411548 
FCom富士晶振推出的 FCO-2C-WT 與 FCO-3C-WT 系列晶體振蕩器，專為高穩(wěn)定性、寬溫度適應(yīng)性需求設(shè)計(jì)，支持 -55°C~+125°C 工作環(huán)境，具備優(yōu)異的相位抖動(dòng)控制與封裝靈活性，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、汽車電子、通信設(shè)備、能源系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)終端中。
2025-04-23 11:13:411570 
FCO-3C-WT是FCom富士晶振推出的超寬溫高穩(wěn)定晶體振蕩器，采用標(biāo)準(zhǔn)3.2×2.5mmSMD陶瓷封裝，支持?55°C至+125°C工作溫度。具備優(yōu)異的頻率穩(wěn)定性、低抖動(dòng)表現(xiàn)以及多電壓平臺(tái)兼容性
2025-04-23 11:04:530 產(chǎn)品特點(diǎn)支持 ?55°C ~ +125°C 超寬工作溫度范圍小尺寸封裝：2.5 × 2.0 × 0.9 mm輸出類型：CMOS，支持三態(tài)控制功能（OE）工作電壓可選：1.8V / 2.5V
2025-04-23 11:02:190 在智能汽車飛速發(fā)展的當(dāng)下，車載攝像頭作為車輛的“眼睛”，需滿足嚴(yán)苛的車規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)（如溫度范圍-40℃~125℃、抗沖擊振動(dòng)、符合AEC-Q100/Q200認(rèn)證等），承擔(dān)著捕捉道路信息、輔助駕駛決策
2025-04-17 13:42:02491 
特性包括低失調(diào)電壓（1mV，典型值）、高壓擺率 (20V/μs) 和正電源的共模輸入。得益于高 ESD（1.5kV，HBM）、集成 EMI 和射頻濾波器，以及能夠在 –40°C 至 125°C 的整個(gè)溫度范圍內(nèi)運(yùn)行，TL07xH 器件可用于要求極嚴(yán)苛的應(yīng)用。
2025-04-09 09:46:48831 
特性包括低失調(diào)電壓（1mV，典型值）、高壓擺率 (20V/μs) 和正電源的共模輸入。得益于高 ESD（1.5kV，HBM）、集成 EMI 和射頻濾波器以及 –40°C 至 125°C 的完整運(yùn)行溫度范圍，TL08xH 器件可用于要求嚴(yán)苛的應(yīng)用。
2025-04-08 18:21:02915 
125khz發(fā)射天線
2025-04-08 10:32:19904 
ASP3605高效同步降壓調(diào)節(jié)器，通過AEC-Q100 Grade1認(rèn)證，輸入電壓4V至15V，輸出電流5A，峰值效率94%。車規(guī)級(jí)型號(hào)ASP3605A3U支持-40°C至125°C工作溫度，適用于
2025-03-16 09:45:26809 - 溫度：
UPS電源主機(jī)對(duì)室內(nèi)工作環(huán)境溫度一般為0 - 30攝氏度范圍為宜，不同品牌產(chǎn)品可能存在差異，但差異通常不大，也有部分小型UPS電源機(jī)頭對(duì)環(huán)境溫度要求在 0 - 40°C，大型UPS電源
2025-03-13 19:26:531685 
富士通采用 AMD Zynq RFSoC 數(shù)字前端（ DFE ）器件來提供具有成本效益、高容量和高能效的無線電，以滿足不同市場(chǎng)需求。
2025-03-12 17:12:141256 FCom富士晶振FCX-1S系列：1.2×1.0mm超小型SMD晶振，支持-40~+125℃寬溫，±10ppm高精度，適用于物聯(lián)網(wǎng)、5G、汽車電子和醫(yī)療設(shè)備。
2025-03-06 09:00:00919 
富士通與SNP合作，采用BLUEFIELD?方法，五個(gè)月內(nèi)成功合并兩家德國(guó)子公司SAP系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)快速遷移、高效合作、極短停機(jī)時(shí)間和業(yè)務(wù)連續(xù)性，增強(qiáng)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型競(jìng)爭(zhēng)力。
2025-03-05 17:00:57753 探索FCom富士晶振FCO-2C-LE與FCO-3C-LE系列低EMI振蕩器，專為高精度應(yīng)用設(shè)計(jì)，提供突出性能和低電磁干擾。
2025-02-25 09:00:001115 
驅(qū)動(dòng)在波動(dòng)電網(wǎng)下的穩(wěn)定運(yùn)行。
通信基站：低紋波特性減少信號(hào)干擾，確保5G模塊與射頻設(shè)備的精準(zhǔn)供電。
汽車電子：寬溫域與高可靠性滿足車規(guī)級(jí)要求，適用于車載導(dǎo)航、ADAS電源管理。
醫(yī)療設(shè)備：低噪聲
2025-02-20 10:05:24
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《74LVT125;74LVTH125四通道緩沖器規(guī)格書.pdf》資料免費(fèi)下載
2025-02-14 16:26:040 左右，在頻率為5M或者比5M更低時(shí)，AFE5804輸出的FCLK和LCLK擺幅和頻率大小都是正確的，有輕微抖動(dòng)。但當(dāng)芯片工作頻率為10M或者10M以上時(shí)，輸出的FCLK滿足要求，但LCLK就會(huì)變得很小，擺幅只有100mv左右，后面就無法工作了。
對(duì)于你們提供的幫助我將不勝感激。
2025-02-13 07:15:40
富士通近日發(fā)布了2024財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。根據(jù)財(cái)報(bào)顯示，2024財(cái)年前三季度整體營(yíng)收為2.6214兆日元，調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為1,576億日元，創(chuàng)歷史新高。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為6.0%，較去年同期增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)。
2025-02-06 09:17:081346 CBM16AD125_eval-01
2025-01-24 09:55:590 了問題，數(shù)據(jù)傳輸越慢功耗也就越大，而且傳輸速度較慢，很多通信不能滿足要求，那如果用低頻喚醒高頻的話，又是一個(gè)怎樣的場(chǎng)景呢？我們思考下，如果125K只是扮演一個(gè)“開關(guān)”，當(dāng)125K觸發(fā)之后，把數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜蝿?wù)交給
2025-01-23 14:26:23
。 ITA-560AGX Orin基于NVIDIA Jetson AGX Orin芯片打造，憑借其卓越的算力性能和豐富的I/O接口，為軌道列車車載應(yīng)用提供了專業(yè)、可靠的解決方案。該控制器不僅能夠高效處理復(fù)雜的AI算法，還能滿足軌道列車在安全性、實(shí)時(shí)性和穩(wěn)定性等方面的嚴(yán)格要求。 研華科技一直致力于推動(dòng)智能
2025-01-23 14:21:14986 。 關(guān)于OBC的工作原理以及硬件設(shè)計(jì)原理圖，網(wǎng)上可以查到非常詳細(xì)的介紹。因此今天的文章重點(diǎn)不是工作原理介紹，而是電氣安全設(shè)計(jì)要求。 老樣子，我不會(huì)直接將答案貼出來，而是把這個(gè)話題拆成以下幾個(gè)小話題。 OBC的工作原理是什么？ OBC各個(gè)模塊的功能是什么？
2025-01-22 09:26:071588 
MCU在車載系統(tǒng)中的展望
以下是MCU在車載系統(tǒng)中的展望：
技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
高性能與低功耗并重 ：智能座艙等車載系統(tǒng)對(duì)MCU的計(jì)算能力和內(nèi)存資源要求不斷提高，以支持復(fù)雜的控制算法和高速數(shù)據(jù)處理。同時(shí)
2025-01-17 12:11:04
美蓓亞三美株式會(huì)社旗下的艾普凌科有限公司(ABLIC)近日正式推出了全球首款支持125℃高溫工作的車載用1節(jié)電池保護(hù)IC——「S-19161A/B系列」。 這款新產(chǎn)品專為車載用1節(jié)電池鋰離子電池
2025-01-17 11:44:38946 ，但是RC濾波器中，充電時(shí)間常數(shù)RC能滿足△-∑型ADC的采樣時(shí)間要求嗎？
比如說△-∑型ADC的過采樣速率是1M Hz,帶寬要求是1K Hz，那么采用RC濾波器的話，轉(zhuǎn)折頻率fc=1/(2*Pi*RC
2025-01-16 07:43:58
【嗶哥嗶特導(dǎo)讀】新能源汽車產(chǎn)業(yè)崛起推動(dòng)車載OBC技術(shù)革新，磁集成技術(shù)作為關(guān)鍵一環(huán)，會(huì)對(duì)線材企業(yè)提出哪些新要求？彼利奧的創(chuàng)新實(shí)踐又能為行業(yè)帶來哪些寶貴啟示？ 新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，正推動(dòng)著車載
2025-01-15 11:02:201024 
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