行星減速機(jī)與齒輪減速機(jī)有什么區(qū)別
2026-01-04 16:30:28
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在工廠、礦山、能源站點(diǎn)等工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，電機(jī)（風(fēng)機(jī)、水泵、輸送設(shè)備、減速機(jī)等各類旋轉(zhuǎn)機(jī)械）是最基礎(chǔ)、也是最關(guān)鍵的設(shè)備之一。
2025-12-28 15:04:54411 
從工業(yè)機(jī)器人的精準(zhǔn)關(guān)節(jié)控制到礦山機(jī)械的巨型負(fù)載驅(qū)動(dòng)，從食品生產(chǎn)線的無菌操作到建筑機(jī)械的穩(wěn)定傳動(dòng)，減速機(jī)作為機(jī)械傳動(dòng)的“心臟”，正通過差異化設(shè)計(jì)滿足多元場(chǎng)景需求。
2025-12-17 17:36:27446 
11月24日，中鼎股份發(fā)布公告，公司與傅利葉正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將聚焦人形機(jī)器人領(lǐng)域，圍繞諧波減速器、行星減速器、力覺傳感器、輕量化骨骼、空心杯電機(jī)等核心部件總成業(yè)務(wù)，展開多維度、全方位的戰(zhàn)略合作。
2025-11-27 15:34:46455 IR2010SPBF驅(qū)動(dòng)器控制半橋電路輸出PWM設(shè)備安裝在地鐵上，在運(yùn)行過程中會(huì)出現(xiàn)TMS檢測(cè)到輸出頻率占空比都是零，取回故障設(shè)備通電測(cè)量PWM正常輸出，什么原因會(huì)導(dǎo)致這種現(xiàn)象發(fā)生？
2025-11-26 09:38:58
減速機(jī)廣泛應(yīng)用于工業(yè)設(shè)備、自動(dòng)化機(jī)械、運(yùn)輸工具等領(lǐng)域。
2025-11-15 17:46:50237 
在精密機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域，減速機(jī)、滾珠絲杠和同步帶是三種核心傳動(dòng)元件，其誤差特性直接影響設(shè)備定位精度和運(yùn)動(dòng)控制性能。本文將從傳動(dòng)原理、誤差來源、應(yīng)用場(chǎng)景等維度展開對(duì)比分析，幫助工程師根據(jù)實(shí)際需求選擇最優(yōu)
2025-11-13 17:13:12585 有沒有人知道這是什么原因導(dǎo)致的
2025-11-11 06:07:06
大家在運(yùn)動(dòng)控制的時(shí)候是用伺服電機(jī)的還是用步進(jìn)電機(jī)做定位控制了?為什么有時(shí)候用伺服電機(jī)，有時(shí)候又步進(jìn)電機(jī)?這是什么原因呢?本期我們就一起來探討一下步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)的區(qū)別!
2025-10-15 14:32:511496 
智同科技的生產(chǎn)基地里，精密減速機(jī)以每天幾百臺(tái)的速度下線，迅速運(yùn)往全國(guó)各地甚至海外的機(jī)器人制造工廠。
2025-09-28 15:20:14798 最近在學(xué)習(xí)artpi2，發(fā)現(xiàn)圖片顯示的這里
這里用的是英文，但是setting這里是中文
gpio的setting上也有類似的現(xiàn)象，請(qǐng)問這是什么原因導(dǎo)致的
2025-09-22 06:10:01
船舶電機(jī)頻繁發(fā)熱，是許多船長(zhǎng)和工程師頭疼的問題。這不僅影響設(shè)備壽命，還會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)效率下降，甚至引發(fā)安全事故。而問題的根源，往往與電力系統(tǒng)的諧波污染密切相關(guān)。在船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)中，大功率電機(jī)通過變頻器
2025-09-19 11:34:01576 
定位后，發(fā)現(xiàn)在調(diào)用棧中經(jīng)常會(huì)同時(shí)出現(xiàn)兩個(gè)中斷，一個(gè)串口中斷和systick 中斷，就挺奇怪的，這是定時(shí)器中斷被別的中斷打斷了嗎? rt_sched_lock 的作用似乎就是關(guān)閉全局中斷吧。。。 請(qǐng)問可能是什么原因？ 謝謝！
rt-thread 版本: 5.2.1
2025-09-09 06:56:39
該案例是西門子PLC通過Profinet轉(zhuǎn)EtherCAT網(wǎng)關(guān)對(duì)SWE減速機(jī)進(jìn)行操控。網(wǎng)關(guān)數(shù)據(jù)通過Profinet網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到作為從站的網(wǎng)關(guān)，經(jīng)轉(zhuǎn)換后作為EtherCAT主站發(fā)送到減速機(jī)。
2025-08-29 17:44:18692 
本案例演示如何通過Profinet轉(zhuǎn)EtherCAT將減速機(jī)與PLC連接通訊具體過程如下。 配置過程： PLC配置 打開PLC組態(tài)軟件，新建項(xiàng)目并導(dǎo)入網(wǎng)關(guān)GSD文件。 導(dǎo)入網(wǎng)關(guān)GSD文件后填寫設(shè)備
2025-08-26 14:24:17483 
為機(jī)械能（轉(zhuǎn)動(dòng)）。 有刷電機(jī)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，但高速運(yùn)行時(shí)發(fā)熱明顯，壽命較短（約 1000-3000 小時(shí)）。 無刷電機(jī)：采用電子換向技術(shù)，發(fā)熱低、效率高、壽命長(zhǎng)（可達(dá) 10000 小時(shí)以上），常見于高端舵機(jī)。 2. 減速機(jī)構(gòu)：放大扭矩 + 降低轉(zhuǎn)速 電機(jī)
2025-08-11 10:54:50607 伺服行星減速機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，其噪音水平應(yīng)在一定范圍內(nèi)。若噪音突然增大或出現(xiàn)異常聲響，如尖銳、不規(guī)則或周期性的噪音，則可能表明減速機(jī)存在故障或問題。 二、可能原因 1. 齒輪磨損： ●?長(zhǎng)時(shí)間的使用可能導(dǎo)致齒輪表面磨損
2025-07-31 18:16:33779 
減速機(jī)作為自動(dòng)化生產(chǎn)線的核心傳動(dòng)部件，通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速與扭矩實(shí)現(xiàn)設(shè)備精準(zhǔn)控制，其在自動(dòng)化生產(chǎn)線中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。
2025-07-29 17:49:22536 
dotnet配置如下：
log日志如下：
但是轉(zhuǎn)換時(shí)長(zhǎng)足足八個(gè)小時(shí)一直卡在50%，請(qǐng)問這是什么原因？
看一下數(shù)據(jù)中的圖片和標(biāo)注是否同名，且一對(duì)一
2025-07-25 06:18:35
安規(guī)電容通常用于抑制噪聲、濾波或電氣隔離等。安規(guī)電容在設(shè)計(jì)時(shí)必須具備一定的安全標(biāo)準(zhǔn)，以保證在故障情況下不會(huì)對(duì)使用者造成電擊或火災(zāi)等危險(xiǎn)。然而，安規(guī)電容也有可能因各種原因發(fā)生損壞，常見的原因包括： 一
2025-07-13 11:03:59998 本文探討了無線充電發(fā)熱的原因、影響及應(yīng)對(duì)策略。無線充電發(fā)熱主要由電磁感應(yīng)或磁共振等原理導(dǎo)致，表現(xiàn)為設(shè)備溫度升高。過熱對(duì)設(shè)備有潛在影響，如加速電池老化、引發(fā)安全隱患等。解決之道包括優(yōu)化充電環(huán)境、合理控制充電功率。
2025-07-13 08:13:001736 
減速機(jī)在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)里扮演著至關(guān)重要的角色，它能夠降低轉(zhuǎn)速并提升扭矩。
2025-07-10 17:56:29531 
motor profiler參數(shù)識(shí)別卡在7%是什么原因啊，電機(jī)只響不動(dòng)，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)有阻力，頓感
2025-07-10 06:14:00
功率MOS管在電源管理場(chǎng)景下的發(fā)熱原因分析 功率MOS管在工作過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致溫度升高。當(dāng)MOS管溫度過高時(shí)，不僅會(huì)降低系統(tǒng)效率，還可能導(dǎo)致器件性能下降、壽命縮短，甚至引發(fā)系統(tǒng)故障
2025-06-25 17:38:41514 
電流基本保持平衡。如果電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行（即三相繞組中任一相斷開），會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)振動(dòng)變大，出現(xiàn)異常聲音，轉(zhuǎn)速下降，電流增加，電機(jī)溫升急劇升高，從而燒壞電動(dòng)機(jī)。 ● 缺相的原因可能包括控制回路的熱繼電器或磁力啟動(dòng)器的觸頭由于溫度高而
2025-06-22 22:24:064840 
，傳統(tǒng)傳動(dòng)系統(tǒng)的精度不足、噪音干擾與布局限制長(zhǎng)期制約著設(shè)備性能的突破。陶氏TS視覺檢測(cè)專用環(huán)面包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)的誕生，正是對(duì)這一系列挑戰(zhàn)的技術(shù)回應(yīng)。 顛覆性嚙合：多齒承載的靜音革命 傳統(tǒng)蝸輪蝸桿減速機(jī)長(zhǎng)期受困于單
2025-06-19 11:56:43543 
(如道路開挖)、重物碾壓、動(dòng)物啃咬(如老鼠咬斷)。 案例：某小區(qū)寬帶中斷，經(jīng)排查發(fā)現(xiàn)施工隊(duì)挖斷主干光纖，導(dǎo)致整棟樓斷網(wǎng)。 檢測(cè)方法：使用OTDR(光時(shí)域反射儀)定位斷點(diǎn)位置。 光纖彎曲過度 原因：布線時(shí)彎曲半徑過小( 案例：辦公室網(wǎng)絡(luò)時(shí)斷
2025-06-17 10:05:402957 
三個(gè)層面系統(tǒng)闡述扭矩調(diào)節(jié)方法。 一、硬件基礎(chǔ)配置檢查 1. 機(jī)械傳動(dòng)匹配驗(yàn)證 ●?檢查減速機(jī)速比是否合理，過小的減速比會(huì)導(dǎo)致等效負(fù)載慣量增大，建議通過公式J=Jm+JL/i2計(jì)算慣量比（Jm為電機(jī)慣量，JL為負(fù)載慣量，i為減速比），
2025-06-16 12:07:471275 陶氏包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)代表了高精密傳動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)突破，其E系列產(chǎn)品基于環(huán)面包絡(luò)多齒咬合技術(shù)，徹底改變了傳統(tǒng)蝸輪蝸桿傳動(dòng)效率與精度瓶頸。通過特種鋼材質(zhì)的應(yīng)用結(jié)合精密熱處理工藝，其蝸桿表面抗拉強(qiáng)度高達(dá)
2025-06-11 13:25:45482 
[摘要] 輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車將電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器等高度集成于車輪內(nèi)。不同路面激勵(lì)下的輪胎跳動(dòng)、載荷不均和軸承磨損等造成電機(jī)氣隙沿圓周分布不均,其所產(chǎn)生的不平衡電磁力將會(huì)通過減速機(jī)構(gòu)或直接傳遞
2025-06-10 13:17:40
我做了兩版硬件，一版可以識(shí)別到fx3相機(jī)，另一版找不到。
但是兩版都能測(cè)試USBBulkSourceSink.img，并且速率都在4Gbps以上。
有區(qū)別的是不能識(shí)別fx3相機(jī)的版本用的是52m的參考時(shí)鐘，
請(qǐng)問下可能的原因在哪里？
2025-05-22 06:53:05
/com.ifx.tb.tool.ezusbfx3sdk
但是，現(xiàn)在不可用，我無法訪問文件“ Windows (x32-x64) (exe)”。
有什么原因導(dǎo)致我無法下載 SDK？
另外，我可以直接下載驅(qū)動(dòng)嗎？
2025-05-21 06:40:49
針對(duì)電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速下降或堵轉(zhuǎn),導(dǎo)致電流增大的問題,通過理論分析與詳細(xì)檢查,確定原因為電機(jī)的轉(zhuǎn)子在安裝時(shí)出現(xiàn)了定子軸向位移,導(dǎo)致電機(jī)磁通量減少,電磁轉(zhuǎn)矩下降,出現(xiàn)\"小馬拉大車”現(xiàn)象
2025-05-14 16:31:02
在使用STM32F103芯片的2個(gè)定時(shí)器捕獲2路PWM波時(shí)，當(dāng)2路信號(hào)同時(shí)輸入時(shí)，會(huì)出現(xiàn)捕獲的頻率不準(zhǔn)確，但是分開一路一路的輸入捕獲時(shí)，捕獲的PWM頻率是正確的，這是什么原因導(dǎo)致的呢？
2025-05-14 06:24:00
步進(jìn)電機(jī)的發(fā)熱問題是一個(gè)需要關(guān)注的重要方面，發(fā)熱不僅影響電機(jī)的效率，還可能對(duì)電機(jī)的壽命和性能產(chǎn)生負(fù)面影響。為了減少步進(jìn)電機(jī)的發(fā)熱，可以從以下幾個(gè)方面著手。 1. 選擇合適的電機(jī)： ● 在選型時(shí)，盡量
2025-05-11 17:51:50834 中心重合4、行星輪減速機(jī)可保證正反向旋轉(zhuǎn)無間隙切換5、主要元器件均選用日系或德系進(jìn)口品牌主要功能1、自動(dòng)手動(dòng)功能 2、速度和角度可設(shè)定 3、支持
2025-04-27 10:34:44
在使用STM32F103芯片的2個(gè)定時(shí)器捕獲2路PWM波時(shí)，當(dāng)2路信號(hào)同時(shí)輸入時(shí)，會(huì)出現(xiàn)捕獲的頻率不準(zhǔn)確，但是分開一路一路的輸入捕獲時(shí)，捕獲的PWM頻率是正確的，這是什么原因導(dǎo)致的呢？
2025-04-27 08:39:28
單相電機(jī)倒順開關(guān)的接線過程需要遵循一定的步驟和注意事項(xiàng)，以確保電機(jī)能夠正常且安全地實(shí)現(xiàn)正反轉(zhuǎn)。以下是一個(gè)詳細(xì)的接線指南。 一、準(zhǔn)備工具和材料 1. 工具：螺絲刀（十字和一字）、剝線鉗、電工膠帶
2025-04-25 15:17:052110 在使用STM32F103芯片的2個(gè)定時(shí)器捕獲2路PWM波時(shí)，當(dāng)2路信號(hào)同時(shí)輸入時(shí)，會(huì)出現(xiàn)捕獲的頻率不準(zhǔn)確，但是分開一路一路的輸入捕獲時(shí)，捕獲的PWM頻率是正確的，這是什么原因導(dǎo)致的呢？
2025-04-25 08:29:21
在工業(yè)自動(dòng)化高速發(fā)展的今天，HD哈默納科行星減速機(jī)憑借其精密性、高負(fù)載、長(zhǎng)壽命等核心優(yōu)勢(shì)，成為半導(dǎo)體、機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床等高端制造領(lǐng)域選擇。本文將深度解析其技術(shù)亮點(diǎn)、型號(hào)選擇與應(yīng)用場(chǎng)景，揭秘它如何助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)效率與精度的雙重突破！
2025-04-24 13:22:31670 
陶氏環(huán)面蝸輪蝸桿減速機(jī)A系列的核心傳動(dòng)技術(shù)使用的是陶氏獨(dú)立研發(fā)的環(huán)面包絡(luò)蝸輪蝸桿傳動(dòng)技術(shù)，具備大速比、高承載、緊湊結(jié)構(gòu)、平穩(wěn)運(yùn)行等特點(diǎn)，是大負(fù)載、高精度場(chǎng)景下的理想選擇，為各類型高精密機(jī)械設(shè)備提供了強(qiáng)有力的支持。
2025-04-23 13:43:01693 
檢查電壓穩(wěn)定性：請(qǐng)先行確認(rèn)使用電壓，電壓不穩(wěn)定時(shí)可加裝穩(wěn)壓器。 3. 檢查外觀與密封：使用前請(qǐng)先行確認(rèn)減速機(jī)外觀是否完好，是否有漏油現(xiàn)象。同時(shí)，定期檢查密封處是否有滲漏油現(xiàn)象，如有滲漏，及時(shí)查找原因并進(jìn)行修復(fù)。 4. 負(fù)載與
2025-04-21 18:13:091064 
近日，智同科技“高精密減速機(jī)研發(fā)及總部生產(chǎn)基地項(xiàng)目”奠基儀式在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)隆重舉行。這一重要時(shí)刻標(biāo)志著智同科技在機(jī)器人精密減速機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)與生產(chǎn)能力將邁向新的發(fā)展階段。
2025-04-21 10:02:051046 臺(tái)灣精銳APEX高精度減速機(jī)AF/AFR系列具有高精度、高扭矩、特噪音、高負(fù)載的特點(diǎn)，其AFR系列以直角螺旋傘齒輪為輸入端，具有輕巧且堅(jiān)固的外殼，可搭配各種馬達(dá)。
2025-04-17 13:13:41851 
在電子設(shè)備的生產(chǎn)和測(cè)試過程中，PCBA（印制電路板組裝）異常發(fā)熱是一個(gè)常見且棘手的問題。過高的溫度不僅會(huì)影響設(shè)備的性能，還可能導(dǎo)致元器件損壞甚至設(shè)備報(bào)廢。因此，快速定位發(fā)熱原因并采取有效的解決措施
2025-04-10 18:04:331389 在機(jī)器人行業(yè)享有盛譽(yù)的納博特斯克精密減速機(jī)RV的暢銷機(jī)型“RV-N”系列，憑借其卓越的特性，同樣適用于變位機(jī)。
2025-04-10 09:29:051162 
高精度減速機(jī)是制造半導(dǎo)體等精密電子產(chǎn)品的關(guān)鍵部件，關(guān)乎芯片良率。全球能生產(chǎn)高精度減速機(jī)的企業(yè)少之又少，且對(duì)材料、加工精度、長(zhǎng)期穩(wěn)定性等要求極高。
2025-04-02 13:25:12558 
斜齒行星減速機(jī)與直齒行星減速機(jī)各有優(yōu)缺點(diǎn)。斜齒減速機(jī)傳動(dòng)平穩(wěn)性好，承載能力強(qiáng)，壽命長(zhǎng)，但制造成本高，對(duì)安裝精度要求嚴(yán)苛。直齒減速機(jī)加工簡(jiǎn)單，但磨損分布不均勻，且噪音較大。選擇時(shí)需綜合考慮負(fù)載需求、噪音容忍度、預(yù)算限制及安裝條件。
2025-03-27 09:29:061222 
5V供電的STC單片機(jī)串口引腳（TX/RX）接到快充適配器的D+/D-上面后，導(dǎo)致快充適配器輸出9V電壓，這是什么原因導(dǎo)致的？
2025-03-26 10:34:01
在智能制造與智慧物流的浪潮中，減速機(jī)作為AGV/無人叉車的"動(dòng)力關(guān)節(jié)"，其性能直接決定著設(shè)備的工作邊界。陶氏包絡(luò)環(huán)面蝸桿減速機(jī)通過技術(shù)突破，重新定義了高端減速機(jī)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為工業(yè)車輛提供更強(qiáng)勁的"運(yùn)動(dòng)神經(jīng)"。
2025-03-20 09:47:36813 
減速機(jī)是一種用于降低輸入軸轉(zhuǎn)速并增加輸出扭矩的機(jī)械裝置。Harmonic哈默納科減速機(jī)具有高精度、高可靠性、長(zhǎng)壽命等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、機(jī)器人、航空航天等領(lǐng)域。
2025-03-18 13:46:56886 
減速機(jī)廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)和機(jī)械領(lǐng)域，包括交通工具（如船舶、汽車、機(jī)車）、建筑用的重型機(jī)具、機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)器及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備等。
2025-03-12 17:47:04806 
背隙的大小直接影響到傳動(dòng)的精度和設(shè)備的穩(wěn)定性，較低的背隙意味著在動(dòng)力傳輸過程中有更小的誤差，這對(duì)于需要高精度控制的工業(yè)應(yīng)用，如機(jī)器人、精密機(jī)床等，尤為重要。精銳廣用APEX通過精密的齒形設(shè)計(jì)和高質(zhì)量的制造工藝，確保了其減速機(jī)即使在高負(fù)載和高速運(yùn)轉(zhuǎn)下也能保持低背隙，從而實(shí)現(xiàn)高效、平穩(wěn)的運(yùn)行。
2025-03-11 11:00:16781 
6.12.1升級(jí)到6.13老是閃退，回到6.12.1又正常，問一下大家是什么原因導(dǎo)致，有什么解決辦法？
2025-03-11 08:13:55
LSM6DSR工作一段時(shí)間后就算靜止不動(dòng)也會(huì)出現(xiàn)Y軸數(shù)據(jù)偏移,請(qǐng)問一下是什么原因可能會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)這個(gè)異常？
2025-03-11 07:52:15
使用MCSDK 5.4.8 生成工程，在上位機(jī)軟件中啟動(dòng)電機(jī)，設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500rpm后，再設(shè)置更大就無法繼續(xù)升高了，轉(zhuǎn)速達(dá)不到3500rpm以上，而且還會(huì)緩慢減速，請(qǐng)問這是什么原因呢？是速度
2025-03-10 08:04:34
部分stm32L0單片機(jī)電源管腳對(duì)地電阻異常，有的200歐姆左右，有的500歐姆左右。導(dǎo)致功耗變大，什么原因會(huì)導(dǎo)致電源管腳對(duì)地電阻變低異常。
2025-03-07 07:19:43
陶氏E系列減速機(jī)采用環(huán)面包絡(luò)蝸輪蝸桿傳動(dòng)技術(shù)，具高轉(zhuǎn)速、大負(fù)載、緊湊結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)，應(yīng)用于FA設(shè)備旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、自動(dòng)旋轉(zhuǎn)焊臺(tái)、機(jī)床轉(zhuǎn)臺(tái)、機(jī)床搖籃轉(zhuǎn)臺(tái)等機(jī)械設(shè)備。
2025-03-06 10:07:561021 
了解HX1117穩(wěn)壓器芯片的發(fā)熱原因，并學(xué)習(xí)如何通過合理的散熱策略來保持其穩(wěn)定工作。
2025-03-05 17:01:461218 
減速機(jī)的工作原理主要基于齒輪傳動(dòng)的原理，通過不同的齒輪組合來實(shí)現(xiàn)速度的降低和扭矩的增加。以下是減速機(jī)工作原理的具體實(shí)現(xiàn)步驟：
1、輸入軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接： 減速機(jī)的輸入軸通常與驅(qū)動(dòng)電機(jī)相連。電機(jī)提供
2025-03-05 16:24:14
最近學(xué)習(xí)使用rtthread_studio 開發(fā)stm32f407網(wǎng)絡(luò)通信，打開lwip軟件包，結(jié)果變異報(bào)錯(cuò)，網(wǎng)上查了一下，沒人遇到過這個(gè)情況，好像簡(jiǎn)單設(shè)置一下就能編譯通過，怎么我這就這么倒霉，這個(gè)錯(cuò)誤是什么原因導(dǎo)致的呢，是我在軟件包初始配置時(shí)出錯(cuò)了，請(qǐng)各位幫忙給指導(dǎo)一下
2025-03-05 09:09:05
行星減速機(jī)在減速步進(jìn)電機(jī)中扮演著至關(guān)重要的角色。其主要作用是通過使用行星齒輪組來減小輸出轉(zhuǎn)速并增大輸出扭矩。這種設(shè)計(jì)使得步進(jìn)電機(jī)能夠在運(yùn)行時(shí)穩(wěn)定地輸出所需的扭矩，從而更好地滿足各種應(yīng)用的需求
2025-03-03 11:31:411028 
時(shí)可以投影，但是在不投影的時(shí)候使能信號(hào)一直是高，導(dǎo)致光機(jī)常亮。3個(gè)燈都一樣。這個(gè)是什么原因導(dǎo)致的。有沒有辦法通過軟件看到350當(dāng)前發(fā)出的使能信號(hào)狀態(tài)。
2025-02-28 08:06:44
在選擇一款合適的直流伺服電機(jī)和減速機(jī)時(shí)，我們需要綜合考慮多個(gè)因素，以確保所選設(shè)備能夠滿足特定的應(yīng)用需求，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效、穩(wěn)定和可靠的運(yùn)行。以下將從電機(jī)類型、性能參數(shù)、減速機(jī)選型、應(yīng)用環(huán)境以及成本效益
2025-02-27 12:04:241274 
減速機(jī)的工作原理主要基于齒輪傳動(dòng)的原理，通過不同的齒輪組合來實(shí)現(xiàn)速度的降低和扭矩的增加。
2025-02-26 18:24:401929 
Apex高精度減速機(jī)在光伏恒力繞線機(jī)和數(shù)控光伏玻璃設(shè)備上應(yīng)用，提升生產(chǎn)效率和加工精度，降低生產(chǎn)成本，為光伏行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供支持。
2025-02-26 13:15:46762 
使用DLPC910驅(qū)動(dòng)DLP6500顯示，在驅(qū)動(dòng)板上能測(cè)得和理論頻率一致的RST_ACTIVE信號(hào)變化，但是DMD的顯示圖像不正確。想咨詢一下，這可能是什么原因導(dǎo)致的？
2025-02-26 07:24:58
使用ILA抓取的數(shù)據(jù)是正確的。DMD顯示的圖像拉伸，并且有部分圖像無法顯示。是什么原因導(dǎo)致這種異?，F(xiàn)象呢？這是因?yàn)镈LP9500的管腳設(shè)置錯(cuò)誤還是軟排線呢？
2025-02-26 06:43:14
我們自己做的dlpc3478+dlpa3000的板，可以正常投影，但是現(xiàn)在出現(xiàn)了一個(gè)情況，就是internal patterns模式下，關(guān)閉投圖，光機(jī)仍有殘影現(xiàn)象，請(qǐng)問這是什么原因？
圖一為正常投射，圖二為關(guān)閉投射后的殘影
2025-02-26 06:29:15
DLPC4100輸出的RST_ACTIVE信號(hào)為高電平時(shí)，User FPGA無法抓到這個(gè)高電平，是什么原因導(dǎo)致的呢（管腳分配正確）？
2025-02-26 06:28:56
微型交流減速電機(jī)是一種高效能、緊湊型的電機(jī)，廣泛應(yīng)用于各種自動(dòng)化設(shè)備和小型機(jī)械中。其主要特點(diǎn)包括高效率、低噪音、溫升低以及安裝方式的多樣性，這些特性使得微型交流減速電機(jī)在各種應(yīng)用場(chǎng)景中都能發(fā)揮出色的性能。
2025-02-25 16:13:591206 
我們使用的外部pattern模式，DLP_ON 長(zhǎng)時(shí)間為高電平。工作一段時(shí)間后會(huì)發(fā)現(xiàn)，在不投影時(shí)光機(jī)LED依然會(huì)有微弱的亮光。請(qǐng)問可能是什么原因導(dǎo)致？
2025-02-21 10:27:57
--》stop--》delay--》START-->寫電流值--》stop一直循環(huán)進(jìn)行光控制。
初步測(cè)試到是寫IIC信號(hào)導(dǎo)致DLPC3478異常，無PAT_READY信號(hào)輸出。
請(qǐng)幫忙分析可能是什么原因導(dǎo)致長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行投影停止。謝謝
2025-02-21 07:53:46
減速電機(jī)是一種將電機(jī)的高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為低速旋轉(zhuǎn)的裝置，其主要功能是通過減小輸出軸的轉(zhuǎn)速來改變輸入軸的轉(zhuǎn)速，從而提供更強(qiáng)大的輸出扭矩。這種設(shè)備廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中，以滿足不同的工作需求。
2025-02-20 15:55:031538 齒輪頭RS系列搭載了精密減速機(jī)RV-C，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度定位和低背隙。具備高剛性和耐負(fù)載性，能夠順暢地進(jìn)行重物的處理。擁有低振動(dòng)和穩(wěn)定的運(yùn)動(dòng)特性，且使用壽命長(zhǎng)，有助于提高旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的工作效率和質(zhì)量。
2025-02-20 09:11:311000 修復(fù)減速機(jī)高速軸鍵槽滾鍵磨損的方法
2025-02-19 14:29:44
0 倫茨減速機(jī)通過降低電機(jī)轉(zhuǎn)速，減少設(shè)備的振動(dòng)和噪音，提高設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性?
2025-02-19 10:43:46543 
陶氏B系列環(huán)面包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)，高轉(zhuǎn)速大負(fù)載，緊湊高效，多功能設(shè)計(jì)，適用于大負(fù)載場(chǎng)景，保證平穩(wěn)高力矩輸出，應(yīng)用于多種機(jī)械設(shè)備，助力工業(yè)設(shè)備高效穩(wěn)定運(yùn)行。
2025-02-18 13:54:56829 
您好，我們自制了4710-g2evm的控制板，通過4710-g2evm的光機(jī)進(jìn)行測(cè)試，斷斷續(xù)續(xù)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)失敗，最終徹底連接不上。使用放大鏡查看發(fā)現(xiàn)，DMD芯片損壞，請(qǐng)問可能是什么原因導(dǎo)致的？
2025-02-18 06:36:28
減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)之間起到匹配轉(zhuǎn)速和增大扭矩的作用，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)線、機(jī)床、輸送機(jī)、風(fēng)機(jī)等各種機(jī)械設(shè)備中。
2025-02-12 17:46:34909 
交流減速電機(jī)是一種通過交流電源驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，再通過減速裝置將轉(zhuǎn)速降低，從而輸出低速而大扭矩的動(dòng)力設(shè)備。這種電機(jī)結(jié)合了交流電機(jī)的便捷性和減速器的高效率，廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域。
2025-02-12 17:21:05885 
通電發(fā)熱大,沒有輸出，不知道什么原因,請(qǐng)幫忙看看
2025-02-12 07:36:43
雙曲面減速電機(jī)是一種高效的傳動(dòng)裝置，其核心部件是雙曲面齒輪。這種齒輪的特殊形狀使其具有更大的傳動(dòng)比和更高的效能。與傳統(tǒng)齒輪相比，雙曲面齒輪減速電機(jī)能夠提供更大的扭矩輸出，并在傳動(dòng)過程中減小能量損失，從而在倉儲(chǔ)物流設(shè)備中具有更高的性能和更長(zhǎng)的使用壽命。
2025-02-11 15:24:19749 減速機(jī)是傳動(dòng)系統(tǒng)中重要的組成部分，常用的減速機(jī)有四大系列，分別是平行軸減速機(jī)、同軸減速機(jī)、直角減速機(jī)和齒輪減速機(jī)。
2025-02-07 17:40:561016 
減速機(jī)常見的故障原因及其維修方法，以幫助讀者更好地理解和應(yīng)對(duì)這些問題。 ? ? ??一、行星減速機(jī)在無負(fù)載狀態(tài)下電機(jī)不轉(zhuǎn) ? ? ? 行星減速機(jī)在無負(fù)載狀態(tài)下電機(jī)不轉(zhuǎn)是常見的故障之一。這一故障可能由多種原因引起，包括停電、連
2025-02-07 15:54:461884 
陶氏環(huán)面包絡(luò)減速機(jī)以高精度、靈活配置、快速響應(yīng)和緊湊設(shè)計(jì)，助力工業(yè)視覺檢測(cè)實(shí)現(xiàn)高精度定位和高效生產(chǎn)，廣泛應(yīng)用于電子、汽車和食品包裝檢測(cè)，為智能制造提供“精準(zhǔn)動(dòng)力”。
2025-02-07 09:28:27681 
半導(dǎo)體制造設(shè)備對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的精度、可靠性和穩(wěn)定性要求極高，臺(tái)灣精銳APEX減速機(jī)憑借其低背隙、高精度和高剛性等優(yōu)勢(shì)，在半導(dǎo)體制造設(shè)備中得到了廣泛應(yīng)用。
2025-02-06 13:12:07630 
DAC8580一上電就發(fā)熱，有誰知道這是什么原因嗎？
2025-02-06 07:19:32
按第一個(gè)圖來連接的。數(shù)據(jù)出來后，可以跟隨輸入的電壓變化，但是上下浮動(dòng)比較大。第二個(gè)圖是同一個(gè)電壓采樣多次的結(jié)果。不知道什么原因。是不是我的電阻電容沒用好呢？謝謝
2025-02-05 07:15:02
移動(dòng)電源（充電寶）不亮燈且不充電的問題可能由多種因素導(dǎo)致，以下是對(duì)可能原因及相應(yīng)解決方法的詳細(xì)分析：
2025-01-27 16:25:0016956 在現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化中，精密控制和高效傳動(dòng)是實(shí)現(xiàn)高精度機(jī)械運(yùn)動(dòng)的關(guān)鍵。諧波減速器與伺服電機(jī)的結(jié)合，為這一需求提供了完美的解決方案。 一、諧波減速器的工作原理 諧波減速器是一種依靠彈性變形來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)傳遞
2025-01-21 18:13:032168 行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，可作為配套部件用于起重、挖掘、運(yùn)輸、建筑等行業(yè)，可以降低電機(jī)的轉(zhuǎn)速，同時(shí)增大輸出轉(zhuǎn)矩。
2025-01-09 18:03:541334 
陶氏C系列減速機(jī)的傳動(dòng)類型為蝸輪蝸桿傳動(dòng)，其中的核心傳動(dòng)技術(shù)使用的是獨(dú)立研發(fā)的環(huán)面包絡(luò)蝸輪蝸桿傳動(dòng)技術(shù)，其具高轉(zhuǎn)速、大負(fù)載、緊湊結(jié)構(gòu)、傳動(dòng)效率高等特點(diǎn)。
2025-01-08 14:23:41787 
減速機(jī)可根據(jù)其特點(diǎn)劃分不同類型的減速機(jī)，有利有弊一篇看懂人形機(jī)器人核心部件。
2025-01-07 15:11:203609 
ADS1278采用單端輸入，所有AINN接到地，參考電壓端VREFP接2.5V，VREFN接地，其他均參考datasheet連接，接通電源后，芯片會(huì)發(fā)熱，溫度很高，大概能達(dá)到七、八十度以上，請(qǐng)問是什么原因造成的？芯片底部的thermal pad 沒接地，會(huì)不會(huì)造成芯片過熱？
2025-01-07 06:53:23
HD哈默納科諧波減速機(jī)在工業(yè)機(jī)器人中實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制主要依賴于其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和制造工藝，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 01 精密的齒形設(shè)計(jì) 哈默納科采用特殊設(shè)計(jì)的齒形，優(yōu)化了柔輪與剛輪之間的嚙合，減少了齒隙
2025-01-06 11:05:171001 陶氏環(huán)面包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)在AGV和無人叉車中表現(xiàn)出高精度、自鎖安全、高剛性和90°傳動(dòng)設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)，適用于高負(fù)載和復(fù)雜環(huán)境，提升物流系統(tǒng)的動(dòng)力和安全。
2025-01-05 16:04:42858 
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