直線模組3D打印機幫助提升方程式賽車性能。近日，Germany大學(xué)生方程式賽車舉辦，Germany埃斯林根應(yīng)用科學(xué)大學(xué)E-Stall賽車團隊設(shè)計并制造了一款電動賽車來參加Germany大學(xué)生方程式賽車參賽，參賽作品是采用易加三維增材制造技術(shù)成功改進(jìn)電動賽車電動傳動系統(tǒng)及電子設(shè)備冷卻系統(tǒng)。

　　據(jù)小編直線模組獲悉，在整個賽車的制作過程中，E-Stall團隊使用易加三維的增材制造設(shè)備對賽車的3大組件進(jìn)行大規(guī)模改進(jìn)，其中2個是熱交換器，使用EP-M260設(shè)備打印出高精度鋁制零部件，很大的提升了賽車在運行過程中散熱效率，提高了賽車的整車性能。

　　小編直線模組了解到，在電動四輪驅(qū)動賽車中，電機的功率密度高達(dá)10kW/kg，在沒有冷卻的情況下，電機滿載運轉(zhuǎn)時時會發(fā)生過熱現(xiàn)象，所以高性能電機要冷卻才能保證賽車的正常運行。而該團隊使用的3D打印冷卻套是一種快速可靠的產(chǎn)品。能夠創(chuàng)建復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，這在任何傳統(tǒng)方式下都是不可想象的。借助易加三維新增材制造技術(shù)，高精度打印實現(xiàn)減少壁厚，減小了零件的總體尺寸。

　　小編直線模組還知道，高精度高質(zhì)量3D打印零部件對其功能發(fā)揮至關(guān)重要。對于逆變器而言，高精度壓裝式冷卻套與冷卻板的平直度同樣重要。這兩個部件都可以很好地實現(xiàn)其功能，并將電機和逆變器保持在65°C以下。

　　其實說到3D打印技術(shù)，小編就不得比提到咱們的直線模組裝置了，3D打印的而失去和存放就是典型的應(yīng)用到了直線模組裝置的。

　　昆山同茂十多年來一直在不斷改進(jìn)復(fù)雜制造過程的效率與生產(chǎn)力，它推出的直線馬達(dá)、直線電機、直線模組等產(chǎn)品已經(jīng)倍受國內(nèi)外客戶信賴，我們的突破式創(chuàng)新得益于我們在世界各個行業(yè)獲得的應(yīng)用經(jīng)驗。

　　審核編輯：鄢孟繁