一、項(xiàng)目背景

隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車越來越多樣化、定制化,這就要求生產(chǎn)線能夠裝配不同型號的汽車，并且滿足同一型號的汽車不同配置的需求。

這時(shí)，依靠人力判斷就容易出現(xiàn)裝配效率低、錯誤率高、裝配情況不能及時(shí)掌握等問題。

為了解決汽車總裝線中存在的這些問題，晨控智能應(yīng)用更為先進(jìn)的RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)汽車裝配流程的信息化。

實(shí)現(xiàn)裝配信息及時(shí)準(zhǔn)確的采集，實(shí)現(xiàn)裝配驗(yàn)證功能，幫助汽車制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速、準(zhǔn)確、個性化、透明的裝配，對提高生產(chǎn)效率，降低人工成本具有重要的意義。

二、汽車總裝流程分析

在傳統(tǒng)流程中，汽車總裝生產(chǎn)線上主要使用的是條碼技術(shù)，工位員工采取手動方式掃描車身VIN碼和零部件條碼進(jìn)行車輛跟蹤和裝配信息采集，整個采集過程耗時(shí)相對較大。

當(dāng)遭遇條碼損壞、沾染污漬無法識別時(shí)，員工需手工輸入車輛VIN碼或零部件碼，出錯率高、耗時(shí)長，難以加快生產(chǎn)節(jié)拍。

生產(chǎn)現(xiàn)場可視化程度有待提高，需要為工人提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的裝配指導(dǎo)，杜絕漏裝錯裝現(xiàn)象的發(fā)生，對生產(chǎn)線車輛的裝配情況也需要實(shí)時(shí)監(jiān)控。

三、RFID技術(shù)應(yīng)用

（1）技術(shù)原理

RFID利用雷達(dá)反向散射原理在標(biāo)簽和讀寫器之間傳遞信號，具有數(shù)據(jù)存儲量大、可讀寫、非接觸、識別距離遠(yuǎn)、識別速度快、保密性好、穿透性強(qiáng)、壽命長、環(huán)境適應(yīng)性好以及能同時(shí)識別多標(biāo)簽等優(yōu)點(diǎn)，并且可工作于各種惡劣環(huán)境。

（2）適用性分析

RFID技術(shù)不只是條碼技術(shù)的簡單替換，它在離散制造業(yè)中的應(yīng)用將改變離散制造企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營方式。

RFID取代條形碼在汽車生產(chǎn)線上對車輛進(jìn)行標(biāo)識和跟蹤，整個過程無人工干預(yù)，可以在極大程度上降低工人的勞動強(qiáng)度和出錯率。

四、解決方案

（1）系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)利用部署在車間應(yīng)用服務(wù)器中的RFID軟件中間件對車間讀寫器網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行統(tǒng)一管理，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)收集、處理存儲到數(shù)據(jù)服務(wù)器中。

（2）應(yīng)用流程

總裝線為流水線工作制，所有需要組裝的車輛都需要通過總裝車架的吊具或臺板運(yùn)送到一個又一個環(huán)節(jié)，一直到完成所有的工序。

因此，本方案超高頻RFID電子標(biāo)簽與吊具和臺板進(jìn)行綁定，在車輛被放置到吊具或臺板上時(shí)，通過后臺管理系統(tǒng)，將車輛VIN號與吊具或臺板上的電子標(biāo)簽ID信息進(jìn)行綁定。

在各裝配工位安裝超高頻RFID讀寫器。在裝配工位，超高頻讀寫器讀取車輛標(biāo)簽后，通過后臺獲取相應(yīng)的車輛VIN碼，并顯示相應(yīng)的零部件安裝信息，工作人員安裝相應(yīng)零部件。

（3）應(yīng)用部署

在總裝生產(chǎn)線，所有使用吊架方式進(jìn)行運(yùn)輸車體，并需要進(jìn)行車身信息識別的點(diǎn)，如取數(shù)點(diǎn)、電動擰緊、SRS終端等，部署RFID設(shè)備。

總裝線，所有使用滑橇進(jìn)行車體運(yùn)輸?shù)模缱髾C(jī)艙線束、右機(jī)艙線束、打刻類設(shè)備等，在滑橇上安裝RFID電子標(biāo)簽，在關(guān)鍵位置的滾床上安裝RFID讀寫器，對車身信息進(jìn)行識別和跟蹤，并上傳給總裝線上不同的系統(tǒng)。

（4）系統(tǒng)功能

基于RFID技術(shù)的總裝線應(yīng)用，具備以下功能：

1、系統(tǒng)在車體上吊具時(shí)，可以自動獲取車身號，并將車身號與RFID信息進(jìn)行綁定，使其和生產(chǎn)信息對應(yīng)。并當(dāng)車體在吊具與臺板之間轉(zhuǎn)換時(shí)，能自動完成信息的轉(zhuǎn)移，保證車體在整個總裝線上的信息流都是正確的、連續(xù)的。

2、車體在達(dá)到裝配工位時(shí)，可自動獲取車身規(guī)格信息，并在工位終端顯示對應(yīng)的操作工序，并可以向裝配工人提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的裝配指導(dǎo)。

3、系統(tǒng)在工位完成裝配后，可以自動記錄保存裝配信息，包括裝配人員、裝配零件的信息等，以便后續(xù)的質(zhì)量追蹤。

4、將RFID技術(shù)現(xiàn)場可視化系統(tǒng)相結(jié)合，對生產(chǎn)中的車輛進(jìn)行監(jiān)控，實(shí)時(shí)了解生產(chǎn)線情況和車輛裝配進(jìn)度。

5、系統(tǒng)具備零件防錯功能，車身規(guī)格信息有對應(yīng)的零件編碼規(guī)則，在工位執(zhí)行裝配時(shí)，如零件編碼不符合，系統(tǒng)將實(shí)時(shí)報(bào)警提示。

6、系統(tǒng)具備工序防錯功能，當(dāng)流轉(zhuǎn)到當(dāng)前工位時(shí)，系統(tǒng)會自動對上一個工序進(jìn)行校驗(yàn)，當(dāng)上一個工序沒有完成或者出錯時(shí)，會同樣在該工位進(jìn)行提醒，實(shí)現(xiàn)工序的快速糾錯。

五、結(jié)束語

晨控智能基于超高頻RFID技術(shù)的汽車總裝系統(tǒng)應(yīng)用，是在對汽車總裝生產(chǎn)流程進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，將RFID技術(shù)融入汽車生產(chǎn)制造執(zhí)行系統(tǒng)之中，使得企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握生產(chǎn)線狀態(tài)，提高生產(chǎn)效率，有利于RFID讀寫器和電子標(biāo)簽之間協(xié)同工作，為產(chǎn)品的質(zhì)量跟蹤提供了精確的數(shù)據(jù)保障。

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