浮動(dòng)板對(duì)板連接器作為汽車ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）的核心組件，正在重新定義車載電子設(shè)備的可靠性標(biāo)準(zhǔn)。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)向L3/L4級(jí)別邁進(jìn)，ADAS系統(tǒng)對(duì)連接器的抗振動(dòng)、耐溫差和信號(hào)穩(wěn)定性提出了近乎
2026-01-04 17:16:21
351 電磁輻射對(duì)周圍設(shè)備及人員的干擾和傷害，是一種消除電磁波污染的高級(jí)手段。結(jié)構(gòu): 特性：序號(hào)特性代表值1材料名稱HC-XB系列2引張強(qiáng)度4.6M
2025-12-19 10:17:05
引言在汽車AI領(lǐng)域，無論是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）還是自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)，都需要數(shù)據(jù)。因此高質(zhì)量、精準(zhǔn)且記錄完備的數(shù)據(jù)，是神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練、驗(yàn)證及仿真測(cè)試的核心支撐。然而，數(shù)據(jù)采集往往是AI開發(fā)生命周期中成本最高的環(huán)節(jié)，需要投
2025-12-18 16:33:441981 
12月8日，“向高 同行丨2025地平線技術(shù)生態(tài)大會(huì)”在深圳前海國(guó)際會(huì)議中心舉行，一汽奔騰汽車股份有限公司副總經(jīng)理、奔騰開發(fā)院黨委書記、院長(zhǎng)楊興龍出席并發(fā)表演講，宣布一汽奔騰將與地平線攜手，基于地平線HSD城區(qū)輔助駕駛方案與征程6P，打造好用的全場(chǎng)景城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，加速城區(qū)輔助駕駛普惠。
2025-12-16 16:04:461208 在自動(dòng)駕駛ADAS傳感器車規(guī)電容的選型中，低ESR（等效串聯(lián)電阻）與抗電磁干擾（EMI）是核心性能指標(biāo)，需結(jié)合傳感器類型、工作環(huán)境及系統(tǒng)需求進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)。以下從技術(shù)原理、選型要點(diǎn)、應(yīng)用案例及未來趨勢(shì)
2025-12-16 14:16:26232 電磁兼容（EMC）測(cè)試是產(chǎn)品上市前必須跨越的技術(shù)門檻，涵蓋抗干擾與電磁騷擾兩大方面。電磁兼容EMC測(cè)試-抗干擾與電磁騷擾全項(xiàng)-第三方CNAS認(rèn)證
2025-12-10 09:44:12
通信設(shè)備的性能與安全直接關(guān)系到信息傳輸?shù)馁|(zhì)量與可靠性。面對(duì)復(fù)雜的電磁環(huán)境，通信設(shè)備抗干擾測(cè)試-射頻干擾與電磁脈沖防護(hù)-行業(yè)專項(xiàng)認(rèn)證成為確保其
2025-12-10 09:21:58
? ? 在電磁炮系統(tǒng)中，電磁兼容（EMC）與電磁干擾（EMI）技術(shù)通過優(yōu)化電磁環(huán)境、保障設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行并增強(qiáng)攻擊能力，構(gòu)建起“防護(hù)—攻擊—測(cè)試”一體化的應(yīng)用體系。以下從技術(shù)原理、應(yīng)用場(chǎng)景與測(cè)試系統(tǒng)
2025-11-28 15:06:37434 一輛造型優(yōu)美的白色豐田 SUV 原型車，在該汽車制造商位于日本愛知縣的技術(shù)總部準(zhǔn)備進(jìn)行嚴(yán)格的試駕。工程師們安裝了設(shè)備，使機(jī)器人駕駛員能夠在蜿蜒的道路上準(zhǔn)確評(píng)估車輛的駕駛性和性能，包括其高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)。
2025-11-25 14:32:37484 今年7月，Momenta與寶馬集團(tuán)宣布正式達(dá)成合作，雙方聚焦智能駕駛輔助前沿領(lǐng)域，聯(lián)合開發(fā)面向中國(guó)市場(chǎng)的新一代智能駕駛輔助解決方案，可為中國(guó)消費(fèi)者帶來更貼合本土出行場(chǎng)景的全場(chǎng)景領(lǐng)航駕駛輔助功能，覆蓋
2025-11-20 10:08:04345 這個(gè)問題很關(guān)鍵，選對(duì)檢測(cè)設(shè)備才能精準(zhǔn)定位干擾來源、量化干擾強(qiáng)度！核心結(jié)論是：檢測(cè)電磁干擾強(qiáng)度的設(shè)備按 “場(chǎng)景 + 精度” 可分為 5 大類，覆蓋從現(xiàn)場(chǎng)快速篩查到實(shí)驗(yàn)室合規(guī)測(cè)試的全需求，具體如下： 一
2025-11-06 15:44:571205 在智能家居、工業(yè)控制、醫(yī)療設(shè)備等場(chǎng)景中，你是否遇到過信號(hào)斷續(xù)、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤甚至設(shè)備死機(jī)的問題?這些故障的“幕后黑手”往往是電磁干擾(EMI)。而屏蔽線纜，正是對(duì)抗EMI的“隱形盾牌”。 1. 電磁干擾
2025-11-04 10:44:52321 作為市場(chǎng)領(lǐng)先的乘用車輔助駕駛解決方案供應(yīng)商，地平線始終以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，推動(dòng)智能駕駛產(chǎn)業(yè)的突破與發(fā)展。近日，地平線與全球領(lǐng)先的汽車零部件企業(yè)采埃孚達(dá)成深度合作，聯(lián)合在中國(guó)市場(chǎng)率先推出可支持城市領(lǐng)航 (NOA) 的coPILOT輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)已獲得國(guó)內(nèi)自主品牌車型定點(diǎn)，計(jì)劃于2026年正式量產(chǎn)交付。
2025-10-29 09:35:011215 
功能--高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）、駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)（DMS）、變道輔助（LCA）等智能算法，可以應(yīng)用于復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景，提高交通駕駛的安全性和高效性，提升整體用戶體驗(yàn)。人
2025-10-23 09:39:42
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電磁干擾防護(hù)與屏蔽系統(tǒng)軟件平臺(tái)精簡(jiǎn)解析.doc》資料免費(fèi)下載
2025-10-16 16:56:36
2 9月25日，梅賽德斯-奔馳與Momenta正式聯(lián)合宣布，基于Momenta飛輪大模型，雙方聯(lián)合研發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)即將發(fā)布，并率先搭載于今秋上市的國(guó)產(chǎn)全新純電CLA車型。該系統(tǒng)具備強(qiáng)大的智能輔助
2025-09-30 17:41:133520 隨著汽車智能化進(jìn)程的加速，輔助駕駛芯片的算力成為了突出標(biāo)簽，被許多消費(fèi)者視為衡量輔助駕駛水平的標(biāo)尺。然而，在真實(shí)路況中，僅憑算力的大小，真的能判斷輔助駕駛系統(tǒng)的能力嗎？這背后，隱藏著決定輔助駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)的真正關(guān)鍵因素——輔助駕駛芯片的“算效”。
2025-09-26 11:20:34708 減少電磁干擾（EMI）對(duì)電能質(zhì)量在線監(jiān)測(cè)裝置的影響，需從 硬件設(shè)計(jì)、安裝布線、接地屏蔽、軟件優(yōu)化、運(yùn)維管理 五個(gè)核心維度系統(tǒng)施策，針對(duì)電磁干擾的 “傳導(dǎo)耦合”“輻射耦合” 兩大傳播路徑，阻斷干擾源
2025-09-19 14:48:23602 
五大電磁干擾自適應(yīng)抑制系統(tǒng)軟件：動(dòng)態(tài)智能應(yīng)對(duì)復(fù)雜電磁環(huán)境核心方案
2025-09-17 16:39:56734 
五大電磁干擾自適應(yīng)抑制系統(tǒng)：動(dòng)態(tài)智能應(yīng)對(duì)復(fù)雜電磁環(huán)境核心方案
2025-09-17 16:38:58267 
電磁干擾自適應(yīng)抑制系統(tǒng)平臺(tái)全面解析
2025-09-17 16:12:05498 電磁干擾自適應(yīng)抑制系統(tǒng)平臺(tái)精簡(jiǎn)解析 北京華盛恒輝電磁干擾自適應(yīng)抑制系統(tǒng)平臺(tái)，是針對(duì)復(fù)雜電磁環(huán)境下電子設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行需求設(shè)計(jì)的綜合性解決方案，通過整合多元技術(shù)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)、智能的干擾抑制。以下從系統(tǒng)架構(gòu)
2025-09-17 16:11:22365 北京華盛恒輝電磁兼容 (EMC) 大數(shù)據(jù)智能管理系統(tǒng)精簡(jiǎn)解析 在 EMC 大數(shù)據(jù)分析中，電磁兼容與電磁干擾(EMI)智能管理系統(tǒng)是保障設(shè)備穩(wěn)定、提升系統(tǒng)可靠性的核心工具。系統(tǒng)整合 EMC/EMI
2025-09-17 14:58:25511 電磁兼容與電磁干擾在電磁兼容性大數(shù)據(jù)分析中的智能管理系統(tǒng)
2025-09-17 14:58:13435 電磁兼容與電磁干擾在電磁兼容性大數(shù)據(jù)分析中的智能管理系統(tǒng)
2025-09-17 14:42:17688 
2025年9月16日，AUDI首款豪華電動(dòng)車型奧迪 E5 Sportback正式上市。車型搭載由奧迪和Momenta聯(lián)合打造的行業(yè)首個(gè)具有專屬“駕馭感”的輔助駕駛方案，提供覆蓋城市、高速高架及泊車的全景高階輔助駕駛能力，為追求科技的年輕派消費(fèi)者帶來全新的“輔助駕馭”新體驗(yàn)。
2025-09-17 10:11:301252 電磁兼容與電磁干擾快速評(píng)估平臺(tái)系統(tǒng)解析(精簡(jiǎn)版)
2025-09-15 21:36:13523 
電磁干擾防護(hù)與屏蔽系統(tǒng)平臺(tái)解析（精簡(jiǎn)版）
2025-09-15 17:17:19717 黑芝麻智能推出的全新一代端到端全棧輔助駕駛系統(tǒng)，以武當(dāng)C1200系列高算力芯片為基石，深度融合自研感知算法，實(shí)現(xiàn)從場(chǎng)景感知到車輛控制的完全閉環(huán)優(yōu)化——讓輔助駕駛系統(tǒng)學(xué)會(huì)理解路況的呼吸與脈搏，真正走進(jìn)“人車共駕”的黃金時(shí)代。
2025-09-09 17:19:242311 隨著車輛自動(dòng)化程度的提升，人們對(duì)行車安全的要求也在不斷攀升。相比于被動(dòng)安全僅在碰撞發(fā)生后發(fā)揮作用，主動(dòng)安全輔助駕駛通過對(duì)周圍環(huán)境的實(shí)時(shí)感知、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以及必要時(shí)的主動(dòng)干預(yù)，能夠在事故醞釀階段就進(jìn)行預(yù)警
2025-09-06 10:09:202159 近日，中科慧眼高級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)接連斬獲兩個(gè)商用車主機(jī)廠量產(chǎn)定點(diǎn)，充分彰顯中科慧眼在商用車高級(jí)智能輔助駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
2025-09-05 17:57:59842 瑞薩RH850/U2A MCU專為高性能、功能安全和低功耗的汽車應(yīng)用而打造，廣泛應(yīng)用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車身控制和電動(dòng)汽車平臺(tái)等領(lǐng)域。
2025-09-05 10:38:46657 電磁干擾的形成有三個(gè)環(huán)節(jié)：騷擾源、傳播途徑、敏感設(shè)備，三個(gè)環(huán)節(jié)缺一不可，同樣三個(gè)環(huán)節(jié)的任何一個(gè)環(huán)節(jié)沒有有效的控制都會(huì)影響到最終的測(cè)量數(shù)據(jù)。 之前有篇文章詳細(xì)介紹了前端數(shù)字化是是如何實(shí)現(xiàn)電磁
2025-08-18 13:17:08495 電磁干擾抑制系統(tǒng)平臺(tái)全面解析
2025-08-11 15:50:07842 
QNX（黑莓子公司）正在為中國(guó)領(lǐng)先的輔助駕駛提供商WeRide 提供以操作系統(tǒng)為核心的基礎(chǔ)軟件平臺(tái)支持，助力其開發(fā)下一代 L2++ 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS WePilot），提升系統(tǒng)的智能化、穩(wěn)定性與適應(yīng)性。
2025-07-31 15:59:16906 在法規(guī)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）安全評(píng)級(jí)的推動(dòng)下，標(biāo)普全球預(yù)測(cè)，從2024年到2032年，座艙傳感器的應(yīng)用將增長(zhǎng)3.5倍。
2025-07-31 14:12:39758 本次測(cè)試由德國(guó) MdynamiX AG 組織完成，該機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期致力于自動(dòng)駕駛、NVH及駕駛行為建模評(píng)估，與慕尼黑工業(yè)大學(xué)、肯普滕應(yīng)用科技大學(xué)等機(jī)構(gòu)保持密切合作。
MXeval 是一套支持 ADAS
2025-07-23 11:21:12978 
強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，賦能高級(jí)輔助駕駛未來！TE Connectivity（泰科電子，簡(jiǎn)稱TE）攜手博世全球，成功交付其高級(jí)輔助駕駛（ADAS）攝像頭連接鏈路項(xiàng)目。TE汽車事業(yè)部的創(chuàng)新連接解決方案，為博世視覺感知系統(tǒng)提供了穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)傳輸基石，助力其在競(jìng)爭(zhēng)激烈的ADAS市場(chǎng)中提升硬件品質(zhì)，贏得更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2025-07-18 16:52:201094 描述
LT933MT串行器是 Lontium 用于高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 的長(zhǎng)距離視頻傳輸系列的一部分，旨在通過最大 15m 的同軸電纜 （POC） 或 STP 電纜為 MIPI 和 TTL
2025-07-18 08:02:40
、激光雷達(dá)和超聲波傳感器協(xié)同工作，為高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（advanced driver assistance systems，ADAS）提供動(dòng)力，帶來更安全的駕駛體驗(yàn)，并為自動(dòng)駕駛汽車的未來奠定基礎(chǔ)。
2025-07-15 15:29:511399 更貼近中國(guó)用戶：專為中國(guó)深度定制的智能駕駛輔助系統(tǒng)，功能覆蓋高速及城區(qū)道路，全場(chǎng)景、點(diǎn)到點(diǎn)，AI大模型賦能，一體化感知決策與自進(jìn)化升級(jí) 安全機(jī)制完備：新一代系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上融入了寶馬20余年來在駕駛輔助
2025-07-15 14:28:47334 
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在汽車中的應(yīng)用日益增長(zhǎng)，為了滿足工程師對(duì)于ADAS的分析、仿真和測(cè)試等功能的需求，CANoe從15.0版本開始提供ADASFeatureSet（ADAS功能集，簡(jiǎn)稱AFS
2025-07-10 14:55:541129 
在向更加自主的分區(qū)架構(gòu)發(fā)展的過程中，為實(shí)現(xiàn)軟件驅(qū)動(dòng)的決策，需要精確的定時(shí)和可靠的時(shí)鐘電路。從高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 到車載信息娛樂系統(tǒng) (IVI) 和高速數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，汽車制造商紛紛實(shí)施外設(shè)組件
2025-07-01 10:35:151335 
MdynamiX×AutoMotorundSport聯(lián)合測(cè)試解讀隨著ADAS輔助駕駛技術(shù)在新車中的快速普及，如何科學(xué)、系統(tǒng)地評(píng)估其實(shí)際功能表現(xiàn)，成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。2025年初，德國(guó)權(quán)威汽車雜志
2025-06-25 10:02:58546 TPS624xx-Q1 系列器件是同步雙通道降壓直流/直流轉(zhuǎn)換器，適用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 等汽車應(yīng)用。它們提供兩個(gè)獨(dú)立的輸出電壓軌，由標(biāo)準(zhǔn) 3.3V 或 5V 電壓軌供電，具有固定輸出電壓，專為 ADAS 攝像頭模塊中的 CMOS 成像器或串行器-解串器供電而優(yōu)化。
2025-06-24 10:26:59600 
TPS624xx-Q1 系列器件是同步雙通道降壓直流/直流轉(zhuǎn)換器，適用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 等汽車應(yīng)用。它們提供兩個(gè)獨(dú)立的輸出電壓軌，由標(biāo)準(zhǔn) 3.3V 或 5V 電壓軌供電，具有固定輸出電壓，專為 ADAS 攝像頭模塊中的 CMOS 成像器或串行器-解串器供電而優(yōu)化。
2025-06-24 10:22:42634 
，加速先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）在中國(guó)市場(chǎng)的規(guī)模化落地。 中國(guó)是汽車技術(shù)發(fā)展與普及最快的市場(chǎng)之一，消費(fèi)者對(duì)于先進(jìn)的智能化便捷功能和安全性的ADAS體驗(yàn)需求旺盛，這為先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了重要發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，完備的本地生態(tài)系統(tǒng)也在加速推動(dòng)ADAS在中國(guó)的普及。 憑借
2025-06-19 11:46:402121 
領(lǐng)域，貞光科技通過與上下游合作伙伴的緊密協(xié)作，為本土汽車電子企業(yè)提供了可靠的元器件供應(yīng)保障。三星電機(jī)日前推出了針對(duì)ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）應(yīng)用的車規(guī)級(jí)MLCC
2025-06-17 15:28:26955 
半導(dǎo)體技術(shù)對(duì)于設(shè)計(jì)不斷發(fā)展的新型汽車至關(guān)重要。如今，一輛汽車配備有 1,000 到 3,500 個(gè)半導(dǎo)體。隨著駕駛員對(duì)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 等功能的重視程度持續(xù)提升，半導(dǎo)體在當(dāng)今乃至未來
2025-06-16 15:44:10900 TPS624xx-Q1 系列器件是同步雙通道降壓直流/直流轉(zhuǎn)換器，適用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 等汽車應(yīng)用。它們提供兩個(gè)獨(dú)立的輸出電壓軌，由標(biāo)準(zhǔn) 3.3V 或 5V 電壓軌供電，具有固定輸出電壓，專為 ADAS 攝像頭模塊中的 CMOS 成像器或串行器-解串器供電而優(yōu)化。
2025-06-16 11:30:21594 
TPS624xx-Q1 系列器件是同步雙通道降壓直流/直流轉(zhuǎn)換器，適用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 等汽車應(yīng)用。它們提供兩個(gè)獨(dú)立的輸出電壓軌，由標(biāo)準(zhǔn) 3.3V 或 5V 電壓軌供電，具有固定輸出電壓，專為 ADAS 攝像頭模塊中的 CMOS 成像器或串行器-解串器供電而優(yōu)化。
2025-06-16 11:22:18653 
TPS624xx-Q1 系列器件是同步雙通道降壓直流/直流轉(zhuǎn)換器，適用于高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng) （ADAS） 等汽車應(yīng)用。它們提供兩個(gè)獨(dú)立的輸出電壓軌，由標(biāo)準(zhǔn) 3.3V 或 5V 電壓軌供電，具有固定輸出電壓，專為 ADAS 攝像頭模塊中的 CMOS 成像器或串行器-解串器供電而優(yōu)化。
2025-06-16 11:14:46578 
??MdynamiX × Auto Motor und Sport 聯(lián)合測(cè)試解讀隨著ADAS輔助駕駛技術(shù)在新車中的快速普及，如何科學(xué)、系統(tǒng)地評(píng)估其實(shí)際功能表現(xiàn)，成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。2025年初，德國(guó)
2025-06-08 16:26:051 汽車行業(yè)的自動(dòng)化和數(shù)字化趨勢(shì)日益明顯，從高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）到信息娛樂系統(tǒng)，現(xiàn)代汽車越來越依賴數(shù)字技術(shù)。
2025-06-06 15:48:502031 
隨著汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速轉(zhuǎn)型，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和智能駕駛技術(shù)已成為現(xiàn)代汽車不可或缺的核心組件。紫光國(guó)芯作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的存儲(chǔ)器芯片制造商，其車規(guī)級(jí)DDR3存儲(chǔ)產(chǎn)品在智能駕駛和ADAS
2025-06-05 16:50:171225 
此前，2025年5月20-22日，導(dǎo)遠(yuǎn)科技攜全系高精度定位產(chǎn)品連續(xù)第三年參加在德國(guó)斯圖加特舉辦的歐洲高級(jí)輔助與自動(dòng)駕駛技術(shù)博覽會(huì)(ADAS & Autonomous Vehicle Technology Expo)，與來自歐洲和全球的行業(yè)伙伴交流技術(shù)與行業(yè)的最新發(fā)展趨勢(shì)。
2025-05-26 18:14:071096 一、概述在ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）中，“拋負(fù)載”（loaddump）和“靜電”（electrostaticdischarge,ESD）是兩個(gè)與電氣安全和系統(tǒng)抗擾性密切相關(guān)的重要概念。它們會(huì)對(duì)電子
2025-05-25 20:32:081730 
汽車安全技術(shù)包括主動(dòng)安全、被動(dòng)安全以及ADAS/自動(dòng)駕駛輔助等多個(gè)層面。 主動(dòng)安全系統(tǒng) 通過傳感器和智能算法在事故發(fā)生前對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行感知并主動(dòng)干預(yù)； 被動(dòng)安全系統(tǒng) 通過車身結(jié)構(gòu)和安全約束措施在碰撞中保
2025-05-10 15:15:083602 
隨著對(duì)先進(jìn)、高耗電量的系統(tǒng)的需求日益增長(zhǎng)，電氣化進(jìn)程不斷加速，汽車行業(yè)正處于一個(gè)十字路口。現(xiàn)代汽車面臨著關(guān)鍵挑戰(zhàn)，即滿足不斷增長(zhǎng)的電力需求，特別是高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)等關(guān)鍵技術(shù)的需求。
2025-05-06 10:08:47725 衛(wèi)星通信網(wǎng)電磁兼容與電磁干擾優(yōu)化軟件
2025-04-30 11:47:23617 
2025年上海國(guó)際車展期間，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的AI芯片創(chuàng)新研發(fā)企業(yè)愛芯元智（AXERA）與全球領(lǐng)先的汽車與移動(dòng)出行科技公司安波福（APTIV）宣布達(dá)成高級(jí)輔助駕駛產(chǎn)品合作，在已有量產(chǎn)項(xiàng)目合作基礎(chǔ)上，安波福將
2025-04-29 17:49:591704 在上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)期間，德賽西威攜手高通技術(shù)公司宣布深化在先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)領(lǐng)域的合作，共同打造一系列組合駕駛輔助解決方案。雙方將采用“同套硬件、兩套算法”的合作模式，即采用統(tǒng)一的硬件
2025-04-28 11:45:56974 近日，智己汽車與Momenta聯(lián)合宣布，雙方攜手打造的IM AD智能輔助駕駛正式出海。這是行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)級(jí)智能輔助駕駛國(guó)際化的戰(zhàn)略合作，標(biāo)志著“中國(guó)智能輔助駕駛方案”實(shí)現(xiàn)了由本土優(yōu)勢(shì)邁向全球競(jìng)爭(zhēng)力的跨越升級(jí)，將為東南亞、澳新、歐洲、中東等市場(chǎng)提供標(biāo)桿解決方案。
2025-04-28 10:46:42996 電磁干擾防護(hù)與屏蔽系統(tǒng)平臺(tái)
2025-04-27 22:54:37554 近日，奧迪新品牌AUDI攜手全球領(lǐng)先的智能駕駛公司Momenta正式宣布，聯(lián)合打造行業(yè)首個(gè)“德系電動(dòng)豪華標(biāo)準(zhǔn)+飛輪大模型”智能輔助駕駛方案，共同定義豪華智能輔助駕駛標(biāo)準(zhǔn)，打造豪華智能輔助駕駛新范式。
2025-04-27 10:17:42728 已全部加載完成
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