寒露一過天氣變便開始慢慢轉(zhuǎn)涼，相比較之下更多的人選擇宅在家里，也有一部分在外工作的用車一族不愿出去受風寒，便呆在溫暖的車內(nèi)，無論是在家里還是在車內(nèi)時間一長無聊都會緊隨其后找上你，這時候要是能響起令人身心愉悅的音樂，那也不乏是一種安靜的享受，一首歌一輛車一個人，隨后就繼續(xù)為生活奔波。


改裝配置單：
改裝車型：斯柯達 柯珞克
前聲場:丹麥·芬朗SQ-6.5E套裝喇叭
音頻處理器：丹麥·DSP6專業(yè)音頻處理器
超低音：丹麥·芬朗SQ-10E
隔音：四門隔音
改裝店家：龍巖極致車改
改裝配置單詳情：


改裝音響之前固然要先把車門隔音做完，下面就先看四車門雙層止震板隔音是怎么做的，做成之后又有何種效果，是否真如店家所說做完之后隔音杠杠滴，給喇叭創(chuàng)造一個良好聲場環(huán)境。
前門板隔音四部曲：
拆卸前——拆卸后——內(nèi)部止震板——外部止震板


后門板隔音：


隔音工作完成之后便進行最主要的喇叭安裝事宜，前聲場選用的是芬朗爆款喇叭SQ-6.5E，自打出品以來就獨得眾多車主恩寵，超高的性價比是它的代名詞，特殊紙漿中低音音盆，蠶絲球頂振膜高音，風格綜合，通透自然，實為新手車主的不二之選。
芬朗SQ-6.5E安裝詳細圖：


音頻處理器選用的也是超高性價比的一款產(chǎn)品，芬朗專業(yè)級“DSP6音頻處理器”，定制時間延時、獨立10段參量式EQ調(diào)節(jié)，該款產(chǎn)品能與市面上大多數(shù)喇叭達到極高的契合度，超高性價比皇帝位不再是夢想。
DSP6體積小巧為減少空間占用選擇安裝在尾箱：


芬朗90.4功放，極致輸出，2歐姆負載時額定輸出功率4x90W，內(nèi)置高效top3晶體管，穩(wěn)定為喇叭提供源源不斷的動力支持，讓喇叭告別無力，時時刻刻保持完美狀態(tài)。
為減少空間占用而選擇安裝在座椅背面：


芬朗SQ-10E超低音，專業(yè)設計無源十寸原廠箱低音，擁有順滑的低頻響應和清晰的低頻細節(jié)，十八升的超小體積最大程度上節(jié)約了尾箱空間，適合聆聽流行音樂、古典音樂和民族音樂等，尤其適合追求低頻細節(jié)和彈性，希望低頻得到全面提升的車主。
芬朗SQ-10E超低音安裝在尾箱：


將超低音安裝在尾箱，再將車身內(nèi)部稍作清理之后，整個一套產(chǎn)品就安裝完成，而車主也在旁邊躍躍欲試，迫不及待想上車嘗試一番改完的音響系統(tǒng)，欣賞完之后，雙手為店家和改裝師傅點贊。